【社会】自動車メーカー 車の電動化 生産ラインの大幅改修の動き広がる [凜★]
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■NHK（2021年10月18日 6時13分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211018/k10013311341000.html
車の電動化が加速する中、自動車メーカー各社の間では、EV＝電気自動車などの生産に対応するため、生産ラインを大幅に改修する動きが広がっています。
このうち、日産自動車の栃木県上三川町にある工場では、ガソリン車などと設計が大幅に異なるEVを一緒に組み立てられるよう生産ラインの一部を改修しました。
これまで車の下に潜り込んで手作業で行っていた工程には新たにロボットを導入して作業を自動化し、従業員の負担の軽減を図っています。
（以下省略、続きはリンク先でお願いします） 別に作ってるとコスト高なんだろうな
台数でないから パーツの数、工程数が激減する
ライン工はたいへんよ
仕事なくなるからね 「新たにロボットを導入して作業を自動化し、従業員の負担の軽減を図っています。 」
従業員の負担の軽減を図っています。
従業員の負担の軽減を図っています。
期間工イラネ
会社の負担の軽減を図っています
もう40年もまえから「機械化による人減らし」 混在よりも、EV専用ラインの方が効率良さそう
コストで勝てるのか？(*^-^*) ガソリン車 １km走るコストは１０〜１５円
ＥＶ車 ３〜５円（家にソーラーがあれば０円）しかも車の走行性能は圧倒的にガソリン車を上回る。汽車に対する新幹線かリニアぐらい違う。 >>16
どこのサーキットのラップタイムテーブルでEVが勝ったんだよ？ >>14
ロボットが発明された時先進国の殆どでは機械に労働の機会を奪われる脅威からロボットは悪者のイメージだったらしい
そんな中で日本だけはロボットを頼りになる仲間としてアトムやドラえもん、アラレちゃんみたいな愛されキャラに昇華させた EVはだめだと言いながら、ガソリン価格上がると「ニジュウカゼイガー」「ザンテイゼイリツガー」と泣きまくるガソリン厨
買い換えられない貧乏なだけだろ LFP電池を工夫して詰め込むのが今の技術の最適解だね
全固体は重い問題解決できない ATM手数料もガソリン代もガンガン上げて良いよ
ハイテク世代には無関係だから
ローテク税を課そう カーボンニュートラルってエネルギーに頼らずに人減らしてこき使ってクビになった人が排出するＣＯ2を削減しましょうって意味なんだよな
変なヤツが権力握ってポルポトや文化大革命の二の舞にならなければいいんだけど >>17
中華のNio EP9がニュルで6:45:90てEV最速レコードもってなかった？ オンボロスポーツカー（笑）(例：タイプR、シルビヤ（笑）ＧＴーＲ（笑）)
オーナーの小太りネトウヨ涙目wwwwww 日産だけやん
マツダは元々混流生産を徹底してたからな もうデジタル3Dプリンタでもネジ作れるんでしょ今は
諦めろ時代は変わったんだよ >>28
テスラが抜いただろ
ただし、EVとしての世界最速であって
自動車としての最速はポルシェ(ガソリン)が持ってる 最速のポルシェはモーター部分が400馬力V4エンジン部が720馬力のハイブリッド >>34
そんなに早いなら、ルマン24時間レースでトップ優勝出来るな
24時間走り続けるんや、途中で車を換えたらアカンよ EVは19世紀末の時点で既に実用化されてはいたので大枠の技術的にはこなれているんだが、
バッテリー容量がどうにも致命的なボトルネックだったんだよな
現状でも見切り発車に近いぎりぎり程度といえる
>>2
減りはするだろうが、ボディのシーリングや内装張りなんかは相変わらず手作業頼みだろう >>17
もうこれからどんどん書き換えていくよ市販車クラスで0-100ｷﾛ1秒台なんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
