>>292
通るよ
リスクをゼロイチで考えるアメリカ人はいないから、アナログ


>>300
ノーアクションレターの運用の違いでも見て取れる
日本だと法令適用事前確認手続き、
日本は外圧で導入されて速攻で形骸化したのも文化の違いｗ
法のグレーゾーンを処理する仕組みなんだけど
（詳しくはググってｗ）

テスラは相当出してるはずで（ググったらいくつか出てきた）
自動運転で事故起きるのは百も承知の大前提で
行政と事故時のデータ開示まで調整が終わって
事故率がどの程度まで増えたら実験中止ね、ここまで話まとまってて
公道実験して販売してんのよね
こういうことが日本ではできない

事故が起きると想定されたものを実験許すんかぁｺﾞﾙｧ
社会が停滞するわけですｗ