JALが国内線の早期割引廃止 23年から、一部値上げも [蚤の市★]
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日本航空(JAL)は2023年から国内線の基本運賃を見直す。普通運賃のほかに「先得」など8種類ある早期割引を廃止し、予約の変更ができるかなどの条件の違いを基にした3種類ほどの運賃に絞る。低採算の値引き販売を減らすため一部の顧客には値上げとなる。新型コロナウイルス禍で利用客が落ち込んでおり、コスト削減と合わせた運賃の見直しで業績を底上げする。
国内線の運賃体系の改定は00年の航空法改正による自由化後初めてに...(以下有料版で,残り1087文字)
日本経済新聞 2021年10月25日 22:00 (2021年10月26日 5:19更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC271SY0X20C21A9000000/ >>1
渋谷■膝を抱えて震える女→翼を広げて羽ばたく■高音質3Dサウンド■
いや、Jポップでよくある歌詞!
https://www.youtube.com/watch?v=pSyDXKfJTZA
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 ばかだから、どうせ直ぐに値引き合戦になるな
国際線も高くボレルのは日本発だけ いま修行やってる人いるけどさ
絶対優待も改悪される方向だよね どうせ必要な人しか乗らなくなるなら
安くする意味がない。 値上げはいいことだろ
そもそもジェット燃料撒き散らす飛行機が昔みたいにバンバン飛べる世の中でもないしな >>5
大型機材をやめたから、昔ほど席が余ってないんだよ
だから投げ売りする必要がなくなった
国際線はA380等を使ってる航空会社の投げ売りが残る 普通の電車並みに満席で混み混みはもうたくさんだ。
スカスカの座席でゆっくり乗りたいわ
格安航空会社と住み分けろ >>12
後払いなんてあるのか?
金払って発券しないと予約は落ちるぞ 未だに123のイメージが残ってるからJALは忌避してる あーーー特典航空券もまた改悪されそう
もうJALカードやめるかな コロナで正規価格で乗る出張リーマンが減ったろうからな
客の構成が変わったら対応せな 海外旅行が一生に一回の夢みたいな社会のほうがええな >>10
LCCはなあ、台風とかトラブル起きると本当に大変なことになるから社会人には無理 しかもこの原油高、サーチャージなんて言い出すだろ?気楽には乗れないね、LCCしかないね。 >>6
優待は結局使わないと効果発揮しないから変わらんよ
優待無くす=金使ってた層が逃げるから、その意味でも維持する意義はある 飛行機も鉄道も対応を間違えなければ大丈夫だけど、
従業員のためとか、政治に媚びたりすると危なそうだよな
金持ちに対象を絞って強気の商売すればいいんだよ
貧乏人ができないということに優越感を感じる人も多い コロナ前は2ヶ月に1回は飛行機乗ってたが
もう2年間乗って無い
ANAカードも解約しようかと思ってる 札幌や福岡なら15万ぐらい
沖縄なら30万
ソウルで50万
北京や上海で80万
西海岸やオーストラリアなら150万
イギリスや東海岸なら200万
このくらいでええわ みんな言ってるけどコロナで今までの出張の大半が
わざわざ飛行機使っていく必要もなかったってわかっちゃったからな >>27
SFCでないANAカードなら良いんでない?
マイルの方は国内線更に改悪されるし、これから良くなる見通しは無いと思われ 奴隷船とか誰得?だったからな
787の9列シートとかヤバかった
安いエコノミーがあるからそっちに引っ張られるわけで、これからは座席数を少なくして料金高くすればよか 一度値下げしたものを値上げするのは大変。他社も一斉に値上げするなら可能だが、追随しないところがひとり勝ちになる >>36
EXPRESS割引が普及したから、いまや回数券で乗ってるやつは
激減してるよ。
もっとも、回数券が無くなったあとにEXPRESS割引率は引き下げ
だろうけど。 >>27
JGCとSFC持ちだけど、解約できなくて泣いてる >>27
自分もJALカード解約考えてる
マイル腐るほど溜まってるけど近場旅行ばかりするようになって消化する機会も減った 当日半額とかやってほしい
ぷらっと遠くに行きたいときに便利 観光は割とすぐ戻るやろが、企業の会議出張とかはなかなか戻らんやろな。 >>43
悩ましいねw
俺もマイルもういいかなと思えてる
そうたいしてお得でも便利でもないってことがわかってしまった >>42
出張無いからビジネス客は戻らんだろうな
うちだとコロナ前は全国の支店会議とか年に何回もあったが全部リモート
客先訪問も現地の営業所が客先に行って
リモートでエンジニアとつなぐ
楽だからリモートの方がありがたい つい最近札幌行きのJALに乗ったら小さい飛行機なんで驚いた
札幌行きで真ん中が2列しかない飛行機初めてみたぞ
当然満席 >>34
それはANAの方だな。777の10列も
あれは客を舐めすぎてた。いやYは荷物扱いかもだが
>>45
ビジネスで急な出張狙いがあるから当日は無いと思う
スーパーセール運賃が前日までとかで出てはくるかもね どんどん値上げして出張文化消してくれ
ビデオ通話でいい 田舎が青森の俺はJALしか選択肢無い
青森空港も三沢空港も羽田行きはJALだけ
行きは夜行バスでいいが帰りはキツい この道場は本部の上の人間に守られている等とほざいてる自称合気道のプロ
コイツはヘンコで気難しい 他の道場や武道格闘技の悪口ばっかり
特に気に入った奴にしか教えようとせず気に入らない奴は稽古相手を作るときにわざとバブられるように工作する
演武会(合気踊り)で自画自賛
こんな奴が経営するクソ道場を公認する合気会 東京ー大阪間
新幹線電気代 約250,000円 (乗車率100%の場合、一人あたり160円程度)
飛行機(B737)燃料代 約700,000円 (搭乗率100%の場合、一人あたり4,400円程度)
移動は新幹線で。 >>45
当日半額はスカイメイト/学生割引でやってるな
なぜ学生に限ってんのかさっぱりわからんが 日本航空にはアホみたいに安い値段で繰り返し旅行させてもらって
感謝しかねえわ
まあこういうご時世だからしゃあないなあ >>42
出張と国際線はもう戻らないだろうけど、国内旅行の客は海外行けない分増えそう
むしろそこを狙い撃ちの値上げかな 安く行けるから九州の温泉とか気軽に行ってたけど値上げするならもう群馬でいいわ この前JALに乗ってびっくらこいた
国内線でも席に個人モニター付いてて映画やドラマ見えるんだな
Wi-Fiでネットも出来るし凄い時代になったもんだ >>54
紙の回数券が次々と廃止され
ICカード利用のポインヨ付与はショボい
ステルス値上げよ 燃油代下げろアホ
つかなんで安いときに買い込んでないんだ 安いのが良いならLCCにすればヨロシアル
JALやANAは高くても良い、その代わり座席の間隔や幅を広げ
おしぼりやお茶菓子や食事付けてくれw >>1
>>2
新幹線の無いとこは航空運賃の爆上げ確定だなw
LCCは既にあらかた大手の系列子会社になったし >>69
はっきり言ってIC利用ポイントは利用者の「囲い込み」が目的だからねぇ >>21
つジェットスター
カンタスの子会社だぜw
日本法人は日本の国内法の絡みと、日航とカンタスの上部組織・ワンワールドの命令で日航の資本も入ってるけど・・ >>68
> この前JALに乗ってびっくらこいた
> 国内線でも席に個人モニター付いてて映画やドラマ見えるんだな
> Wi-Fiでネットも出来るし凄い時代になったもんだ
よく知らんが海外に行く機種を国内で使っているとかじゃない? 旅行は個人の趣味であって社会情勢を考慮したら実質値上がりは仕方がないと思う
ただ年に1,2回の帰省に関しては家族の絆など人間の本質的な部分なので交通費の
一部を補助するような制度を国には作ってほしい
小さなことだがこういう人にやさしい政策をコツコツとやってもらいたいものだ どう考えても厳しい経営
コロナが風邪レベルになればまた値下げしてくれ >>76
紙の回数券が廃止されて金券ショップ閉店
ライトユーザーにも大打撃 スタグフレーションは始まっている
クズキムチアソウが元凶 >>16
乱立労組で中はグダグダだからな
30年経っても
JALは最終選択肢 パスポート取得率から見ても
国際線は仕事で乗る人が多くて
自分の金じゃないので
それほど価格に敏感じゃないから
ボレルけど国内線はLLCとか
も加わって安売り合戦 もっと値上げしておまえらの自然破壊を補うためにブラジルの森林でも買い取っていけやアホw 何かをANAと共同運用するって記事も見たな
肝心の何かを忘れたけどw >>16
乗員乗客全員死亡の雫石事故のANAならいいのか? でも俺達にはスカイスキャナーがある!
って海外発券の国内線チケットだと微妙に怪しまれてそう 松江や島根はANAJALどっちか片方しか就航してないから割とどうでもよくない 出張も会議出張は戻らんだろうが営業出張はすぐ戻るだろし営業出張は割と直前に決まって高くてもバンバン乗ってくれるからそこにターゲットを置くんだろな。 森のしずく公園に関する衝突の話はリトルトーキョーでの話である。リトルトーキョーであったことを別の場所にしてしまうのが報道である。 PEXから旅行会社に卸す格安航空券に流れるだけでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています