【社会】リニア工事中断を申し入れ 死傷崩落事故受け沿線住民ら [凜★]
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■時事通信(2021年11月09日17時50分)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110901002
作業員2人が死傷したリニア中央新幹線の瀬戸トンネル(岐阜県中津川市)工事現場の崩落事故を受け、沿線住民らは9日までに、JR東海と国土交通省に対し、原因を調査し結果を公開するまで全線で工事を中止することなどを申し入れた。
(以下省略、続きはリンク先でお願いします) そもそも日式新幹線は殺人列車
新幹線というと馬鹿の一つ覚えのように安全神話を誇り狂う輩が日本人には多いが
日本でも新幹線車内で焼死事故や鉈による殺人事故が起きたばかりだし
これらの人命事故により日本は金輪際「新幹線は開業以来人命事故ゼロ」などと
偉そうに胸を張ったり自慢げに小鼻を膨らませたりすることはできなくなったね
今後の高速鉄道の世界を日本は日陰鼠のように頭を垂れてこそこそ這いずらねばならない
こう書くと決まって「新幹線側に責任はないだろ」みたいな強弁が殺到するわけだが
重要なのはそんなてめえ勝手に有利になるよう引いた恣意的な線引ではなく
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実 どういう関係があるんや?
人の死すら利用するんやね 沿線住民ら
_ノ乙(、ン、)ノ 祟りじゃ!祟りじゃ!w 当然だわな
JR東海は地域住民が納得出来るよう説明を尽くせよな ここぞとばかりに出てきたなw
JR東海はそう簡単に折れないぞ ここから反対運動を抑えてあげよう(ただし有料)という人が現れたりするのかな >>10
納得するつもりのない相手を説得することはできないんやで
お金あげたら喜んでくれるかなw >>6
それな
トンネルを掘った事で山の神が激怒されているのだよ
くわばらくわばら こんな田舎はどうでもいい、外環工事で掘った無駄な穴はどうすんだよ、東京が沈没するぞ リニアとかまじでやる意味あるんか
その巨額費用を震災の復興に当てたほうが良かっただろ
物理的な高速移動とかまじで時代遅れなんだわ リニアってずっとトンネルらしいし火災とか怖いし乗りたくないな
というか静岡でもめてる事以外の部分でももともと計画がずさんすぎてなぁ
すげえ岩盤を削ってトンネル作るらしいしいつかトンネル崩落事故は起きるだろうしなぁ
というか東京名古屋間を10分時間短縮したからってそれが何なのって思う
安全性をもっと重視しろよほんとバッカみたい 普通の活動家ですね
多分、昔は成田空港の近くの家に共同生活をしていたのでしょう
そして、そいつらの先輩達は、あさま山荘で殺されてるのでしょw 静岡県知事が許可しなきゃ、使えないのになぜ工事してるの >>16
扇千景が東北新幹線延伸工事現場を視察したら
その後七戸辺りでトンネルが崩落して畑が崩れたことがあったなw いったん動き出したら止められない性質だからな日本人って
軌道修正が出来ない民族
これから氷河期ゆとりがメインでやっていくから新幹線も事故りそうだし
リニアでも大事故起きそうで嫌 >>2
日本語上手ですね。どこで勉強したんですか? >>1
当然だわ
こんなんですぐ死人出す適当工事なんか住んでる人があぶないしな >>18
同意。
もう早さ競うとか、高さ競うとか時代遅れ
首都機能移転とか考えたらいいのに 作業員の人達も大変だよね
命かけて作る意味あるんかな 沿線住民は、死傷事故の多発する自家用車の利用を禁止しろよ。
解除の条件は、運転免許試験を学科と技能で行い満点をする。 首都なんかきたら邪魔だから移転なんかしてほしくないんだよ >>43
まあ京都の時代から街は戦乱だらけだったからな >>39
ほんと可哀想
トンネル崩落で死ぬとかさ
60年前の高度経済成長期なら分からんでもないけど 令和の三里塚闘争かと思ったが
完全に高齢化しててデモが最期の死に場所になるんじゃね? ヘリコプターでいいんじゃね
発着に場所確保しやすいし いいなお前ら「株式会社新幹線ビルディング」ググったらアカんでw >>18
何だよ震災の復興ってよ?具体的に言えよ
だいたいお前ら左翼は福島を散々叩いてたよな? 新東京空港の抗争はべー軍のべーの新東京と呼ばれている場所での争い。べーへの玄関である抗争のある空港を新東京と呼べと教えられていたのはリトルトーキョー の新東京だからだよ。リトルトーキョーは小東京であって別名はニュートーキョーであって新東京なんだぞ。 実用性でリニア新幹線の開通を望んでいる人は皆無だろ
リニアを望んでいるのは工事関係者とユーチューバーくらいだ 昭和の成田空港建設
ジェット機って意味あるんか?、プロペラ機でいいだろ
、
結果、韓国がアジア最大のハブ空港になりましたとさw >>63
川勝が引退するまで葛西天皇は死ねないなw >>9
何らかの協力金とか施設作って金落とせというタカリだろうな >>62
つまり
「ジェット機って意味あるんか?、プロペラ機でいいだろ」
は正しかったね へびにのまれた薬売り〈中津川市苗木〉
へびが昼寝中の薬売りを丸飲みに↓
目が覚めた薬売りが、へびの体内で下剤を撒くw↓
へびがたまらず、薬売りをリリース↓
薬売りは逃げ、へびは疲労困憊で道沿いに横たわる↓
通りかかった若者が、弱ったへびを成敗↓
へびの死体は木曽川に流される↓
へびの祟りを恐れて、お地蔵さまが安置される。
_ノ乙(、ン、)ノ これね! もう東京から山梨まででいいよ
甲府に行っても仕方ないから、富士山までの観光リニアで 住民は関係ないな
なんでも反対しかしないあっち系の人達だろうね トンネル工事なんてそんなもんだろ。
いちいち抗議すんなよ害人。 リニア技術を将来的には輸出したいんだろうけど
そう上手くいくかね 共産党が支持されないのはこういう活動家が身分を隠してる事 東京長野間じゃ客も期待できないだろ
貨物として果物でも運べばいい >>70
山の隆起もあるしマグマの通り道もあるかも知れないし
やって見ないと分からないw 葛西とかいう独裁者の我儘なんだろ?
客観的にみれば死ぬ間際の爺様だろ >>49
戦争時代に僕らは生まれた
第一羽田第二羽田
10・21三里塚
今日も明日も闘い続ける
僕らの名前を教えてあげよう
戦争しかしらない子供たちさ〜 人が死んでんじゃん
こりゃリニアなんて作らん方がいいね >>51
そうやって反対理由だけですぐに対立しだして
セクト化してゲバルト棒持ち出すんだろ?
たまんないよ全く… >>1、地下を掘る新たな地上げ屋w
地下水脈ズタズタにしてるもんな・・。 >>76
普通に近所で工事による死亡事故が起きたら嫌だろしかも今後も増えるかも知れないし呪われた土地とか言われるだろうし 崩れるだけならともかく、同時に地面に大穴あくものなw なーに黒部ダムなんて人がいる中コンクリート流し込んで固めたらしいじゃん。 下手したらコイツらが何かやらかして事故ったかもしれないけどな 普通の工事でも事故起きるのにトンネル工事で事故を0にするなんて不可能だろ シンワが崩壊したというのは神話ではなく信話と書くべきものだよね。ただ安倍晋三の一族を頼って助けて安倍晋三の一族の神様とでもいう安倍晋三一族神話は嘘ばかりではあるね。原発は原爆を投下することに賛同する反ナチスが推進しているんだよ。超電導リニアは反ナチスの技術者の技術が基盤になっているときちんと書かれているぞ。超電導リニアは原発を推進する人が推進しようとするものだよ。超電導リニアなんか当然原発のようなもんなんだよ。べー軍のべーは反ナチスだよね。安全信話とかいう危険性が指摘されているのに原発が安全とかいうのに安全ではないのに超電導リニアが安全ではないなんて紹介があるのに超電導リニアが安全と信じるなら政府機関に相談してべー軍基地を見学してべー軍に連れて行ってもらってベー軍のべーの研究所や漢字圏の研究所でいろんな形式の超電導リニアに乗せてもらおう。 まあ死亡事故起こした時点で反対派の声がでかくなるのに馬鹿だな 何人死んだら危機感持つんだろ
自分が死ぬわけじゃねーから関係ねーか 結局、リニアは実験線の試乗会のみに終わりそうな気がす >>110
品川から橋本までもう地下掘っちゃったよ >>27
コンコルドの誤算は made in Japan じゃない 作業員が死んだからって住人が工事中止を訴える意味がわからん
他の作業員の家族が訴えるなら分かる >>2
その日式の劣化コピーがアンタらの高速鉄道、事故れば埋めて解決。 この行動力が「ワクチンは打たない」ということには使われない不思議をヒシヒシと感じる
流されやすいんだろな こいつら地下水の上に家を建てていた現実から逃避しているだけ 超電導リニアに賛同するなら超電導リニアのおもちゃを買ったり超電導リニアのステッカーを車に貼ったり超電導リニアのポスターを家の窓に貼ったり超電導リニア推進の衣服を着たり超電導リニアのグッズのかばんや手提げ袋を持ったりして近所の人に超電導リニアは必要と話しかけてみて賛同者を探したりしてみよう。超電導リニア推進の意思表示するなら超電導リニアのグッズは店や通販で一般に販売されているから探して買いまくろう。超電導リニアの推進をしたいなら政府機関や超電導リニア推進組織に電話やメールで連絡して家の壁に超電導リニア推進のポスターを貼ったり超電導リニア推進の街宣車に乗せてもらって街宣活動に参加してみよう。 新幹線でもボヤみたいなもので大騒ぎするんだぜ。それがリニアなら日本は終わるな
第一、大震度地下からの避難なんて、何の訓練もしていない素人には無理だからな。リニアなんて完成したとしても開業出来ないよ
JR東海自身が何も考えてもいない。こんな不誠実な企業も珍しいわ。経営陣全てをJR西日本の頼んで日勤教育してもらって来いよ
そんな不良資産抱えてJR東海は平気なのか?まあ、工事は止めておいた方が無難だな 2
いよう 五毛 中国共産党特務の爲がんばっとるな、
日本語もかなり上級なのは認めてやるが、接続助詞、格助詞、語彙の使い方
非常に不自然やな。そんなに日本が羨ましいか、バカかお前ら支那人は
直ぐ分かる、お前の投稿こそ支那語でいう
此地无垠三百两 就明明白白 傻瓜 「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状
https://hbol.jp/225400?display=b
大鹿村の現状も、JR東海が目標としていた「2027年の開業」に間に合うものではまったくない。
静岡県側の工事の遅れによってリニアの完成時期が先延ばしになるといった報道が見られるが、
長野県側でもやはり工事は遅れているのだ。
住民の理解得られず、未解決の残土処分
残土の処分場が決まらないので、予定地に仮置きした残土を片づけられずに変電施設も建設できない。
また、飯田市に建設予定のリニア「長野県駅」で立ち退く住民の引っ越し先造成のために、大鹿村の残土を利用することになっていた。
しかしこの残土を排出するために長野県が建設した河川敷の道路も、今年の豪雨で流出した。
こういった豪雨は近年頻発していて、残土の問題があと5年できれいに片づくとは思えない。
「被災現場の復旧と残土の処分地探しで、トンネルを掘りたくてもできない」というのが、長野県側のリニア建設工事の実情だ。 こうゆうので延びに延びて
日本のリニアは遅れに遅れ
世界から取り残される 沿線住民と事故と
どんな利害がある?
政治がらみ? 台風来ても普通に運行しますってんなら喜ぶ人もいるかもね トンネルと慰霊碑はセットみたいなところあるじゃん? 自動車みたいに世界のルールが急に変わって
今まで蓄積してきたものがパーになる時もあるからな JR東海は、葛西、代々社長の都立西高人脈。ここが肝。原発推進の裏にもつながる 民家陥没
ばっくれリニアww
地下崩落
地価暴落
いい加減にしろ
昭和思考のハゲ野郎ども! >>130
人が死ぬような工事は今時絶対に許されんよ 電車怖くて乗れない
もうストップして通すのやめよう また、共産党のパヨクジジイがいっちょかみしてるんかw 中止したら無駄死にになるだろ
開通させるために作業してたんだから開通しなかったら浮かばれないだろ 原発が安全で超電導リニアが安全なんて思うなら政府機関に相談して福島第一原発などの漏れている原発や漏れていそうな原発の施設の内部を見学したりして原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の原発の施設の内部を見学して原発の周辺には危険なものが平気とかあって欲しいなんて人がいっぱいで原発の近くにいたがる人は超電導リニアにも乗りたくなるのが多いので原爆を開発している原爆を所有している原発を開発している場所の原発の周辺に超電導リニアを誘致しに行けば歓迎してくれるぞ。原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所は超電導リニアでの移動手段を待ち望んでいるんだぞ。 >>124
本当にそう思う
客の命を第一に考えてほしい
リニアは今の技術ではまだ時期尚早というか
そんな気がする >>136
汚染水垂れ流し
ばっくれ原発利権ww
核ゴミ10万年管理責任
負債を電気代に価格転嫁
老朽化不良債権
リスクしかない
いい加減にしろ
昭和思考のハゲ野郎ども! 死んでも進めろがジャップ式
たとえ海外の工事でもwwwwwwwwwwwwww これ無理矢理作りきっても、品川〜大阪間を10万円位の設定にしないと未来永劫ペイ出来ないのでは🚄 >>1
沿線住民の内訳を知りたい。
静岡の井川梅ヶ島の住民なのか、中津川の工事現場や取り付け道路で迷惑被った住民なのか、はたまた埼玉県や大阪などまったく関係ない地域の住民なのか。 死者少なければ地蔵、大勢なら慰霊碑
それをトンネル出入口付近に設置しとけば大丈夫
どこもそんなもんだ あほか、犠牲はつきものだろ
東海道新幹線だって作るのに210人も死者出してるんだ 中津川って、昔いじめ自殺で問題になってなかったか? まあ、どんなに安全対策を施してもリスクは0にはならない
まさか事故に仮託した事件ではあるまいな? 未解決のままの残土問題、通常の残土問題のみならず
ウラン鉱床の残土問題もある、周辺地域の水枯れ問題、
大深度地下区間の陥没問題
それぞれの処理をどうするのか?補償をどうするのか?
あらゆる諸問題を置き去りにしたままで
難工事の末、仮に開通したとしても
遅かれ早かれ活断層のズレが生じる場所を通ってるので
断層のズレが生じれば物理的に走行不能となる
そうなればまともな運用などできなくなり廃線確実
一度でも開通するのはまだ甘い希望で、
最悪の場合は未成線になり30兆円がパーになって
重い負担だけが国民に残る
まあ、利権に群がってる奴らだけは潤うけど
それを承知で利権に群がり強引に推進しようとする奴らは
無責任なクズども
確実にもんじゅやMRJの顛末と同じになる >>13
金で納得する奴はまだマシ
自己陶酔 私は正しい と思う人を
納得させることは無理 >>1
下記は「やりすぎ防犯パトロール」と呼ばれる問題で、警部補らが住民に依頼してやらせてた内容なんだけど、要するにガスライティングだよね?
ガスライティングは精神的虐待だから、公務員による拷問を禁止した憲法違反で、依頼した警部補らは犯罪者でしょ?
やりすぎ防パトで何人も被害者を自殺させてる(事実上の殺人)らしいけど、これって国家犯罪だよね?
>NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど、警察官に変な依頼された。
>https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
>これから帰宅って時に、急に店長が、警察から仕事の依頼が来たから手伝えって言うから仕事内容聞いたら、女の顔写真見せられた。あっ、この人常連で話したことあるけど、
>気さくな人だったなーと考えてたら、店長が、レジ前に来たら、俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞって言うから、それ本当に警察の依頼なのか聞いたら、
>[匿名さん]
>
>#1 2013/07/28 16:38.
>いいから黙ってあの人の指示に黙って従えとかいって、店長が店の外を指差したんだか、そこには高級車に乗ってるおっさんが一人、どうやらこの人が警察官らしい。
>そして、例の女性が入店して会計の時に、よし、やるぞって言われ店長は指示通りニヤニヤしたんだけど、俺はやらなかった。その女性はすごい不快そうだった。
>[匿名さん]
>
>#2 2013/07/28 17:00
>女性が店から出た後、おっさんが、店に入ってきて、お疲れ様ですと店長と笑顔で会話。そして店長に何でやらなかったんだ?と聞かれたから、馬鹿馬鹿しいからです。と答えたら、.
>店長が、お前明日から来るなだって(笑)頭にきたんで説教無視して帰宅しようとしたら。その警官のおっさんがこれは安心安全の為なんですとかいいだした。
>だが、それも無視して帰った。馬鹿か?こいつら?ただの嫌がらせじゃないのか?こんな依頼されておかしいと自分で考える脳も無いのか?てゆーか、こんな下らない事を今、
>色んな人にやらせてるらしいな警察は。税金泥棒過ぎるだろこいつら。何が安心安全だよ(笑)ただの村八部だろこれ。明日から来るなって、こっちから願い下げだわ
>[匿名さん]
>
>#4 2013/07/28 17:45
>>>0
>それ私も知ってる。
>店内のお客さんの中にもマークするように指示を受けて入店してくる客もいるんだよ。カモフラージュの為に買い物もするんですよと言ってたけど、よく考えたら、
>これって税金だよね。
>[匿名さん]
>
>#20 2013/07/28 19:01
>防犯活動じゃないの?
>
>ニヤニヤはした事ないけど、俺の場合、非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼されたことあるなぁ。あるご近所が外出したら連絡するので、
>ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めてくださいと。
>[匿名さん]
>
>#21 2013/07/28 19:14
>4です。
>そういえば、そのお客さんを装ったパトロールの人が、警察官の人に、ある人が入店したら、店内で、大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと依頼された事があったと話してた。
>指示通りに話すと、その入店した客が、びっくりしてたらしい。
>[匿名さん]
>
>#27 2013/07/28 21:53
>>>0
>学生ボランティアやってました。深夜担当の時に、コンビニで待機して、ある人が来たら、コンビニの入口を塞ぐように警察官(警部補)に頼まれたことがありました。
>その日同じ担当の人と「こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ」とやってて情けなくなりました。
>[匿名さん]
>
>#45 2013/07/29 00:13
>警察の人に、地域防犯活動に協力して下さいと、写真みせられて、写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんのでわざとらしいクシャミをして下さいと
>頼まれたことあるよ。ちなみに私は、某運輸会社で働いている落ちこぼれ社員です。
>[匿名さん]
>
>#50 2013/07/29 00:40
>防犯活動でライトやブレーキランプ改造した車を運転してる者だけど、これってやばいのかな?.
>[匿名さん]
ガスライティングとは?精神的DVの特徴・手口・対処法を弁護士が解説 ベリーベスト法律事務所 2021.11.05
https://best-legal.jp/what-is-gaslighting-48566/ >>156
てめえらの住んでるマンションや下手したら戸建てでさえ死者出てたりしかねないのにな
自分が住む家建ててる時に事故死者出たら究明まで作業止めろって言うのかな 「乗り物のスピードは早くなったが人々は孤独になった」と言ったのはチャップリンだっけか トンネル続きで地上にも出られず停車駅もない車内にジョーカーがいたらと思うと
閉鎖空間の多いリニアに乗るのは躊躇せざるをえない
少量の液体劇物とかだったら手荷物検査なんて簡単にすり抜けられるだろうしね >>166
リニアはさすがに飛行機並みのチェックするでしょ 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って
言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても
大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」(松田)
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 リニアのトンネルってかなり長いんだろ?
地震でも起きて閉じ込められたら最悪だな 新国立競技場だって自殺者出ても作ったろwwwwwwwwwwwww あれだけの事故起こしといてまだ工事やれとか言ってる鉄ヲタは中国へ行けよ JRが調査を怠らなければスムーズに進んだだろうに、とうとう岐阜の人まで不審がられたか
毎回国がなんとかしてくれるというスタンスでやってる企業だから時代に合わない >>23
川勝知事が許可しなければルートを変更すればいいだけ
JR東海は変更する気は一切ないみたいだが なぜ事故が起こるか? そりゃ、地下水路を分断する工事だからだよ 住人の環境も破壊される やる意味なんかないオワコンリニアの為にな 更に周辺住民は電気不足にも悩まされるよ >>34
小淵沢まで支線敷いてくれたらむっちゃ助かる ワシントンにJRのリニア建設がほぼ確定している
JRリニアは先にアメリカで開業するだろう 日本は居酒屋とか広告代理店とかいうチンドン屋でも死人が出るからな! 「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」と言ったのは誰だったっけか
思い出せん 選手村も工事中に2人死んでるんだがwwwwwwwwwwwwwwww 超電導リニアが原発が安全だと言うなら政府機関に相談して原発推進の組織の集会に参加したり原発推進の組織に加入したり原発推進の組織の活動に参加しよう。原発推進の意思表示を示して原発推進の組織と関与すると給付金や割引券や無料券を配ってくれることもあるから政府機関に電話やメールをして原発推進組織と連絡したいとか言って政府機関に原発推進の特典について詳しく聞いて原発推進の特典をもらえる条件を聞き出して条件に合わせて原発推進の特典をもらおう。超電導リニアの推進も主張してみると超電導リニア推進の特典ももらえたりするぞ。さらに政府機関に相談して原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の所属になって原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の超電導リニア誘致の活動させてもらうといいぞ。原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の研究施設に連れて行ってもらっていろんな形式の超電導リニアに乗せてもらえる夢を政府機関に相談してかなえてもらおう。 また部外者の「コーディネーター」とやらが金の匂いを嗅ぎ付けて地元民を出汁にせしめようって奴だな >>163
工事現場は危ないからね。どこでも危険性は存在する。住宅でさえも。
リニア反対派の理屈はさっぱり分からん。
水が涸れると言ったって、近辺の小さな沢とかは確かに危険性はあるが、
大井川が水が涸れると言っていると、バカじゃねえかと言いたくなる。
しかも、ビルの基礎で、富士山の水脈切りまくりながらそれを主張するという滑稽さ。 日本は裁判所がgmだから裁判になると何十年も結論先送りにするからなぁ、、、法学部無能すぎんかマジで >>178
アメリカは土地の取得に関して裁判になって企業側が負けたので実現はほぼ不可能 南アルプストンネルの掘削のペースはどれぐらいか(2020年時点での予測)
長野県大鹿村のリニア連絡協議会はだいたい3か月ごとに開かれています。
その席上、JR東海は村内のリニア工事の進み具合について報告をしています。
どこの斜坑でどのくらい掘り進んだかという数字の報告もあります。
2017年から掘り始めて3年、平均して1か月にどの程度掘り進んでいるか調べて見ました。
延長1150mの小渋川斜坑は 2017年7月3日から掘削を開始しました。2019年4月5日に斜坑の掘削完了し、2019年8月23日から本坑の先進坑の掘削を開始して、2020年6月24日の連絡会で480m掘削したと報告しています。
斜坑、先進坑と合わせて、1630mを946日で掘っているので、1日当たり1.72m、30倍して1か月当たり 51.7m 掘ったことになります。
除山斜坑は延長1870mのうち、2017年11月1日に掘削を開始して2020年6月24日までの966日で 1295mを掘削したので、1か月当たり 40.2m。
釜沢斜坑は、2020年3月3日に掘削開始で、6月24日までの 113日で、延長350mのうち約2割を掘削したので、1か月当たり18.6m です。
除山斜坑は本坑との交点まで残り 575m ですが、延長を1850mとする資料もあるので、残りを 555m とします。本坑の交点から静岡工区との境までは約5090mなので、合計すると、あと 5645m を掘削しなければなりません。
この部分が長野工区では一番距離が長い。5645m を 51.7m で割ると109.18762 か月、9年1か月と6日になります。
現在は2020年8月1日なので、現在のペースで作業を進めるとトンネルの掘削の終了は2029年の9月になるはずです。これは一番早いペースの小渋川斜坑の数字で計算した場合で、除山斜坑自体は1か月当たり 40.2m なので、140.42288 か月、11年8か月と13日かかることになります。そうなると完成は2032年の4月になるはずです。
トンネルから上の部分の山の高さ(土かぶり)はこれからだんだん大きくなり工事は
難しくなるはずです。地質も複雑です。2つの計算例は、どちらもコンスタントに
掘削ペースが維持出来たと考えた推定です。ガイドウェイの設置などに必要な期間と試運転の期間を合わせて2年とすれば、開業は早くて2031年9月以降とか2034年の4月以降となるのではないかと思います。
静岡工区
掘削距離が一番長いのは、西俣斜坑(3490m)から長野工区との境までの間です。
西俣斜坑と本線の交点から長野工区までの距離は、6月26日に金子社長が静岡県知事との会談の中でいっていた数字3.5kmを使って計算すると、掘削距離は6990mです。これを、小渋川工区の掘削ペース、1か月当たり 51.7m で割ると、11年3か月と6日。実際には不可能なんですが、
今すぐ掘削を始めたとして、トンネルの完成が、2032年の1月、開業は2034年の1月になってしまいます。除山斜坑の数字では、掘削期間は 14年5か月と26日で、掘削終了が2035年3月下旬、開業が2037年3月下旬になってしまいます。
金子社長は、静岡工区について、先月中に準備工事を再開できれば2027年開業に間に合うといっていたように思えます。2025年までにトンネル掘削を終了させないといけないので、掘削期間は5年。
西俣からの掘削距離6990mを5年=60か月で割ると、1か月当たり116.5m になります。南アルプスでこんな速さで掘削を進めることができるとは思えません。 >>163
知り合いの大工の棟梁が若い頃に
戸建ての現場で死亡事故に遭遇したんだけど
その家は建主が受け取りを拒否&賠償金請求まで行ったって
で、亡くなった大工の嫁さんが責任感じて自殺しちゃったとかそんな話だった
とにかく悲惨 >>165
ネトウヨみたいな思考の奴でも自分のことになるとサヨク化することも多い
沖縄叩いてる奴が成田空港に反対しているとかあったしな >>2
(‘人’)…
リニアも開業以前の事故なんだが、破綻してるよチミ 水のない川、干上がった田 山梨で起こった“異変” リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/
2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川 途中からはJRが汲み上げた水が流れる
また、近くの川では…
池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」
トンネルから水が湧き出ると 飲料水は枯れた
御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。
藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。
モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」
水はどこに消えたのか… >>19
技術を確立して海外に売れるようにしたいのかなあと思ってたんだけど
既存の新幹線すらほぼ売れてないし諦めて他の分野考えたほうが良さげ >>153
中華人民共和国の可能性もあるが
静岡っぽいね 人口が減少するということは需要が減少するということだよ
単純だが中々気付かない
そして需要無き投資は単なる負債と化す
ちょうど良いからリニアは中止して既存の路線を維持する方針に切り替えろよ
今からでも遅くはないわ >>19
(‘人’)b
とある池の下をトンネルが掠めるんで大問題に成るよ将来 どのみち東海道新幹線はガタが来るんだから
オーバーホールをいつかはせにゃならん
その時に代替高速移動手段が無くてどうするのって話 間ノ岳がいつの間にか1m隆起してるくらい
日本で1番ダイナミックに土地が動いている場所で
年間数センチ以上も上下左右に動く
そんな地球の隆起するパワーに耐えられるような
コンクリートなんて存在しない
リニアは飛行機とは違って逃げ場のないトンネル内を
時速500kmで移動するわけだけど
ボルト一本でも落ちてたら大惨事になる
常に変形圧力に晒されるここのトンネル内は
いつ壁が剥がれ落ちてきてもおかしくない環境
空中で逃げ場のある飛行機でさえバードストライクで大変なことになるけど
このリニアの場合は大深度地下で逃げ場がない
そんな場所で何かの障害物に高速で衝突したら大惨事になるわな 中津川市民ですが、全然話題にすらあがってないです(笑)
この辺の住人は、中央道の恵那山トンネルや東海北陸道でリスキーな工事なのは十分承知だからね。 崩落事故がどういうものなのか説明はして欲しいかもな地元としても 技術の発展は、問答無用に良いことである。
トンネル工事で出た人死は、尊い犠牲である。
静岡を通すことを反対している者など無視して、強行すれば良いのだ。
反対派にアジトで何らかの爆発物が爆破して犠牲が出るのも尊い犠牲であり、リニア工事に反対する県知事のオフィスが謎の爆発を起こし、犠牲者が発生するのも尊い犠牲である。
時速500km越えの最先端の鉄道の保有と、人型の動物数百体の犠牲を天秤にかけて、どちらが重要だろうか?
論じるまでも無く、最先端のリニアであるのは明白である。 >>37
現実問題として震災で一回東京潰してからの方が動きやすいだろ
人災人災騒ぐ奴もいるかも知らんが一年もすれば忘れるから平気だし >>65 >>100
おまいら>>1のミスリードにのせられてる
沿線住民と沿線住民らは全然違う団体で、沿線住民は飾りで ら が主語になる
ここ試験に出るからな >>114
(‘人’)b
その橋本のルートが危険なんだよ 鉄道はテロの標的に成りやすいからな。オマケに犯人は捕まり難く、死傷者は大量に出る >>207
こういう恥ずかしい書き込みするオッサンのツラを見てみたい >>14
社名に同和って入れておくといいらしいよ。 >>207
軍歌でも聞きながらレスポンスしてるのかなこの猿はwww リニア新幹線沿線住民ネットワーク共同代表の天野捷一さんは「リニア工事で初めての死者で驚いた。対策が講じられないまま工事を進められ大変不安で、指導監督の責任を果たしてほしい」と訴えた。
↓
天野捷一(神奈川県川崎市高津区)
随分遠いところからお越しですね(笑)
あと、こちらに論文を寄稿されてるんですねぇ
前衛 : 日本共産党中央委員会理論政治誌
https://ci.nii.ac.jp/naid/40021494205/ リニアなんて要らんよ
コンコルドみたいなもんだろ
ロマンで作ってるだけ 意味わからんな、トンネルの数メートルの崩落に住民の何が関係するんだと ダムでも高速道路でも橋脚工事でも出るだろ。わかりきったことを。 品川から山梨まで一瞬で行って帰ってくる
アトラクションとして開業すればいいんじゃねもう 超電導リニアはドイツに遅れを取ったJR東海が一発逆転狙いで固執しつづけるオワコン方式w
ドイツのトランスラピッド方式
・最高速度550km/h
・停車状態で浮上できる
・車輪?浮上鉄道だから当然必要ないよね
・現行の新幹線と同様プラットフォームから乗車できる
・カーブも坂も自由自在
・車内給電も非接触で給電可能
・走行中に地震が来ても安全に停車して車外避難ができる
・すでに上海リニアとして実用化済み
・日本でも似たような形式のが長久手でも走ってる、人体への影響ゼロ
JR東海の超電導リニア(笑)
・最高速度600km/h、でも消費電力は新幹線の4倍!東海地震で津波襲う浜岡原発の再稼働とセットでーすw
・停車状態で浮上できない、時速140キロまで車輪走行w
・つまり駅に着くたびに離着陸する高メンテコストのアホみたいな方式w
・浮上式鉄道なのに案内車輪含めて1両に32個も車輪ついてまーすw
・曲線に弱くカーブほとんど曲がれないから長野県の地域エゴのせいにした諏訪ルートなんてそもそも技術的に無理でしたw
・もしトンネル掘削で異常出水が起きたら掘り直しレベルの再掘削が必須w
・あまりに消費電力大きいから空気抵抗減らすために大断面のトンネル掘削が必須w
・通常新幹線→トンネル幅9m、超電導リニア→幅13m!
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車w
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんw
・非接触急給電?これから実験しまーすw
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能w
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックw
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんw大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすw
・あまりにオワコン技術だからJR東海はリニア鉄道館とか山梨実験線とか作って既成事実づくりに必死w >>219
(‘人’)
品川から人口密集地帯を通ってるんだが…23区内だと洗足池は大丈夫かな?と疑問視してるよ(棒)
まあ中原街道を利用したいのは分かるけどさ これから都市部の地下にトンネル掘るんだろ
NEXCOでの調布の例もあるのによく住民は許可したな >>220
川崎市の下を通るからでしょ
大深度地下工事は調布で陥没事故起こしてるし その辺のマンション建設現場でも死傷事故は起きてるのに中断申し入れなんてしないよね そもそもリニア計画ほんとに可能なのか?
あの地域を掘削するっていう時点でだいぶ前から疑ってるんだが 遺族「夫の死を無駄死ににしないでくだたぁい!!!!!! >>228
知らんけど、今から掘るなら止めていいと思うけど、既に掘ったって言うから >>18
では高速道路も使わずに延々と市血道で移動して下さい リニアは別にいらんけど、リニアを反対してる連中は匂うので背後を探った方がいい >>235
(‘人’)b
そっか既に掘ってたのか〜情報ありがと! >>229
大深度地下の公共的使用の場合は
周辺地域住人への補償とかする必要がないんだってさ 愛知県知事やリニア利権に群がる自民議員とバカな極右
国益だから犠牲は仕方が無いってんだろ
国民の命や生活を壊してどんな国益だよ 死亡事故が起きた道路は全面通行止めにすべきだな
人が死んだ市町村は出入り禁止で
人が死んだら当たり前だよな >>243
もうインフラ使えないじゃんお前
頑張れよ >>248
地続きになっている範囲すべてだろそりゃ >>242
川勝が岐阜県知事だったらそれ冗談じゃないから
木曽川の水は命の水だ、のぞみ停車しなければリニアの工事は認めんとか 怖いのは水枯れの方でしょ
長崎でも起こってたやん
一回枯れちゃうと修復できないからね 新幹線じゃ駄目なんですか
どんだけ早く移動したいの
パソコンの時代におかしいだろう
人命犠牲にしてまで、創ることか。 あちこち敵だらけだなJR東海(笑)
味方はヤフコメや+板の住民くらいか?
頼りねえ〜〜〜(笑) リニアなんか撮り鉄みたいな奴らが喜んでるだけだろ。
うちの会社でもなんでもリモートになって、わざわざ本社で会議とかなくなったわ 水枯れって地下水脈の因果関係が分からない以上シカトされると見たよ
どうせ田舎者だし
ヤバいヤバい なんでこんな立て続けに事故起こしてるんだ
安全管理できてないだろ 東海道新幹線開設の時は210人死者を出してるな
黒四ダム171人を超えている >>207
じゃあお前の住んでるところと実家、一族郎党実験に使って犠牲にしてもいいよな?
技術の発展で尊い犠牲、仕方ないよな >>1
工事作業員の死者なんて沿線住民には関係なくね? >>207
これは極論だけどお隣にこれを実行してガンガン技術力を上げてる国があるからねぇ
権利主張もほどほどにしないと国際競争で負けて結局国土国民を食い荒らされそう トンネルは未だ掘ってみないとわからない世界らしいからな 安全性を軽視する会社がリニア路線を建設w
納期最優先コワス。 何十年かかってんだよ?
バカなのか
もう止めた方がいいだろ >>1
「ストップ!リニア」
リニア新幹線沿線住民ネットワーク共同代表の天野捷一天野捷一て
神奈川県の共産党員じゃん
中津川いっこも関係あらへんw >>232
金に糸目をつけなければ
>>207
バカ丸出し
>>203
新幹線トンネルでコンクリ片が落ちてたてのは時々聞くね
500km/hでぶつかったらどうなるんだ
>>202
そのオーバーホールを今やってる
あと2年位で終る
修繕技術の向上で列車を止めずにできるようになり橋梁の架替え等も不要になった
>>197
一首都トンネル小野路非常口近くの福祉施設の井戸も枯れたそうだ でもトンネル工事で死亡事故なんて0で当たり前のレベルて程じゃないのに
この件だけやたら取り上げる偏屈なやつらがいるんだよなあ >>276
いつの時代の話だよ
それに犠牲に見合う程のものか? ムダ死になっちゃうじゃん
ダムだって橋だってビルだってつくるときはさ事故は0ではないよ。 >>201
それよりフォッサマグナのど真ん中で微妙なバランスで済んでいたところに、
通水口開けて水ジャージャーじゃ圧力抜けて何起こるかわからんぞ >>278
山ん中のトンネル事故で反対運動するようなアホは見たこと無いけどな >>18
リニアはJR東海という私鉄が勝手にやってる民間事業 そもそもリニアいらないよ
品川駅スタートにされても、普段東京駅から新幹線乗ってる身としては、わざわざ品川駅まで行って
乗り換えなきゃいけなくなる。しかもリニアのホームは品川駅地下深くだっていうから手間がかかる。
不便。 >>2
事故と事件の違いくらい理解してから書き込め >>10
んなわけあるか
死んだ人が完全に無駄になる >>296
駅は出来るかも知れないが、電車(リニア)が来るとは限らないぞ! とりま甲府まででいいじゃん
羽田から富士山までの観光ルートでさ リニア新幹線沿線住民ネットワーク
何か共産党の匂いがしますが そら中断して安全確認して再開するわ
住民が申し入れる話ではない これだけはいっとくが
フクイチ凍土壁なんか
もっともっと
もーーーと
報道規制パネエからね。
色んな言えないことが
メチャ起きてる
(´・ω・`)ぷw 沿線住民じゃなくてその人達の背後にどんな連中がいるかを晒して… 飛行機が電車並の手軽さになれば
リニアいらない気がします テレワークの浸透でリニアの必要性がかなり問われるな
新幹線とリニア同時に運行して利益出るものなのか?今の時代で リニアが開通したら品川ー名古屋40分
まあ名古屋まで通勤圏になる
地価の高い首都圏から人口流出して、不動産価格も下がる
首都圏の銀行や不動産業界が歓迎する訳ないんだよ
反リニアの実体はこいつら 事前調査が不十分のまま見切り発車したんちゃうやろなぁ…
段取り8分言うてな、何でも段取りが大事なんやで まあ、リニアが開通するとしてもこれからも事故は相次ぐだろうし
予定通りには進まないことがほぼ確定していると言っていい。
おそらく緻密な計算もしないで開業予定を前倒しすることありきで見切り発車しちゃったから
それを決めた政府の責任はかなり重いと思う。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるwwwwww ヒロシがとんでもない暴露wwwwww
http://nkou.rutilus.net/agvR/160007881.html 6871176 hBCDc JR東海「祟り?おかしいな…起工式は(トンネル1ヶ所と車両基地で)済ませたはずだが」 政治屋・政商「これからは地下開発の時代だ!」→陥没・落盤事故続発
政治屋・政商「原子力明るい未来のエネルギー」→ぽぽぽぽーん
このパターン多すぎ リニアは従来の鉄道に比較してエネルギー効率が悪く環境に優しくない
維持費も莫大で経済的にも採算が合わない
今からでも遅くないから建設を中止すべき 大深度地下トンネルに難癖つけない会か
場所近いな申し入れ 見切り発車して調整すればいい
っていう謎理論をスピード感と言う世代がいるよね
主にバブル以上だろうけど リニアも金のため
それを嫌だとごねるのも金のため
全部金のため。 >>323
沿線に住んでるなら事故原因不明のまま工事されるのは怖いだろ
大事故起こして自分達に被害及ぶ可能性がある 衰退するニッポンにリニアは必要か?
48.3才 日本人の平均年齢
http://imgur.com/IcVVNJ0.png 日本に全く不要なゴミを、ドカタの利権の為に朝鮮人がゴリ押してるだけ
断固阻止 >>328
スペインの建物みたいに予算不足で工事が中断して放置されそう 犠牲者40余名
幾多の水没 落盤事故を経て
青函トンネルは建設された
しかし工事中止運動は起きなかった
殉死した工事作業員の遺族は
誇りを持って
開通した青函隧道
一番列車に 乗り込んだ
旅はまだ 終わらない 1924年、米国は「排日移民法」という法律を成立させる。
日本から余りに多数の若い女性が「売春婦」として
米国に「輸入」されてくる事が社会問題化し、
それを禁止した法律であった。
天皇自身の発言を記録した「昭和天皇独白録」に以下の言葉がある。
「米国のカリフォルニア州への移民拒否については日
本を憤慨させるに十分なものであった。」
この発言は日米戦争の原因についての天皇自身の発言である。
日本人女性をだまし、売春婦として米国に「売却」する
天皇の売春ビジネス=移民を米国が禁止した。
それに憤慨、激怒し、米国と戦争を始めた、と天皇自身が独白しているのである。
天皇一族は、神でも「象徴」でも無く人間のクズの集団である。 リニアに反対してるやつらは考えが浅はかだ
新幹線の老朽化に備えてリニアを工事してるんだよ リニアに反対してるやつらは考えが浅はかだ
新幹線の老朽化に備えてリニアを工事してるんだよ 100年後もリニアなんて開通してなさそう
自分の目で確かめられないのが残念 JR東海はカネが有り余って、使い道に困っているのか? >>334
なら全国でリニアが必要だな。頑張って作れよ 排出した土はどこかの山に盛り土にされるんです。
熱海の二の舞。 荷物検査導入&大深度ならまったく速達性もなく、
ただの土管のネズミ、
飛行機がいいに決まってる そんな都市間の人の高速移動が求められてる時代じゃないし
どうすんのこれ? なんかこういうのがチョロチョロと出てくるとリニア工事もいい加減な状態で
ゴリ押し強硬してるってのがわかってくるなw
やはり政府の質が落ちてるからなんでもこういう結果になってくるんだろう
昭和と比較してもかなりいい加減なイメージは拭いきれん >>340
どっかに持っていかなければならないんだからそういう土地も生まれるだろうね。
最近各地で問題になってるようだしこの工事も手放しで喜べないわあんまり 馬鹿?
工事関係者が死んで工事中止を申し入れ?
オカルト案件以外なら前代未聞だなw
将門の首塚とか >>341
速達性+利便性という意味なら、名古屋までじゃ無意味だな
大阪まで行けば多少意味がありそうだが、何十年後? 沿線の水流をめちゃくちゃにする環境破壊工事してオワコンリニアは使えなくなるよ オリンピック以上の負の遺産になるからな >>294
それはない
クソガキ時代の我が天敵増永も30年前に電車に潰されて死んだが、死後の扱いの適当を見るに
「あー、やっぱ死んだらあかんな」
と当時クソガキの私も思ったもの 事故で亡くなった人の会社大変だろうな。元請けからお前らのせいで工事中止になったって。作業手順書やら何やらあーだこーだと…。 ✕沿線住民
◯後からわざわざ転居してきて言いがかりをつけている活動家 日本アルプスぶちぬいて
あの辺の地盤グズグズにしたら
大災害起きそう >>1
❌沿線住民
⭕とにかく反対しないといけない病気を持ったプロ住民 >>2
ハイハイ釣られた釣られた。
相手してもらってよかったね、寂しい人。 >>355
クソ工事で水源止まったり崩落したりするかもしれないじゃん
俺に得ないしリニアなんぞいらねぇよ
分からないなら死ねよ
死ね >>1 このリニアトンネル工事は 下流域の人らの水源がメチャクチャに成るやつだろ?その上での崩落事故か?これは酷い >>346
品川で地下40mまで下がって、また名古屋で地下40mまで上がって乗り換えとか
名古屋以遠の人にとっては手間かかりすぎ
のぞみ減便はほぼないだろう >>357
お前は日本中のあらゆるトンネルや地下鉄や
ダムから供給される水を使う資格なし
分からないなら死ねよ
死ね >>360
嫌だよゴミ
もうあるインフラのは普通に使うわクズ
死ね >>284
国の中央新幹線計画をJR東海が受注してるだけだから国家の事業だぞ? >>361
お前は先人の努力の結晶の全てを使う資格なし
日本中の海底トンネル、アクアライン、瀬戸大橋
当然今作ってる外環拡張トンネルも使う資格なし
それらを利用する高速バス等も使う資格なし
分からないなら死ねよ
死ね 中止してどうすんの
今前に進まなきゃいけない日本で足引っ張るんじゃないよ
日本の進化を止めて責任とれるのかね >>365
開通させるならBルートでよろしく
迷惑だから リニア本当に需要あるのかなぁ。
コロナ後に需要戻るんですか?
そもそも少子化と高齢化で人口減なのに、
誰がリニアに乗るんだろうねぇ・・・?
大深度なので、乗車までに時間がかかって、
高速輸送の意味合いも半ば潰れるという話まであるけど、
本当に大丈夫なんだろうか。 >>364
意味ワカンネ
お前に水使う資格とか抜かす資格ねーよゴミ
死ね >>367
需要が減るなら東海道新幹線を減便するだけ
技術はより高い方にシフトする 大深度だから大丈夫と思っていたら、
外環道のトンネル工事で、陥没事故が起こってしまったよね。
リニアは大丈夫なんですかね・・・? >>365
進化なんかねーよ
この無駄リニアに夢見てんのはこの無駄工事の利権者だけだろ
全員〆て在来線で轢けよ
お前も死ね 既存の公共交通機関の代替えというけど今使ってるものをきちっと逐次修繕すればいいじゃん。
それだって立派な公共事業になるわけでしょ 静岡は正しかったな
工事の許可を出さなければ誰も死なずに済んだ
川勝にはあと10年ぐらい知事でいてほしい >>376
意味ワカンネーレッテル貼りしてお前みたいなゴミニートがこのクソ工事を擁護する理由って何?
お前も死ね 共産町議の娘と中学で同級だったんだが
スポーツもできるしずかちゃんみたいな美少女だったのに
立派なフェミババアになってたわ 仮に共産党員が言ってるから聞く耳持たなくてOKなんてのもおかしいでしょ
同じ日本に住んでる国民だぜ トンネル死亡事故なんてよくある話
こんなんで中止になったら未開通のトンネル山ほどできるわ 死人が出た以上は東海が欠陥工事を認めて工事を中止するべき
これで工事強行するなら中国とやってること一緒だよ
そもそも静岡で工事出来ないのに何で他の地域で工事やってるの?馬鹿なの? いると思う人間といらねぇと思う人間がいて当然だろ
俺から見て地元民中傷するカスはネットで国家プロジェクトに自己投影して気持ちよくなってる大政翼賛クズニートだし死ねばいいと思うよ >>375
川勝さんの後は難波さんだし、リニアはしばらく開通しないだろう
しばらく安泰だわ >>386
ドラえもんが来なかったのび太以下のお前は今どんな底辺かも聞かせてくれよ 個人的には反日反地元町議(今は市議)に給料とか払わないでほしいけど
公平に配られてるよね >>388
何が反日だよ
お前みたいに引きこもっててまともに税金も払えないクズこそ反日じゃね
大好きな国家の負担減らすために死ねば? ダムの計画がある集落は、水害でよく田んぼが崩れて
農家は生活できなかったりして、まぁぶっちゃけ共産党の票田なんだよね
ダムはお互いにWin-Winのはずなんだけど 問題をまったく解決しようとせずに
国や自治体にタカりまくる
ぶっちゃけ寄生虫だよね >>365
地面を走るのに、ろくにカーブも切れないものが進化?
飛行機から退化したのがリニアだろ なんか共産党員みたいのにレッテル貼られてるけど、俺はえげつないほど納税してます
5chにもたまに通帳画像貼ってます >>396
画像の貼り合いとかやる?
不毛だと思うが 外環道の工事みたいにね、
いきなり住宅近くが陥没したら怖いと思うんだよ。
大深度なら問題ないとか言っていたのに、やっぱり駄目だったという事例だしね。
実際に類似の事例で問題が起きてしまっているのに、
ゴリ押しする意見が多いのはすごく残念というか、やばいというか。 >>5
事故再発防止なら分かるが
工事そのものの中止って意味わからん >>33
現実問題として、老朽化した東海道新幹線の代替ルートが必要なんや。 >>400
憶測だけど
昨今の雨とかの影響で想定以上に工事に適さない現場になっていた、とか >>1
岐阜民は残土問題を知らないアホ
ヒ素や重金属や核物質で川や水源が汚染されると終わるよ 極妻を当選させる岐阜民の異常さを考えると同情はない勝手に滅べ 建設工事関連に勤めている人居たら教えて
こういう予測不能事故がありうる現場の掘削工事に
AIロボットやドローンを活用する技術は未だ開発されてないん? 品川の大工事はリニアのためにやってるのに
巨大地下空洞だけで終わったらどうするつもりだ
もう止めるわけにはいかないんだよ 調布でも道路陥没してるしな
今後のこの手の発掘工事は市民の賛同を得られないだろうね ここ最近起こってる電車内での事件とかがリニアで発生したら恐ろしい
地上に出るまでにどれくらいかかるのかとか思うと助かる気がしない 無理してリニアを完成させても最悪、1年位営業してから廃線だな。
もんじゅのように、やらなきゃ良かったと後で反省する巨大不良債権だ。 >>419
トンネルに限らないけどな
新東名の建設だって毎年の様に死者は出てる
どこまで行っても本人が安全確保するかの問題なんだけど、それやってると工事が進まないから現場監督に責任負わせて、ゼネコンがお見舞いしておしまい >>1
>沿線住民らは9日までに、JR東海と国土交通省に対し、原因を調査し結果を公開するまで全線で工事を中止することなどを申し入れた。
意味がわからない。 黒部ダムもそうだったけど国家プロジェクトだとこんなもんじゃね >>401
それは分るけどリニアにする必要ないな
もう一個新幹線つくりゃいいだけ >>359 軌道エレベータがその頃には出来てるだろうから、大したことない >>415
新横浜、調布、吉祥寺と、関東では立て続けに陥没事故が発生しているけど、結構地球誕生、恐竜時代以来の地中空洞が関東にはたくさんありそうだな。 道路改修工事による渋滞で何度も追突事故が起きる。
道路工事中断を申し入れる。
とくにトンネルは危険だからトンネル閉鎖を申し入れる。 俺の金持ちになったらリニアのありがたみがわかるのかね。そんな急いで移動したくない… 大きなプロジェクトに事故はつきものだけどね
この住民たちは近所で交通死亡事故が発生したら自動車の運転禁止を呼びかけるのかな >>423
黒部ダムは在日がたくさん犠牲になったけど今はそうもいかん >>428
それ3か所とも地盤が弱いとこ。昔の谷だったりする 活断層あるトンネル工事はまじでやべ〜だろ。
断層動いてるんだから、そのうち温泉出そうだな。 全線を通して見れば相対的には大して難所でもない箇所で死亡事故が起こっているわけで
それ以上の犠牲もおそらくは想定済みなんだとは思うけど
静岡の件も含めて少なくとも今の予定通りには開通・開業できないし
ルート変更に至ればそもそも作れるかすら怪しくなりそうではある。
東海道を補完するインフラは必要だけど、それがリニアである必要があるのかという
かなり初期段階で「えいやっ」と決めちゃったところまで見直しの対象になるかもね。 >>411
東京に関しては何かしら工事をするだけで特定の人たちにとっては意味があるから
できるかどうかがまだ怪しい時期でも品川に大穴作っちゃうのよね。 どこでも隧道や橋梁工事は事故起きとるわ
その度に工事の途中で中止するんか >>298
富士山行くには甲府じゃ行き過ぎ
戻らなきゃならないから、最初から中央線の特急乗った方が早い >>335
何言ってんの?
新幹線リニューアルはあと少しで終わるよ
>>331
建設目的の違い
>>326
リニアは辺野古とかとは事情が違う
これから大深度トンネル掘り出したら一般人の反対も多くなると思うけどね
>>314
静岡問題除いても6年遅れ確実
>>444
危険なのは事実だけど事故があってしょうがないじゃだめだろ
事故を検証して同じことが無いようにするのは当然 現場を担当してる土建屋が出て来ないのはなぜ?
謝罪するべきはあんたらだろ >>449 バンザイ玉砕的メンタル。とても分かりやすくてイイネ >>1
正直にさ、沿線の社民党と共産党の過激派住民と言えよ。 >>353
反対運動を起こし騒ぎを起こしカンパ金を集めて懐を肥やすビジネス >>18
意味はありまくりだろう。東京名古屋40分だよ。そんなに近くなれば人や物の流れが変わって便利になる。
復興にも金は必要だが、人や心やものをつなぐインフラにも投資は必要だよ。 >>212
デマ流すなアホ。
危険でもなんでもないわ >>138
だからこそしっかり対策してこれから工事しなきゃならんな。 >>1
日本人じゃない奴らが騒いでるんだよ
プラカードに簡体字やハングルが混じってそうだ
沖縄みたいに >>204
そりゃ一部のアホ共産党社民党が騒いでるだけだもん。
地元民はちゃんとわかってるよな >>18
震災地に名古屋や大阪があるならそうするよ >>1
黒部ダムや青函トンネルで何人死んだか知ってて言ってるのか?コイツら 沿線住民て言ったってこの人たち元から反対しとった共産党系の人たちなんだよね
事故にあった人命ですら利用とする最低の連中 日本人にリニアはもったいない。
やはり中国の技術は日本よりも優れている。
日本は中国から新幹線の技術をもらったのにも
かかわらず、図々しくも世界に新幹線を売り
込みに来ているが、世界は呆れ返って中国の
新幹線を導入している。
日本は劣化コピーしか出来ない国だと言う
ことをそろそろ理解したほうがいい。 飯田市民だけど余計なことすんなよ
何人死のうが飯田と東京を早く繋いでほしいんだよ 東海道新幹線の死者数200
昭和時代は命って安かったんだぜ
交通事故死も今の3倍だから >>467
飯田市街地民なら年中渋滞している先にある元善光寺がどうなろうか興味ないハズだけど 岐阜県民…山の神のお怒りを恐れて工事中断申し入れ
静岡県民…「県内5駅にのぞみ停車」の要求を蹴られ、リニア工事妨害に全力
愛知県民…「リニャーいつになったら通るんかね」「たまらん」と一日千秋の思いで待ち焦がれている
神奈川県民…興味なし
大阪府民…「どうでもええやん」
奈良県民…シカの世話で気にしている暇がない
京都府民…JR東海もリニアも白人さまじゃないから田舎者と見下している 昔から工事に犠牲は付きものなんだけど。
関電トンネル、丹那トンネル、炭坑もそうだし
知られて無いだけでもっとあるだろ。
サヨクの主張をいちいち聞く訳にはいかんよ >>475
移民政策にも犠牲はつきもの(´・ω・`) 交通死亡事故が無くなるまで自動車と自転車の通行を禁止しよう。この地域だけ >>475
別にお前が聞かなくても、国交省辺りは聞いちゃうんだな、これが 中央道と同じルートにすればトンネル工事は最小で済む
松本を通れば沿線人口も増えるし
利用者も増えて経済効果も大きい >>479
中央道って松本通ってないって知ってる? ここで崩落のリスクに言及してるのは、トンネル掘削現場での崩落ではなく、
トンネル部分と地表間の土壌や岩盤や地下水流に影響が及び、それに気候変動に
よる長雨や集中豪雨、寒暖差の拡大による影響などなどのせいで、地表の道路や
住宅地の陥没も起きる恐れがあるってことだろ。・・・・・・
まあ、規模はともかく、未来永劫起きない訳がないよな。
ちょっとした工事でも既に起きてるんだし。 >>27
それは日本人のいいところでもある。
「なせば成る なさねば成らぬ 何事も 成らぬは人の なさぬなりけり」 上杉鷹山 >>1
新幹線やダム、トンネル工事なんてもっと死んでるぞ
だったらトンネルもダムも放棄しろ
いい加減にしとけ 沿線住民は一人も死んでない
特需で恩恵うけてる地元業者いるだろw >>479
JR東日本に頭を下げるのが死ぬほど嫌なJR東海には無理 トンネル工事に事故はつきものなんだから、静岡土人はその程度でいちいち反対すんな >>400
再発防止案が出るまで中止、って事じゃね 原因を調査して結果を公開するまでの間の工事の中断を申し入れてるんだから普通のことだろ。
原因がわかれば再開だし。 東海道新幹線の時代なんて死者210名だぞ
安衛法出来て今はだいぶマシになってる 住民に危害与えてないんだから住民が住民の立場で心配しなくてもいい 今のルートじゃ永遠に完成しない
即刻ルート変更すべき まあリニアなんて無くてもいいとは思うけど、日本をぶっ壊したい反日勢力が
いきり立つほど妨害するほどのものでもないわな
作りたいなら作ればいいじゃんって程度のもの まともにカーブを切れない欠陥品のリニアを、
JR東日本との軋轢を避けるためだけにコース設定するから、
トンネル工事は難しくなるし、大井川の水源直下を掘るようなアホなコースになる
作りたければ中央本線沿いか、旧中山道沿いで作れるように考えてみれば良い >>498
リニアが失敗したらJR東海が倒産しかねないだろ。
税金3兆円も戻ってこなくなるし。
でもそうなればJRの再編話が出るだろうから、それだけは良いな。 >>498
JR東海は公共交通機関を担う会社なんだから堅実な経営やらなきゃいけないのにリニアはリスク大き過ぎだから問題なんだよ 三遠南信道ですら折角作ったトンネルが中央構造線をかすめていて予定のルートだと工事が危険だからってんで放棄して別ルートで新トンネルを掘ってんのに
南アルプスそのままぶち抜きって無茶にも程がある >>2
これはその通りだ。
乗客からすればテロで死のうが事故で死のうが新幹線で死んだことに変わりはない。
これだけ鉄道テロが頻発しているのに対策をしないというのは、怠慢を超えて不作為と言えるレベル。 >>500
そもそも失敗が確定してる。
新幹線でも半額くらいで乗る時代に、現行の運賃水準を今後数十年に渡って維持するのが資金計画の前提のリニア計画って頭がおかしいとしか思えない。
膨大な赤字は他路線の値上げなどで確実に国民に尻拭いがくるので、反対されて当たり前だろうと思う。
東京大阪往復8000円でペイするのなら作ればいい。 外環工事も中止にしてくれ。 完成できないものに金を注ぎ込むな。 外環工事も中止にしてくれ。 完成できないものに金を注ぎ込むな。 もう中止か。五輪といいくだらん事業にいくら金を注ぎ込むんだ。 政治家が馬鹿しかいないから金があるのに衰退する一方 共産主義者の介入の仕方が成田の時と同じだな
進歩ねーな 品川から名古屋まで田舎の地下やトンネル走るだけで景色なんてほぼ見えないんだってなw 京都を無視すると こうなるという見本
次は JR東海の幹部の連続不審死 がおこりそう とにかくリニアっていうのは必死になって潰そうとしてる人達がいるんだよ
沿線住民とかはそそのかされてるだけって感じ >>511
古くさいな考え方が。要するに超高速地下鉄だと思えばいい。外の景色を見る電車じゃない。 少なくともルートを見直せと
今のルートだとサグラダファミリア化は必至 中止して途中まで掘ったトンネルや地下で何か栽培したほう儲かるんじゃないか? トンネル残土もどう処理されるのか見届けていかないと、災害が起こってからじゃ遅いんだけどな リニアと利害が対立するのって航空関係者じゃないかという説があるけどどんなもんかね 東海道新幹線のバックアップルートは必要だけど、結局、名古屋を通るのが中途半端なのよね。 >>521
東京大阪は大手の羽田伊丹ですら9000円からある。
LCCなら3000円台もある。
15000円なんて勝負にならないと思うぞ。
飛行機の方が大体早い。仮に多少遅れても大して時間が変わるわけでもないし。 >>522
まあ、本当に南海トラフ用のバックアップなら、
北陸新幹線で良いわけだが、それだと普段使いにならんとか言い出すからな…
バイパスと災害対応をごっちゃにするから訳の分からん話になる >>522
そもそも大電力が必要で、かつ鉄路とは比較にならないほどの精密性が要求されるから再開までのチェックもべらぼうに時間がかかるリニアなんて代替にはならない。
計画停電やってる中で動かせるか少し考えればわかる。 >>525
運輸関係なら中央自動車道使えばいいだろうしね
そこら辺も壊滅ならそれこそ日本海側使っていくしか無いだろうな >>524
環境破壊の航空便を優遇しすぎ。
航空会社には、近距離便運航に大きな税金かけたらいい。 >>530
航空路は飛行場が無事なら、二点間の輸送は可能というメリットも一応有る。 >>531
地上側設備で駆動、コントロールしているから脆いよね
何処か1か所でも制御系が不調になったら全線運行不能なのかな つーか、リニアは飛行機を無理やり地表面付近で走らせてるようなもんでしょ 地表面付近だから墜落しても被害が少なく安全
地上側の電力で走るからカーボンフリー
何でこんなに嫌われるのかわからん 地表面付近を走るのに、まともにカーブを曲がれないゴミですから >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 パヨク川勝の工作員が必死だな
そもそもトンネル工事の崩落事故は住民無関係
愚かな行為だと気がつかない程の愚かなパヨク 中断する必要はない
ましてやこいつらに金を払うことなど絶対にあってはならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています