【車】猪瀬直樹氏が日本の自動車産業に警鐘「今の日本車とテスラとではガラケーとスマホくらい違う」 [ボラえもん★]
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猪瀬直樹が日本の自動車産業に警鐘 「テスラとではガラケーとスマホくらい違う」トヨタもEV投資に本腰
2050年までのエネルギー革命について「もはや選択の余地はない」と語るのは、作家であり元東京都知事である猪瀬直樹氏だ。
「今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う」と話す同氏に、EV（電気自動車）を巡る日本の自動車産業の構造的課題と、エネルギー政策の展望を聞いた。
取材のために東京・西麻布にある猪瀬直樹事務所に足を運んだ。猪瀬氏は冒頭、世間話をしながら暖炉に薪をくべると、
すぐに事務所を飛び出し、1階に停められている自車の「テスラ・モデル3」を記者に見せながら、その先進性を語った。
存在感のある赤い車体の中には、スピードメーターも燃料系もなく、代わりにタブレットと変わらない大きさ15インチのモニターが設置されている。
なるほどこれまでの自動車のイメージとは大きく一線を画す。
「カメラが8個ついているんです。後方1個に前方3個、横方向に各2個。道路が新しくできたら、約100万台のテスラからデータがサーバにアップロードされ、
ナビは日々アップデートされていきます。ビッグデータとして集まってくる仕組みなんです」
それから「こっちに来て」と猪瀬氏は車体前方にまわり、ボンネットを開けて見せてくれた。そこには、内燃機関がなく、小さなトランクのような空間が空いていた。
「蓄電池を下に敷いているだけなので、ここも物置として使えます。モーターがあるだけですから。乾電池とモーターで動くシンプルなプラモデルと一緒です」
国産の電気自動車のチャージャーでも充電できる別売りのアダプターも備えていて、外出先で高速充電をしたい場合にも特に不便は感じないという。
3月に購入して以来、実際に運転する中で、今の日本の自動車産業に強い危機感を覚えた。
「クルマのディーラーは、家賃も払うし、販売員がいて、コーヒーも入れてくれます（笑）。
そういった販売にかかわるコストを全部合わせると、クルマの価格の15％くらいかかっています。テスラの場合はAmazonのようにネット上でポチって、自分で取りに行く方式。
川崎ラゾーナの駐車場の一角がテスラ用になっていて、そこまで引き取りに行きました」
猪瀬氏は立て板に水で日本の自動車産業の根本的な問題を指摘する。
「日本のハイブリッド車はガラケーで、（NTTドコモでいう）iモードをつけただけ。
一方のテスラは、スマホと言っていい。全然違うものができているんだっていう認識が必要なのです」
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2112/16/news051.html >>877
> こんなヤツが高速道路改革やって
高速道路のSAとか、凄く良くなったと思うが？ >>891
EUの手のひら返しはいつもの事
あれは何かの主義の乗っ取った方針ではなくEUの都合の良いルールを強いているだけ
都合が悪くなればこともなげにルール変更する EVの普及した国では充電待ちでパーキングの導入道まで渋滞が起きるらしいが
EV推しにしても新東名の二車線化は間違ってるだろう
テスラが目指す自動運転にしても手動運転車と分ける為に三車線は必要だ EVはエコではないし、環境にも良くない
しかも面白くない
なんで環境負荷の高いEVを推進したいのかって言うと利権 >>902
大体、シロンボの手口は戦前から変わらない
手垢の付いた卑怯なやり口 >>891
トヨタ抜きにしても、声だけでかい頭でっかちな連中のせいでCAFE規制始まったから
そのレギュレーション的にCO2がゼロなEVでも売らんとEU勢はやべーんだべ EV関連でスマホって論破されすぎて5chでもあまり見掛けなくなってるのに
これ結局性能じゃなく規格戦争なのにな マスコミが自民財界エスタブリッシュメントと完全に一体化してるから
この手の利権化した業種にはまったく都合の悪い情報出せないわけで
ガソリン自動車日本の自動車産業が今後
動力の電気化モーター自動車やコンピューター制御や関連の機能面で
新興電気自動車企業相手にどれだけ競争できるか、どれだけ優位性が失われるか
まったくやれないからな
もう十年も二十年も前にわかってた問題が
今急にぽっと目の前に出てきたような感じで隠しきれなくなってから急に出てきて
「日本詰んでるじゃん」て詰んでからわかる状況
まあやっぱし日本は終わってるんだよね合理的に考えて あー、
自民と政府と今回のスペシャルゲスト日本の自動車産業のパゥワーがあればアクシズの進路も逸れるはず理論は、
アクシズがアメリカ様んとこの大企業の場合はなー？ トヨタが本気でEV開発したらテスラなんか走る棺桶になるのわかってないなぁ
そしたらEUがまた意識高い系にウケる何かを言い出すんだろw 今更おまえゆう！？
ところで四千万円の札束は
カバンに入ったのかい！？
さっさとしねよクルクルパーの血税泥棒猫がよ 重要なのはEVというよりも
自動運転やセンサー使ったソフトウェアによる機能のほう >>901
将来駅ナカビジネスにしか眼中にないJR東日本みたいになるぞ
SAPAで稼ぐのに必死で道路は放ったらかしになる
上手くやったのは分割の区割りぐらい わいレクサス乗ってるけど
音声認識とか何十年前の技術やねんてぐらい毎回ナビ使う度にイライラする
車のことは詳しく分からんけど、結局そういうOSみたいなもんが天と地ほど離れてしまってるってことじゃないの？
日本企業はEV作れるとしてもシステム面が無理なんちゃう？ 先進国が電気自動車に移行する分
アフリカ中東が先進国の中古ガソリン車買って走らせるだろうから
もう手遅れ >>913
次は人力だな
EUならきっとやってくれるハズ 稀に時代を10年20年早める企業が出てくるんだよ。それがグーグルでありアップルでありテスラ
テスラが主軸を置いてるのはバッテリー、配電インフラと自動運転だよ
これが実用化すればタクシーも物流も無人化出来る
ゲームチェンジャーなんだよな
トヨタは良くも悪くも着実というか想像の範囲内でしかない
社会を変えようとする力もやる気もないし、日本は規制が強くてチャンスすらない 充電時間や寒冷地とか現状まだそんなに信用信頼がないと思う こういう馬鹿はテスラはジムケラー招いて自作しようとした内製CPUは開発頓挫したとか
欠陥が見つかったオートパイロットのコードすら外注で作ってもらってるってこと全く知らないんだろうな。
投機の対象になってるテスラ社の株価だけで語ってるだけ・・・・。まあ日本はメディアですらそうだし
アメリカも集金の為にそれよしとしてるからそうなるんだろうけど。 日本の家電業界家電産業が敗北して淘汰された時もさ
マスコミはまるでその事実を伝えないで検証も分析もしないで
ただただ隠してきたよな
で、実際の状況とは真逆の「日本すごい」って番組やって
無能売国の世襲政権のやってるアベノミクスの虚構を大嘘吹聴しながら持ち上げてきてるわけじゃん
もうどこからどう見ても一点の曇りなく日本終わってるよな
自動車産業に限らず
100％大概的な競争の面で日本が外国に優越する要素はもうない >>1
こいつって初めからこんなに馬鹿だったの？
それとも知事失脚でボケた？ >>917
それっていくら車単体で頑張っても限界あると思うけどねぇ
道路インフラや車同士とかで通信できるようになって
初めてモノになるかどうかってレベルじゃね？
航路が決まってる航空、船舶、鉄道でも完全な自動化なんてロクにされてないのに キミたち
EU作ったヨーロッパだ
ISOもヨーロッパだ
ヨーロッパはまず決める
それに従わないやつは入れない
スポーツルールからそれ
数学と同じこと
ルートはこういうこと
サインコサイン微分積分そういうこと
やった実績じゃない
そういうふうに決めるから始める
じゃないとみんなついてこない
日本はこれができない
いやできてた時も一時あった
アメリカはずっとそれやってる
実力行使
イランからインターネットまで
日本は言われたことに従うだけでリーダーシップ取れない取り方がわからない
ノーベル賞でもらって喜んでるだけで自分のビジョンで哲学でこうに決めたからこれで表彰しますができない
長年の功労をたたえて公務員退職者に勲章与える言ってる公務員天国なだけ何の革新もない ハイブリッドのエンジンとモーターのシームレスな協調制御の方が遥かに高度な技術だという事を知らないからドヤ顔でこんな事言えるんだろうな でも爆発しちゃうんじゃないの？知らんけど( ・ω・) それな！ジャップは物作りは天才的だが
アイティープログラミングとかイノベーションとか
世界的に見ても最下位レベルなのさ
さっさとこのジャップ土人は戦国時代のサムライハラキリバンザイ時代からやり直してかまたしねよ >>57
bZ4Xってスバルの開発なんだっけ？
ほんと中途半端なんだよなあ、あのメーカー テスラのタクシーが次々と歩行者はね１人死亡
運転手は飯塚2号みたいなこと話してるが…まあ事実だったらヤベェ車 >>930
半分以上分かってない。
規格策定は白人社会でしかありえない。今の学問が全て白人発明によるものだからそれは当然の権利だし。 これまでのこと見ればわかるよな
日本の産業がどんどん負けまくってる状況、家電業界の完全敗北なんかを
日本社会は一切検証も分析も認識すらできてないわけじゃん
で、国のカジ取りしてるのはその連戦連敗の糞無能なわけじゃん、同じ無能なバカがずっと責任問われずに独裁体制維持してるわけじゃん
そんなもんこの国がこの先なにか一つでも
海外に対して優れた競争力見せることはもうねーだろ、馬鹿でもわかんだろ 自動運転なんて事故った時の責任問題を解決出来ないから絵に描いた餅
実用出来るとしたら命を数値化出来る中国ぐらい >>1
最近になって猪瀬がうだうだ言い出してるな
世の中に恨みあるから反日に舵切ったか >>939
一番うぜーのはこんなのを記事にしちゃう
ITメディアとかみたいな、ヤフーニュースあたりによく転載されてる
レス乞食系ビジネス誌なんだけどね >>1
おまえのいうとおりならすべての自動車レースも無駄だね >>936
違うけどね
白人から金流してもらってる明治からの支配層が右倣えしてるからよ
一時もっとマネしよーとして上海天津奉天満州ジ・エンド
やっぱり従おうだ
インドのほうが上言ってるよ
中国は言わずもがな >>10
テスラ3はカムリと同じDセグメントで売ってるらしいよ >>930
確かにw
ルールを運用する側に甘んじる立場で
ルールを作る側では無いな日本は。 テスラの自動運転の動画見たら酷過ぎた
オートパイロット機能の限界を試すような危険運転の動画で検索 専門家でもない人が偉そうに云々
ミーハーらしくええとこだけしか言わへんな >>923
それ車だけでどうこうできる問題じゃないよ
道路と法律と人の通念を変える必要がある
それが無理ならAIを人間と同じ思考ができるレベルまで上げる必要がある
こっちの方がはるかに無理
それは人をつくる事と同義
神の領域に等しい アメリカでは人を轢き殺しながら自動運転の技術を上げていってるんだぞ？
日本では到底無理 >>947
＞インドのほうが上言ってるよ
中国は言わずもがな
ｗｗｗｗ
そうか頑張れｗ わいレクサスでええわ
猪瀬はそれ乗っとけ5000万入れるとこ多いやろうし コンピューター制御、自動運転、自動ブレーキ、高性能ナビとか
これはＩＴ的な技術で日本の自動車産業の先行者優位性みたいなのはないわけで
それは当然動力が化石燃料からバッテリーになることでもそうなるわけだし
フレーム的な部分で差が付くかっつったら付かないだろどうせ
デザイン的にもずっとダサいできてる日本車だし
なんつっても国力がゴミそのもの
バカがずっとトップでいつまでも責任取らず独裁体制強化して情報統制しまくってネットも完全に自民の手下が自演しまくってる感じの状況ｗｗｗ
どう見ても敗北する未来しか見えんわこんなもん
まさに例の敗戦繰り返すだけじゃんバカだろ >>919
その当時、新東名はマスゴミがこぞって「第二の戦艦大和になる」って大騒ぎしていた
道路公団も巨額の債務を抱えていたからね
その事情を忘れるのは如何なモノか >>952
既にオートパイロットで安全性が分かってきてる
人を轢き殺しながらデータ集めて改善していってるんだよ
どうやってこんな国に勝つの？ テスラは虚業だと思うよ。下駄を履かせて貰ってるんだ。
未熟な技術力ではこれ以上誤魔化せなくなると思う。 >>850
走行実験は金があればできる
自動運転の実験は日本では無理
この時点で決着ついてる >>958
それは必ず人の意志ならどちらが正解かという問題に突き当たる
それをクリアできるのは人に等しい何か
無理だと思うよ
人がそれを阻止する
存在意義にかかわるから そうだとしても、もうどうしようもないだろうな
高性能半導体も作れない国だし 車で自動化？
新幹線がなぜ自動運転できるか？
高架の上を走行してるからだよ 猪瀬は意味不明なこと言ってるな
有人ロケット打ち上げれるようなイーロンにガソリンメーカーがかなうわけないだろ
なに言ってんだコイツ
コイツ有害だな
比べることがそもそもおかしい
ガソリンメーカーは全滅する >>962
事故率のみによって淡々と評価されるのがアメリカ
運転手が不要になれば他の仕事やれと突き放されるのがアメリカ
日本では無理です
家電と違って人の命が関わる自動車だからこれ以上の発展は日本では望めない 今までディーラーに点検しに行ってたところを
ヤマダ電機に持ってけってことだな 国民の命がかかってる問題でまず先に利権漁り考える連中が
ずっと主導でトップダウンで税金使って国営でやってるからもうダメじゃん
日本は戦争で一度利権がある程度リセットされた状態で
ベンチャー的な優れたのが出てきて
焼け野原からの復興的なのもあわせて競争力になってたけど
いまは完全にがんじがらめの腐敗体制だからな
海外と競争して勝ち目なんてどこにも一切ないね
絶対に負けるね >>964
新幹線は高架の上を走ってて簡単だからすぐに自動化出来た
自動車は極めて難しい
でもアメリカでは人を轢き殺しながら改善していってる
それは日本では無理 >>963
結局は政治だよ
核武装すりゃ文句を言われなくなる
植民地から脱出できるし
原発もやめることができると思う
これからのテーマは反原発で核武装だと思うな >>956
その国に寄生して出て行かないクズがいますね。 ていうかこんだけ腐敗してて
公然とネット工作が蔓延してる状況でまともにもの言う市民がまるでいねーからな
ほんと終わってるシャッター街国家だよほんと廃れてる >>968
問題自体が常に変化する
率では補えない
「状況を把握し判断できる意志ある思考」が必要なんだよ
そんなんできたら、人は要らなくなる >>956
そのとおりやな
書いてくれてありがとう
書く手間が省けた >>970
戦前は軍事で今回は金で国を滅ぼすだろう コイツ不正資金で都知事辞めた奴か
話が抽象的すぎて意味不明
やっぱりアホなんだな >>975
問題として設定されるのは事故率
それだけ
だから人が死んでもテスラは支持される
日本ではお前の言う通りだよ。アメリカは違う >>956
低俗テレビの日本すげー番組って大本営発表かもしれんわ
つまりいまは情報戦で戦時中 >>1
>猪瀬氏は立て板に水で
なんか、しっかりと仕込まれてる感がたっぷりなんだが…… >>1
文系の分際で知った風な口を利くなｗ
>>9
雲散霧消ってことねｗ
>>44
貰ってるんじゃね？
ステマ引き受ける条件で >>980
米国は訴訟の国なんだから、なおさら思考が必要になる >>971
アメリカでも無理 当たり前 見てろｗｗ ディーラーに掛かる費用をコスト削減しよう
そうすれば安くなる >>987
そんなの金が解決するよ
テスラは一回の公募増資で5000億資金調達した そもそも、EV推進派からしても、テスラみたいなインチキを持ち出されたら嫌だろ 日本社会でITは普及しない
そもそも合理化を嫌う社会だから
これは儒教が普及しなかったのと同じ
日本土人民族にBEVは無理
日本土人民族はもう終わり >>991
賠償金のためにテスラをつくるという矛盾 >>100
スマホのバグ、だいぶ減ったけど
未だにたまに変になるよな
スマホが不具合起こしても、生死にかかわりないけど
車は下手すりゃ死ぬからなー 心配するな。 電気自動車なんかすぐにどんぐりの背比べ状態になるから レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
