【社会】長崎県 西九州新幹線開業へ機運を「マルシェ」 [凜★]
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■長崎国際テレビ（2021.10.16 17:33）
https://www.nib.jp/nnn/news1062h21xflj1b8sn9st.html
来年秋の西九州新幹線開業への機運を高めようと、佐賀県の物産を紹介するイベントが長崎市で開かれている。
なめらかな食感の嬉野名物「温泉豆腐」に、おいしい嬉野茶。おしゃれなパッケージのカレー用の米なども並ぶ。長崎市で開かれている「サガズマルシェ」。来年秋の西九州新幹線開業への機運を高めようとＪＲ九州が企画した。停車駅となる佐賀県、嬉野市と武雄市の１２の店が自慢の商品を販売する。マルシェはアミュプラザ長崎で１７日まで開かれる。 いまでも長崎から嬉野は車で1時間で行けるんだから、
わざんざ宣伝する必要ないわな 佐賀県分の負担を全額長崎県が出したらすぐ完成するよ 佐賀で下車するやついなさそうだし、佐賀には金を出すメリットがない
そんなに開通させたいなら全額長崎が出すべき あのキルフェボン発祥の地でもあり、移住でも人気の洗練された大人の街、家康も愛した静岡シティ♪♪
https://youtu.be/YNpuJwFjx4o 要らねーだろ、長崎新幹線なんて
福岡まで１時間もかからんだろ 受益者負担原則。
よって長崎県全額負担。
当然維持管理費用もな。 函館まで新幹線通ってるんだから長崎にはいらなくね？
長崎に行きたいかもと思ったら函館に行けばいい
だいたい同じ 捨てる二階建て新幹線に二階博の顔描いて在来線に走らせろ
四国と長崎の糞政治家 マルシェ→市場
安易なネーミングだな。ヲタ急マルシェとかすでにあるし。 嬉野の湯豆腐に添える醤油は甘いのが合うからそれも忘れんようにしてくれ >>3
今回の新幹線で繋がってないからな。また今度な >>17
長崎にはロシア系の教会はないので個性違うと思うから一度来てみてください 長崎は観光都市だよな
仕事で行っただけなのに凄えワクワクしたわ 松居直美が家族自慢をするようなすれｗ
対外的に声高に家族自慢をするものほど
実際の家庭は子供がぐれてたりするｗ >>26
ようこそ！でも、博多で在来線に乗り換えてね。
長崎に来る新幹線は武雄始発なんだよ。 子供がいると不安だよね
ほんとどこでどうなってしまうかわかったもんじゃないｗ 子供がいない気楽さっていうのは
それなりにあるよね
子供が確実に優秀で美形でコミュニケーション能力高く
まっすぐ金を産む木にそだってくれる親孝行ならストレスないだろうけどｗ
実際は
積み木崩しみたいな子供とか珍しくないだろうｗ >>1
読んでないけど、やっぱりゴネるのか佐賀？w ゴリ押ししたくて佐賀の悪口やら非難の代償は時間と共に高くついた様だね
まだネットでは続いてるみたいだしまだまだかかるね >>9
無駄金は佐賀の在来線ゴネの為に失われる時間と機会損失だろw >>33
まあ、お前さんみたいなのが時間も金も損失させてるんだけどね そんな時代じゃないわ
赤字も地元で補填しろよ
おらが村おこしとか恥ずかしすぎる >>10
>佐賀県分の負担を全額長崎県が出したらすぐ完成するよ
じゃあ国が佐賀の負担金を出せば解決だな。
佐賀は西九州新幹線を妨害するのではなく、
「国が佐賀の負担金を払うように」訴訟を起こせばよかったのだ。
そうすれば整備新幹線スキームの欠陥を指摘して国にこれを改めさせる、
地方自治体のヒーローになれていた。
佐賀は払えん！
しか言わないからゴネてるようにしか見えないのだぞ。 >>12
> 台風年々大きくなるから、風ですぐ止まりそう
だったら尚更、在来特急は使い物にならないなw 長崎新幹線とか北海道新幹線とかいらんやろ。いいかげん目さまそうや。 >>19
> 捨てる二階建て新幹線に二階博の顔描いて在来線に走らせろ
ほう、スーパー特急方式ですな。
それでは先ず武雄ー新鳥栖区間を新幹線規格の高架に変えて行きましょうか。 >>10
何か勘違いしてる様だが
西九州新幹線はあれで100％完成
もう作り残しは無いんだよ >>28
> ようこそ！でも、博多で在来線に乗り換えてね。
なんといっても佐賀がゴネて新幹線ネットワークを分断しているからね！w >>32
スレが続進むたびに四面楚歌になっているのはどっちだろうね？
こちらはこのまま幾らでも続けて行けるけどw >>45
時間が経つにつれて国交省はJR九州が在来線を管理するようにJR九州に働きかけてますね >>39
おじいちゃん、鹿児島ルートの時もそう言い張ってたでしょ。
もう全線フル規格で乗り換え無しなのよ。
この間みたいに八代で乗り換えようとして困らせないで下さいね。 たとえ佐賀がおkして全線開通したとしても新幹線要らねえんだよなぁ…
在来線の複線化をしてくれたほうがまだマシ
といっても長崎市民は福岡とか県外に出るなら高速バスだし、長崎空港行くのも高速バスが基本だから使わねえんだけどね >>46
国が払っても同じことだろ。
負担金払わない癖に文句言うなキチガイw >>47
それは佐賀がずっと望んでいた事じゃん。
なんでJRQと話し合おうとしないの？w >>52
在来線はJR九州が維持
博多〜佐世保特急1本/h維持
博多〜佐賀快速1本/h維持
長崎県が工事費用負担
佐賀県は佐賀駅の工事費用負担
早くやって欲しいです >>49
> 在来線の複線化をしてくれたほうがまだマシ
整備新幹線スキーム外のことを望むんなら佐賀が負担すればいいだけ。 長崎が引いてりゃ諦めてた四国が新幹線くれって再び言わなかったのにな >>54
お前めっちゃ書き込んでるけど関係者か？
新幹線と在来線の複線化のどちらかを選ぶなら後者を選んだ方が有意義だって話をしただけで、もう何も望んでねえよ 特急「みどり」と「かもめ」の走行区間が重なるから
かもめの本数をどれだけ減らせるかだな。
みどりの本数は増やさないらしいからな。 長崎市だけが盛り上がるイベントだねえ
長崎以外は新幹線なんて不要だと思ってるから温度差が酷い 誰が何処から新幹線に乗って長崎に行くんだよ？
馬鹿か？ >>62
広島あたりから長崎に行くやつがしょうがなく博多と武雄で
乗り換えて長崎武雄新幹線に乗るんじゃね？ 佐賀からしたら新幹線できたところで速達メリットがないから金出したくないよね
立川市民が「新宿までの新幹線作るから5000億円出せ」って言われるようなもの よく知らないけど新幹線と在来線が
両方同じところを走れるようにすればいいんじゃないの？
なにか方法はありそうな気がする >>66
佐賀県民って福岡より東へ行くことないのか >>68
博多で新幹線に乗り換えるなり福岡空港に行くなりすれば十分。 >>68
八王子辺の人が
東京駅と羽田で十分と
言ってるようなもの
なんなら新横浜（新鳥栖）もある >>67
そういう話だったんだよ
それを長崎が反故にしてフル規格で工事始めた >>72
同意するしないは佐賀が決めることだからね >>72
FGTなら佐賀も同意しただろ
国交省か国が責任を持って導入すると確約したからな
結果はこの有様だが >>3
東九州新幹線をお待ちください(できるかは知らない 佐賀なんて福岡に併合されろ。
どうせほとんどが福岡へ出稼ぎだろ？ >>66
立川市なら射精しながら悦んで払うと思うけど？ >>67
それざ山形新幹線と秋田新幹線
なお法的には新幹線ではない模様。 どうせ福岡県鳥栖市だと思われてるだろ？
どうせ長崎県伊万里市だと思われてるだろ？
佐賀県って要らない醤 >>79
つまり福岡県が金を出せと言いたいんですね >>80
佐賀が福岡の一部だったら、福岡県は出しただろうね。
普通にメリットあるから。
史実では西九州新幹線には福岡県は通ってないから
出す理由がないだけで。 あの手この手で圧力かけて動かないものをマルシェごときで… > 長崎市で開かれている「サガズマルシェ」。
信じられんレベルの気配りだな
そこまでへりくだる必要あるのか ○九州って表現は
寂れてる感しか無いんだよなもはや。 >>73
>同意するしないは佐賀が決めることだからね
FGT頓挫後のサガの態度と姿勢に同意するかしないか、
これは五者と日本国民が決めることだからねw
「負担ゼロでも認めない」佐賀知事、新幹線建設を拒否
与党検討委 長崎ルート新鳥栖−武雄温泉
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/505860.amp >>68
> 佐賀県民って福岡より東へ行くことないのか
当然ある。
でも話を佐賀ー博多に矮小化して要らない要らないと言うのが佐賀の作戦。
新鳥栖があるから困らない！とか調子乗ってんだけど、
同じ県内の嬉野武雄の新幹線ぶった切っておいて何が佐賀県庁かという。
残念ながらそこまでは頭が回らないみたいw >>62
日本人とインバウンドが佐賀ー大阪の西九州新幹線沿線から長崎に行くんだよ。
馬鹿か？w 佐賀県は整備新幹線スキームに則り現在有効である6者合意を守り、手続き法的にも何の瑕疵も無い
更には国交省との幅広い協議にすら応じている
だからフル規格クレクレしている輩たちはこうしてデマを撒き散らし、誹謗中傷を繰り返す事しか出来ない哀れな連中しかいない 長崎駅はインバウンドが全盛の時でも利用者数が激減していた珍しい駅なんだけど >>90
大型船の寄港は少ないし、長崎港経由の入出国者数も少ないし、
しかも数少ないインバウンド旅行客もバス使うからな
アジア系に人気のルートは阿蘇行って熊本か大分の温泉行って福岡へ回るから西九州新幹線が出来てもルートに乗らないし
観光ルートから外れた衰退都市 >>76
併合したけりゃすればいいけど
福岡県民が用もない長崎行きの新幹線なんてもののために金を出すことはないだろうね >>1
来年秋開業の西九州新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>95
> 長崎と佐賀を新幹線で繋げただけ
横に佐賀が居る悲劇w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
