【半減】トヨタ、9月の国内生産55%減 販売も1年ぶりマイナス… [BFU★]
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トヨタ自動車が28日発表した9月の国内生産は前年同月比55.3%減の13万6750台と大幅なマイナスになった。東南アジアの新型コロナウイルス流行に伴う部品調達難や半導体不足で減産を強いられた影響が深刻化し、2カ月連続で前年実績を下回った。減少率は昨年5月(57.0%減)以来の大きさ。軽自動車を含む国内販売も1年ぶりにマイナスだった。今後、どの程度挽回できるかが焦点となる。
世界生産は39.1%減の51万2765台。計画の90万台から大幅に下振れした。10月も大幅減が続く見通し。海外が29.9%減の37万6015台。国内は全14工場が生産調整対象になった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eac990d1d39ab4a623f914626f79d1d8b582272f 貿易統計に反映されるのはいつなんだろうね
生産してすぐに輸出できてるわけじゃあるまいし
10月、11月の貿易収支の発表がこわい 消費税増税始め大増税、大緊縮、低賃金維持の移民と派遣、通貨安売春インバウンド春節ウェルカムでコロナウェルカム。そりゃ内需死ぬわ トヨタは直ぐに反対の決算内容出すから惑わされやすい。投資家の屰張りする会社。 >>3
自動車会社そのものがもはや日本の会社とは言えないね
多国籍企業は外国企業と見做すべき >>5
これ以上工場を海外に持っていったら日本のGDPが下がり失業者や貿易赤字が増え益々日本が貧困化するんじゃね。 来月上旬ランクル300ZXフルオプション県内最速納車楽しみ(#^.^#) 頼りのルネサスがクソ経産省とつるんで日本を裏切っているからな。
あそこは社長が完全に裏切り者 >>2
将来どうなるか分からんガソリン自動車を今買うのは非常に危険 >>26
evは壊れまくり爆発しまくりなんだけど。。。 昔は新車頼んだら1ヶ月後には買えたのに
数ヶ月後になってビビったわ
6月に頼んだ車まだ来てない 俺ら投資家は、じゃあ来年以降は反動で強烈な利益が出るなと思う。
これが君ら貧乏人一般ピーポーとのセンスの違いな いやトヨタってダイハツ吸収しただろwww
ピクシスってやつだよ 海外で生産しているんでしょ? 国内で生産しないと自動車はどんどん値上がりするんじゃね? >>21
ピクミンエポックとかいうのがあったような >>36
半導体をはじめとして部品が入手できる見込み全くなし >>3
社員には還元してるだろうよ。下請けにはびた一文還元しないけどな。 大丈夫。
ト○タイムズのCMを見ながらオナニーすれば、こんな悩みがぶっ飛ばせるよ >>53
アメリカと日本の期間工の賃金の差を調べてみ? ガラパゴス携帯電話とスマホのシェアが入れ替わるパラダイムシフトみたいに、いずれ電気自動車とガソリン車のシェアが逆転するんだろうな
トヨタは乗り遅れなきゃいいけど >>21
ダイハツ製のOEM車だけどね。
自社製には小型の電気自動車に軽自動車登録の車はある。 トヨタは大企業として調子に乗りすぎだし、国民はこれを期にスズキにシフトしないと日本に未来はない カローラクロスもこんな時期に発売してなきゃ爆売れだったろうに >>9
地元民すら知らない胡散臭い地方中小零細の胡散臭い電子機器 ヤリスクロス買おうと思ったけど値段同じぐらいだったからノートオーラにした もうじき中国製の20万円ぐらいのEVが普及するんだろ? 【台湾】車載半導体に買いだめの動き TSMC指摘、供給確保へ検証も
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6102fffffa9fb767952356de18a861a72a8950e
ファウンドリー(半導体の受託製造)世界最大手、台湾TSMCの劉徳音会長はこのほど米タイム誌の取材に応じ「車載半導体のサプライチェーンで、買いだめをする動きがある」と指摘した。
劉氏は自動車メーカーから半導体供給不足の矛先にTSMCが挙げられていることに関して「あなたたちはわれわれの顧客の顧客の顧客だ。半導体を供給しないわけがない」と述べ
劉氏は買いだめの問題を解決するため、半導体を本当に必要としている顧客と買いだめをしている顧客とを判別するよう従業員に指示したと説明した。緊急の需要ではないと判断された企業からの受注を先送りするという難しい判断を迫られる。
つまり戦犯は商社? >>60
スズキはないわ〜
浜松ごと消えてもらわないと リッター20km走るトヨタのハイブリッド車だと電気自動車との燃費差はほとんどない。怖いのはテスラのソフト面。トヨタもテスラのようなソフト作れば怖くないんじゃない 一方の韓国 サムスンは・・・
サムスン電子の7−9月期の売り上げが74兆ウォンに迫り、四半期基準で過去最大の実績を達成した。
新型コロナウイルス流行の長期化による非対面業務の拡散で半導体事業が好況を迎え、新型折りた
たみスマホの興行が成功したのにともなう成果だ。
サムスン電子は28日、7−9月期に連結基準売り上げ73兆9800億ウォン、営業利益15兆8200億
ウォンをそれぞれ記録したと明らかにした。昨年7−9月期より売り上げは10.48%、営業利益は28.04%増加した。
韓国に負け続ける日本
みじめ>< ディーラーは車の登録数少ないとそのあとの割り当て分減らされて納車が遅くなる、減産でますますキツイって聞いた EVシフトに成功したテスラは絶好調
まさかテスラに負けるとね、、、 韓国一位のサムスンが業績を伸ばし日本一位のトヨタが業績を落とすのならば日本と韓国の給与差はどんどん増すであろう。 全ての憎しみから解放へ……
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https:// >>2
オマエにはいらなくて一生縁の無いモノなんだけど、
必要な人は世の中にたくさんいるんだよ。 テスラはトヨタより早く安く高性能な車を少人数で生産し
売った車からソフトのサブスクで利益を稼ぎ続けますhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
もはやトヨタは競合ですらない格下で挽回するのは不可能なんです トヨタに契約を切られたウチとしては
ザマァとしか言いようがない。
水素エンジンとか電気自動車とか、
そんなのばかり言っているからダメなんだ。 >>68
軽やコンパクトメインのメーカーだとEV時代にすんなり移行できる どの党の選挙公約をみても、大企業に
応分の税負担って言う流れだから、
急に赤字転落企業ぶってるケチなヤツ
消費税増税に頼り切ってたトヨタらしいやり口だわ 来年1月以降は、四半期300万台生産ペースになるらしいが、落差がキツイな >>73
テスラは、トヨタの生産一ヶ月分で年生産終了だから、楽でいいな トヨタ株が上がる理由がないのに
大して下がらんな、なぜ? 円安にしてもらいながらこの有様
工作やロビー活動に必死なわけだわ
もう終わり
ガソリン高騰で完全に内炎自動車は死ぬ、コイツラも消えるよ 販売台数は76万台
意外と多かった
ちなみに1-9月で800万台
ぶっちぎりで世界1位 喜んでいるところわるいが12月からトヨタは大増産決定で年間総生産台数は去年と同じ水準だぞ >>55
社会保険の差とかあるので一概には言えない トヨタブランドの部品作ってる近くの工場は最低賃金で雇ってるよ
どんだけ安く部品を調達してんだよ トヨタの下請けのまた下請けみたいな所は仕事がなくなったみたいw 自粛しろ言われて買うやつなんているんか
経費で以外買う意味ねーやろ >>9
半導体→グラボ→ビットコイン→富裕層の財布 >>17
お前らの大好きなスズキやらホンダも外国企業なのw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています