【社会】リニア工事中断を申し入れ 死傷崩落事故受け沿線住民ら [凜★]
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■時事通信(2021年11月09日17時50分)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110901002
作業員2人が死傷したリニア中央新幹線の瀬戸トンネル(岐阜県中津川市)工事現場の崩落事故を受け、沿線住民らは9日までに、JR東海と国土交通省に対し、原因を調査し結果を公開するまで全線で工事を中止することなどを申し入れた。
(以下省略、続きはリンク先でお願いします) なーに黒部ダムなんて人がいる中コンクリート流し込んで固めたらしいじゃん。 下手したらコイツらが何かやらかして事故ったかもしれないけどな 普通の工事でも事故起きるのにトンネル工事で事故を0にするなんて不可能だろ シンワが崩壊したというのは神話ではなく信話と書くべきものだよね。ただ安倍晋三の一族を頼って助けて安倍晋三の一族の神様とでもいう安倍晋三一族神話は嘘ばかりではあるね。原発は原爆を投下することに賛同する反ナチスが推進しているんだよ。超電導リニアは反ナチスの技術者の技術が基盤になっているときちんと書かれているぞ。超電導リニアは原発を推進する人が推進しようとするものだよ。超電導リニアなんか当然原発のようなもんなんだよ。べー軍のべーは反ナチスだよね。安全信話とかいう危険性が指摘されているのに原発が安全とかいうのに安全ではないのに超電導リニアが安全ではないなんて紹介があるのに超電導リニアが安全と信じるなら政府機関に相談してべー軍基地を見学してべー軍に連れて行ってもらってベー軍のべーの研究所や漢字圏の研究所でいろんな形式の超電導リニアに乗せてもらおう。 まあ死亡事故起こした時点で反対派の声がでかくなるのに馬鹿だな 何人死んだら危機感持つんだろ
自分が死ぬわけじゃねーから関係ねーか 結局、リニアは実験線の試乗会のみに終わりそうな気がす >>110
品川から橋本までもう地下掘っちゃったよ >>27
コンコルドの誤算は made in Japan じゃない 作業員が死んだからって住人が工事中止を訴える意味がわからん
他の作業員の家族が訴えるなら分かる >>2
その日式の劣化コピーがアンタらの高速鉄道、事故れば埋めて解決。 この行動力が「ワクチンは打たない」ということには使われない不思議をヒシヒシと感じる
流されやすいんだろな こいつら地下水の上に家を建てていた現実から逃避しているだけ 超電導リニアに賛同するなら超電導リニアのおもちゃを買ったり超電導リニアのステッカーを車に貼ったり超電導リニアのポスターを家の窓に貼ったり超電導リニア推進の衣服を着たり超電導リニアのグッズのかばんや手提げ袋を持ったりして近所の人に超電導リニアは必要と話しかけてみて賛同者を探したりしてみよう。超電導リニア推進の意思表示するなら超電導リニアのグッズは店や通販で一般に販売されているから探して買いまくろう。超電導リニアの推進をしたいなら政府機関や超電導リニア推進組織に電話やメールで連絡して家の壁に超電導リニア推進のポスターを貼ったり超電導リニア推進の街宣車に乗せてもらって街宣活動に参加してみよう。 新幹線でもボヤみたいなもので大騒ぎするんだぜ。それがリニアなら日本は終わるな
第一、大震度地下からの避難なんて、何の訓練もしていない素人には無理だからな。リニアなんて完成したとしても開業出来ないよ
JR東海自身が何も考えてもいない。こんな不誠実な企業も珍しいわ。経営陣全てをJR西日本の頼んで日勤教育してもらって来いよ
そんな不良資産抱えてJR東海は平気なのか?まあ、工事は止めておいた方が無難だな 2
いよう 五毛 中国共産党特務の爲がんばっとるな、
日本語もかなり上級なのは認めてやるが、接続助詞、格助詞、語彙の使い方
非常に不自然やな。そんなに日本が羨ましいか、バカかお前ら支那人は
直ぐ分かる、お前の投稿こそ支那語でいう
此地无垠三百两 就明明白白 傻瓜 「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状
https://hbol.jp/225400?display=b
大鹿村の現状も、JR東海が目標としていた「2027年の開業」に間に合うものではまったくない。
静岡県側の工事の遅れによってリニアの完成時期が先延ばしになるといった報道が見られるが、
長野県側でもやはり工事は遅れているのだ。
住民の理解得られず、未解決の残土処分
残土の処分場が決まらないので、予定地に仮置きした残土を片づけられずに変電施設も建設できない。
また、飯田市に建設予定のリニア「長野県駅」で立ち退く住民の引っ越し先造成のために、大鹿村の残土を利用することになっていた。
しかしこの残土を排出するために長野県が建設した河川敷の道路も、今年の豪雨で流出した。
こういった豪雨は近年頻発していて、残土の問題があと5年できれいに片づくとは思えない。
「被災現場の復旧と残土の処分地探しで、トンネルを掘りたくてもできない」というのが、長野県側のリニア建設工事の実情だ。 こうゆうので延びに延びて
日本のリニアは遅れに遅れ
世界から取り残される 沿線住民と事故と
どんな利害がある?
政治がらみ? 台風来ても普通に運行しますってんなら喜ぶ人もいるかもね トンネルと慰霊碑はセットみたいなところあるじゃん? 自動車みたいに世界のルールが急に変わって
今まで蓄積してきたものがパーになる時もあるからな JR東海は、葛西、代々社長の都立西高人脈。ここが肝。原発推進の裏にもつながる 民家陥没
ばっくれリニアww
地下崩落
地価暴落
いい加減にしろ
昭和思考のハゲ野郎ども! >>130
人が死ぬような工事は今時絶対に許されんよ 電車怖くて乗れない
もうストップして通すのやめよう また、共産党のパヨクジジイがいっちょかみしてるんかw 中止したら無駄死にになるだろ
開通させるために作業してたんだから開通しなかったら浮かばれないだろ 原発が安全で超電導リニアが安全なんて思うなら政府機関に相談して福島第一原発などの漏れている原発や漏れていそうな原発の施設の内部を見学したりして原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の原発の施設の内部を見学して原発の周辺には危険なものが平気とかあって欲しいなんて人がいっぱいで原発の近くにいたがる人は超電導リニアにも乗りたくなるのが多いので原爆を開発している原爆を所有している原発を開発している場所の原発の周辺に超電導リニアを誘致しに行けば歓迎してくれるぞ。原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所は超電導リニアでの移動手段を待ち望んでいるんだぞ。 >>124
本当にそう思う
客の命を第一に考えてほしい
リニアは今の技術ではまだ時期尚早というか
そんな気がする >>136
汚染水垂れ流し
ばっくれ原発利権ww
核ゴミ10万年管理責任
負債を電気代に価格転嫁
老朽化不良債権
リスクしかない
いい加減にしろ
昭和思考のハゲ野郎ども! 死んでも進めろがジャップ式
たとえ海外の工事でもwwwwwwwwwwwwww これ無理矢理作りきっても、品川〜大阪間を10万円位の設定にしないと未来永劫ペイ出来ないのでは🚄 >>1
沿線住民の内訳を知りたい。
静岡の井川梅ヶ島の住民なのか、中津川の工事現場や取り付け道路で迷惑被った住民なのか、はたまた埼玉県や大阪などまったく関係ない地域の住民なのか。 死者少なければ地蔵、大勢なら慰霊碑
それをトンネル出入口付近に設置しとけば大丈夫
どこもそんなもんだ あほか、犠牲はつきものだろ
東海道新幹線だって作るのに210人も死者出してるんだ 中津川って、昔いじめ自殺で問題になってなかったか? まあ、どんなに安全対策を施してもリスクは0にはならない
まさか事故に仮託した事件ではあるまいな? 未解決のままの残土問題、通常の残土問題のみならず
ウラン鉱床の残土問題もある、周辺地域の水枯れ問題、
大深度地下区間の陥没問題
それぞれの処理をどうするのか?補償をどうするのか?
あらゆる諸問題を置き去りにしたままで
難工事の末、仮に開通したとしても
遅かれ早かれ活断層のズレが生じる場所を通ってるので
断層のズレが生じれば物理的に走行不能となる
そうなればまともな運用などできなくなり廃線確実
一度でも開通するのはまだ甘い希望で、
最悪の場合は未成線になり30兆円がパーになって
重い負担だけが国民に残る
まあ、利権に群がってる奴らだけは潤うけど
それを承知で利権に群がり強引に推進しようとする奴らは
無責任なクズども
確実にもんじゅやMRJの顛末と同じになる >>13
金で納得する奴はまだマシ
自己陶酔 私は正しい と思う人を
納得させることは無理 >>1
下記は「やりすぎ防犯パトロール」と呼ばれる問題で、警部補らが住民に依頼してやらせてた内容なんだけど、要するにガスライティングだよね?
ガスライティングは精神的虐待だから、公務員による拷問を禁止した憲法違反で、依頼した警部補らは犯罪者でしょ?
やりすぎ防パトで何人も被害者を自殺させてる(事実上の殺人)らしいけど、これって国家犯罪だよね?
>NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど、警察官に変な依頼された。
>https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
>これから帰宅って時に、急に店長が、警察から仕事の依頼が来たから手伝えって言うから仕事内容聞いたら、女の顔写真見せられた。あっ、この人常連で話したことあるけど、
>気さくな人だったなーと考えてたら、店長が、レジ前に来たら、俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞって言うから、それ本当に警察の依頼なのか聞いたら、
>[匿名さん]
>
>#1 2013/07/28 16:38.
>いいから黙ってあの人の指示に黙って従えとかいって、店長が店の外を指差したんだか、そこには高級車に乗ってるおっさんが一人、どうやらこの人が警察官らしい。
>そして、例の女性が入店して会計の時に、よし、やるぞって言われ店長は指示通りニヤニヤしたんだけど、俺はやらなかった。その女性はすごい不快そうだった。
>[匿名さん]
>
>#2 2013/07/28 17:00
>女性が店から出た後、おっさんが、店に入ってきて、お疲れ様ですと店長と笑顔で会話。そして店長に何でやらなかったんだ?と聞かれたから、馬鹿馬鹿しいからです。と答えたら、.
>店長が、お前明日から来るなだって(笑)頭にきたんで説教無視して帰宅しようとしたら。その警官のおっさんがこれは安心安全の為なんですとかいいだした。
>だが、それも無視して帰った。馬鹿か?こいつら?ただの嫌がらせじゃないのか?こんな依頼されておかしいと自分で考える脳も無いのか?てゆーか、こんな下らない事を今、
>色んな人にやらせてるらしいな警察は。税金泥棒過ぎるだろこいつら。何が安心安全だよ(笑)ただの村八部だろこれ。明日から来るなって、こっちから願い下げだわ
>[匿名さん]
>
>#4 2013/07/28 17:45
>>>0
>それ私も知ってる。
>店内のお客さんの中にもマークするように指示を受けて入店してくる客もいるんだよ。カモフラージュの為に買い物もするんですよと言ってたけど、よく考えたら、
>これって税金だよね。
>[匿名さん]
>
>#20 2013/07/28 19:01
>防犯活動じゃないの?
>
>ニヤニヤはした事ないけど、俺の場合、非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼されたことあるなぁ。あるご近所が外出したら連絡するので、
>ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めてくださいと。
>[匿名さん]
>
>#21 2013/07/28 19:14
>4です。
>そういえば、そのお客さんを装ったパトロールの人が、警察官の人に、ある人が入店したら、店内で、大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと依頼された事があったと話してた。
>指示通りに話すと、その入店した客が、びっくりしてたらしい。
>[匿名さん]
>
>#27 2013/07/28 21:53
>>>0
>学生ボランティアやってました。深夜担当の時に、コンビニで待機して、ある人が来たら、コンビニの入口を塞ぐように警察官(警部補)に頼まれたことがありました。
>その日同じ担当の人と「こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ」とやってて情けなくなりました。
>[匿名さん]
>
>#45 2013/07/29 00:13
>警察の人に、地域防犯活動に協力して下さいと、写真みせられて、写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんのでわざとらしいクシャミをして下さいと
>頼まれたことあるよ。ちなみに私は、某運輸会社で働いている落ちこぼれ社員です。
>[匿名さん]
>
>#50 2013/07/29 00:40
>防犯活動でライトやブレーキランプ改造した車を運転してる者だけど、これってやばいのかな?.
>[匿名さん]
ガスライティングとは?精神的DVの特徴・手口・対処法を弁護士が解説 ベリーベスト法律事務所 2021.11.05
https://best-legal.jp/what-is-gaslighting-48566/ >>156
てめえらの住んでるマンションや下手したら戸建てでさえ死者出てたりしかねないのにな
自分が住む家建ててる時に事故死者出たら究明まで作業止めろって言うのかな 「乗り物のスピードは早くなったが人々は孤独になった」と言ったのはチャップリンだっけか トンネル続きで地上にも出られず停車駅もない車内にジョーカーがいたらと思うと
閉鎖空間の多いリニアに乗るのは躊躇せざるをえない
少量の液体劇物とかだったら手荷物検査なんて簡単にすり抜けられるだろうしね >>166
リニアはさすがに飛行機並みのチェックするでしょ 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って
言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても
大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」(松田)
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 リニアのトンネルってかなり長いんだろ?
地震でも起きて閉じ込められたら最悪だな 新国立競技場だって自殺者出ても作ったろwwwwwwwwwwwww あれだけの事故起こしといてまだ工事やれとか言ってる鉄ヲタは中国へ行けよ JRが調査を怠らなければスムーズに進んだだろうに、とうとう岐阜の人まで不審がられたか
毎回国がなんとかしてくれるというスタンスでやってる企業だから時代に合わない >>23
川勝知事が許可しなければルートを変更すればいいだけ
JR東海は変更する気は一切ないみたいだが なぜ事故が起こるか? そりゃ、地下水路を分断する工事だからだよ 住人の環境も破壊される やる意味なんかないオワコンリニアの為にな 更に周辺住民は電気不足にも悩まされるよ >>34
小淵沢まで支線敷いてくれたらむっちゃ助かる ワシントンにJRのリニア建設がほぼ確定している
JRリニアは先にアメリカで開業するだろう 日本は居酒屋とか広告代理店とかいうチンドン屋でも死人が出るからな! 「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」と言ったのは誰だったっけか
思い出せん 選手村も工事中に2人死んでるんだがwwwwwwwwwwwwwwww 超電導リニアが原発が安全だと言うなら政府機関に相談して原発推進の組織の集会に参加したり原発推進の組織に加入したり原発推進の組織の活動に参加しよう。原発推進の意思表示を示して原発推進の組織と関与すると給付金や割引券や無料券を配ってくれることもあるから政府機関に電話やメールをして原発推進組織と連絡したいとか言って政府機関に原発推進の特典について詳しく聞いて原発推進の特典をもらえる条件を聞き出して条件に合わせて原発推進の特典をもらおう。超電導リニアの推進も主張してみると超電導リニア推進の特典ももらえたりするぞ。さらに政府機関に相談して原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の所属になって原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の超電導リニア誘致の活動させてもらうといいぞ。原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の研究施設に連れて行ってもらっていろんな形式の超電導リニアに乗せてもらえる夢を政府機関に相談してかなえてもらおう。 また部外者の「コーディネーター」とやらが金の匂いを嗅ぎ付けて地元民を出汁にせしめようって奴だな >>163
工事現場は危ないからね。どこでも危険性は存在する。住宅でさえも。
リニア反対派の理屈はさっぱり分からん。
水が涸れると言ったって、近辺の小さな沢とかは確かに危険性はあるが、
大井川が水が涸れると言っていると、バカじゃねえかと言いたくなる。
しかも、ビルの基礎で、富士山の水脈切りまくりながらそれを主張するという滑稽さ。 日本は裁判所がgmだから裁判になると何十年も結論先送りにするからなぁ、、、法学部無能すぎんかマジで >>178
アメリカは土地の取得に関して裁判になって企業側が負けたので実現はほぼ不可能 南アルプストンネルの掘削のペースはどれぐらいか(2020年時点での予測)
長野県大鹿村のリニア連絡協議会はだいたい3か月ごとに開かれています。
その席上、JR東海は村内のリニア工事の進み具合について報告をしています。
どこの斜坑でどのくらい掘り進んだかという数字の報告もあります。
2017年から掘り始めて3年、平均して1か月にどの程度掘り進んでいるか調べて見ました。
延長1150mの小渋川斜坑は 2017年7月3日から掘削を開始しました。2019年4月5日に斜坑の掘削完了し、2019年8月23日から本坑の先進坑の掘削を開始して、2020年6月24日の連絡会で480m掘削したと報告しています。
斜坑、先進坑と合わせて、1630mを946日で掘っているので、1日当たり1.72m、30倍して1か月当たり 51.7m 掘ったことになります。
除山斜坑は延長1870mのうち、2017年11月1日に掘削を開始して2020年6月24日までの966日で 1295mを掘削したので、1か月当たり 40.2m。
釜沢斜坑は、2020年3月3日に掘削開始で、6月24日までの 113日で、延長350mのうち約2割を掘削したので、1か月当たり18.6m です。
除山斜坑は本坑との交点まで残り 575m ですが、延長を1850mとする資料もあるので、残りを 555m とします。本坑の交点から静岡工区との境までは約5090mなので、合計すると、あと 5645m を掘削しなければなりません。
この部分が長野工区では一番距離が長い。5645m を 51.7m で割ると109.18762 か月、9年1か月と6日になります。
現在は2020年8月1日なので、現在のペースで作業を進めるとトンネルの掘削の終了は2029年の9月になるはずです。これは一番早いペースの小渋川斜坑の数字で計算した場合で、除山斜坑自体は1か月当たり 40.2m なので、140.42288 か月、11年8か月と13日かかることになります。そうなると完成は2032年の4月になるはずです。
トンネルから上の部分の山の高さ(土かぶり)はこれからだんだん大きくなり工事は
難しくなるはずです。地質も複雑です。2つの計算例は、どちらもコンスタントに
掘削ペースが維持出来たと考えた推定です。ガイドウェイの設置などに必要な期間と試運転の期間を合わせて2年とすれば、開業は早くて2031年9月以降とか2034年の4月以降となるのではないかと思います。
静岡工区
掘削距離が一番長いのは、西俣斜坑(3490m)から長野工区との境までの間です。
西俣斜坑と本線の交点から長野工区までの距離は、6月26日に金子社長が静岡県知事との会談の中でいっていた数字3.5kmを使って計算すると、掘削距離は6990mです。これを、小渋川工区の掘削ペース、1か月当たり 51.7m で割ると、11年3か月と6日。実際には不可能なんですが、
今すぐ掘削を始めたとして、トンネルの完成が、2032年の1月、開業は2034年の1月になってしまいます。除山斜坑の数字では、掘削期間は 14年5か月と26日で、掘削終了が2035年3月下旬、開業が2037年3月下旬になってしまいます。
金子社長は、静岡工区について、先月中に準備工事を再開できれば2027年開業に間に合うといっていたように思えます。2025年までにトンネル掘削を終了させないといけないので、掘削期間は5年。
西俣からの掘削距離6990mを5年=60か月で割ると、1か月当たり116.5m になります。南アルプスでこんな速さで掘削を進めることができるとは思えません。 >>163
知り合いの大工の棟梁が若い頃に
戸建ての現場で死亡事故に遭遇したんだけど
その家は建主が受け取りを拒否&賠償金請求まで行ったって
で、亡くなった大工の嫁さんが責任感じて自殺しちゃったとかそんな話だった
とにかく悲惨 >>165
ネトウヨみたいな思考の奴でも自分のことになるとサヨク化することも多い
沖縄叩いてる奴が成田空港に反対しているとかあったしな >>2
(‘人’)…
リニアも開業以前の事故なんだが、破綻してるよチミ 水のない川、干上がった田 山梨で起こった“異変” リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/
2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川 途中からはJRが汲み上げた水が流れる
また、近くの川では…
池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」
トンネルから水が湧き出ると 飲料水は枯れた
御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。
藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。
モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」
水はどこに消えたのか… >>19
技術を確立して海外に売れるようにしたいのかなあと思ってたんだけど
既存の新幹線すらほぼ売れてないし諦めて他の分野考えたほうが良さげ >>153
中華人民共和国の可能性もあるが
静岡っぽいね 人口が減少するということは需要が減少するということだよ
単純だが中々気付かない
そして需要無き投資は単なる負債と化す
ちょうど良いからリニアは中止して既存の路線を維持する方針に切り替えろよ
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