【全トヨタ労連】異例の「与党シフト」 突き動かすCNへの危機感 共産と野党共闘を進める立憲から離れる [マカダミア★]
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野党側にいた労働組合トップが与党国会議員と一緒に知事に要望に行く。それは異例の光景だった。
9月1日夕、愛知県公館で、全トヨタ労働組合連合会（全ト）の鶴岡光行会長が、カーボンニュートラル（CN、温室効果ガス実質排出ゼロ）への要望書を大村秀章知事に出した。傍らには自民党県連会長・藤川政人参院議員のほか公明、立憲民主、国民民主の与野党国会議員。鶴岡氏は「スピード感を持って対応するには超党派の取り組みが必要」と強調した。
全トは「民主王国」愛知を支えてきたが、共産党と野党共闘を進める立憲から離れ、昨秋から自民に接近する。4月上旬には鶴岡氏と藤川氏が名古屋市で酒席を囲んだ。選挙協力の話は一切なかったというが「それで全トの信頼を得た。歴史的会合だ」（自民関係者）とわく。
「全ト連携」膨らむ自民の期待
藤川氏は知事要望後、会見で…
以下略
https://www.asahi.com/articles/ASPBC4638PB8OIPE02V.html アカの革命ごっこばっかりしてるから一般社員から突き上げ食らってたんやろ
政府が賃上げ促すとか労組の存在意義とかなかろ >>593
数十年間トヨタなど大企業が生き残るために賃金を下げる政策をしてきたのに、
家電、スマホ、半導体、パソコン、
太陽光や風力発電などと
次々と企業や産業を衰退させて来た自民党と
EVによってエンジンやハイブリッドの既得権益を失うのを恐れて
世界的なアンチEV運動を繰り広げて来ているトヨタが、
結びつくからね。
自民党とトヨタのオワコン感が半端ない。 反共主義は、ナチズムと変わらないぐらいのおバカな思想。 なんか国内で独ソ戦やりそうな勢いだな
みんなムキになっちゃてさ。アホくさ そもそも労組は民主党のどういう所を支持してるんだ？ 共闘選挙協力、立憲共産党の成果がコレ、他の企業に影響が無いわけがない ＥＶが温暖化防止になるとは全く思えんが
とりあえず今はそう信じられてトレンドになってる
しかし全トヨタ労連が自民シフトするのはさらに分らんな
会社と労組が一体になるなら特に労組って要らないじゃん >>598
だって 共産主義自体がナチズムじゃん
今の世界で一番ナチスに近いのが中共と北朝鮮やろ >>607
そんな事はないやろ 普通の労組と経営者は条件闘争をやる関係で そこに思想や支持政党はあんま関係はない
協力し合う所は協力する 妥協しない所は妥協しない やっぱり経営主導で作られた組合は信用できる
アカが作った組合なんて労働者の敵ですよ >>607
労使契約の条件を話し合うのが労使交渉だろ？
政党が違う必然性は全くないんだよ >>146
優秀な強者と多数の庶民で政治をころころひっくり返すのが本来の民主主義なんだけどね。まぁそれも色々と怪しくなってきたかもね >>146
自民党の場合
党の中で右派左派中道がいたからね 普通の会社では労組の幹部は出世コースで経営側にも元労組幹部の人も多いからね なんやかんや労組の幹部になるような人は人望もあって仕事もできる人が多いから >>44
組合側が定年退職して、そもそも人が居ない まあ実際経営者サイドとズブズブなんだから違和感なし
これからも日本の労働環境は益々悲惨なものになるよ 企業内労組
（利点）ストが起こりにくい。一社だけでストしていても
ライバルにシェアを奪われるだけで、ただの自滅にしかならない。
（欠点）基本的に正社員しか守らない。（非正規や派遣は対象外)
業界全体労組
（利点） 正社員だけでなく、非正規や派遣等、その産業に関わるすべての労働者を守る。
（欠点） ストが起こりやすい。あまりに頻発するとその産業自体が衰退していく。 >>608
だから、ネトウヨが好きな反共主義も頭逝ってる思想。 立憲の愛知選出議員は戦々恐々としてんのかな？
重徳・大西とか立憲じゃないけど同じ会派の古本あたりはどう思ってるのか トヨタ労組は、
トヨタ労働者ではなくトヨタ経営陣のための組織ですｗ
労働者の利益より経営者の利益を優先しますｗ
連合は経団連と合併した方がスッキリしますｗ >>621
反共の権化といえばヒトラー、マッカーシー、ディズニー辺りかな？
ちと品はないかもね >>621
共産主義って宗教だからね。
もう衰退してるから反共も必要ない 本当に助かりたいならさっさとEVシフト加速させた方がダメージは少ないと思うけど
でもEVシフトで仕事が減ってクビになったり給料減るかもという不安でまともな思考も出来ないか目先の利益しか見てない馬鹿なんだろ
可哀想な奴らwww ということは支持者=国民の声をきいてなかったということだよなあ トヨタもこのままだとかつての家電メーカーと同じような落ちぶれ方する
嫌なら自分たちでどうにかしろ
都合が悪くなったからって国に泣きつくな これまで労働者にプラスどころか
マイナスになることしかしてこなかった
民主を支持してたのがおかしかったんだよ >>631
つーか日本人に得になるようこと
なんかしたことあるのかコイツラ？ テレビのスポンサーも辞めれば良いのに
糞芸人と芸能人のギャラになってるの気づけよｗ 立憲が共産に近づきすぎたからだろ？
これ愛知だけじゃなくて、他のところにも波及しかねないぞ >>635
労働貴族の遊びで作った政党が
民主党。もう遊んでる場合じゃなくなったんだよ。 >>630
散々税金で国家運営や雇用拡大にも献身してきてるのだから 何かあれば国も救済に動くのは当たり前じゃん 企業の大小や個人に関わりなく
国は企業や労働者が払う税金で成り立ってるんだぞ 困った時に助けなければ国家の意味がないだろ 志位 正二（しい まさつぐ、1920年1月1日〜1973年3月31日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少佐。
終戦後シベリア抑留にあい、1948年4月にソ連諜報員となる誓約を行い[1]、モンゴルのウランバートルにあった「第7006俘虜収容所」において
諜報員、共産主義革命のための特殊工作員としての訓練を受けたとされる[2]。
1948年11月、シベリアより復員[1]。
1951年10月以降、G2在職のままソ連国家保安委員会（KGB）にエージェントとして雇われる[3]。
1953年11月、外務省アジア局調査員となる[1] が、「二重スパイ」の活動は継続した[3]。
1954年2月5日、警視庁公安部に自首し、自身がソ連の工作員（スパイ）であったことを認めた[4]。
しかし罪には問われず、その後、1973年3月31日、シベリア上空を飛行中の日本航空のダグラス DC-8型機の機内で死去した[1]。
親族：
甥 志位和夫（現日本共産党中央委員会幹部会委員長） 立憲のゴミども支持するはずないじゃんw
連合に捨てられた無能集団だぞ立憲は 離れたい奴は離れればいい
むしろこの連中（労組内反共）が居れば、無党派層への支持が広がらないし >>637
如何にもトヨタ社員が言いそうなことだな
そもそも自分たちが雇用の拡大に貢献してるって思ってることが自惚れなんだよ >>640
親に依存しきったニートが
明日から頑張る！ >>637
民間企業なんだし自分達でどうにかするのが当然
それと普通は
金融機関に融資してもらうとか
出資者を募るとか
今はネットがあるからクラウドファウンディングとか >>642
これまでこの連中が立民に張り付いていて
党勢伸びた
ってなってないんだがな
安倍長期政権作られたし >>516
別荘とかクルーザーじゃあるまいし、日本でマイカーのシェアなんて流行らんよ
いつでも乗れるのがマイカーの最大のメリットなのに、乗りたい時に自分の車がどっか行ってるとかあり得ん
共同所有でいい人は、企業が提供するレンタカーやシェアサービスのユーザーになるだけ
まあスーパーカーなら別だが、そんなのがマジョリティになるはずもないし >>645
もしろここまで馬鹿なことやりまくっても存続できたのが連合のおかげなんだがw >>641
アホか？仮に企業が倒産や工場が無くなれば大量の失業者がでるんだぞ 仮に必要が無くなれば退場するのが自由主義経済の原則だけどそれをソフトランディングさすのが行政の役目だろ
なんの役にもたたず税金でたかってるだけの公務員とは違う トヨタだけでなく自動車総連も立憲民主党から離れていった
日産の労組出身のいそざき哲史議員も国民民主党だし 国民民主支持だけど候補者いないところは立憲民主で、ってのが崩れるのか
選挙の手伝い行かなくて済むといいなあ トヨタの労組って民主の大きな票田だよな？
次の選挙はマジで野党崩壊すんじゃねぇか？ｗ CNなんかに予算つぎ込むなら下請けに少しは還元しろよって思うわ
売国トヨタ >>647
むしろ手を切った方がいい
労組が支援している限り議員の質が上がらんし ガソリン車禁止令が出たら凄い数の失業者でるからなぁ トヨタ自体がオワコンだから与党に媚びなきゃ生き残れない >>656
反共労組のせいでバカやりまくっている
としか
共産党の方が党としてしっかりしてるし 自民につくのはdappiと取引ができて車検詐欺とか欠陥の
言論操作をやりやすくできるからなん？ >>657
党としてしっかりしてようが、考えが合わなければ支持しないという方が健全だと思うけど 民主党政権の超円高を経験してもなお支持し続けていたことがおかしい >>659
立民党には共産と親和性の高い議員も多い
ってか
労組内反共は自公の方が親和性高いだろ
その連中の言う事聞いてれば
立民も自公と変わらなくなる >>651
大規模労組って単に票田なだけではなく、選挙運動員の供給源でもあるんだよな。
全国規模の選挙戦を考えると、後者の方が重要かも。 トヨタや自動車だけでなく、電機、電力、民間企業系の労働組合は立憲民主党と距離を置いている
残るのは自治労・日教組ぐらいだろう >>662
そこまで自公と違いを出す必要がそもそもあるのかと
共産党みたいな差異、例えば皇室やら日米安保やらを無くすだのなら要らないね
非現実すぎて民意からも乖離してる >>666
共産党は日米安保は野党共闘には持ち込まない
って言っているんだが >>8
連合としては国民民主に行くしかない
立憲ミンスは終了 >>2
ドイツのインチキディーゼルの次が、インチキEVだから >>667
野党共闘云々じゃなくて、そもそもの党としての姿勢とか差別化のやり方ということでは >>640
> むしろこの連中（労組内反共）が居れば、無党派層への支持が広がらないし
共産党に無党派層からの支持が有るならば、共産党は政権を何回も取っていたはず。むしろその人達は無党派ではなく、共産党支持層となっていた。
このように現状認識能力が不足しているから共産党を支持するのだよ。 遅えよ
お前らが親中媚中議員に金流すからお前らの首がしまった
ただそれだけだ 元々、民間企業の組合員ってのはただの会社員なんだから
労働組合の言う通りに投票なんてしないが、ただ組合に支持してもらえると
選挙期間中に運動員（ボランティア）を派遣してくれる。
これが大きいんだよな。組織の支援もなしにボランティアを集めるのは結構大変。 >>675
ただそれだけなら良いけど、経団連の手下になってる労組が最低賃金上げとかに反対だから
野党がジェンダーーーーー！するしかなくなって衰退した訳じゃん >>673
聞いてみたらうちは国民民主支持になってたわ
15選挙区中3選挙区だけ立憲民主の候補者応援てことになったみたい 日本共産党 『日本共産党は労働者の味方です』
民間労組 『あっちいけシッシっ』 だいたいトヨタ労組の時点で、元請け正社員だから2次受け以下の役員より上級だし >>646
テスラレンタリース♪
本気のマスクならやるかもよ
ペイパルの車板 啓蒙
【週刊朝日スクープ】
立憲民主党・屋良朝博議員、
政策秘書に対し、給与の一部を「上納」要求の疑い
事務所や党は言及なし
＝ネットの反応
「秘書の給料を取り上げるなよ、可哀そうだろ」
「テレビじゃ報道されないんだろうなぁ」
「辻元さん！追求チーム立ち上げてくださいｗ」 >>665
議席の過半数を超える候補者を擁立せずに
建前で政権獲得を掲げただけの社会党に
自民と表面上対立しながら裏で握る談合政治をやらせてた
自治労や国公連合なんかの公務労協こそが自民の影のパートナー
立憲の支持母体な公務労協の陳情先も自民なんだぜ >>681
トヨタ労連の加盟団体はトヨタ労組だけじゃないだろ
住電とか元が強い下請け以外は大体加盟してるはずだが 日鉄｢モクモク炭酸ガス上げて作っているシナ特許侵害鋼鈑を使ってンじゃねぇよ！｣ トヨタ労連って単体で35万人くらいいるよ
ちなみに自動車労連は80万人 UAゼンセン 178万人 国民
自動車総連 79万人 国民
自治労 77万人 立憲
電機連合 56万人 国民＆立憲
JAM 34万人 国民
基幹労連 27万人 立憲
郵便労連 23万人 立憲
生保労連 23万人 国民＆立憲
日教組 22万人 立憲
電力総連 20万人 国民
はっきり言って連合内では立憲不利なんだよな テスラが１００万のEV出すかもしれねって時に何やってんだか… 立憲に票入れないから立候補者辞退だって
愛知から立憲が消えるだろうな 組合員だけど、職場委員に
また後援会の強制入会とか、事務所訪問とかあるの？
と聞いたら、今回は何も無いよ
と言われた。 前回頼まれて国民民主に入れたけど、立憲民主だったらお断りしてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
