【ＪＲ東海】通行人、踏切内に倒れた人を発見→非常ボタン押したが列車止まらず [ネトウヨ★]
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ＪＲ東海は５日、愛知県新城市のＪＲ飯田線で、踏切内に人が倒れているのを発見した通行人が踏切脇の非常ボタンを押したが、列車が止まらず踏切を通過する事案があったと発表した。通過時、倒れていた人は踏切外に運ばれており、けが人はなかった。
発表によると、同日午前８時２０分頃、新城市富沢の富沢踏切で非常ボタンが押され、列車に停止信号を表示する「特殊信号発光機」が点灯した。
しかし、豊橋発本長篠行き普通列車（２両、乗客約２００人）の男性運転士（３０）は信号で停止せず、時速約６０キロで通過した。男性運転士は「（信号に）気づかなかった」と話しているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9733f12d4553b6f440ad4711e601e62490117ed 飯田線も新城あたりだと200人も乗ってるんだ
そのことに驚き >男性運転士は「（信号に）気づかなかった
うわぁ・・・意味ないじゃん 「信号に気付かなかった」？…
JRでは、そんなんで運転士できるんだ。 これもし対向列車で無職テロがあって線路上に乗客100人くらいが降りてたらさ、どうなってたの？ こんなの自動停止かと思ってた
人間なんて必ずミスするんだから 止まったらどれだけの人間に影響出てどれだけの損害額が出るんだ？
とか考え始めるとボタン押せない… >>1
気付かなかったって、そりゃ運転手が見落とすとこはあるだろうけど、
運転手が見落としても止まるシステムになってないのかよ… >>1
特発見落とすって何やってるんだ
スマホかエロ本でも見ていたのか こええ、非常ボタンを押したら絶対止まるとおもっていた。 >>29
どっちにしろ何かが轢かれたら止まるしもっと影響出るよね 車と違ってそれだけ毎日同じ事の繰り返しなんだろうな。
信号が変わる筈がないと言う思い込み >>1
倒れてる奴を線路外に引き出す間、インディージョーンズのテーマが流れまくってただろうな えっ？・・・運転室内の回転灯が光ってブザーなるようなレベルで警告してねーの？
ひょっとしていくつも並んでる2cm位の小さいランプのひとつが赤になる程度の警告？ 運転手任せなのかよ
管制センターとかにも知らせろよ 人に頼るシステムだから仕方がない。
ＪＲ東海は自動で止まるシステムを組んでください。 電車でGO世代は採用しない方が良い。ゲーム感覚で入社してるのが多いからな。 気づくとか気づかないとか関係あるの？
この前の京王線はドアもホームドアも開かなかったしなんかいろいろおかしい 男性運転士は「（信号に）気づかなかった」と話している
これはアウトだな いい勉強させてもらったわwww
押しても止まらない 新城か、、、
オジサンがオジサンを誘拐殺人した事件あったな
その犯人を何度かリアルに見たし喋りかけられた事あったからまた嫌な記憶が甦っちまった >>41
駅で電車待っていたらびーとかブザーがなって電車が停まったけど
そういうのじゃないのねしらんけど JRさん、この前踏切から老人を救助した人に
無闇に入らずボタンを押せって言ってたよね でも車内放送とかで信号を受信した為、とか言ってない？？ 見せしめにクビにした方がいいよ
ダレてる。 他の乗務員も震え上がらせた方がいい。 >>29
ゲーム理論的だな
結局轢かれても直接自分に損はないから♂した事によるデメリットを気にしてしまう >>1
富沢踏切をグーグルマップとストビューで見たけど
相当にボヤーッとしていても見落としは有り得ないシチュ
バカじゃないのかこの低脳運転士は 電車に警報アラームぐらいつけんと駄目じゃねえか、せめて 意外に気がつかないものなんだね。
過去に線路に人が倒れていても、気がつかないで事故扱いになってない事例が結構あるのかな。 せめて電車内に信号伝えて警報鳴るくらいの仕組みあると思ったのに JR東海は全体的にレベルが低いからねえ…
新幹線でバカでも儲かるようになってるから >>56
電車も違うしCNNの字幕書体じゃないしアンチ日本のコラなんだよなぁ >>29
ＪＲ北海道なんかは
「非常ボタンを押して事故を未然に防げた場合はお金かからないから、非常時にはためらわずに押して」
と広告出してたりするな ボタン押して安全な場所で待機してたら、列車止まらずに
目の前で人轢かれたら後味悪いなんてもんじゃないな 非常ボタンよりライン入れたスマホ置いとく方が良いんじゃないか。 【新城(しんしろ)】
重箱読みなので、知らないひとには読めない。とても変わった地名だ。 >>61
普通はそうなってると思うけど、JR東海は違うのかも？ >>32
「小田急」のは「沿線火災」が発生し、警察官が踏切の「非常ボタン」押したら
列車が「火災現場」にかかる状態で止まっちゃって、列車に「延焼」しちゃったのよな。
この例だと「ＪＲ東海」のみたいに、運転手が「スルー」出来る状態が望ましいって事になるし。
小田急線火災､｢踏切非常ボタン｣に潜むワナ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/188384 運転手 「ス、ス、スマホなんてみてません ど、ど、動揺してません」 非常用ドア国旗を操作してもドアは開かないわ
赤信号にしてんのに止まらないわ
どーなってんのwwwww たぶんJKが原因
JKが目に入ると俺もたまに信号無視してしまう 首都圏のシステムと同じレベルで手配されてるわけでは無いのだろう
しかし、こういうこともあるのか。勉強になった >>80
これはさすがに研修センター行きだと思うよ 運転手の目視だよりかよ
コックピットにアラート出すくらいできないのかな バスだって停車ボタン押してピンポーンって鳴ってるのに気づかず通り過ぎる事あるからな これやったら非常（停止）ボタンじゃなくて、ただの注意喚起やんｗｗｗ 昔車内放送で、
非常停止ボタンが押されたので一旦停止いたします。安全確認の後、運行再開いたします。お急ぎのお客様には何とかかんとか…
って聞いたことあるのだか、地域によってボタンの扱い違うのか？ >>52
踏切の非常停止ボタンなんて止まったらラッキーというレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
