【自動車】「いつかはアルファード」 憧れの対象「高級ミニバンの王者」トヨタ「アルファード」を買うには年収はいくら必要か？ [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/59c5ab7545f4b1003e550e903b8af6c4238aa812
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/05/20200203_toyota_001.jpg
乗用車全体でもトップクラス売れ行きを誇る、「高級ミニバンの王者」
高級ミニバンの王者として君臨しているトヨタ「アルファード」ですが、2021年上半期の新車販売台数ランキング（登録車）では堂々の3位にランクインするなど、その勢いはとどまることを知りません。
最近では、「いつかはアルファード」という言葉も聞かれ、ユーザーから憧れの対象となっているようです。
そうしたなかで、アルファードのエントリーグレードを購入する場合、どのくらいの年収があれば良いのでしょうか。
アルファードは国産車のなかでも価格帯が幅広く、エントリーグレードと最上級グレードでは、約400万円の価格差が存在します。
エントリーグレードとしては、ガソリン車／2WDの「X」が359万7000円。
一方の最上級グレードでは、ハイブリッド車／E-Fourの「エグゼクティブラウンジ」は775万2000円と国産車としては高額です。
では、実際にアルファードのエントリーグレードを新車で購入する場合、どれほどの費用がかかるのでしょうか。
今回の見積もりでベースとしたのは、前述の「X（ガソリン車／2WD）です。ボディカラーは、人気かつ追加費用のかからない「ブラック」を選択します。
エクステリアはオプションを装着せず、インテリアもシンプルに「フロアマットセット（9万5700円）」のみを選択します。
また、トヨタでは基本的にカーナビがオプションとなるため、もっともベーシックな「エントリーナビキット（6万9300円）を選択。あとは、ビルトイン式の「ETC2.0ユニット（4万700円）」を装着します。
ここまでで、車両本体価格の359万7000円に加えて、メーカー／ディーラーオプションで20万5700円が追加されます。
さらに、2021年12月に車両を登録する場合、自動車税種別割が1万800円、自動車税環境性能割が6万2100円、自動車重量税が4万9200円、そして自賠責保険料が2万7770円必要となり、加えて6万7610円の販売諸費用が必要です。
これらを合計すると、税金や諸費用は計21万7480円となります。
したがって、359万7000円（車両本体価格）＋20万5700円（メーカー／ディーラーオプション）＋21万7480円（税金・諸費用）を合わせた402万180円が、アルファードのエントリーグレードを新車で購入する場合の乗り出し価格として最低限必要になるといえます。
アルファードのエントリーグレードを買うなら年収はいくら必要？
では、このアルファードのエントリーグレードを購入するには、実際にはどのくらいの年収が必要となるのでしょうか。
まず一般的にいわれることの多い「クルマの価格は年収の半分」という基準を例にすると、少なくとも800万円程度の年収が必要となります。
国税庁による「民間給与実態統計調査」によると、2019年度時点で年収が800万円超900万円以下の人は全体の2.9％となっており、かなりの少数派であることがうかがえます。
また、このクルマを実質年率6.8％のローンで購入した場合、頭金およびボーナス払いなしの36回払いでは、月々の支払額はおよそ11万7000円、60回払いではおよそ7万4900円が必要となり、そこに税金や諸費用が加わります。
月々のローンの返済額を手取り月収の20%以下と設定した場合、36回払いでは少なくとも55万円程度、60回払いでは少なくとも40万円程度の手取り月収である必要があります。
一方、実質年率4.8％の残価設定ローンを利用すると、36回払いでは月々の支払額はおよそ6万4100円、60回払いではおよそ5万1400円＋税金や諸費用となります。
この場合、手取り月収で考えると、36回払いであれば35万円程度、60回払いであれば30万円程度の手取り月収でアルファードのエントリーグレードを購入することが可能です。
アルファードの購入動向について、都内のトヨタ販売店は次のように話しています。
「アルファードを検討される人は、数年後の乗り換えを見越して購入されるケースが多いようです。
残価設定ローンを利用される場合は、3年または5年後の査定を考慮している人が見受けられます。
とくにアルファードの場合、グレードにより異なるものの購入後3年目での残価率は50％台半ばと安定しているため、数年後の査定時の不安も少ないこともお客さまから支持されています」 >>1
ほらな、氷河期馬鹿にしたお前らの責任。
今後こういうの増えるから震えてな 日本人はカス民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き
日本人は同じ日本人には厳しく白人には甘い情け無い民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。 (暴力団や半グレは強者で怖いのでスルー)
日本人は人を応援するニュースより徹底的に個人を叩くニュースのが伸びる いじめっ子民族。
日本のテレビは差別を煽る。視聴者もそれですぐ差別を始める単純馬鹿民族。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれでゲラゲラ笑う民族性。
日本のユーチューバーは差別を煽る。個人を馬鹿にする。そしてそれが人気の出る民族性。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ！」と自分の苦労を押し付ける民族。
日本人ネット右翼は韓国中国と戦争したがるが戦場に行くのは自衛隊の方々なので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人馬鹿右翼の中年老人は徴兵制度を望むが戦場に行くのは若者で自分らは何もしないで済むので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人の多くは精神科医でも無いただの素人なのに知ったかぶり知識で精神障害の人を甘えだと批判する(根性論) 日本人の多くは自称専門家の知ったかぶり馬鹿。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でもネットに書くだけで実行は他人任せ前提。 拷問を実行する人の事を何も考えていない。 日本人は己の手は汚さない。
というかグロ画像ひとつ見ただけで震える癖に拷問だの妄想するのは滑稽でしか無い。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義的民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけカスな民族性なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。日本人より上と見る外国人(特に白人)の顔色を伺い媚びへつらう気持ち悪い民族。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の欧米諸国は上位。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけがカス。カス民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿な政治家、陰湿なネットユーザー、扇動するテレビ出演者、他者を見下すのが生き甲斐の国民達。
冷静に考えてみてほしい。こんなカス揃いの国に愛国心を持つ価値などあるだろうか。 今まで会った日本人達は皆、心の優しい人達だっただろうか。 学校や職場の日本人は陰湿な人が多かったんじゃないだろうか。
日本の芸能人や政治家も皆、性格が良いと思えるだろうか。人間の本性であるネットの日本人達の書き込みを見て素晴らしい民族だと思えるだろうか。こんな陰湿な国が落ちぶれようと滅びようと何の問題があるのだろうか？ クラウンもだけどさ
中古でいいじゃん
無理すんなよ たった数百万円の車くらい年収200万円もあれば買えるよ。
逆に年収1000万円以上あっても買わない。
普通はそんな無駄な金の使い方しないだけで。 車の話ができるかと思ったら買えない人の妬みスレでした >>1
窃盗団で簡単に鍵開けられる方法が幾つも使われてるらしいな｡
盗まれるか否かは運次第 高級車はリセールバリューも重要だからなぁ
一時的にカネを払い、売却価格で取り戻す
人気車種でリセールが高いまま維持されると
短気的には安い車両を使いつぶすよりも得な場合すらある 私の場合は、世帯年収1500万円程度なので、とても買えない。
子供の服は西松屋で、自分に使うお金は月2万円程度。妻も質素。
たまに旅行する時は50万円くらい使うけど。
世帯年収が2500万円になったら、車欲しいな。 やっぱミニバンが人気なの？
トレンドはSUVじゃなかったっけ ワクチン打たない選択をした奴は本能的に長寿タイプ
時既に時間切れ サブスクや残クレ使えばその辺のサラリーマンでも買えるだろ こういうのは後ろに乗って運んでもらうのがいんじゃね うちのミニバンより安いXグレードは
失笑しながら見るよ。
おめでとうXグレードユーザー。 俺8000万持ってるけど自分の車は軽の中古だわ
かーちゃんには親孝行でパッソの新車買ってやったが おじいちゃんたちいまだに時代についていけずDQN（死語）とか
ワンパターン 世界中でゼロカーボンとかEVとか言われてるのにガソリン車でこんな重い車が売れまくっててヤバいだろ。燃費どれくらい?
せめてハイブリッド買ってくれよ。 >>10
年収300万円代だが貯金は1000万余裕で超えている
でも車を買う必要性が全く無い 運転するクルマじゃなく
後部座席に乗るクルマだよな
俺にはどっちも無理 夫婦で1000万なんてザラだし
独身でアルファードなんて乗らんし
想定が雑すぎてこれをOKする編集長の気が知れない アルファード乗ってる人って痛いイメージ
タダでもいらんかな 柄悪い奴らが乗ってるイメージしかないわな
金あっても別の車買うだろ 私の保育園のママ友はアルヴェル率多いけど…女性にも運転しやすいのも売れる原因かも >>20
年収500くらいのオッサンだけど車14台変えたぞ
マジに 商売興してちょっと波に乗ったら億なんてすぐだぞ
みんな就職せずに商売やればいいのに アルベルださい
PHVミゼットⅢが欲しいぞ
航続距離1000キロ超えるやつ アルファードを高級車だと思ったこと一度もないわ
前後に見つけたら全力で避けてるわ 初代アルファードを発売日に購入したわ
まさかトヨタのメイン車種になるとはな >>1
そもそも、日本は高級車が異常に多く走ってる。
アルファード、レクサスどころか、
BMW、ベンツ、アウディをたくさん見かけるというか、
休日の関東の高速なんて高級車ばかり走ってる。
皆、年収5000万円くらい、あるのだろうか?
我が家の世帯年収は2000万円あるけど、とてもあんな高級車は買えない。
ま、興味もないんだが。 後席に乗せてもらうのはいいけど買って自分で転がそうとは思わん 独身でミニバン乗ってるやついるけど理由が聞けない。
怖い。 アルファードは
ヤーサンの事務所にあるか
ソープの送迎車のイメージ
乗ってるやつはアホ なぜ個人的に下品な感じする車が憧れなのか
不思議な感覚に陥ってる
刷り込もうとしてる？？ アルファードも高い車種だと、椅子や床マットもフカフカだし、細かいところで仕様が違うのだね
自営業の人は経費で乗れるから羨ましいわ
アルファードに関わらず、車や生活もだけど >>37
基本は資産価値との見合いだからなぁ
娯楽や嗜好品として所有すると、維持費が厳しい
一方で、移動や運搬の需要があり、
その移動時間・コストとの見合いで考えれば得になる場合もある エグゼクティブラウンジにチャイルドシート2個付けて乗ってるわ
法人名義にしてるから車両価格も保険もガソリンも自腹は1円も使ってない >>37
預貯金より、その年収じゃ
確かに買えないわ 貧乏人が乗ってるアルファードは残クレで乗ってるやつだろ
自分の名義にならないものに金払い続けるとか無理 >>1
最近安っぽい建売があちこちに建ってるけど、入居してきた人はほぼ全員アルファードだなｗ >>1
外車セダンと違って中古の需要もかなりあるから
いい値段で取り引きしてくれるのもポイント 世帯年収1300万あるけど、オイラにはルーミーで十分だわ >>1
いつかは✖
いつでも◎
あんなのいつでも買えるだろうが 心配しなさんな
ベルファード購入者の約8割は長期の10年ローンだから
要は借金の塊が走っとる訳
ソースは販売店勤務のワイ そのキャッチコピーは
高級ヤンキー車には似合わんな どこが憧れなんだろう
小さくて可愛いのがいいのにぃ～ >>28
ヤンジーって何だ?
反社のことかと思いきや、説明文は違うし。 俺のような貧乏人は子供部屋でアルフォートが限界です。 昔熱海の若親分がアルファード乗り出してからその筋の関係者に人気出始めたんだよね >>60
水上バイクやアウトドア、釣りが好き
団体スポーツをしていて、道具や人を頻繁に乗せる >>47
知り合いにもいるが、車が好き（正確には乗るのが好き）な奴ってそうなんだよなｗ
回転率が無駄に高い
車を買ってきては、チョロッと乗り、まだ高いうちに売って次に乗り換える
こいつばかだなぁと思う反面、
自動車に関する蘊蓄話を酒の席で語らせるとなかなか面白いのである 一日最低７台は見るな
個性があるからすぐ分かるし記憶に残る そもそも日本車に選択肢が無いわ
このサイズだと他が見当たらない >>1
高級ミニバンの王者として君臨し「いつかはアルファード」という言葉があるほどユーザーの憧れの対象となっているトヨタの高級ミニバン「アルファード」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
