トヨタ稼働停止、国内で6工場に 影響拡大、2万2千台に [蚤の市★]
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トヨタ自動車は18日、12月の国内工場の一部稼働停止が拡大し、対象工場は2カ所増えて6カ所になったと明らかにした。既に対象となっていた工場の追加停止分を含めて影響台数は約8千台増えて、計約2万2千台になる。東南アジアの新型コロナに伴う部品調達難や半導体不足、国内の物流逼迫が要因だとしている。
80万台程度とする12月の世界生産見通しや900万台とする2021年度の世界生産計画は維持する。今回の稼働停止拡大は「RAV4」「ハリアー」などの生産に影響する。
新たに対象になったのは、高岡工場（愛知県豊田市）と豊田自動織機・長草工場（愛知県大府市）。
共同通信 2021/12/18 18:37 (JST)12/18 21:39 (JST)updated
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021121800351&;g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit 国税庁・総務省・厚労省「こんなもん都合良く抽出、サンプリング対象とっかえひっかえすれば幾らでも都合良い数字出せるってだけで実態は民間平均年収４００切っとるで・・」
流石にもうこれ以上絞ったら幾らサルでも気付いてブチ切れるやろ、最悪生かさず殺さず以前に顧客サンがパンクやろ、そろそろ引き際やと思うで人事院はん」
人事院「はあ？あかんあかん！ワシ等が年収７００万以上や言うたら７００万以上やがな！
何？せめてもう少し実態に寄せて乖離縮めて５００とか６００とかギリ押し通せる数字にしたほうがいい？
あかんがな！乖離とか実態とか関係無いんや、国がこうです言うたらわかりましたって姿勢が大事なんや、
ちょっと国税サンも厚労サンもミンカンのボンクラ共を甘やかし過ぎとちゃうか？？？
一回でも甘い顔して宿主に舐められたらワシ等寄生虫は終わるんやで？そこんとこ解っとるんか、お？」
国税庁や総務省や厚生労働省等、「寄生虫ゴキブリ公務員の給与の決定権限無い省庁」による公表値では
民間平均年収は４００〜４５０万前後
しかも国税庁は「税徴収の根拠」としてのデータだから現実の実態と連動した数値だよなｗ
方や、「寄生虫ゴキブリ公務員の給与待遇福利厚生の決定権限持っている人事院」によると
何故か「民間平均年収は７００万前後」ｗｗｗｗｗｗ
人事院は一般職国家公務員の給与を決定するための指標として民間給与平均額は「４９．４万円」と算出
どこをどうやったら「平均値」がそこまでブレるんだろうなｗｗｗ
あ、「恣意的に意図的にそういう数値を狙った算出方法」使えば可能だわな？
もっと言えば「別に実態の判断材料にする訳でもないのに」複数の省庁が各個に「民間平均収入」算出公表するその無駄な作業に何の意味あるんだろうな？ｗｗｗ
ちなみに「人事院は任意に民間企業を抽出して平均値を算出」してるのなｗｗｗｗ
「そもそもの話」、なんで「リスクや責任や成果を背負わされた民間企業の★平均★以上」をノーリスクでくすねる★大前提★なんだろうなｗｗｗ
更に言えば「実態」に対する指標ってんなら「より納得されるであろう」●中央値●を出せばいいのに断固公表すら無しｗｗｗ
・・で、よ？
当然税率や税額は「この寄生虫ゴキブリ公務員人件費予算を織り込んだ設定」にされてる、わな？
そんな「実態と乖離した分も織り込んだ税負担」てな負荷かけられて可処分所得減少、消費能力も削られてる一般民間人は
「限られたパイの中での取り合いで一部は肥え太っても、全体的なパイそのものはどんどん痩せ細っていく」に決まってる、わな？ｗｗｗ
それを承知でガン寄生、正に「寄生虫ゴキブリ公務員」ｗｗｗ
そしてその寄生虫ゴキブリ公務員が「限定共産主義社会天国」を現状維持する為に岩盤支持してるのが自民公明こと売国移民党及び大作カルト党ｗｗｗｗ 車用の半導体はデンソーに内製化させろよ
半導体メーカーは儲けが出ないくせに注文がうるさい自動車用なんて作りたくないんだよ もうトヨタは東南アジアへ工場移せよ
わざわざ日本へ部品や半導体を送ってるからこんなことになる 12月には生産が戻るって言ってたじゃないですか！
城下町死亡 本当にクルマも造れなくなるものづくりの国になるとは こうゆうのって、負の連鎖に突入する可能性があるからなあ。
歯止めがかかるかどうか 外国でパーツ作らせて日本で組み立てただけなのがバレたね 寄生虫ゴキブリ公務員「え？民間サンは何故か賃上げの声上げないって？
ホラホラ、やっぱり民間サンは儲かってる証拠だよねｗｗｗｗ
声上げる必要無い程ウハウハ儲かってるって事だよね？ｗｗｗ
ンモー民間サンばっかりずるいなあｗｗｗ
民間準拠の原則を破る訳にはいかないから公務員も民間サンに合わせて給与アップねー？？？ゴチっスうｗｗｗｗｗｗ」
作為的に黒字成長の好決算民間企業だけを比較対象のサンプルに選別
→あれあれ？なんとなんと！！「民間給与」上がってんじゃん？ｗｗｗ
→民間サンばっかりズル〜い！公務員は規定分の給料しか出ない過酷でストイックな世界なんだから民間準拠しないとネ！
→堂々８年連続寄生虫ゴキブリ公務員給与アップウウ〜〜〜〜！！ 一つでも部品が足りないと車は作れないって言うけど
他の業種でも同じようなものだけどな 電子部品ないからね、しょうがないね
いま中古車が高いからおまえら売りどきだぞ マジレスすると今は半導体も1年以上の待ちの中、看板方式なんて下請けｲｼﾞﾒが続く訳ないだろ 毒ワクを率先して無理やり接種させいらなくなった派遣、期間工クビ人殺しにも程があるｗ 自動車もオワコンになるのか
半導体メーカーに金玉握られてるよね まぁサプライを安価で安易な方に流れたツケなんだよな
これこそ自業自得 でも車は少し減らしたほうがいいね
これ以上造ってももう道路が飽和状態だから移動しないキャンピングカーとして使うしかないし >>4
内容は理解できるけどおちゃらけすぎ
まともに取り上げればいいのに オッス！！オラ公務員！！民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞーーーー！！
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえｗｗｗ
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえｗｗｗ
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員ｗちな民間ボランティアさんは当然無償ｗ
増税で公務員は８年連続で給料アップ！コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任！！努力不足！！
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
＜国営オレオレ詐欺＞オレオレ！公務員！皆の公益の為に増税ね！！絶対に納付分以上に再分配還元されるから！！ →身内限定で貪り尽くしてお代わり増税ｗ
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前ｗｗｗ
徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員！！
武士は食わねど高楊枝！
武士は名こそ惜しけれ！
引き返なしそもののふの道！
百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか！
失業増加？廃業連鎖？自殺？非婚化？少子化？ぐぬぬ・・捨ておけぬッ！！御国の大事ッ！
見よ百姓！聞け平民！
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ！
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ！！
これが誇りッ！これが武士道！これが忠節報国ッ！！
餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて
「な・・な、な、なんとなんと！！２０２０年度冬のボーナス０．０５か月分カット！！」ｗｗｗｗ 自民青山とヒゲ佐藤が半導体産業を潰した
こいつらのせいで全産業がストップしてる
野党よりも馬鹿な議員の方が日本を駄目にする典型だわ 愛知県の自動車部品会社で働いてるけど今めっちゃ忙しいぞ。
今月は土曜出勤2回あったし。 危機的な半導体不足によって、事実上すべての自動車メーカーが工場のシフトを減らしたり、完成車組み立てラインの稼働を一時的に止めたりすることを余儀なくされている。
その衝撃は大きく、いくつもの国が景気後退に追いやられてもおかしくない。
トヨタ自動車や日産自動車が本拠を置く日本では、部品不足のため9月の自動車輸出が前年同月比で40%減少した。
自動車産業は日本経済にとって極めて重要な存在だ。
この危機が近く終息する気配はない。
半導体メーカーは供給量を増やすと約束しているが、新工場の建設には数年を要する。
自動車関連企業は必ずしも半導体メーカーにとって最重要顧客というわけではない。
米ペンシルベニア大学ウォートンスクールのガッド・アロン教授が言う。
「半導体メーカーが優先するのは米アップルや米ヒューレット・パッカード(HP)といった世界的なIT企業であって、フォードなどではない」。
(Jack Ewing, Patricia Cohen) >>28
どんな仕事も結局は金玉の握り合い。
強く握ったり弱くしてやったりバランスが大事。 中国で大元の部品作らせて日本で組み立て純国産扱いにしてた弊害でしょ 新車に乗れないなら中古車に乗ろう
さあて値上げする中古屋出てくるかな？ 半導体だけじゃないだろ
もう素材レベルで色々足らないとか グローバル産業なのに国内だけでやれとかゴミの発想だわ >>42
トヨタに限らないけど日本の自動車メーカーは東南アジア任せだからバランスなんて取れてないでしょ
コスト安いから仕方ないんだろうけどオミクロンだの変異しまくってるのがいつまで続くのかも不明だし
かと言って人件費の高い日本で全ての部品作るなんて不可能 >>46
中古車価格はもう上がってるよ
製造減と海外の物価上昇で海外に売った方が儲かるから品薄で 12月フル生産とか言ってたのは材料メーカーに裏切られたのかね？ >>50
もうリニヤいらなくなったな
のぞみも通過でいい サプライチェーンが崩壊寸前だからこれからモグラ叩きのように部品不足が発生するぞ 年末に向けて寄生虫ゴキブリ公務員以外の民間人の自殺や犯罪増えるだろうけど、寄生虫ゴキブリ公務員だけは安心安全！！
３１１震災後当時、
「現地に行く訳でもなく」、
「何故か一切震災被害の無いさいたま市において」
「震災支援の為に孤立無援で奮闘していたと頑なに言い張る」
「民間準拠の」
寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗｗ
ちなみに一般民間人による災害ボランティアさんは「当然無償」ｗｗｗｗｗ
この「寄生虫ゴキブリ公務員に垂れ流した税金」、他に転用できてりゃ復興ももっと早かったろうにね・・？
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜ 747万円もの ＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜ 年収は1528万円 ＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 もはや色んな会社が社長まで駆り出して半導体調達しようとしてるがあっさり切られてるからな
極端な供給制限になったら結局金だ これからの自動車メーカーはテスラの様に半導体は内製にしなきゃ駄目だね かつて半導体で50％を握ってた日本がホント落ちぶれたなこれから更に落ちぶれていくの確定してるから笑える、TCMCに税金使って呼び込んで作るのは10年前の半導体
それすら日本は作れない >>63
まだトヨタはその時点の最新情報出ししようとするだけマシかと
他は完全にだんまり決め込んでるから
日産とか三菱なんてやばい稼働率だと推測される EV増える充電設備もどんどん増える
充電し過ぎで停電リスクってないの？
充電制限？
原発再稼働？ >>66
来年以降の経団連指針は逆向きだよ
海外からの調達依存を加速化させる >>34
実際シリアスで深刻な事案を誰も深刻視すらせずそれ以前に気付きもせず、
それをお気楽おちゃらけノリの鼻ホジ寄生虫ゴキブリ公務員がニヤケ面で懐に手突っ込んで金くすねてる、
てなシュールな構図をリアルに表現したんだからこうなるよｗｗｗ >>1
期間工は解雇？
こういう時は収入なくなるのか >>60
なんで崩壊したのかがわからないんだが
コロナで東南アジアとかの工場が稼働停止になっただけ？ >>74
本当にガンだよね
税金高い人件費高いで文句バッカいってるくせに何も作れない もうマスクとかアルコール消毒液のときからわかってたろ
国内供給力なんてもうカスカスなんだよ >>59
あんなもん、
「そりゃ上流のアンタは都合ええ話だわな」てだけの下層押し付けシステムだからな
「よし！俺はエコの為、無駄を省く為、効率化を図ってよりクリーンな生活する為、一切在庫持たない！俺の家族も仲間もそうする！
だからッ！俺と俺の家族と近しい仲間以外のお前等は俺達に対応できるように常に在庫ストックしとけッ！」
て話だぞｗｗｗｗｗ しかし天下のトヨタが数ヶ月ずっと部品不足とかもともとBCMが脆弱だったんだな カンバン方式と、人件費が安い海外に工場を作ったツケやろな >>78
FRBが舵取りを間違えた人災要素が大きいと思う
操業停止より需要過多が問題だろう
金に溺れる、の真の使い方はこれだったんだな >>67
車種によってサプライが違うんだろうね
いま止まってるのはレクサスやRAV4みたいな高級車やSUVだから
復旧できるラインは増産をかけて追い込んでるのかも
レクサスRAV4はいつ復旧するか分からんけど、仮に
年明けに戻ったとして5月連休くらいまで土曜出勤になるかもなあ いよいよトヨタも日本つぶしに来たな。 まっ いいか いずれそうなる事だったし。 これって、部品のサプライチェーン網の
意図的なストライキじゃね？
つまり、うわべはコロナ禍による生産活動の停滞のような事にしてるが
安い部品の生産を担う東南アジアの工場は、自分らの重要度に目覚めて
意図的に部品供給をじらして値上げを図ろとしてるかもよ。
売り上げ減による損失を考えれば、多少の部品値上げには
応じると踏んでると思うね。 >>40
今働いてる某トラック系自動車会社を今すぐ辞めてそっちに移りたい >>77
こういう時って全部切ると再開時に人がいなくて厄介だから
一定額を払って一定数は契約を維持する感じにするんじゃね？ 工場止まっても値引き無しになって儲かって笑いがたまらないだろ？
働かず儲けてるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
