【電車】第2の京王線事件から身を守る心得…専門家が「10両編成なら4、7両目」の乗車を推奨する理由 [七波羅探題★]
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「“無差別テロ”を目的とする犯人にとって、走行中の電車内は非常に狙いやすい場所です。乗客は無防備のうえ、逃げ場も限られます。今回のような刺傷放火事件は、今後も起こりえる、そう思っていたほうがいいでしょう」
こう警鐘を鳴らすのは、危機管理アドバイザーで、犯罪・防犯対策に詳しい「危機管理教育研究所」代表の国崎信江さん。
10月31日、東京都調布市を走行中の京王線の特急電車内で、刃渡り約30センチのナイフで乗客を刺し、ライターオイルで火を付けた無差別テロ事件ーー。
殺人未遂容疑で現行犯逮捕された男は、映画『バットマン』の悪役・ジョーカーに扮して犯行に及んだ、服部恭太容疑者（24）。逮捕後、服部容疑者は警察に対し、次のように供述している。
「停車駅の間隔が長く、逃げ場がない特急を選んだ。雑踏よりも電車の方が確実に人を殺せると思った」（読売新聞 11月2日朝刊）
電車やバスなど、公共交通機関を利用する一般市民が、テロを完全防御することは難しい。
だが、ふだんからテロ被害のリスクを減らすための意識や行動を身につけておくことはできる。そこで国崎さんに、公共交通機関を利用する際、危険を回避するためにできることを聞いた。
【1】自分の周辺に不審な人物がいないか必ずチェック
「毎回、電車に乗る際は先頭に並ばず、自分の隣や後ろにどういう人物がいるか。周辺に挙動不審な怪しい人物がいないか、必ず確認すること。そして電車に乗ってからも乗客をチェック」（国崎さん・以下同）
【2】相手の“目”と“手”を見て不審者を見極める
「目に力が入ってギラギラしている、逆に目に力がなくトロ〜ンとしている人。そして不自然に片方の手をカバンに入れていたり、洋服の内ポケットに片方の手を突っ込んでいる人はいないか。怪しいと思ったならば、別の車両に移り、用心のために次の駅で降りるという選択も」
【3】乗車中は、次の駅から乗ってくる人もしっかり見る
「今は電車内で座っている人の多くが、下を向いてスマホなどを見ています。新たに乗車してくる人の中に怪しい人物がいる可能性もある。電車が停車し、ドアが開くたびに、乗車してくる人をチェックすることも忘れないように」
【4】先頭、最後尾の車両は避ける
「犯人が先頭や最後尾に近いところで火を付けたり、刃物を振り回したら、先頭、最後尾にいる乗客は、隣の車両へ逃げられなくなる可能性があります。しかもその車両に犯人が来たらもう後がない。自分自身が、逃げ場のない“袋小路”に置かれることだけは避けるべきです」
10両編成の電車に乗車するなら、先頭、あるいは最後尾から3両は離れたほうがいいそうだ。
「1つでも先の車両まで逃げることを考えると、先頭、最後尾までは最低3両ぐらい余裕が欲しいので、乗車するなら4両目、7両目あたりがいいでしょう」
犯人が乗客の多い中央の車両（5〜6両目）でテロを起こした場合、逃げる方向に人が殺到し、逃げ遅れる可能性がある。人が多い車両も、できるだけ避けたほうが無難だろう。
【5】座る位置は連結部近くに
「車両内では、中央部よりも連結部近くのエリアのほうが、何か起きた場合に、すぐに隣の車両に移って逃げることができます」
【6】乗車後、非常用設備を確認する
緊急事態が発生した際、乗務員に通報するために設置されているのが「車内非常通報ボタン」。
「各車両のドア横やドア上の掲示板の横、車両連結部付近の壁面などに設置されています」
さらに脱出する際、手動でドアを開けるために設置されているのが「非常用ドアコック」だ。
「各車両ドアの横や上、ドア横の座席下などにあります。乗車後、これらがどこに設置されているかを確認しておくことも重要です」
【7】イヤホンの利用は避ける
「ボリュームが大きいと周りの声も聞こえないので、今回のような事件が起きたときに避難対応が遅れる可能性があります。危険を回避するなら、車内ではイヤホンをつけないことが望ましいです」
【8】日常的にバッグを持つ習慣を
「刃物を振り回す相手に対し、少しでも盾になるものを持っているかどうかで、身の危険度も変わります。日常的にバッグを持つ習慣をつけておくことで、いざというときは防御に使えます」
■バスはできるだけ運転席近くに座ろう！
バスは電車と違い、運転手が車内の異変に気づけば、すぐに停止してドアを開けるまでの対処ができると思われるが……。
(以下リンク先で)
「女性自身」2021年11月23日号 掲載2021/11/11 06:00
https://jisin.jp/domestic/2035834/ 無敵の人うまないようにするとかじゃなくてもはやあきらめてて草 外に出なければ事件に巻き込まれることもない
ヒキコモリ最強！ あのジョーカーが最後の一人だとは思えない。
もし悪夢の自民政権が続くとしたら、 あのジョーカーの同類が、また日本のどこかで現われてくるかもしれない >>1
中央線快速や京葉線、小田急の一部は10両編成でも6+4両編成なんだけどな。 首都圏なら2階建てのグリーン車が一番安全か？
犯人のいない階に避難できるし通って逃げれる 馬鹿だなぁ、こんな事言ったらその車両に模倣犯が犯行するだろ 偶然乗り合わせた事前情報を持っている報道記者の近くにいれば大丈夫 駅員がホームから押し込むようなガチガチの満員電車で自爆覚悟の放火されたら終わりやね。 馬鹿馬鹿しい
ジョーカーが毎回毎回電車に乗り込んでるわけじゃあるまいし
それより暴走する車に気を付けた方がいい
そっちのがよっぽど身近にある危機だから 内ポケットに手を入れて他の乗客を降ろす遊びが流行る そんな危機管理より
クソ政府にもっと危機感持てよw ポケットに石ころとかパチンコ玉入れとけ、投げつければそこそこ痛い >>23
飯塚するほうが遥かにキルレレシオいいんだよなぁ
低速トルクがぶっとくて
電池のおかげで超低重心なプリウスは
飯塚テロに最適
4tのゴミ収集車さえぶちころがせる >>3
催涙スプレーと警棒だけでいいから規制緩和して欲しいよ そんなことより小島對馬服部硫酸門仲の馬鹿新幹線の馬鹿こいつらを殺せよ 韓国人は、ベルトを抜いて戦う？って。軍で習うらしい。 そのうち2人組3人組ジョーカーが現れて
編成両端から挟み撃ちにするようになるだけ おまえ目だけでものを見ようとするからさっきのジョーカーの動きが見えない。気配やわずかな空気の動き､それに勘。見るでなく感じるんだ。これ大事 コロナ禍以降、帰りの正門前発は全て東府中行きだが、来年入場制限が更に緩和され準特新宿行きが再開した時は注意だな
エイシンフラッシュのダービー他ジャパンカップ等大レース時は過去に飛び込み等も多々あった 間抜けなジョーカー気取りじゃなく
100人以上の殺傷を成し遂げるような
そんなのが現れたらどうしようもない 昔京王井の頭線乗ったら
ぶつぶつ喋るおっさんがいたから
怖くなって速攻で車両変えたわ >>1 って
「それあなたの感想ですよね？」レベル 相手の顔に勢い良くゲロを吐きかけて目潰しにするんだよ >>39
つーか日本の列車なら3桁無理でも2桁くらいなら余裕だと思ってたけど意外とそうでもないんだな 力の流れをコントロールするんだよ。
そのためには、どんな動きにも対応出来るように全身の力を抜いて
そう、水みたいになるってことだ。 イヤホンは外では使わん方が良いのは確かだな
どうしても音楽聞きたいってんならせめて片耳だけにしとけ カップルだと、男は足手まといな女のために逃げ遅れる
何時も１人のワシは我先逃亡 これわざわざ犯人に「ここに集まるように誘導するから次は上手くやれよw」って言ってるもんじゃん そもそもど庶民狙ってどうすんだよ
もっと大物狙えよ ハンパな反撃はフル・アドレナリンにはダメージゼロ
過剰防衛レベルでないと火に油 AVを年間300本は見ていますね・・・が自慢の
童貞が語るSEX指南レベル 集団自殺ならぬ集団ジョーカー出たらこれは意味ないな 議員、教師とか聖人は我先逃亡してはいかん、武井壮も こういう犯人ってそんなに理論派なの？
自宅の最寄駅の階段に近かったから４両目に乗った
みたいな犯人だっているでしょう？
・・・ってか、そもそも自分の将来にとって
なんのメリットもない犯罪を行うんだから
そんなこと考えてない可能性の方が多い
SEXもしたことないAVマニアが語るSEXテクニックは
実践では通用しない そもそも平常時に過密破綻している東京で、そんな有事のための動きなぞできませんて
あの満員電車ではパニックで何人か圧死するあきらめるほかない こんなことするのは負け犬で恥ずかしいって染み込ませれ 福知山線の事故もあるから先頭車両はちょっとな
ホームで後ろからキチガイに突き飛ばされるリスク考えたらアリなんだけど >>49
大物は電車なんかに乗らないから電車は狙うな
大企業のビルの方がまだ確率が高い 今回の場合、6+4の10両だったんだから
4、7両目だと逃げ道が片方しかないかもしれないんじゃね？ >>39
日勤教育を受ける者だけの特権だな>鉄道による大量殺戮 乗らないのがいっちゃんいい、突き詰めると引き篭もりが安全か
親他界済みでやっぱつれーわ ジョーカーの心情的には車掌のいる一番前と一番後ろを避けたいんじゃね
つーかどんな物騒な話やねん >>1
このオバサンは普段電車乗らないんだろうな
良いご身分だよ全く 電車を狙う奴は小物だから余り心配ないだろ
一人二人死ぬ程度 いつも先頭か最後尾乗るんでみんな実践してくれ
空いて助かる 重要なのはお前らみたいな無敵な人を瞬間で見抜く目だな >>3
結局、銃社会になって死傷者数自体は増える
だが弱者でも身を守る、或いは攻撃手段を持てる事は確かだ >>79
電車で座っている人の「降りる駅」が分かる「目」という
能力が得られるなら寿命５年分と取引してもいい
それが通勤者の願い なんだこの記事…使えそうな感じがしねえ
>>75
会社側に何ができるんだよ、乗車前のボディチェックか？各車両に警備員でも常駐させるか？
それにお前は毎日耐えられるのか？それにかかるコストを負担してくれるのか？ >>85
１回やった方がいい
それで通勤に支障が出て客から「ボディチェックしなくていい」という
お墨付きをもらえれば「わが社としては最善を尽くそうとしたのですが
残念ながらお客様の要望により
安全対策を実施することが出来なくなりました」と言える >>50
これ系は過剰防衛扱いされたり盗撮が怖いわ
体よく刃物奪って相手刺しただけでも過剰防衛なんだろ？
無差別殺人しようとしてる奴なんて腕の一本、目玉の一個や二個くり抜かれても仕方ないだろうに >>83
普通に通勤してたらそんな目持ってるだろ
朝は半分以上固定客やで みんな同じ時間同じ車両にのるから個別確認
帰りも2割ぐらい固定だよな 100人ぐらい覚えておけば何とかなる
後は気配や目の動きでチェック >>81
攻撃側の有利がある以上、先手取られたらどうしようもないが
真面目に銃器で事に及ぶなら事前の訓練はもちろん火器も大量殺戮向けの物を用意して、
すぐには対応できない瞬間を見計らって行動に移すだろうし
お前は周りがバタバタ倒れる中一人そいつと命をかけて撃ち合ってくれるのか？
そして間違いなく準備万端整えているそいつと手持ちだけで戦って勝てるのか？
どいつもこいつも>>1の元記事笑えないくらいお花畑だな 1両編成の汽車で通勤してるけど、どうしたらいいんだ >>15
高崎線とか東海道とか15両がデフォだよな
横須賀線は11+4 >>16>>68
キャーATSが壊れて前走にノーブレーキで！！！！
馬鹿馬鹿しくて話にもならねえww >>85
換気の為の電車の窓明けすらサボるからな
何もやる気ないんだろう 今んとこ各駅停車が不可侵領域みたいなところがある
頻繁に停車しドアの開閉があるのと客が比較的少ないから 馬鹿じゃないの
対策公開したら犯人もそれに対応した行動しちゃうだろ 尼崎の事故後数日間は1両目がガラガラになった思い出w
集団心理ってすごいなぁって思ったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
