【車】最上級アルファードの約3倍の価格！ 2000万円超の超高級ミニバン「レクサスLM」はアルファードと何が違う？ [まそ★]
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トヨタのフラッグシップミニバン、国産最高級ミニバンのアルファードの販売好調が止まらない。2021年4〜9月の販売台数は4万5565台に及び、全乗用車のランキングで4位につけるほどの人気、売れ行きである。ヴェルファイアが1モデルとなったこともあるにせよ、高級ミニバンの需要は、もはや国産高級セダンの座を奪ったと言ってもいいだろう。
しかし、アルファードユーザーがいま大いに気になるのが、アルファードのレクサス版ともいえるレクサスLMの存在ではないだろうか。レクサスLMは、基本部分をアルファードと共用するレクサス初のフラッグシップミニバン。しかし、2019年の上海モーターショーで世界初公開されたことからも分かるように、現時点では中国、台湾、タイ、インドなどのアジア専用車となっている。アジアでも高級・大型ミニバンは大人気なのである。
ここでアルファードとレクサスLMのスペックを比較してみると、アルファードは全長4950×全幅1850×全高1945〜1950mm、ホイールベース3000mm。車重2240kg。HVモデルのパワーユニットは、2AR-FXE 2493ccエンジン＋2モーターで、エンジンは112kW／206N・m、モーターはフロント105kW／270N・m、リヤ50kW／50N・m。システム最高出力は145kW、最小回転半径5.6m、最低地上高は165mmとなる。
一方、レクサスLMは、全長5040×全幅1850×全高1945mm、ホイールベース3000mm。車重2290kg。LM300hと呼ばれるHVモデルのパワーユニットは、同2AR-FXE 2493ccエンジン＋2モーターで、エンジン86kW、198N・m＋モーター（F）105kW／270N・m、（R）50kW／50N・m。システム最高出力は120kWで、最小回転半径5.6m、最低地上高は170mmとなる。
つまり、レクサスLMのほうが全長のみ長く、エンジンの出力、システム出力は控え目。ホイールベース、前後トレッド、モーター出力、小回り性などはアルファードと同等というスペックになる。エンジン出力が控え目なのは、アジアでは平均走行速度が日本や欧州に比べて低いからと考えられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9e78ad89d53e37852cc7fcc7b248eacf342414e
https://i.imgur.com/7ge3ALi.jpg
https://i.imgur.com/dH6UPpg.jpg グリルがくっそだせぇww
グリルが普通だったら売れると思うよ この価格差だと「何が違う」とか無意味だろ。
そもそも、アルファード購入層には高嶺の花。 レクサス商法。
てかオリジナルモデルオンリーにしないといつまで経っても一流ブランドにはなれないわな。 運転席は作業用だし、ファミリーで前後分断されるし
個人では買わんわな たまにドナドナされてるの見るけど
アレ２千万もすんのか 4人乗り仕様は2500万？
ロールスロイス買えるじゃん 運転席仕切ったり補強してるから剛性高くなってるみたいよ ガワと内装を豪華にしたアルファードやろｗ
ぼったくりやんｗ センチュリーの批判逃れに公用車に採用する知事出てきそう アルファードですら高級貨物車で爆笑してたのに、ベースが同じの超高級貨物車って笑い死にさせるつもりかよw
4tウィング車のほうがまだカッコつくわw 2500ccはねーわw
モーターがあるとしても2500ccはねーわ
車重2.3トンだぞ?
3.5L+モーターだろ
こういうところが貧乏臭くて海外から敬遠される理由
買える層は2000万だろうが、3000万だろうが買うんだよ
ケチくせぇ >>37
そうだよ、。、後部座席がファーストクラス。 >>32
ガワと内装とエンジン足したGLSマイバッハも価格差倍以上あるし普通だぞ 日本人は貧困化しているから高い車を買うには資産家であるか余程旨味のある職に就いていないともう無理だね レクサス初期はガラスの隅にトヨタのロゴが入るのすら排除してトヨタ色消してたのに今は丸ごと使うんだねえ 自動運転で運転席ごと取り払ってリビングルームみたいな車作れよ SUVの時も誰も予想してなかった
世界的高級ミニバンブームが来るかも知れない もう今の乗用車はデフォがミニバンなんだよな
セダンじゃなくて アルファードって大衆車（笑）って意味じゃないの？
なんでそんなんと比べるんｗ >>1
ホント日本車って純正のタイヤというかホイールがクソダサいんだよな
ホイールハウス目一杯の大きさでツライチにしろよ >>5
奴隷にリクライニング機能なんて不要だろ
え？ 奴隷志願なの？ ランクルもそうだけど、この手の車さんざん売っておいて環境がどうのとか
言わないでほしい。 超高級というからにはやっぱビスケットが手焼きとかになるのかな？ >>49
アルファードの後ろスゲー乗り心地が良いぞ運転席は知らんけど グリルがヤンキー車みたいだな
ヤクザが買いそう
とても残念 メルセデスもマイバッハとAMGを共通ラインで組む時代だぞ 流石トヨタ、ヤクザや半ぐれが好みそうなデザインだ。 >>31
有馬焼ってマイナーやな
せめて有田焼にしろよ 金持ちからすると
楽だからアルファード乗りたいけど安過ぎるから嫌って人多いみたい こんなのに大金出すやつの気がしれない。５００玉が４万枚必要なんだぞ。もったいないわ ＞バン (Van) は主に貨物を運搬する屋根付きの自動車である。
＞キャラバンの短縮形で、元々の意味は屋根付きの車である。
そもそもはトラックのようなものを指す言葉で
これを乗用車サイズに縮小させたのがミニバン
ミニバンの中でも乗用車規格に収まるギリギリの大型タイプを
軽自動車サイズのバンと相対して大型ミニバン
おかしくはないが
おかしい
レクサスを貨物運搬に使うなって話だ レクサスはグリルデザイン変えたほうがいい。かっこ悪い。 たまにいるエンブレムだけ挿げ替えたアルファードそのものに見えるな 日本って平均購入価格は170万だけど高級車も飛ぶように売れるよね
コーンズ東京はロールスロイス世界で一番売ってるわけだし、所得格差の表れだよ Lのマークにするだけで値段跳ね上がるんだね
(^-^)v これの後部座席にのる身分になりたいが
どんなに頑張っても運転手になれるかどうか >>82
ガキっぽくて恥ずかしいよな
現行のセンチュリーみたいに
もう少し品性のある外観にしてくれないかねぇ >>1
さすがに、この価格になると、ヤンキーが無理して買うのはできなくなるな。最低ラインでも年収1000万円以上ないと無理だろう。 私上級です！って額に焼き印入れてるみたいなもんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
