【ローマから世界へ】イタリアの新国営航空、１５日から運航 アリタリア後継 [oops★]
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（ＣＮＮ） イタリアで経営破綻（はたん）したアリタリア航空に代わる新たな国営航空会社「ＩＴＡ（Ｉｔａｌｉａ Ｔｒａｓｐｏｒｔｏ Ａｅｒｅｏ）」が１０月１５日に運航を開始することになった。
米運輸省へ提出した書類によると、ＩＴＡはイタリアの経済財務省が完全に保有。効率的、革新的で競争力のある航空会社を目指すとした。
欧州連合（ＥＵ）は先月、ＩＴＡとアリタリア航空は別の企業であるとの判断を示し、ＩＴＡ発足に道を開いていた。アリタリア航空は長年、経営不振に直面。１４日をもって姿を消すことになる。
アリタリアの乗り入れ先は国内２６カ所を含め全世界で９４カ所に達していた。ＩＴＡは大半を受け継ぐ予定だが、公式サイトによると就航は緩やかに進める。即座に就航するのは１６の国内路線、１９の短中距離路線。長距離路線は東京とニューヨークのみの予定。
アリタリア航空の機材も使うが永続的な措置とはならない。欧州エアバス社製の旅客機で占める計画を明らかにし、新品の機材２８機を調達予定。４５機はリース契約で確保する。最初は計５２機で事業を始め、２０２５年までに１０５機に拡大する。
社名については、アリタリア名のブランドを得るための公開入札に加わる方針を示したが、時期的な見通しには触れなかった。ただ、アリタリアのマイレージプログラムなどはＥＵの不承認を理由に引き継がない。
航空料金は競争的な水準に設ける見通し。１１月の運航では、ニューヨーク・ケネディ国際空港からローマまでは４９８ドル（約５万６３００円）となっていた。米デルタ航空では５０５ドルとなっている。ミラノ、ロンドン間の往復料金は９８ドル。英ブリティッシュ・エアウェイズは１２０ドルを請求している。
2021.10.14 Thu posted at 18:30 JST
https://www.cnn.co.jp/travel/35178079.html
■ＩＴＡ公式ウェブサイト
https://www.itaspa.com/content/itaspa/itaspa-pl/en/homepage.html ランチャ
ストラトスといえばアリタリアカラー
デルタならマルティニカラー
セリカならカストロール
スバルなら555
ラリーアートは？ 過去一番不味かった機内食がアリタリアだった
国営ならさらに不味くなるだろうな >>3
三菱はパリ-ダカールラリーのラリーアートの白・赤+ニコンの黒/黄
スバルは英国選手権参戦車のロスマンズカラー
セリカはツインカムターボ〜ST165時代のシンプルな赤白塗り分け
異論は認める え、アリタリア航空無くなっちゃうんだ。
高いからイタリア行ったときは中国のキャリアで行ったけど(時間帯がわりと便利) >>10
俺は
アリタリア2回
JAL1回
カタール1回
ドイツからLCC1回 アリタリアといえばランチア・ストラトス・アリタリアカラーだな >>1
つまり倒産して債務チャラにして新会社設立かよ。
とんだご都合主義だな。 >>1
やっす、コロナ前からこの価格？
ニューヨーク、ローマが約六万って
ミラノ、ロンドンが一万ちょっと
千歳、東京みたいなもんか コロナ前はイタリア行くのは、中華航空で行くのが一番安かったな
来年あたり、またイタリア行きたいわ 初めてイタリア出張したときにアリタリア乗ったわ
エコノミーに8人しか客がいなくてタバコも吸い放題だった
アルプスで蛇行してくれたので山がよく見えたな
なくなってしまったとは残念
25年前のアリタリアは機内食も悪くなかったよ >>23
CAのエコノミーで長距離はきつい
ビジネス？ アリタリア乗ったらしょっちゅうおかっぱ頭の
日本人CAおばさんに遭遇したんやけど、
小娘相手やからか超絶失礼で横暴。
機内販売の話したら休憩中やから後方行って
自分で注文してこいとか、どうせ安物しか
買ってないんでしょとか、何なんあれ。
あの人がおらん時にはホッとしたわ。 別の企業ってマジか
EUの如何わしさがプンプンするわｗ 昔アリタリアでヨーロッパへ行ったとき、往き便はコードシェアJAL機で快適。
復路便のアリタリア機は出発6時間遅れのボロ機体でJALとの差が大きかった。 >>32
いまはJALもボロボロポンコツ機ばっかり always late in time
の頭文字だっけか。 >>34
こっちか
Always Late In Takeoff, Always Late In Arrival >>35
そんなに酷かったんや
まぁイタリア自体がそんなもんか >>10
五月蠅い、臭い、汚い中華なんてよく乗れるな
ヨーロッパまで１０時間以上、金払って罰ゲームかよ >>37 AirChina だったけど、確かに中国人乗客はうるさかったが、寝れないほどではなかったし、くさい、汚いと言うことはなかった。
機内は清潔だったし、むしろ米系キャリアよりは綺麗だったよ。
中国人の女性CAは、米系キャリアのCAよりは日本人みたいに気が利いたし。
何よりチケット代が安かった。 アリタリアが破綻してたの知らなかったわ
しかし運賃やっすいなぁ
そんなので維持できるの？
てか逆に日本の鶴丸や青いとこがボッタクリなの？ イタリア行った時アリタリア航空使ったなあ
当時KIXからローマ空港まで直行便出てたんだよな
緑と赤のカラーはおしゃれだった >>39
北京や上海での乗り継ぎがな
空港でかすぎやし季節によってはめちゃ遅延するし
よほど余裕のある日程でないと怖くて使えない
特に帰り
帰ってすぐに仕事する日程でCAは怖い 去年の3月アリタリアでイタリア行く予定が
外務省の通達で行けなくなったんだよね
来年春は行けるのかな イタリアは国自体も危ないでしょ
下手したらギリシャ状態になる >>42
その程度のリスクは織り込み済みなのがCAユーザー
ヒマはあるが金は無いバックパッカーには最適だわ 小６の時の修学旅行で羽田空港に来てアリタリア航空のキーホルダーを買った思い出 >>7
そう？エアチャイナよりずいぶんマシだったよ >>7
そうか？
一番豪華だった記憶があるわ。イタリアワインも付いてきたし。 >>40
戦略的価格ってやつね
日本にいると高く感じるANAも、日本乗り継ぎの長距離線は戦略的価格が設定されててお買い得だったりするのよ
ソウルー東京ーロンドン線は、東京ーロンドン線の4分の1くらいの値段のこともあるよ あの色というかロゴのせいか、フェラーリ社長とかのせいか
モータースポーツと縁があるイメージやったけど潰れたんか
アル・イタリア >>3
スリーダイヤの赤、三菱石油の緑、シチズンの青 アリタリア航空なくなったんか
で、マイレージカードも没か アリタリア、つい最近までメール来てたのにｗ
あと昨日14日からイタリア宛の航空便&EMSが扱えなくなったって郵便局で言われたぞｗ
船便でしか送れないって今年始めのアメリカなみじゃん〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
