【テスラ会長】再生可能エネルギー移行、「世界は転換点過ぎた」 [少考さん★]
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※ロイター 、#再生可能エネルギー（そんな物は存在しません by FOX★）
再生可能エネルギー移行、テスラ会長「世界は転換点過ぎた」
https://jp.reuters.com/article/apec-summit-tesla-idJPKBN2HW0E2
2021年11月11日2:22 午後
［ウェリントン １１日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのデンホルム会長は１１日、再生可能エネルギーへの移行について、世界は既に転換点を過ぎているとし、移行に必要な技術の導入を加速する必要があると主張した。
アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）最高経営責任者（ＣＥＯ）サミットの基調講演で「世界は再生可能エネルギーへの移行で転換点を既に過ぎており、移行に必要な技術も既にある。今後は、こうした技術の活用を途方もないペースで加速しなければならない」などと語った。
会長はまた、テスラが２０３０年までに毎年２０００万台のＥＶを生産すると表明。より多くの新市場への参入を目指していると述べた。 其れが何で電動化なんだろ？人間生きてレバ炭素出すぞ 現在世界の自動車販売台数は年間約1億台
2000万台も作ってどうするつもりか 過ぎたかどうかは後世の人等が判断することだろ馬鹿じゃねえのこいつ 人は記憶型と思考型に大別できる
て、ことは・・・・・再エネ株を高値で売り抜けたいと
再エネに未来はないってことかよ >>12 の続き
自社のテスラ株も早々に売り抜けたいようだしな あと１０年ちょいで再生エネルギーだけで、原発も使わず
現在の電力需要＋化石燃料車のエネルギー需要を
全部賄えると思っている奴らはやはり頭がおかしい 世界各地で異常気象は毎年どこかで起こる
世界中皆スマホもって撮影しよる
事あるごとに「正解！」って答え合わせできる
イーロンの正解なんだなあ アルゴアが🎬不都合な真実で指摘してた通り
あのときのバッシングとオーガナイズスミアキャンペーンは凄まじかったのは忘れちゃいねぇよ 排出権取引とかいうマネーゲームの利権のための茶番にしか見えない 二酸化炭素排出による温暖化は疑いのない科学的事実であり、このままでは破滅的な気候変動が避けられない状況だ。だから世界は危機感を持って全力で排出削減を急いでいる。ところがご覧の通り反知性主義が跋扈するわーくにだけは世界から取り残されている状況にある。 トヨタとかマジでどうなるの？
テスラまさか
こんなに売れるとは 全世界コロナワクチン、マスクの強制の後は
それと同じように再生可能エネルギーへの移行の取り組みを全人類が強制されます
コロナ騒動は世界管理体制の始まりとして記憶されるだろう >>19
その反論を許さない言い方は詐欺師のそれなんだよなあ
疑いようのない科学的事実なら根拠を示すだけで良いと思うんだが、何でド文系の経営コンサルみたいなふわっとした言い方すんの？ 2030年想定は無理
技術革新が起きても2060年くらいから 雨が降ったら火力
風が吹かなきゃ火力
結局火力頼みの再エネ >>13 の続き
世界販売台数 時価 2020
トヨタ 953万台 19兆円
テスラ 50万台 20兆円 >>7
トータルは変わらんよ
トヨタの生産数が売れなくて2000万台減るだけ >>20
グローバル化が進んで一社が総取りになるね、株価みるとそんな感じ
アップルとその他弱小状態になるね
車だから携帯は超えてくるだろうね 二酸化炭素による温暖化っておかしくないかな
温室効果ガスの6割は水蒸気だし 俺たちはついにヘソで茶をわかすところまで来たのか！ >>19
まずオマエの口から吐き出される臭い二酸化炭素をゼロにしてみようや 実際世の中はevを2000万台も作るリチウムも銅も電気も余って居ない。 >>6
人間の出す炭素は大気中の二酸化炭素に由来する
ガソリン車が出す炭素は地中の石油に由来する
人間が二酸化炭素を出しても元の場所に戻るだけ
だから化石燃料削減が大事なんだよバカジャップ スペースXのロケット一発打ち上げるだけでどんだけCO2出してんだよ 真面目に向き合ったら
ＥＶ2乗り換える
じゃなくて
自家用車に乗らない
ってのが選択肢だと思うけどなあ >>24
雨が降ったら水力
雨が降らなかったら太陽光で >>19 現実はevを作る方が二酸化炭素を排出してる訳で、二酸化炭素排出量は単純に価格差に比例して、
現状では10年10万キロ走っても高効率なハイブリッドよりも製造時に多く出した分をevは取り返せない。 アメリカは国土が広いから送電網を整備して
ド田舎の風力発電所や太陽発電と都市部を結べばかなり電力問題が解決するのだが
主にトランプ支持者ゾーンのド田舎側が遠方のリベラル大都会に電気やらねばなんねーんだ
って反対するし
送電線の土地買収もそういった事情で手続きが複雑怪奇化してるので
技術より政治的な理由で実現しない >>38 送電網の整備にはお金と銅が必要で結局二酸化炭素を排出してしまうぢゃない。 >>1
間違った認識をしているぞと。
世界は、まだ、何の準備もできてないぞと。
いま、化石燃料の供給が止まると、死んじゃうぞと。 再生可能エネルギーだけでテスラのクルマが動くわけでもあるまいに。 >>1
>テスラ会長「世界は転換点過ぎた」
世界に大陸しかないと思ってるんだなｗ 頭の程度が知れる発言だ 彼らは離島の電力供給については絶対に語ろうとしない
誠実でもなく事実を言うこともない投資集めるだけの詐欺師と大差ないな 社会の完全電化を行うのは確かに一つの形としちゃアリだが、基礎技術がまだ全然足りてない
災害に対する対応力、備蓄の問題、必須元素の削減等々、やることは山積みだわな
再生可能エネルギーはさらにその先にあるからなぁ…先は遠いぞ >>35
こうなるよな〜
金属を製錬したり加工したりするのに再生エネのみでできる様な技術が確立でもされないと
車を一つ作るためにも膨大な二酸化炭素が排出されるっていう てか、本当に電化した車両が主力になるなら、なぜ全世界の軍事産業は全く反応しないんだ？
主力戦車を電化するなんて聞いたことがなくて、どいつもこいつも激烈に燃費の悪い内燃機関を使いまくってるんだぜ 人類の限界を見た
愚衆による政治はもはや不要
神の指紋をなぞる知恵ある者達によってのみ支配されるべき 世界中の一般人まで巻き込むって守銭奴も大した所まで来たな？ｗｗｗ >>35
オーストリアは気候変動対策として1日あたり3ユーロで国内の公共交通乗り放題になった
ドイツでも導入の動きがある
こういうの日本はトヨタのせいで無理だな そもそもさ、個人が車所有すること自体が資源やエネルギーの
無駄使いなんだよ。日本でも庶民の車所有なんて精々70前から。
もうそういうのは会社と公共交通機関に任せ、
個人が車所有しない世界を目指さないと。
日本でも都会や地方都市なら可能な筈。 >>55
凄いな
日本だと新幹線が500縁で乗り放題、、、は、無理か >>3
日本が取り残されてるのは再生可能エネルギーじゃなく原発の方 >>55
それやったところで交通量は全然減ってないし、減らない＝たいして利用されないとわかってるからできた対外アピール用の製作だけどね 今の中国の状況見て言えるのは凄いけど先ずは
途上国で電気供給安定させろよ 一番いいのは、乗用車禁止だろうな
みんな、宅配ピザのバイクに乗るようにする 再生可能エネルギーを使って車を作らないと関税が高くて輸出で不利になるってルールが発動する
だから国策として早く再生可能エネルギーの発電所を作ってくれ と、いっている
日本も原発動かさないとジリ貧なのに理解できないバカが多すぎる >>58
無理だけど？
昔は徒歩でした！って職住隣接だっただけだ
店なら従業員は住み込み当たり前
そんな世の中には戻れない >>62
「交通量は全然減ってない」ソースは当然無いよね
トヨタに都合の悪い話はとにかく全力で否定するキチガイ多すぎ
まあまだ開始されて1か月だしな
これから車を手放す人が続出するだろう
日本ではスポンサーに忖度してこのようなニュースは報道すらできない >>67
現状はあらゆる取り引き関係が直接対面で行われているが、この商慣習を改める
だけでも、移動は削減できる。
実際ネット通販で対面販売は減っている。生鮮食品もそうなれば、個人の自家用車
の必要性はなくなる。
CO2削減派はそうしろと主張している。その割にはCOP26の出席者の多くが
プライベートジェットで参加したようだが。 今後食料危機が起こると思っていたが
電気危機の方が先に起こるとはなぁ…
LNGと石炭と原油と全部値上がりしてる現状で
再生可能エネルギーの比率がまだ足りないのなら増えるまでの間だけでも原発動かすしかないじゃん 2000万台・・・
これはモデル2ありそーだ？！期待しちゃう >>66
日産は2030年の再エネ発電比率40%提言に賛同
→ トヨタはガン無視
トヨタ章男、再エネには一切触れずに
「全部EVになれば原発でプラス10基、火力発電ならプラス20基必要」と牽制（しかもデマ）
→ グリーンウォッシュ企業と見做されGlobal 100 Indexから脱落 EVなんて使い物にならんよ。
先日も名古屋から東京へ移動したがガソリン補給した。
EVはどうするんだ？3分で充電なんぞ無理だぞ ガソリンスタンドの減少が進むと、一気に進むかもね。
走れなくなるだけだ。 >>19
もうどんなに車がEVになろうがが、再生エネルギーにが増えようが、ターニングポイントは過ぎており、それら技術革新や生活様式の変更だけでは戻れない
ただ1つ残された方法は大幅な人口削減だけ EVなんぞバカバカしいわ
本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない
現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品
そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑） ムララとかマララとかいう女に呉れてやるのか？キチガイのやることは意味わからんわ >>76
名古屋東京で3分間しか休憩しないならEVは向かないな バッテリーの劣化や、充電ステーションの不整備、そもそもの充電効率の悪さ、
化石燃料廃止による電量供給全体の逼迫を強行する事で、
EV乗る利用者に「不便」を当然と認識させ、自動車離れ→行動制限の強化が目的 >>75
ぶっちゃけEVをすすめているのは日本に自動車で勝ち目がない国だけ。
あるいはエンジンを作れない国であり、全然関係ない
テスラ株なんぞ純粋な投資バブルに過ぎない
実際に米国のアンケートでEV購入者の2割がガソリン車に戻している
不便すぎるんだよ >>84
アメリカの場合120Vで自宅充電してるアホが充電不便だってガソリン車に戻してるだけだぞ >>55
電車バス使ったら一緒やろ。
CO 2減らない。
家から出るな
そういや
コロナで家から出なくてもCO 2減らなかったね
そもそも関係無かった。 日本でも緑の党みたいなのがあると良いんだけどな
自民党は自動車にこだわりすぎてて都合の悪い事には耳をふさいでる 最底でも冬に暖房入れた状態で700km以上走れて充電30分以内じゃないと辛い 再生可能エネルギーが限界だから
原発建てましょうってことだろう
再生可能エネルギーだけではむり もうテスラだけじゃないからなリビアンやルーシッドも来るだろ。ガソリン車とかバカバカしいよ >>1
パソコンの電池で作ったおもちゃ片手にちょけよるのう 過ぎたなら現状維持で
子供達の未来？
グレタがなんとかすんだろｗ イーロン・マスク氏が率いる同社の時価総額は10月25日、米株式市場で1兆ドル（約114兆円）を超えた（他方、格付けはBB＋で依然として投資適格以下に据え置かれているのは注目される）。
（日経ビジネス 2021年11月8日号）より どこかの国がEV電池用の電気が無いと叫んでますけど 昨日78ドルで上場したリビアンがもう120ドル超えたぞ。フォードの株価も今年倍以上になってる 国内産業の犠牲と血税の投入によりリーディングカンパニーにさせてもらった癖に、国内のEVインフラ整備には協力しない反社企業トヨタ
皆さん、トヨタの目を覚まさせる為にも不買運動を起こしましょう 日本は完全に取り残されそうだな。
相変わらずガソリン車に固執してるトヨタとか5年後には倒産してんじゃね？(´･ω･`)/~~ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
