【自動車】人気の「流れるウインカー」後付け装着は要注意！ 縦長ランプは流しちゃダメ!? 車検適合の条件は？ [シャチ★]
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欧州や国産の一部車種に採用されている流れるウインカー。「シーケンシャルウインカー」などと呼ばれていますが、現在では純正で採用する車種だけでなく、社外品の後付けパーツなども販売されており、カスタム手法のひとつとして人気があります。
内側から外側に流れるように点灯する「シーケンシャルウインカー」
しかし、この流れるウインカーの後付けキット（社外品）のなかには、そのままでは車検に通らないものもあるようです。
ウインカーについての保安基準や流れるウインカーに関する規定とは、どのようなものなのでしょうか。
クルマに装着されているウインカーですが、正式名称は「方向指示器」といいます。
保安基準では、高さ2.1m以下、0.35m以上、左右の間隔が0.6m以上の位置に設置され、15Wから60Wの光源であること、さらにはオレンジ系の単一色、点滅回数は毎分60回から120回という規定があります。
以前はサイズも20平方センチという規定がありましたが、2014年の法改正により明記されなくなりました。
この2014年の法改正は「国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム」で採択された新基準に適合させたものとなっており、ここで「連鎖式の点灯方式を採用する方向指示器」が認められたことから、欧州車の一部車種や国産車でも流れるウインカー（シーケンシャルウインカー）の装着が可能になったのです。
現在、トヨタでは「アルファード」「クラウン」「ライズ」「C-HR」、レクサスは「RX」「LX」「NX」のSUVシリーズとセダンの「LS」「ES」で採用。
ホンダは「オデッセイ」「CR-V」「N-BOXカスタム」「N-WGNカスタム」「ヴェゼル（e:HEVモデルのみ）」など、日産は「ノート オーラ」、ダイハツは「ロッキー」「タント」といったモデルに搭載されています。
高級車やSUVに多く採用されているだけでなく軽自動車にも搭載されるなど、いまとなっては珍しい装備ではないのですが、実用性より見た目で高級感を演出する手法のひとつとして採用されているようです。
連鎖式の流れるウインカーはLEDを採用するケースがほとんど。そして下記の規定が設けられています。
・LEDの点灯は内側から外側に向かって点灯すること。水平方向のみOK。
・すべてのLEDが点灯するまで点灯し続けていること。さらに全点灯後は全消灯。
・上記の動作を1回とし、毎分60回から120回の一定周期で点滅。
・前方／後方／側面にあるウインカーすべてがシンクロした点滅周期であること。
・LEDの流れ方（点灯順序）は左右対称であること。
つまり、実際は「流れる」というより「順々に点灯してから消える」パターンのみがOKということです。
またサイズの規定こそ解除になりましたが、保安基準をクリアした「Eマーク」付きの車検対応部品である必要もあります。（以下ソースで）
くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce2fcdfccfb58740418b2df6cf30941ad324a4e3 >>96
たまに改造して赤点滅にしてるバカいるね
免許取立ての時に追突しそうになったw >>3
わかる！ そうそう、あーはいはいわかりましたー って感じになる 光り方が命令調の文字通り方向「指示」器タイプにイラっとする トヨタの流れるウインカーはDQN
アウディーのシーケンシャルウインカーはおしゃれ 昭和のダンプが使ってたやつか？
あんなの自動車につけたくないぞ >>89
今さ、自動車の顔のデザインどれもおんなじでしょ
あれ、コンピューターで設計した理想形なんだと
みんな似たような顔つきだから目立ちたくて
こんなウィンカーとかでバカなことするんじゃないのかな >>57
たま切れしたらオフセット交換で数万円かかるから 使い惜しみ >>5
わざわざ金を出してオプションや後付してるのに車線変更で出さないし信号待ちでも曲がる直前にしか出さない
バカは無駄な事に金を使う ジムニーに流れるウインカーて似合うと思う？
やってみたいんだけど んな事いいからあのバカみたいに眩しいライトをどうにかしろよ >>113
ハイビームは推奨されてるからもんくいうなら なんだろね
おっさんで流れるウインカー好きってナイトライダーにでも憧れたのかな？ トヨタの流れるウィンカー見るたびに無駄な機能でダサいなーと思う。 >>95
書面上では22年8月だったよ
SCさん曰く、店舗の契約数に対して半分も注文が入らないとか >>115
どこにハイビームって書いてあんだ？
日本語が読めねーのかお前は >>101
大昔の車は赤の尾灯と兼ねてて
そんなクラシカルな雰囲気を出してるつもりなんだろうな
傍迷惑だけど >>116
その年代なんだけどメーターもデジタルのが出た時は憧れたわ。今はアナログのをデジタルで出してるけど こういうの見せびらかせたがるから早くにウインカー出すんだよな
結果的に後ろ走ってる車からも早くに気付けるからやりたい奴ドンドン付けてくれ
ギリギリでウインカー出す奴よりよっぽどいいわ >>110
標準のアウディやレクサスの話であってそんな軽自動車に後付けしてるようなやつってそんなおる？ メーカーの動画見ると分かりづらい気がするが実際の視認性はどうなんかね ウインカーにそういうさりげなさみたいなのは不要
普通に点滅させた方が注意を促せる >>130
そうかな。ハザードつけて止めておくときとか自分の車よくわかるしいいよ。 >>120
上位グレードかオプションでしか付いてないから貧乏人から叩かれる >>136
だから、自分本位でしょ？
あたまおかしい >>1
∧＿∧
( ＾ω＾) 「流れるウインカー」 は昔の自転車に、有ったような気がするお・・・
/ >>132 ありがとう
やっぱりそういうもんだよね >>138
よくわかるってのは視認性も別にいいってことだから つか、こいつ頭いかれてるからNG
ID:z5+of8sj0
romってろよガイジ それよりテールランプとブレーキランプ別にしろ
これするだけでトンネル渋滞が相当減るぞ
デザインダサいプリウスは似たようなのついてる 流れるウィンカーと何故かバスのつかまるやつ付けてる人はセンスがゴミだと思ってみてる >>57
節電でもしてるつもりなんじゃね？ｗ
貧乏人だと思って馬鹿にして見てあげたらいいよ サイドミラーに方向指示灯イラン
壊れたら修理代高杉 >>149
前からやろ
基本は30m前からな
あまり早すぎても紛らわしいからな >>156
早すぎて店とかあると曲がらんのかいってあるよな たまに見るサイドミラーのはわかりやすくていいなと思う アウディが最初だったっけ？
海外メーカーがねじ込むと認可しやがるとかなんとか
どこかのスレで読んだ覚えがある これをカッコいいと思って後付けするやつがダサい。
せめて新車で買えよ >>156
いや、都内のタクシーですらウィンカー出さずにイエローカットしたりムチャクチャな奴が多くなった 10年くらい前？から見かけるようになった
横長のウィンカーは当初は高級っぽく見えた >>162
都内のタクシー運助なんて昔からそんなもんだろ LEDランプが眩し過ぎて夜もサングラスが手放せない >>158
あれはボディに穴あけてウインカー仕込むよりメーカー側のコストが安上がりになるってのが使われる理由みたいだけどな
そう聞いてみると高級車でドアミラーのウインカーってあまりイメージがないかも知れん
自分はフェンダーのところにあるのが普通に見やすい ハイエースのリアLEDランプは9割違法
見つけたら草加大臣を通報 実際これが付いてる車のオーナーも半分くらいは「コレいらねぇ…」って思ってんじゃないかな？ >>167
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ 自転車の安物ＬＥＤライトは、勘弁して欲しいお・・・
/ ウルトラマンとかバルタンのウインカー連動ランプって最近見なくなったな これって要は菅原文太のトラック野郎のリバイバルじゃん
クソダサいのになんで流行るんやろ？ >>9
Jeepのバッテンのテールランプのやつ
眩しすぎて目が潰れるし点滅わかりにくいし最悪のデザインだわ >>1
・LEDの点灯は内側から外側に向かって点灯すること。水平方向のみOK。
何でこんな規則にしたのか？？？？
「一端全電球点灯後に内側から外側に向かって消えて行く」方式の方が判りやすいのに… >>170
自分のも流れるウィンカーらしいけど見た事ないからどうでもよいんだよね笑 >>94
昔はオレンジじゃなくてよかったんだよ。
白のウインカーもあったし、赤のウインカーもあった。
ハコスカなんかブレーキランプがウインカーと共用。 リアスピーカーのPIONEERの文字がウインカーと連動して光ってたわ！ >>5
光るナンバープレートの進化版かなと思ってる >>168
言われてみればワンボックスに多い様な気がする
高級な部類ではないわな 昔はブルの510とか、普通に付いていたんだけどね。 LEDが一つでも切れると不合格
ユニットごと交換となり数万円コース
電球なら数百円で済んでいたものがだ
同じ理由でLEDテールランプもクソ高くつく。電球感覚で基盤だけ変えればよいと思ってたら大間違い 純正でもダサいから流れるのはやめてほしい
流れるより電球みたいに残光かあるようにしてほしい >>178
正直これがオプションで付けるかどうかで金額が変わるなら、結構な割合で付けないを選択する人いると思う 色々オプション付けると後々メンテに時間が取られる
サイドミラーウインカーでさえ要らんと思う何ならたため無くても良し >>179
アメリカドライブしていると、いまでも赤のウインカー多いよな
昔の車種なのだかしらないけど >>179
白はいつの時代もよくないわｗ
赤はブレーキランプと兼用で使われてた年代のものだけがＯＫなだけだ 昔流行ったよね自転車で
電子フラッシャーと言いながら接点がモーターで切り替わってた >>168
元々メルセデス・ベンツSクラスが世界初で採用したのを日本メーカーも高級セダンを中心に真似したことから広がっていった アルファードの特別仕様車を買ったらコレ付いてたわ
運転してたら見えないしどうでもいいと思ってたけどレス見てたら評判悪いなw バブル世代はフル装備だろ
流れるウインカー
太いマフラー
サンルーフ
イエローフォグ常時点灯
字光式ナンバープレート
50タイヤ＆黒ホイール >>155
追い越し車線を走ってる時に右折する車を見つけやすいからサイドミラーウインカーの方が助かる。 流れるウィンカーはバブルの頃のトラックやダンプのイメージw 小坊の時に流れるウインカーのミヤタ サリー・ジャンボテクニカ乗ってたわ
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