【自動車】トヨタがAE86「カローラレビン」「スプリンタートレノ」のパーツを復刻 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2021年11月1日、「GRヘリテージパーツプロジェクト」としてAE86型「カローラレビン」「スプリンタートレノ」の一部パーツを復刻・販売した。
今回発売されたパーツは以下の通り。リアのドライブシャフトについては同年12月1日に発売される。
・2021年11月1日発売:リアブレーキキャリパー、ステアリングナックルアーム
・2021年12月1日発売:リアドライブシャフト
いずれも通常の純正部品と同様にトヨタの販売店で購入できるようになるが、サプライヤーの協力による限定生産のため、工場での生産期間終了後は在庫限りでの販売となる。
このプロジェクトは、「思い出の詰まった愛車に乗り続けたい」というユーザーの思いに応えるべく、既に廃番となってしまった補給部品を復刻し、純正部品として再販売するもの。これまでA70型/A80型「スープラ」、「トヨタ2000GT」、40系「ランドクルーザー」についても同様の取り組みが実施されている。(webCG)
カローラレビン
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スプリンタートレノ
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リアブレーキキャリパー
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ステアリングナックルアーム
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リアドライブシャフト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/730wm/img_10ef1f9e5897ff649114d920e0825a6169842.jpg いっそのこと500台限定パンダトレノ再版すれば良いのにな、250万でも飛ぶように売れるでw キャンバー角付けられるようにして
再販しろよ。
GR86より売れるんじゃね? 漫画の中じゃ、GT-Rより速いことになっているんだろう? 世界は10年過ぎたらエンジン車はクラシックカー扱い
トヨタはエンジンフォーエバー? ハイブリッドから先の見通しが完全に読み間違えて完全に迷走してんな。 豆腐屋の車に生えてきた翼もエアロパーツで売っちゃえよ そういやイニシャルDのアニメやってた時にあった86専門店まだやってんのかな 海外向けだろうな
昔のクルマに頼るしかないトヨタは終わりだよ >>11
同じエンジン積んでるAW11に乗ってたが遅かったな。登りはどう頑張っても同世代のシビック、アルトワークスにパワー負けして付いていけなかった。 ボンネットをラッカースプレーで黒く塗ってる86wwwwwwwwwwwwwwwww ジムカーナや峠の入門用に人気あったな
モンモン唸るエンジンで遅かった これってTE71の人が部品流行出来るからラッキーとかそういう話になりそう。 まともな鉄を金属を売ってもらえなくなるから
鉄屑で飢えをしのがないとダメ出しなw
議員や公務員と癒着して悪事を働くだけじゃ生きていけないからな >>39
30年間は一時とは言わないと思うけど。
発売当時から人気あったわけで。 スズキとかビックリするくらい古いパーツが出て来るよね
しかも不具合を解消したやつがさ ちょっと待って?
フレームからエンジンまで復刻してバラ売りしたら、ユーザーで組み立てて新車一台できるんじゃ? >>43
昔やろうとしたやつがいたけど部品代だけで300万超え
さらにスポット溶接も必要で断念 マックス織戸が白黒、赤黒の極上トレノを2台所有している >>34
ランドクルーザーで旧車再販実績があるから当時と全く同じ物なら出せそうだけどね >>4
登録不可でも欲しいやつは居るだろ。
10年寝かせてアメリカへ輸出でも良いだろうしw >>45
FRの86よりFFの92の方が生産台数は多いとか >>38
FF化で結構あれこれ言われたけど乗ると結構良かったな、物としては進化したはずのAE111はなんかイマイチだった 今や1.5L4気筒エンジンさえ高嶺の花になっちゃった
もう車なんて魅力が薄れるばかり >>48
今、当時の通り作っても現在の規制とかに準拠しないから登録出来ないよ ここまで何もかも値段上がるとはねぇ。
修復歴有りのER34が買い取り200万だってw
うちのミサイルc35ローレルとs14完全に手放せなくなったわ…
保管用に山買って良かったわ。 >>22
昔俺のツレが86専門店に2万で売ったら、翌月98万で売られてたw >>48
それはそのままでもたまたま今の基準を満たせていたから 2年前、中古車屋の前を通ったらランエボが555万で売ってるのを見たw これは死亡事故多発車。
俺の同級生も一人死んだ。
ドリフトし易いと言う事は、
トラクションを失い易い車だということ。 >>42
スズキはマジでパーツ出る
しかも安い
うちの10年以上経ったスズキ車もずっと不具合あってちょいちょい交換してたら
品番変わって今更改良されたブレーキキャリパー出てきた >>50
近所の女の子が父親から譲ってもらった33GT-Rを先日2400万円で売却してた、
それ資金に定年退職した父親に新築建てててびびる。
て思ってたら、自分の車も
6年前に30万円で買ったのが
今グリーンブック見ると底値220万円とかでびびる。 86なんか
AUTO OBU 眼中
頼まれたってバトル死ねぇよ! ここまでAE86が凄いんじゃなくて拓海がハチロクでランエボとかGT-R相手に互角で戦える技量の高さという夢の無いことを言う発言無し 金型に固定資産税かけてるんだっけ?
どんだけむしり取れば気がすむのやら モノコックから1台完成する全パーツが必要。それこそ最新技術を駆使して少量生産してくれ。やろうと思えばできるくせに。 ロードスターのシャーシに86のガワ被せたりしないの? >>42
実は互換性のある高年式車の部品だったり、海外向けの部品だったりするけど
統廃合するとき互換性あるものは代替品として検索に紐づけてくれるんだよね
これをしないメーカーだとユーザーが自力で互換品を探すハメになる トレノはそこそこ売れるだろうけど
レビンは売れるのか? 外観はそのままに
レーシングエンジンに変えて
対ランエボIII仕様を出せば
1時間で完売するで。 >>56
あれは謎だった
あちらさんにも「(かつての)レビン」って評価されてるのかな AE86なんてレース入門に今でも最適だ.。なぜ捨て去ろうとするのかな。 土屋が1000万かけてチューンしたAE86より今のノーマルの86のが速いと言ってたね 86に乗ってたわけじゃないが古い車はシールやパッキン類を再販すべき なつい、高校生の時に友達の兄貴の車で乗させて貰った ミニ四駆みたいにガワだけ旧車とか出来るようにしてくれよ >>85
しかもスズキの部品が何故か他社にも互換あって使えたりするしな。 >>59
今に合わせてつくりゃーいいんじゃねーの?だめなん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています