【バイク】米インディアンが「チャレンジャー」や「スカウト」など主力車種の2022年モデルを発表 [自治郎★]
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米インディアンモーターサイクルは2021年11月2日（現地時間）、クルーザーやバガー、ツーリングといったジャンルに属するモーターサイクルの、2022年モデルのラインナップを発表した。
インディアンの2022年モデルでは、インフォテインメントシステムの改良やアクセサリーオプションの拡充、新しいカラーの採用などが行われている。
インフォテインメントシステム「ライドコマンド」についてはBluetoothデバイスの互換性が拡大したほか、ディスプレイ起動時のロード時間も短縮された。ハードウエアに関する変更はなく、2020年および2021年モデルでも、ソフトウエアのアップデートによって同様の仕様とすることができる。
またバガーモデルの「チャレンジャー」シリーズでは、オーナーからのフィードバックをもとにトラクションコントロールをチューニング。システムが作動した際の操作感をより自然なものにしたという。
カラーリングについては、バガーやツーリングのラインナップでは「スプリングフィールド ダークホース」に「クオーツグレー」、「チャレンジャー リミティッド」に「スピリットブルーオンブラックメタル」などの新色を採用。クルーザーでは「スカウト ボバー」に「チタニウムメタリック」を、「スカウト ボバー トゥエンティ」に「スピリットブルーメタリック」を採用するなど、「スカウト」シリーズのペイントカラーを一新した。
アクセサリーオプションに関しては、チャレンジャーに風防効果を高めるハードロワフェアリングを新設定。この装備は2020年〜2022年のすべてのイヤーモデルに対応しており、フェアリング内にはパワーバンドオーディオや収納スペースを追加することもできる。
またスカウトには、アジャスタブルピギーバックリアサスペンションとアナログタコメーターを設定。スカウト ボバーにはスモークタイプのウインカーも新たに用意した。
インディアンの各2022年モデルは、2022年春に出荷が始まる予定となっている。（webCG）
2021.11.05
https://www.webcg.net/articles/-/45380
チャレンジャー リミテッド
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/9/730wm/img_39d5a47bbbe51fdcb33e0b3685b09cf8308942.jpg
スプリングフィールド ダークホース
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/730wm/img_4b7bee3ef4be2613bcf41137987e237d299910.jpg
スカウト ボバー
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/4/730wm/img_c41b87416a630ba88722a948ae61544d298075.jpg
スカウト ボバー トゥエンティ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/730wm/img_28705576b142098148095248048c12b8308182.jpg うっわー
興味ねえ
マジ時代錯誤
８０年代に帰れよ アメリカってアメリカンバイクしか製造できない法律でもあるんかな
日欧のレーサーレプリカ風だとかスクーターとか無いだろ >>20
インディアンにはFTRがあるで？ハーレーならスポーツスターやろか。
スクーターは知らん(´・ω・`) 昔のインディアンとは違う
ただ名乗る権利があるだけの別物メーカー いまだにインディアンでやってるんだ
やきうチームはほとんど強制的に名前変えろってなったのに >>20
アメリカンの定義次第だが
例えばハーレーもクルーザーだけでなくカフェレーサーやスポスタあるだろ 竹山と同じチーフダークホース買うねん。一目ぼれしてもうたった(´・ω・`) 真っすぐ走る分には良さそうだけど
曲ってばっかの日本でこんなの乗ってどうすんの？ >>27
スカウトのトゥエンティ―とチーフのボバーを試乗したけど
慣れたら問題無いかなぁと。
ま、俺が買う奴とはハンドルの位置がちゃうけどね(´・ω・`) >>31
車名が変わってへんって事は、ええんやろね(´・ω・`) 報告したい人が２人おるんやけど、中々会えへんもんやね。
まぁしゃーない(´・ω・`) チャレンジャーとか爆発四散しそうな縁起の悪い名前だな >>35
昔は世界最速だったんだけどな
直線番長だけど >>37
そうなんですか。今年の春に急にバイクに興味を持った俺は何も知りません。
今の直線番長はトライアンフなんですかね？(´・ω・`) カンニング竹山が納車したその日にトラブってたやん。 >>40
同じの買うんやけど、アイツ何にトラブったん？(´・ω・`) >>41
いつも隣にいる相方が後ろに乗ってくれない >>43
それガチでアカン奴ですやん(´・ω・`) チーフダークホースはそもそもタンデムシートがオプションやのに
相方の為に装着したのか竹山。。。
気持ちは判ります。俺も過去に色々ありましたからね。死にましたねぇ。
生きてる俺の気持ちなんかお構いなく(´・ω・`) チャレンジャーで主力戦車と見間違えたわw
画像開いてなんじゃこれとなったw >>49
ディーラーで拝見しましたが、糞みたいにデカくて重そうでした。値段もヤバかったですね。
俺はチャレンジャーには全く興味無いですし、そもそも買うだけの金があらへん(´・ω・`)
眼中に無いですｗ >>20
アメリカでスクーターみたいなちっこいバイクは余程の変人しか乗らん
だから、宅配ピザも都市部だとミニクーパー、田舎だとV8・5,700ccのフルサイズ・ピックアップトラックでやって来る 現行のを試乗しましたが、スカウトに挑発されましたねｗ
運転しる最中ずっと興奮してました(´・ω・`) >>54
ええ。カッコいいですね。購入を考えてた時期はありました。
てか俺ってクルーザーを買いたくて大型取ったんやなかったっけ？って事を思い出して
候補から外れましたが。
ハーレーのディーラーでパンアメリカの試乗を薦められましたが
チビで短足な俺は恐れ慄きましたね。跨りたいとさえ思いませんでしたｗ
同じエンジンでトルクフルなスポーツスター。実に素晴しいです。
その一方俺はインディアンのチーフダークホースを購入します(´・ω・`) >>55
スカウトが１１３３？チーフが１８９０？
ハーレーの１１４が１８６０くらい？ハーレーは１９００超えてるのがあるとか無いとか。
トライアンフのロケット３が２５００？だったような(´・ω・`) 連動する物かと思いますが、俺は排気量や馬力より
トルクウエイトレシオを信仰する変態です。なのにインディアンに一目ぼれ。
本当に有難う御座いました(´・ω・`) そう言やなんかインディアンなんたらってバイクの映画あったな 伝統の空冷狭角Vツインを守るハーレーと違ってインディアンは水冷だから
キモオジの心には響かない >>65
空冷と水冷の仕様は判りますが
＞キモオジの心には響かない
キモオシって何です？そこから判りませんが貴方の心には響きませんか。
因みに俺が今度の日曜にディーラーに赴いて、ポポポポーン！と書類にハンコ押して
買うチーフダークホースは空冷らしいです。
空冷と水冷論争はマジで判りません。ってか知らんので何の事か判らないんです(´・ω・`) 空冷か水冷か油冷かってのは、お前らバイカスにとって
そないに大事な事なんですか？
これからバイカスになって国民・市民の安眠を妨害する予定の俺
お前らの拘りが一ミリも判らず困惑する次第(´・ω・`) >>20
いま検索してみた。スクーター作ってる会社あったよ↓
ベクトリックス (オートバイ) - Wikipedia
ベクトリックス（Vectrix）は、1996年に創業したアメリカ合衆国ロードアイランド州
ミドルタウンに本拠地を置くオートバイメーカー・ブランドである。
主に電動スクーターの開発に力を入れており、次世代のハイブリッド二輪の開発を進めている。
ベクトリックスVX-１ 試乗インプレッション
https://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/ev/evimpre07/
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/fifty/ev/impre07/main.jpg >>20
真っ直ぐな道だとこういうバイクの方が楽らしいよ
日本みたいに狭い道や曲がり角が多い国にはハーレーみたいなバイクは向かないと思う 世界最速のインディアンって最初聴いたとき「かけっこが早いインディアンの青年の、旅先での心温まる交流や出会いと別れを通じた
人間的成長を描いたハートフルロードムービーなんだろうなあ・・・」って思ったわ。バイクの名前なのね。 >>20
この会社↓いろいろなタイプの車種を出してるみたい
https://therider.net/2510932
https://therider.net/images/2016/08/CLEVELAND_CYCLE_WERKS_002.jpg
クリーブランドサイクルワークス(CCW)とは
CCWはアメリカオハイオ州クリーブランドに拠点を置くオートバイメーカー。
2009年に創業し、2輪車業界のベンチャー企業といった感じがしますが、
すでに23か国で販売をしています。部品の製造はアメリカ、台湾、韓国、
中国、南アフリカで行い、最終の組み立ても中国で行われています。
どんなバイクを販売しているかというと、以下の3車種をご紹介します。 >>17
インディアンに決めたのね。
おめでとう。
by パイセン チャレンジャーみたいのでレースするアメちゃんの動画見たな >>71
ないない ハーレーだって〇〇スカイラインみたいな観光向け道路や海沿いが楽しい車もバイクも共通だよ
景色次第で道が真っ直ぐとかどうでもいい話し >>52
みにくーぱーってもう消滅してるだろお爺ちゃん👴 MotoAmerica Drag Specialties King of the Baggers Race at Laguna Seca 2020
https://www.youtube.com/watch?v=BOFDCnA7zb8 ハーレーのロードグライドってどう思いますか？ださい？ >>88
悪魔の花嫁に女に貢がせた金でハーレーを乗り回す男が出てきてな
それがかっこ悪くて作者が女性だから適当に描いた結果だろうと思ってたんだが
後に実在していることが判明してビックリした
それがロードグライドだったｗ ハーレーダサい。
これからはインディアンみたいになって
わちゃわちゃして欲しい。
俺はアメリカン興味ないけどｗ >>1
メジャーのインディアンズも先住民族やITに多いインド系に配慮する為にチーム名の改名を強いられたのに、コッチは社名変更しないのか？ 中華コロナとかウイグルとかの名前の車とか出せばいいのに >>77
お久しぶりです。なんだかんだでチーフに決めました。
短足チビの俺でも足ベタベタですよｗてかひざ曲がります。
長く大事に乗るつもりです(´・ω・`) >>88
ロードグライドスペシャルは免許取って初めて乗った試乗車です。
跨った時点でヤヴァイ！これは俺如きじゃどないにもならない！って思ったのに
見栄張ってディーラーの駐車場から国道に出て２メートル位でコケました。
ほぼ立ちごけ状態ｗ
引き起こしなんて出来る筈もなく、直ぐにディーラーの店員さんが３人来て
引き起こしてくれました。
エンジンガードついてますし大丈夫っつってくれましたが、もうずっとトラウマです。
商品を傷付けてしまって申し訳ない気持ちで一杯ですね(´・ω・`) >>95
俺の中には、そもそもダサいバイクが存在してませんが
チーフには一目惚れしました。
ただソースの画像はどれもこれも、もうちょっと何とかならんかったんか？とは
思います(´・ω・`) >>93
復活後のインディアンには詳しくないけど､チーフってバイクトルク凄そうね。
(復活前のインディアンにも詳しくないけどw)
やっぱりクルーザータイプにしたのね。 >>98
復活前と後ってのもよく判らないんですパイセンｗ
普通二輪のＡＴ限定は持ってましたが、今年の５月位に急にせやぁ！大型取ったろ！って思ったんです。
バイク業界の事はほぼ何も存じません。VTECが元々バイクの為に開発されたって事くらいですかね？
＞やっぱりクルーザータイプにしたのね。
ええ。
私の取り留めのない話をずっと聞いて下さって有難うございましたｗ
ようやく人生初めてのバイクが決まりました。明日契約しに行きます(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
