若者が流出する神戸市、福岡市に熱視線 人口と経済、なぜ差が出た? [HAIKI★]
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若い世代を中心に、人口減少が止まらない神戸市。対照的に、人口を増やしているのが福岡市だ。2015年の国勢調査で神戸を抜き、積極的な中心部開発や企業誘致で勢いに乗る。違いはどこにあるのか。31日投開票の神戸市長選を前に、福岡との比較から神戸の将来を考える。
「天神ビッグバン」で勢い増す福岡市
「最近の福岡の勢いはすごい。神戸市も、中心部への集中投資で成長をめざさないと差は開く一方だ」。ある神戸市幹部はそう危機感を漏らす…
続きはソース元で
https://www.asahi.com/articles/ASPBC6T14PB8PIHB025.html 滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. >>109
日本が衰退国家すぎて、これから先は東京に近い方が急激に街が傾くぞ
逆にあれだけ東京から遠いのにガンガン成長してる福岡は国家の衰退の影響を受けづらいということだ >>958
名古屋ってどんな町なの?
繁華街どうなの? >>68
これを見るといかに古代から九州北部〜瀬戸内海〜大阪湾までの航路が重要だったか一目瞭然だよね >>963
いうほど鉄道網が密という感じでもないので、
繁華街エリアも限られるし、とにかく道路を繁華街の中心まで
くまなく作っているので地上を歩行者が移動しにくくて、人の流れが悪い
ので路面店もそれほど発展してこなかったという経緯がある
その分地下街が発展してきたという感じだけど
大阪のようには運河沿いの再開発もやっている感じはあるけれど
エアースポットのように再開発エリアに駅がないので、うまくいってない テーマパークは言わずもがな >>959
日本が没落したらアジア通貨危機Uでシナチョン猿なんか石器時代に戻るんだが・・・ 福岡なんて遠くを見ずに、まずはお隣の明石を見たら?
ケンカ売るような鉄道広告出す前に、やることあるんじゃないの? 福岡はアルファベット表記がFUCKOKやから外人に人気があるらしいで >>922
今は業務スーパーが入居してるのかw かつては西武百貨店が入っていたというのになぁw 都道府県庁所在地
2020国勢調査 前回調査からの人口増減
大津市 +4,229
京都市 ▲10,293
大阪市 +63,557
神戸市 ▲10,250
奈良市 ▲5,477
和歌山 ▲7,296
鳥取市 ▲5,103
松江市 ▲2,451
岡山市 +5,634
広島市 +7,247
山口市 ▲3,312
徳島市 ▲6,190
高松市 ▲2,945
松山市 ▲3,296
高知市 ▲10,376
福岡市 +74,680
佐賀市 ▲2,906
長崎市 ▲20,203
熊本市 ▲2,078
大分市 ▲2,294
宮崎市 +453
鹿児島 ▲6,354
那覇市 ▲1,603 >>970
泉房穂が当選直後に神戸市で引越して来てくださいと演説していたが
久元喜造が明石市で同じようなことをやったら笑えるね 勘違いしてるから言うが
神戸は本州、福岡は九州諸島だからなw 神戸市HP見て神戸空港に税金が投入されてないと思わされてるバカがおる。市債で賄ってるんだから税金投入されてるのと同じだろうが。 >>975
まさにそれが原因。
鶏口牛後
神戸も四国にでもあったら違ったのに。本州ではとりえもなく忘れられてる存在。 九州から大阪に向かうと、
山口から大阪の道中の途中のどこかが神戸って感覚。 でも神戸がないとまともな道で九州から大阪には辿り着かんのよな
それが神戸の最大にして唯一の強み >>959
没落しつつあるのは中国と韓国な。
レッドチーム入りしたんで。
日本は再浮上しなければならない使命を帯びてしまった。 >>962
衰退云々は兎も角として、東京に関わらない方が良いというのは本当に同意。
バブル崩壊後の東京は、年と共に、何の産業も文化も生み出さない、ただただ日本中のリソースを呑み込む穀潰し利権シティに成り下がって腐った感が有る。
例えて言えば、巨大な神戸、というイメージ。
北陸新幹線やリニアが大阪に繋がらないのは、関西にとって福音だと思ってる。 >>983
福岡が大阪と比較するのかも知れんが
大阪は福岡と比較しようとしないかもな >>979
アホか。
一ノ谷で遮られているが故に、マトモな道では西から神戸に辿り着けないのが神戸の弱みだろうが。
塩屋のホモビーチ辺り行ってみろよ。 府知事と市長の出身大学があるから意識はしてるのかもw >>986
九州から来るトラックが神戸に辿り着けなかったらえらいことだな >>988
そりゃ神戸に行こうと思えばなんぼでも行ける。
しかし、九州から大阪へ向かうトラックは、通常は神戸市街など通らない。
兎に角ホモビーチ行って来い。 そのうち日本政府に嫌気が差して
若者が日本から流出する未来もそお遠くない >>988
あまり意識しなかったが中国自動車道は神戸市も通っていたのかw >>991
高速物流に市街地を通る必要はない
神戸の郊外にどんだけ物流基地が集まってんのよ
湾岸線が伸びれば今はスカスカの六アイも倉庫で埋まるぞ >>995
巨大な港湾が有るのに、わざわざ郊外に物流基地が集積している非効率を強いられている意味を考えろよアホ。 >>996
確かに男しなかいないような。
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