海沿いを走る中型バスが高波を受けてドア開く 運転手と女性乗客(65)が２人でドアを閉めようとしたところに第二波、女性大怪我・出雲 [水星虫★]
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バスが高波に巻き込まれ乗客１人大けが 出雲市の海沿いの市道
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20211124/4030010745.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２４日朝、出雲市の海沿いの市道を走っていたバスが、高波に巻き込まれ、
道路沿いのフェンスに倒れかかりました。
この事故で女性の乗客１人が、手首を骨折する大けがをしました。
２４日午前９時すぎ、出雲市小伊津町の海沿いの市道を走っていたバスの運転手から、
高波に巻き込まれたと消防に通報がありました。
出雲市によりますと、バスには運転手のほか、乗客の６５歳の女性のあわせて２人が乗っていて、
女性は右手首を骨折する大けがをしたほか、運転手も指に痛みがあるということです。
市によりますと、バスは走行中に高波を受けてドアが開き、運転手がバスを止めて、
乗客と２人でドアを閉めようとしたところ、バスが再び高波に巻き込まれ、
道路沿いのフェンスに倒れかかったということです。
高波に巻き込まれたのは、出雲市が所有する２５人乗りの中型バスで、
バスが走っていた区間では、高波によるゴミなどが散乱していることから通行規制が行われています。
出雲市では、２５日までこの区間でのバスの運行を見合わせるとともに
２６日以降は、道路の安全が確保でき次第、再開するどうか決めたいとしています。
出雲市交通政策課は、「けがをした乗客の方には、心からおわび申し上げたい。
波浪注意報が出ていたが、ここまでの事故は想定できていなかった。
今後は協議した上で、冬場、この区間で運行を続けるかどうか検討していきたい」とコメントしています。
11/24 18:07 マイクロバスのドアがよく壊れるので開けたまま走ることよくあるけど違反なんだな どんな所、走ってるんだろうな
おばあちゃんは大人しく座ってるのが正解か？ >>1
昭和氷河期老害加齢臭中年「昔の受験は凄かった！今の受験はレベル低い！昔のニッコマは今の早慶！」ﾆﾁｬｱｗ
現実↓
1990年代 vs 2010年代 センター試験 伝説のコピペが煽る驚愕の難易度差
http://examist.jp/legendexam/1993-center/
氷河期時代と2010年代のセンター試験の難易度差が一目で分かる画像↓（左が昭和世代専用のヌルゲー入試、右が2010年代の真の受験戦争世代の入試）
https://i.imgur.com/AH5BLX9.jpg
氷河期時代のセンター試験がFラン入試だとしたらセンター試験（後半期）や共通テストは東大入試
氷河期時代だけ問題が尋常じゃなく易しい（その割には平均点は昔も難化して以降も大差なし）
受験戦争（笑）
土曜日に学校で一生懸命にお勉強していてもこのレベルにしかならなかったのが氷河期のポンコツ世代ｗ
今のニッコマは氷河期の早慶レベルｗ
氷河期の無能老害を全員殺そう！ 尾崎紀世彦
また逢う日まで 逢える時まで
別れのそのわけは 話したくない
なぜかさみしいだけ なぜかむなしいだけ
たがいに傷つき すべてをなくすから
ふたりでドアをしめて〜 フェンスに倒れかかったってバスがか？
そうなら高波の力凄いけど、運休しろやw >>1
映像やん
画像いうから写真しかないのかと思ったわ これは運が悪かったな
しかし骨折した60代のおばちゃん、運ちゃん手伝うなんていい人だ 高波は想定外なので問題なし
死者はいない
よって再発車 ＞バスには運転手のほか、乗客の６５歳の女性のあわせて２人が乗ってい
運転手合わせても２人って バス要らないんじゃないの？ 人生何が起きるか分からんね
よって、明日も外出せず部屋にきこもることにする >>13
そういう集落を走るのがコミュニティバスの役割 これ婆さんが余計な手出しして怪我負って人身事故化してんじゃん
運転士も迷惑だ ドアが閉まらなくなった時点で運行管理者に問い合わせすべきだったな 規則なんだろうけど、高波が来る危険地帯に停止してドアを閉めなければならなかった状況が悔やまれる
ドアが開いたまま走り抜けてしまった方が良かった 災害だからな
誰が悪い訳でも無いわな
不運としか言いようがない
あと、高波だから冬季というより風の強さで運行か運休か決めるんじゃないの？ >>38
一応小学校とかあるみたいだしスクールバスを兼ねてるんじゃね 一発大波っていうやつ？
でも高波って注意報とか出ないのかな 開いたまま走り抜けたら益々ドアから波が入って来たのかな？、 ドア閉めるより安全な場所に移動が先だろ
なにかドアが閉まらないと動かない電車みたいなバスなのか？ >>33
急行きたぐにの火災事故の再来か・・・
非常時には、原則としてルールを守りつつ、
運転手が危険と判断した場合にはそのかぎりでない
と条文をつけておいた方がいい。
そうすると、この間の京王線の火災テロも
臨機応変にドアを開けて逃げれたはず。 > 女性は右手首を骨折する大けがをした
どうせ用もねえのに病院に行く途中だったんだろ。
ジジババのやることなんて相場が決まってる。 >>13
繁忙期と休閑期ってあるから、そういうのは何とも言えないよ。 >>39
出雲市小伊津町は平田の方。
凄い海岸沿いだから高波ドカンはあるかも。
ドン深からいきなりドン浅だから釣りも面白い場所。 >>1
無能やのう
なんで想定できなかったとか言うんや バスが高波を受ける？
どんなところなのか理解できない。 >>11
出雲地方の女性って熱いの多いね
地域柄かねありゃ >>33
九州でも鹿児島の竜ヶ水駅で運転士の機転で乗客の多くは助かった事例がある。
列車から逃げなかった数人が犠牲にはなったが…
緊急時には現場の判断と言うのも重要。 地図見ると海沿い通らずに迂回して山の上通ってもそんなに距離変わらなそうなのにな 何故波のかかるところに停まったんだ？
普通は波のかから無いところまでとりあえず進んでそこでドアを直すだろ
馬鹿だよな ドア開けたまま走行して逃げられれば良かったんだろうけど一刻も早く閉めなければ次が来た時に持ってかれる危険があるから仕方なかったんだろうね >>69
そんなにすぐに波が来る状況なら閉めたって再び開くじゃん ストリートビューでこの周辺地域を見たけど
海を舐めてる連中が多そうだな 日御碕の奥かぁ(´・ω・｀)通ってみたいと思った事あるけど
これは高波来たらザッパーーーン被っちゃうね
https://i.imgur.com/8WRqA1O.jpg 交通事故に当たるのか否かに
関心はあるが
まずは回復を願う。 「お金で買えるロシア人美女 一覧」がたまらん。これは注文したくなるわ
http://ghopio.patf.net/VHmZ/703760945.html 2737959 JXkAB この道、たぶん通ったことある。
海の横で狭いとこもあったかも。
瀬戸内側ならまだしも、日本海側は怖いね。
出雲大社の横から山道を越えて、
海岸線に回るバスがあったと思うけど、それかな？ 中型バスの種類がわからんが
バスによってはインターロックといって
ドアが開いてるとアクセル踏めないように
なってるやつがある >>80
島根半島の付け根だから、出雲大社から行くのとは別の便じゃないのかな。十六島（ウップルイ）の
更に東。 実は、京葉線では強風の際に横転する可能性まで考慮されているが
対策の最後の方は仕方がないとかになっている 日本がアメリカと同じ右側通行だったら、起こらなかった事故 乗客にしてもさっさと扉を閉めたいだろう
そうしないと次の波が車内に入ったりバスが未動きとれなくなる
だから慌てて積極的に協力しようとしたのだろう
結果論だが背中で押してたらケガせずにすんだかもしれない
もし背中で押しててもケガしたかもしれない
高波はバスが傾くほど勢いが強かったのだからよろけて手をつけば この場所か不明だけどマップ見たら坂本造船所の前の道とかすぐ横が海だな 米子自動車道を延伸するなら東の海岸に近づける経路に変更すべきである。内陸に延伸しようとするから遠回りになって着工されない。 一畑の駅を南に移設して線路をまっすぐにしてスイッチバックをなくそう。 川跡駅を西に移設して分岐の南にある武志駅を川跡駅と統合してしまって高浜駅方面に行くのにスイッチバックしなくてもいいように高浜駅方面に線路を建設して高浜駅方面行きのための線路にも川跡駅の停車場所を建設しよう。 一畑電車の出雲市駅の東にある駅に山陰線の停車場所を建設しよう。 一畑電車を大津町駅から山陰本線の大津の不動尊の北の駅に線路を建設しよう。 出雲市駅は統合して山陰線の出雲市駅の西の山陰線に沿った線路は山陰線の大津の不動尊の北の駅と出雲市駅の間の複線化に利用して大津の不動尊の北の駅を通らない大津町駅と山陰線に沿っていない区間は列車車両基地を建設して列車車両基地の回送線にしよう。 荒茅駅を通る線路がないのは出雲大社に遠すぎる駅までで一畑電車の駅にまで線路を建設しないのと出雲高松駅と山陰線の分岐に山陰線との乗換駅がないからである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
