【自動車】「いつかはアルファード」 憧れの対象「高級ミニバンの王者」トヨタ「アルファード」を買うには年収はいくら必要か？ ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/59c5ab7545f4b1003e550e903b8af6c4238aa812
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/05/20200203_toyota_001.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637033552/
乗用車全体でもトップクラス売れ行きを誇る、「高級ミニバンの王者」
高級ミニバンの王者として君臨しているトヨタ「アルファード」ですが、2021年上半期の新車販売台数ランキング（登録車）では堂々の3位にランクインするなど、その勢いはとどまることを知りません。
最近では、「いつかはアルファード」という言葉も聞かれ、ユーザーから憧れの対象となっているようです。
そうしたなかで、アルファードのエントリーグレードを購入する場合、どのくらいの年収があれば良いのでしょうか。
アルファードは国産車のなかでも価格帯が幅広く、エントリーグレードと最上級グレードでは、約400万円の価格差が存在します。
エントリーグレードとしては、ガソリン車／2WDの「X」が359万7000円。
一方の最上級グレードでは、ハイブリッド車／E-Fourの「エグゼクティブラウンジ」は775万2000円と国産車としては高額です。
では、実際にアルファードのエントリーグレードを新車で購入する場合、どれほどの費用がかかるのでしょうか。
今回の見積もりでベースとしたのは、前述の「X（ガソリン車／2WD）です。ボディカラーは、人気かつ追加費用のかからない「ブラック」を選択します。
エクステリアはオプションを装着せず、インテリアもシンプルに「フロアマットセット（9万5700円）」のみを選択します。
また、トヨタでは基本的にカーナビがオプションとなるため、もっともベーシックな「エントリーナビキット（6万9300円）を選択。あとは、ビルトイン式の「ETC2.0ユニット（4万700円）」を装着します。
ここまでで、車両本体価格の359万7000円に加えて、メーカー／ディーラーオプションで20万5700円が追加されます。
さらに、2021年12月に車両を登録する場合、自動車税種別割が1万800円、自動車税環境性能割が6万2100円、自動車重量税が4万9200円、そして自賠責保険料が2万7770円必要となり、加えて6万7610円の販売諸費用が必要です。
これらを合計すると、税金や諸費用は計21万7480円となります。
したがって、359万7000円（車両本体価格）＋20万5700円（メーカー／ディーラーオプション）＋21万7480円（税金・諸費用）を合わせた402万180円が、アルファードのエントリーグレードを新車で購入する場合の乗り出し価格として最低限必要になるといえます。
アルファードのエントリーグレードを買うなら年収はいくら必要？
では、このアルファードのエントリーグレードを購入するには、実際にはどのくらいの年収が必要となるのでしょうか。
まず一般的にいわれることの多い「クルマの価格は年収の半分」という基準を例にすると、少なくとも800万円程度の年収が必要となります。
国税庁による「民間給与実態統計調査」によると、2019年度時点で年収が800万円超900万円以下の人は全体の2.9％となっており、かなりの少数派であることがうかがえます。
また、このクルマを実質年率6.8％のローンで購入した場合、頭金およびボーナス払いなしの36回払いでは、月々の支払額はおよそ11万7000円、60回払いではおよそ7万4900円が必要となり、そこに税金や諸費用が加わります。
月々のローンの返済額を手取り月収の20%以下と設定した場合、36回払いでは少なくとも55万円程度、60回払いでは少なくとも40万円程度の手取り月収である必要があります。
一方、実質年率4.8％の残価設定ローンを利用すると、36回払いでは月々の支払額はおよそ6万4100円、60回払いではおよそ5万1400円＋税金や諸費用となります。
この場合、手取り月収で考えると、36回払いであれば35万円程度、60回払いであれば30万円程度の手取り月収でアルファードのエントリーグレードを購入することが可能です。
アルファードの購入動向について、都内のトヨタ販売店は次のように話しています。
「アルファードを検討される人は、数年後の乗り換えを見越して購入されるケースが多いようです。
残価設定ローンを利用される場合は、3年または5年後の査定を考慮している人が見受けられます。
とくにアルファードの場合、グレードにより異なるものの購入後3年目での残価率は50％台半ばと安定しているため、数年後の査定時の不安も少ないこともお客さまから支持されています」 ローン組んでまで買うようなもんじゃないだろ車なんて
ぎりぎりの年収で見栄はってんじゃねえよみっともない 観光地で見かけるアルファードに高級感は感じられないな 弟が乗ってるけどリセールバリューが高いから税金対策に丁度いいってゆってた
オレはカブだけどな こうやって煽っておけば釣られる人がたくさん出るからな まともな会社に勤めてたら500万ぐらい即金で用意できるだろ
車のローン程無駄な物はないな デカイからいちいち邪魔になる印象
6人家族とかになると必要なんだろうが リセールがいいからノア、ヴォクシーを買う値段で
アルファードが買えるから売れているだけでしょ買っている人も10年とか乗るつもりで買ってないだろうし 車なんか低所得がローン組んで高い車乗り回してるやん…
マンションや一戸建てみたいに収入による差ではなく見栄だわ シエンタ実燃費 （一般的な数字例）
ハイブリッド車が17.7～19.8km/L 単純化17
ガソリン2WD車が10.8～13.2km 単純化10
１L160円で 月1000㌔ のガソリン代
ハイブリッド車 9,400円
ガソリン車 16,000円
月1000㌔ ガソリン代 倍まではいかないまでも 月6600円も違うんだよ
1年7.9万、約8万円だよ！ 【3年24万円の差額！！】
さらに新車時税金免税別な
11月8日時点で全国小売価格平均は169円！！ これだと差額は更に広がります
それでもまだ、HVモデルじゃないガソリン車にしますか？ >>11
その様なまともな会社に務めてる層は少数派なんだけどな。 775万も出すなら他のがいいかなーと、思うけどオススメありますか？ >実質年率6.8％のローンで
信金のマイカーローンなら2%台前半で借りられるぜ。 >>15
そんな感じだよね
ノアヴォク買ってた人も今はアルファード買ってそう
大き過ぎると感じる人はシエンタ 残クレで常に新しいの乗りつづけるってのはいいんじゃね >>11
こういうハッタリが悲しくなってくる
5ちゃんねる程自称富裕層投資家が多いサイトはないが
そんなヤツらが集まってやってる事が金持ち喧嘩せずの精神とは程遠いと言う ローン組むくらいなら普通に中古の軽買って
浮いた分米国株毎月ぶっ込んだ方がええやん アルファード乗ってるのって、みんな頭悪そうに見える。
本当に頭悪いのかどうかは知らんけど、悪そうに見えるって話。 リアドアの窓の形が似てるから現行のワゴンRにしとけ。 >>28
本当に頭悪いよ
カーテンつけたりしてたら確定で >>28
クソ運転する率ダントツだと思う
見た瞬間にクソが来たと思って車間取る アルファードって高級車なん？ たくさん見かけるから違うんじゃね？
ちなみにクラウンも高級車と思ったことない 走らん、曲がらん、止まらん
運転するの罰ゲームじゃね? 近所のレオパレスの駐車場に２台くらいいつもとまってるな
無理してローンで買ってんだろな 銀行なんかの狭い駐車場でにっちもさっちも行かなくなって切り返し地獄の奥さんとか見かけるわ 塗装が安っぽい
内装もプリント
高級車ではないよね >>16
強そうに見せないと精神の安定が保てないんだろうな >>39
無駄なく効率的に費用を使う人だというのを見せるのが目的だから
見栄の張り方が違うんですよ レンタルでバカでかい車借りればよいよ
邪魔だし面倒だし 車が家の延長と考えるから
こんなのが出て来るんだろ
貧乏くさいんだよ ヴェルファイアとかアルファードってそんなにリセールいいのか GTR乗らせてもらったがダメやた
わい身長185だから乗り降り大変
エルグランドは良かったからこういうのが良いわ 障害のある人とか自動車税ないんでしょ
けっこう大きい車乗ってるんじゃないの？ >>17の
HVのメリットは、燃費コストや税金、下取り価格等のトータルコスト面優位なだけじゃない
動力性能も上、静粛性も上。いまさら
トヨタHVモデルがあるなら、わざわざ通常ガソリンモデルを選ぶと言う選択肢自体がもう、無いの
※（軽や月100㌔しか走らない買い物カー除く） 運転したら負けの車ですけど
いつかはアルファードの後席が正解 たまにグランドキャビンとか乗ると面白いけど毎日は乗りたくないわ 恥ずかしくて乗れんなこんなクソ車
私は馬鹿ですって言ってるようなもんだろ 都心近いから1200万でも買える気はしないな、軽自動車でも。必要性も感じないけど アルファードを自分で運転はありえん。
二列目に座る車。 車を持つ年収の目安は買う車の30%が年収の10%(3年償却)
表にすると
年収500万→10%=50万→50x3年=150万の車体価格
年収1000万→10%=100万→100x3年=300万の車体価格
年収1500万→10%=100万→150x3年=450万の車体価格
年収2000万→10%=200万→200x3年=600万の車体価格
このことから、アルベルクラスを生活を犠牲にせずに乗れるのは年収2000万クラス
この目安から外れると"何か"を犠牲にして生活するしかなくなる アルファードとかエルグランドとか憧れるわ
家族居たらいいな
独身コドオジだからあんなの乗ってもアホみたいになっちゃうわｗ 本当の金持ちは高い車に絶対に乗らない。空き巣は車を見て後を付ける家に金がありますよ！と言っているのと同じ
成金が空き巣に入られて居合せて殺人や放火されたとか良くあるだろ無理してローンで買って空き巣に入らせてえらいストレスを抱える
車は見栄や流行りで買う物ではない 団地に住んでるくせにアルファードとか乗ってるやつ馬鹿じゃないのって思った わいもアルファード欲しかったけど奥さんが絶対運転出来ない無理って言い出してセレナepowerにしたわ
セレナも結構いい値段で450万だったし嫁はセレナも怖いとか言い出して一回も運転しないし踏んだり蹴ったりや😡 こんなトラック買うなら中古のハコスカ買うわ。余程面白い。
いつの間にか500万～1000万するんだよな。早く買っとけば良かったわ 奥様がデカイ車乗るのはいいけど、サイズ感分かってないのか
すれ違う時寄りもしない人とかいるな お買い得感ないと誤魔化せて買わせられなくないか？
進んで買う奴は頭おかしい 芸能人もとりあえずアルファードの奴多すぎ
金持ちの外車乗りもとりあえず移動車はアルファードだもん アルファードじゃないと三列目乗れないと言うけど
三列目倒さないと荷物は入りません >>28
実際の所、頭悪い割合は高いんじゃない？
運転席見ると大体頭悪いのが乗ってるし この世の中にアルファードとエルグランドの2車種しかなかったら喜んでアルファード選択する(´･ω･｀) 近所の定食屋やってる子沢山の家がこれ買ったなあ
協力金バブルってほんとにあるんだなってうらやましい アルファード5台買ったら余裕でマンション買える値段
たった10年で乗り捨てるのに >>34
安い車をなるべく高く売るためのトヨタのテクニックだよ >>17
HV車で実測燃費リッター22㎞以下ってどんだけ運転下手なんだって思うわ アルファード乗ってるマイルドヤンキーが家持ってて高そうな犬飼って全身シュープリームでしかも子沢山てワケわからん。本当にどうなってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
