【国勢調査】福岡市の人口増加数、全国の政令指定都市でトップ [記憶たどり。★]
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https://kbc.co.jp/news/article.php?id=8023172
https://kbc.co.jp/up/news/362b22886be92c9225f18f33527046a7b1b00748.jpg
去年実施された国勢調査の確定値が公表され、福岡市は１日、
人口の増加数と増加率が全国の政令指定都市の中で１位となったことを発表しました。
国勢調査は原則５年ごとに実施され、国内の人口や世帯の実態などを調査します。
去年１０月に行われた国勢調査について、福岡市は、前回２０１５年の調査から人口が７万３７１１人増え、
過去最多の１６１万２３９２人となったことを発表しました。
増加率も４．８％で人口増加数・増加率ともに、政令指定都市の中で１位ということです。
人口のうち６５歳以上の割合は２２．１％となり、全国平均の２８．７％を大きく下回るものの過去最高となりました。
また、１世帯当たりの人員は、調査が始まって以降初めて２人を下回る１．９４人となっていて、
１人で暮らす単独世帯の割合も初めて５割を超え５２．０％となりました。
福岡市の担当者は、「核家族の増加や単身赴任・学生などが多い福岡市の特色が反映されたのでは」と話しています。 >>158
これって、マジでそうだよね
七社会や地銀などの地場大手って、毎年毎年九大が大量入社してるのに、
トップや専務常務クラスになると途端に行方不明になる
たまに九大出のトップが出ると、「おぉ、出たな」って注目するくらい人が出ない >>498
国家公務員
大企業正社員
は大体日本中をグルグル回る
東京本社オフィスで採用されてもね
23区内でスーツ着てネクタイ締めて出勤
ってのは40年近くの勤務でわずか４〜5年
なんて事もザラとか >>501
それはウソ。
世界各国の都市圏だと東京が一番人口が多い。 汚くて何も産み出せないクソ町 福岡市
もしお偉い様が通りかかって何かをもてなそうとしても、排泄物や嘔吐物のようなものをご馳走に差し出す穢れた町
八つ裂きに祓われるが良い >>502
それくらい福岡市は都市圏が小さいということ。
そもそも九州全域でも1300万人弱。 >>506
都市圏の定義なんて国ごとにバラバラだから比較できない。
東京は東京に都合の良いように決めた都市圏だし。 >>502
都市圏だからな
横浜川崎相模原さいたま千葉、こういった都市も全部東京のベッドタウン
横浜なんて毎日40万人程度が東京に通ってる >>511
都市圏の定義がわからんけど
佐賀県鳥栖市も通勤圏ではあるな >>506
世界銀行の調査では前から広州圏が最大だよ >>512
大阪都市圏は奈良県も入る
京都都市圏は滋賀県も入る >>517
それが都合がいいっていってんだ。
うまく関西分断して関東は一まとまりになるように定義しただけだろ >>512
基本はDIDベースだと思うけどね。
それだとバラバラにならない。 https://www.customs.go.jp/kobe/boueki/zenkokujuni/banzukehyo2020.pdf
愛知が貿易黒字10兆
トンキンは海運で6兆の大赤字だしてやがる
大阪は大阪港で7000億の赤字 関空でちょっとだけ黒字にしてるか
まあ東京も大阪も役に立たん >>467
それ関西も中京も同じ
東京と周辺県が共に人口増えてるのは関東だけ >>518
関東は東京への一極集中、関西は大阪や京都にバラけている。それのどこが問題なの？ >>489
大阪と愛知はいい勝負してるよね
大阪で大きなところは大阪市と堺市くらいだけど愛知も名古屋市と豊田市くらいじゃないん？ >>514
そういや横浜市は昼夜で人口が逆転しちゃうからな
人口は政令指定都市で日本一なのに独立した色がないのは東京の植民地だからだろう >>527
横浜最大の繁華街は横浜駅らしいが人口規模に見合った大きさではないと思うわ。
横浜は人口の割に繁華街が小さいのは東京の繁華街が近いから。 >>530
ソレ系は熊本の方が増えてるかもな
台湾半導体も熊本に行ったし >>420
改易とか転封とかあったよ。
改易だと藩丸ごと突然公務員解職。
転封だと上士は転勤、足軽・地侍は解職。
どっちにしても、藩札（地方債）はバックレられてしまう。
士分の俸禄は名目お米で支給、実質的には札差（出入の米穀商）が預かって決済もやっていた。
今の制度で例えると、お米を扱う蔵屋敷＝出納指定銀行、札差商＝クレジットカード会社。
士分の消費活動はなんでもキャッシュレスで、ツケは札差に請求が行って決済されていた。
大抵、預けている米よりも、消費で先に使ってる分が多かった。
それも、改易・転封ではバックレていた。
それと、一々京都に遣いを走らせて国事行為やってたものだから、幕末には横浜に来ていた欧米の船が
ほんまもんの政府は京都なんと違うんか？ 江戸城はタダの出先違うんけ？
一つの交渉ごとに毎度毎度江戸から京都へ行って帰って1ヶ月待たされるのはかなわん、大坂港につけて
京都と直接話すわーって、言われて、倒幕が早まってしまったんよね。 >>526
刈谷市の大企業
豊田織機（トヨタ本丸）、デンソー、アイシン、ジェイテクト、トヨタ紡織、トヨタ車体
刈谷だけでも京都や神戸の全企業よりも上だからな >>532
横浜駅 関内 桜木町 〜 山下公園
くらいまでが街
かな？
綱島とか新横浜とかはどう？ >>530
経済的に福岡は博多の時代から製造業の町ではないからね
あくまでも商業都市だ
まぁ歴史的な色でいえば総合商社の本社でも欲しいところやな 名古屋や神奈川には製造業が盛んだし、大阪だって製造業が無いわけではない。
そこ行くと福岡は製造業が皆無で、そこが気になる。
製造業が盛んになれば福岡はもっと良い街になると思う。 トンキンはさあ、延々と切れ目なくスラム街がつづくのが自慢なんだろけど。
気持ち悪い感性だと思うよ。
人口密度が高いから素晴らしい、過密度が世界一とか自慢になるのか？ 西新は随分賑やかになった気がする。
あと１０年経ったら天神・博多に続く第三の繁華街になるんじゃないかな。 >>539
トンキン、ジャカルタ、ムンバイで争ってる >>347
あそこ自衛隊の基地を壊してつくったけっこう新しい場所だから仕方ない。 >>528
うれしいか？
殺人的な通勤ラッシュと感染症への脆弱さ
人間の住むとこやない >>526
名古屋には勝てるかもしれが、三河には勝った事ないぞ
日本の歴史（中世〜近世）
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：本貫地／三河国加茂郡松平 北九州市って日本でもトップクラスの衰退都市じゃね？ 北九州の製造業って何作ってるんだろ。
海沿いに巨大な工場があるけど。
あまり自動車関連や機械部品作ってるような感じじゃないね。
そもそも福岡から通勤はできない。 >>535
今見たら刈谷市の総生産たいしたことなかったよ
岡崎市とか豊橋市の方が上みたい 製造業が強いのに絶賛人口減少中
ガミガミババアまでいなくなった 人口か同規模の福岡と神戸比べたら一目瞭然だよ
福岡は街に活気があって陽気で華やかさがあり、観光客も多い
神戸は暗くて陰気で観光客も少なく、昭和のイメージ
震災の影響かもしれないけど
完全に勢いは福岡だよ 珠江デルタ経済圏
https://moneyworld.jp/news/06_00013762_news
世界最大の都市圏で、都市圏人口は7,342万人である。
東京首都圏の人口4400万人を上回る 。
その面積は約５万6000平方キロメートルとニューヨーク都市圏の面積に匹敵する。
香港 約745万人 (2018年)
マカオ 約66万人 (2018年)
広州市 約1,450万人 (2017年)
深セン市 約1,253万人 (2017年)
東莞市 約834万人 (2017年)
仏山市 約767万人 (2017年)
恵州市 約478万人 (2016年)
江門市 約454万人 (2016年)
肇慶市 約409万人 (2016年)
清遠市 約386万人 (2016年)
中山市 約323万人 (2016年)
珠海市 約177万人 (2017年) >>538
一級河川がないから、工業用水の確保が難しい。
ダムを作りまくって生活用水はかろうじて確保している。 >>421
自動車に乗っても自転車並の速度なら、自転車で通勤すればいいのよ 都道府県の企業時価総額
//toyokeizai.net/articles/-/139271?page=2
１ 東京都 3384559億円
２ 大阪府 563668億円
３ 愛知県 450202億円
４ 京都府 161431億円
５ 神奈川県 109306億円
６ 千葉県 76765億円
７ 兵庫県 68551億円 福岡市民だけど正直言って色黒な人たちが増えてるだけのような… >>553
鉄鋼 化学 金属 窯業・土石
自動車関連産業 半導体 リサイクル
産業用ロボット
あとは 便器や洗面台や風呂桶 も >>553
博多から黒崎まで特急で４５分だから、黒崎の工場に通勤してる人はそこそこいる
４５分だから東京なら余裕で通勤圏よ
南区からだと厳しいけどね >>554
岡崎市内はトヨタ関連の工場無いけど
その代わり三菱自動車工場があるね
豊橋市は周辺の浜松や豊川や田原は自動車工場があって
豊橋市はちくわやブラックサンダーの工場があるね >>556
む、む、宗像大社
世界遺産にコソッとなっとるよ >>552,1
地名の由来は岡山（黒田氏が備前福岡出身）だが、
岡山捨てて良かった？ >>557
神戸もいい所はあるんだぜ
給付金配るのは政令市では早かったし >>565
エクセルパスはバカ高いから、大企業の管理職レベルじゃないとできない。 >>557
・日本のＰＳＧ ヴィッセル神戸
・日本一の進学校 灘高校
・世界一のスパコン 「富岳」がある
理化学研究所 神戸研究所
これだけでも 福岡なんか瞬殺だよｗ >>570
高速バス通勤も結構いるね
小倉は厳しいけど黒崎なら >>558
香港から、広州まで150キロ、清遠や肇慶はそれぞれ200キロくらいあるよ。
東京から200キロというと、会津若松、柏崎、浜松あたりだよ あんな柄悪い街に住みたいとかどういう神経してるんだろう、自分の安全や家族の安全とか考えないのかな？ >>431
いいや本来なら札幌は近隣の小樽や北広島に江別や石狩だって統合できるし
ほんとは相互相愛の仲だけどしてないだけ
札幌市北広島区とか小樽区とかしたら名古屋すら抜いてしまうわ >>566
へえ、三菱か
ブラックサンダーいいなあw
愛知はココイチとかコメダとか世界の山ちゃんとかあっていいよね
この辺ほんとお世話になってる >>558
いまだに東京都市圏の経済規模が世界一ってのが信じられん 博多湾の海の美しさと生物の豊富さは破壊力あるね。
山行けば広葉樹が美しいし。
都会なのに、自然でもクオリティー高い。 >>580
人口増えても・・・
愛知は人口増えたと喜べるのか？と >>561
京都は京セラ任天堂村田製作所とかあるし流石に強いな >>574
悔しいのは わかるが
もう なんと言おうが 公式に認められた
都市圏なんだから あきらめろ
首都圏が世界一とか言ってるのは ほとんど
日本の企業の息のかかったシンクタンクからの
データだから 信用しないほうがいいよ 札仙広福で将来性がある順番に並べると
広島 福岡 札幌 仙台だな >>565
昔は、普通、快速、特急が、各3ぼんあったよ。
今は、普通2本、快速1本、特急が2時間に3本だよ。
博多〜小倉は幹線中の幹線だっけれど、今は、博多〜福間とか、博多〜海老津とか、博多〜遠賀川とかで、
黒崎にまで来ない電車が多くなったよ。
>>573
帆柱・引野口経由のバス減りまくり。
おととしには、ついに、小倉〜福岡空港の帆柱・引野口経由のバスが廃止になった。
その分、中谷経由になってるから、高速バスで福岡〜八幡方面の通勤通学は小倉よりも難しくなってないかい？
小倉なら遅刻しそうになったら新幹線では方に行くとかいうチートもあるし。 >>582←グエンさんが急増しているだけなのに
ホルホルしているFuckokaイナカッペ >>582
山には、ひとなつっこくて可愛いキンカジューも出没するんだろ >>588
マジかよ
高速千代ニュータウン使ってる人は大変やなｗ >>586
根拠は？
>>571,557
福岡市は神戸市の都市開発をモデルにしてきた
なのに、アジア成長で福岡市は人口が増え続け、
神戸市は大阪市への流出で人口減少続いている >>585
香港から広州まで、速い電車、遅い電車、船に、飛行機まであるで。
飛行機で移動する都市圏内か？
大阪と福岡が同じ都市圏って言ってるみたいだ。 >>439
その割には九州人て東京から来た人間にすげーゴマするじゃん >>525
都市圏の核が1つしかないタイプしか想定してないから問題なんだ。
京阪神は核が複数ある都市圏だし、広州香港マカオもそうだろ。
東京に都合の良い定義して世界一ってやってるだけ >>596
市街地が繋がってれば都市圏だろ
むしろそんだけ規模がでかいから凄いって話 >>594
バスは緩急接続しないからな。せめて直方パーキングエリアとか若宮とかで乗り換えても料金一緒なら、行先減ってもいいんだけれど。 京阪神っていうが
さいたま 22兆
千葉 兵庫 21兆
茨城 14兆
京都 10兆
つまり東京神奈川が出るまでもない
兵庫はさいたま以下だし
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