【航空】新千歳―ヘルシンキ復活 来夏期から 入国制限の緩和条件 [朝一から閉店までφ★]
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新千歳―ヘルシンキ復活 来夏期から
入国制限の緩和条件
2021年10月14日 1:49
航空大手のフィンランド航空（フィンエアー）は新型コロナウイルス対策の入国制限が緩和された場合、来春にも新千歳―ヘルシンキを結ぶ定期便を再開させる方針を固めた。
2022年夏期から週2往復を運航する。夏期スケジュールに同区間で定期便を運航するのは初めて。
日本国内の入国にはワクチン接種者であっても自宅やホテルでの待機が求められているが、欧州各国ではワクチンの接種証明が...
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO76602320T11C21A0L41000/ 仙台とヘルシンキが姉妹都市だと思って調べたら
どうも違ったっぽい
なんでこんな勘違いしたんだか 海外から帰国時の自宅待機は3日で良いよ
それか、無しで いつまで帰国後隔離続けるんだ
ワクチン打ってりゃ別にええやろ >>5
マイナーだから競争相手が出てこない可能性が高い >>5
ヘルシンキに行けば、
ヨーロッパ各国への乗り継ぎができるから >>5
多分地理的に8時間強か9時間弱でヨーロッパに着く。これは心理的に大きい。
成田でもあっという間に到着までの時間が9時間代になるので、遠いなあという気持ちが薄らぐよ。
ヘルシンキ空港は日本語まみれ、ムーミン有るしラーメン屋も有る。いずれも高いけど。 >>10
日本からヨーロッパ方面に行くときには
ヘルシンキがいちばん短時間で行けて身体が楽なんだって >>13
へー勉強になるインターネッツですねこのスレは 空の北極海ルートですね
千歳からアジア各地の路線を拡充してほしい >>12
へー、シンガポールに行くのと大して変わらないな。
行ってみたい。 >>19
ヘルシンキから、ロシアのサンクトペテルブルク行きの船が出ていて
往復のパックでいけば、事前にビザとらずに手軽にロシアに行ける
1泊か2泊限定で マジで帰国後の隔離は即刻解除でいい
ホント無駄だし世界に置いてかれる 昔札幌からロンドンまで成田経由で行ったことあるけど
シベリア横断コースって北海道のすぐ西側通るんだよなあｗ
わざわざ羽田に飛んで成田に移動してまた札幌の近くを通るなんて
何とも言えない気分だったｗ
まあ新千歳空港起点ならヨーロッパも近いやろね >>3
フィンランドのどっかの街と業務提携みたいなの結んでた気がする >>13
成田から二時間半、ソウルより近いとある都市は立派なヨーロッパ >>20
ウラジオストクなど極東エリア限定だった電子ビザがロシア全土に適応されたから
裏技を使わずともサンクトペテルブルクに行けるよ。
ヘルシンキは観光地少ないから特急でわずか３時間のサンクトペテルブルクも回るのがお勧め。
ウラジオストクが「二時間で行けるヨーロッパ」として人気になってから、フィンランドが「日本から一番近いヨーロッパ」という宣伝コピーが使えなくなったのは同情する（笑） >>15
北極海ルートじゃなくロシアルートでしょ。
今回のフィンエアを含め日本からヨーロッパへ行く直行便は飛行時間の９割がロシア上空。 ヘルシンキで牧場の少女カトリを思い出したが何故かセットでＺガンダムのカミーユの声が再生される >>25
中国は上空の通り抜けを認めてないから北海道あたりまで北上してロシア領空に入る。
まあ中国を抜けるとすぐに中央アジアだし通過国が増えると管制上面倒くさいからね。
ロシアの管制だけで済むなら安心でしょ。ちなみにフィンランドは隣の隣の国になる。 >>10
ヘルシンキまではいいけど、ヘルシンキから先の飛行機はびっくりするくらいしょぼい
日本向けにはレガシーエアラインっぽく振る舞って日本人価格でチケット売ってるけど、欧州域内ではLCCだから初めての人はその落差に驚くんじゃないかと思う >>13
どう考えても、ヘルシンキみたいな僻地で乗り換えたりせずに直接目的地まで行けるなら行った方が楽だ
お前、フィンランド人が捻り出した宣伝文句真に受け過ぎw
メジャーじゃない場所が目的地ならヘルシンキでの乗り換えでもあんま変わんないだろうがね
ロンドン・パリ・フランクフルト・ローマなら直行便のが遥かに楽だよそりゃ ヘルシンキってフィンランドだろ
そんなに需要あるのか？
ハワイやドバイのほうが需要ありそうなもんだが 人口も少ないし土地も貧しい
日本人（と中国人）の乗り換え需要だけで国民食わせられるレベルの主要産業
だから是が非でも日本人旅客を、乗り換えだけでもいいから、何とかして取り込みたいわけ
ヘルシンキの空港は割といいとこだよ
ショッピングも楽しい
食べ物は、作物の出来ない極寒の大地で、輸送もコストが掛かる辺境の国なので高いけど、その他の工業製品や服は安いし
ただ、ヘルシンキより向こうはモロにLCC丸出しになるからビックリする人は出てくるだろうね ロシア領空ルートって下手したらロシアの戦闘機に撃墜されるリスク有るよね
>>29 >>37
外貨獲得の為にやってるから安全やで
領空通過料メチャ高い >>38
なるほどw
領土デカいとそう言う稼ぎ方が出来るのか… >>39
温暖化で脚光を浴びている北極航路も大半はロシア沿岸を通過してる。
日本からEUの海の玄関口であるロッテルダム港までは、スエズ運河経由だと18,400kmであるのに対し、北極海航路を経由すると11,100km まで短縮できる。
航空路もそうだが近道できるなら通過料も高くはないよ。 >>40
北極海航路のが海賊やらイスラム系に襲われるリスクが低そうだよねw
ロシアとは表面上仲良くしとくのが吉なのか… >>32
ヨーロッパの近距離国際線はどこも似たり寄ったりだね。オーディオ無いし、
エアラインによっては無料で配られるようなマズいサンドイッチも有料。フィンエアの事ねw
Wi-Fiなんて間違い無く無いな。大体スマホか本を読んでるな。 ヘルシンキはアジアに最も近いヨーロッパだしね
ヘルシンキ空港からヨーロッパ各主要都市の空港への乗り換え便利だしね
ヘルシンキとフィンランド湾の対岸約60キロのエストニアの首都のタリンを約2時間で結ぶ
超豪華フェリーのメガスター号に乗ってみたいな >>36
日本は羽田・成田以外は国際定期便はほぼ皆無だしね
欧州各都市へ旅行する首都圏民以外特に関西圏・中京圏住民は羽田・成田で乗り継ぐかヘルシンキで乗り継ぐかの選択だよね このルートだと９時間程度だから楽なんだよね。飯を食べて一眠りで到着のイメージ 寒いところと寒いところを繋げてどうすんの
どうせなら那覇―ヘルシンキでしょ >>2
緩和傾向のところだと接種証明書によって隔離が数日短くなるだけだな
免除か１４日間隔離かだとかはっきり明暗が分かれることはなさそう
接種の有無より感染状況に左右されてる 二十年くらい前まではKLMの名古屋ー新千歳ーアムステルダム線があった
五年程度で終わったけど
今度は長続きするといいですね >>43
ハ？
間にロシアがあるじゃん？
中学校行ったの？
イスタンブールとか、アテネの方がほん近だよ
フィンランドって貧乏な国だから、必死扱いて日本や中国からの乗り換え客集めたくてそんなナチスみたいな宣伝文句振りかざしてんのよ
もともと、ナチスの尻尾みたいな国だしね >>45
ヘルシンキで降りるならね
そんな人、まず居ないからそこからさらに3時間、4時間かけて主要都市まで出ないといけない
結局、直行便一本で行った方がずっと楽だ
直行便なら10時間で行けるところを、わざわざ乗り換え発生させて17時間とかかかる羽目になる（乗り換え安全時間に3時間弱）
もう少し冷静に考えようよw
フィンランドは安さを除けばメリットなし
その安さも、日系（JAL、ANA）含めて、日本発券の代わりに欧州発券にすれば半額以下で買えちゃうしね
航空券も日本人価格やってるから ワクチン2回打った人は帰国後の待機を免除にしてくれ >>52
12時間同じ座席にずっと座ってるより9時間乗って少し空港で歩いたりした後で4時間乗った方が楽という人もいるだろうな、俺がそのタイプだし
ビジネスやファーストならともかくエコノミーだと好きな時に通路に出られない事もあるしな 北海道のパウダースノーを求めて北欧からスキーヤーがたくさん来る
北欧でスキーできるじゃんと思うだろうけど、
向こうの人たちからすれば北海道はレベチらしい >>12
へー、シンガポールに行くのと大して変わらないな。
行ってみたい。 >>43
日本から一番近いヨーロッパはユジノクリリスク >>55
あっちは環境にうるさいから日本みたいに標高の低い場所に森林伐採して
スキー場作れんからな
スキー場があるのは標高が高くて森林限界以上の禿山だからしんどい >>59
環境うるさかったら、クリーンディーゼルなんてものが何であんなに流行ってるの？
ヨーロッパ大気汚染ヤバいなんてもんじゃないよ >>60
キチガイわろたｗｗｗ
関係あらへんｗｗｗ >>61
ヨーロッパの街歩いてみな
喘息みたいな市民の多さは尋常じゃあない >>59
低山ばっかりだからスキー場にならないんだよバカ >>63
スキー場が無かったらアルペンスキーが発展するか低脳児ｗｗｗ
毎年ワールドカップどこでやってんだ出来損ないがｗｗｗ >>61
クリーンディーゼル詐欺も知らん奴がいるとはねw >>66
ヘヴィメタルにも細かいジャンル分けがあるけど所謂北欧メタルの中心地はヘルシンキとストックホルム >>67
中心てw
ヘルシンキなんて韮山市レベルのスカッスカのド田舎だべ >>41
日本がなぜ海賊がウヨウヨするところまで行って原油を仕入れているかというと
すべてはアメリカの利益になるからだよ。
日本はサウジアラビアにとって最大の石油の買い手、そのサウジアラビアはアメリカにとって最大の兵器の買い手。
つまり日本はサウジアラビアを介してアメリカに貢いでるわけだ。
ロシアや東南アジア（ブルネイなど）近場に産油国がありながら、わざわざ中東から買ってるのは上記が理由。 シベリア航路を進んでヨーロッパに入る場合の航路上の「空の灯台」が
サンクトペテルブルクなんだけど、ヘルシンキはそのすぐ西200Kmくらいにある。
確かに日本からだと９時間で着けるんだろうけど
しかし、今はRNAV（AreaNavigation）が主流で、電波標識不要でどんどん飛んでいる
フィンランドが目的地ならともかく、例えばそこからアムステルダム・スキポールや
パリ・ドゴールまで札幌〜福岡くらいの距離があるんだよね
やはり直行便があるのであれば、それを利用すべきなのではないかと思う
一旦水入りがあった方が良いという人もいるのも事実ではあるが >>5
フライト時間が短いから、楽ではあると思う
CTS行きは国内からもそれなりに便あるし、どうせ2回乗継が必要な欧州内都市に行くなら身体が楽な方が良いかも
俺はG*だから一回しか乗った事ないけど あとHELはコンパクトで乗継も楽
例えばFRAなんかはバカでかい上に殺伐としてるしな
俺は好きだけどw >>74
FRAは一タミ（スタアラ）は凄く豪華で良いんだけども、ニタミのショボさがね。
仕方ないとは思うけども、ラウンジが手荷物検査の手前なのがモヤモヤする。
空港はウィーンも小さくてご飯も美味しくて好き。入国審査もスパスパ進むし。
ヘルシンキの画像認証、時々故障してとんでもないことになるからなあ。 >>75
VIEからMUC経由で当時住んでたドイツ北部に戻る時、俺の乗ってたLHが一時間もVIEで離陸順番待ちさせられて、MUCで一泊になった思い出
同じLufthansa Gruppeなのに、あからさまに地元Austrian優先w VIEがヴィエナと言うのは何となく分かるが、MUCってどこかいな
文意からしてモスコーのはずもないしなあ >>1
羽田→新千歳→ヘルシンキ→欧州のどこか
こう乗り継ぐと安かったりするの？ >>79
新千歳は民間側も滑走路二本で、ターミナルもしっかりしているし
何よりハバロフスクから近く、混雑した日本の空域に入らなくて済むのも断然有利。
全国から新千歳へのLCCも増えているし、結構まともなハブ空港の形態になってきている
問題はヘルシンキから欧州各地への乗り継ぎの便の良さだろうね
なお、日本〜ハワイ間もジェット気流に逆行する日本行の便は9時間近くを要している
から、欧州迄9時間は実は大きい >>5
千歳は日本の国際空港から最短に位置するから、地方空港→新千歳→ヘルシンキ(→欧州各都市)といった使い方も出来るよ おフィンフィンはロシアに乗っ取られてるなぁ
第二次世界大戦ではロシアと戦ってたのにｗ ソ連領空を飛ばない北極圏ルートを日本に開拓したのがフィンエアーだったな
今はシベリア上空を通過できるようになって楽になったもんだ >>25 >>83
成田発の欧州便のシベリア航路は黒竜江河畔のハバロフスクが基準になる
成田発の便だと茨城県大子から新潟に抜けて日本海を北上。積丹沖から沿海州に
入りハバロフスクを目指すのがメインルートになっている。
新千歳発なら、たちまちロシア入りできるんだけどね。成田を利用するなら
安全を見て前泊が必要になるので、とにかく時間や宿賃など無駄が多い。
酷い時は新千歳から羽田に行って陸路成田入りで前泊なんてこともあった。
前夜から旅行気分で、という人もいるが、やっぱり無駄すぎる。
新千歳から直接海外に行けたら、どれだけ楽か。 >>60
クリーンディーゼルが流行って何年前の話だw
欧州もとっくにEVにシフトしてるわ フィンエアは名古屋、福岡、札幌なども就航してるんだよな >>54
自分もそのタイプ、まあ商用で時間がないのならまだしも。
旅行なので、乗り継ぎの方が気持ちも体もが10倍楽。 <枝｀∀´野>フィンランドへ行くより兄の国父の国に行くﾆﾀ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
