電動キックボード 20km/hなら免許なしで車道走行可、6km/hなら歩道走行可にする道交法改正原案 [速報★]
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電動キックボード、20キロ以下なら免許なしでも 道交法改正原案
12/23(木) 10:40
朝日新聞デジタル
自動運転の新たな許可制度や、電動キックボードを含む小型電動モビリティーの新たな交通ルールを盛り込んだ改正道路交通法案の原案を警察庁が23日、発表した。自動運転については、特定の条件下ですべての操作をシステムが担う「レベル4」を対象にした制度を設ける。同庁は原案をもとに具体的な内容を検討し、来年の通常国会への提出をめざす。
小型電動モビリティーのルールは最高速度や大きさに応じてつくる。電動キックボードの多くは現在、原付きバイクに位置づけられ、運転免許が必要だ。これを性能上の最高速度が20キロ以下であれば自転車と同様の扱いにし、免許なしで乗れるようにする。ただし、16歳未満の運転は禁じられる。
車道のほか、自転車レーンや自転車道を走ることも認める。歩道は原則禁止だが、最高速度6キロ以下に制御できるなどの要件を満たせば走れるようにする方向だ。ヘルメットの着用は努力義務にとどめた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/edbf1c74949bd1922147062ee75df562df5951c7 カリフォルニアは自動車免許が必要だった
スマホで免許証を認識させると走れる ２０キロ以下なら免許不要って、キックボードでそれより重いキックボードなんてそうそうないだろ 見えるところにスピードメーターついてないでしょうに・・
スピードリミッターつけてから言えよ、しかもポードが道路と歩道どう区別してリミッター作動させるんだよ 意外と大きいんだよな
その方が安全性が高くなって良いが 車の免許持ってる人じゃないとだめとかにしてくれ
事故の抑止力にはなると思う ただでさえ道交法ガン無視のチャリガイジやロードガイジに神経使わにゃならんのに何でまた無免許可とかやるかね… キックボードみたいな重心が中心からズレる小径車で車道とか危な過ぎるってレベルじゃねーぞ ちょっと待てよ
これ、いままでは免許有れば30km/hでも走れたのがダメになるんじゃねーか？？
見分けつかねーもん うーん
岡村靖幸とか
聞かない
俺は岡村靖幸好きなのだけども
尾崎豊ほどイケメンでもないけど
岡村靖幸ほど
何と言うかねちっこくもないかな 公道可なら買おうかな
新しい職場が徒歩20分だけど電車でもドアドア20分なのでこれがあれば10分弱で便利 どっかの役所の幹部の天下りの手土産でこういうことをやることがある
ちょっと昔だと道路のガードレールの色の基準を白から茶色に変えたときもそうだった
全国でガードレールの色を変えるのにどれだけ金が掛かって業界が潤うことか 轍や溝で簡単にバランス崩すだろ
トラックに轢かれてサヨナラ ロードバイクと電動キックボードは狭い日本では乗るとこないから禁止でいいと思うよ このサイズのタイヤは段差でひっかかって転倒する未来しかみえない >>441
持ち主から100ｍ離れたら自爆するようにしとけばいいんじゃね 足・膝に障害あるジジババ
なら20km/hでるフル電動チャリ出せや。 これ以上事故増やしたいの？
バカじゃないの？
あんなのに敢えて乗る奴らがまともな運転するわけないじゃん >>496
LUUPのは省庁あげてダメだししたからな
野良のはヤバイ >>474
このタイヤじゃ全速で走ったらすぐ壊れるね
ベアリング逝かれる >>468
電池積んでるからこそ自転車と違って、
エレクトリックパレードばりに光る機種も出てきてほしいw 便利なものだと思うけど
クルマカスが大発狂するだろうし難しいだろうなあｗ >>471
キャンピングカーでモトコンポ積んでる人便利そうだったな
車に積むのありだわ ローラースルーゴーゴーみたいにすぐ廃れそうだけどな
こんなんなら免許取って原付に乗ったほうがいい >>479
今回のやコロナでも何でもそうなんだけど
日本って何で遅れてるくせに他の国の実例見ないで決めるんだろうなw いい加減原付きの法定速度30キロを40 キロに改定しろや
下り坂で白バイに捕まるから乗るのやめたわ >>486
都心部でシェア電動キックボードがあって渋谷なんかだとよく見かけるよ >>333
電動じゃないやつでバギークロスっていうの昔乗ってた
みんなあれくらいタイヤ大きいならいいんだけど YouTubeに40km/h以上出せる改造動画とか放置してていいの？ 中国と日本の警察が癒着しているのよ
だからキックボードも甘々で規制緩和しようとしてる 二輪走行帯に制限しないと危ないのでは
車道だと四輪が40km前後で走行するよ キックボードは車輪ちっさいから簡単にバランス崩す
巻き込まれたくなかったら周りの車両は相当注意する事だ キックボードって
安定性めっちゃ悪いじゃん
あれで20キロとか狂気の沙汰やぞ >>480
別にナンバーつけて乗ればいいだけじゃね これ衝突事故起きたら被害者一生松葉杖とかになりかねないんだけど。 ちゃんと取り締まるんならいいよ
ってかちゃんと取り締まれよ >自転車と同様の扱いにし、免許なしで乗れる
チャリカスの危険走行を見るに全部免許必要にした方が良いだろ だいたい20と6が基準ならプラマイ10が常識的範囲だから
あまりにも危険すぎるし、しかも無免とかアリエンワー 当て逃げされたらたまらんからナンバープレートは義務化しろよな あんなものが20km/h以下で車道を走ってたら危険極まりないんだけど。
車道走ってる自転車よりもっと危ない。 >>354
ひねくり回した面倒臭い規制をしているって事は
解禁したけど日本では流行りませんでしたというための口実作りだよ
小型モビリティなんかと同じパターンだ罠 >>501
パッと見で見分けつかない車両なんて今でも山程あるから
でも座れるキックボードの立ち位置は気になるw オリンピックのために世界標準を拙速に導入しようとした経産省です
経産省だから誰が総理なのかわかるよね お年寄りのシニアカーこそ免許制にして規制しろや！
あいつら平気でゆるゆる公道走ったり
コンビニやスーパーに乗り込んできて
子どもとぶつかっても謝りもせず
無表情の痴呆顔でガン無視
どクズの極みだわ！ >>317
http://www.clair.or.jp/j/forum/forum/pdf_370/13_kaigai.pdf
https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/11/8905f20153a9f076.html
シンガポールは7年前くらいから電動キックボードが急速に普及
でも無謀運転で事故が起きて事故多発
2019年に歩道でも車道でも電動キックボード禁止にした
ほぼ使う場所がない状態
シェアリング業者もサービス停止、規制に適合しないキックボードは廃棄処分 >>16
国はこう言う形だけの事ばっかりしてるから自転車と車の交通事故が減るわけない。
狭い側溝が自転車レーンとか、交通事故増やしてるだけ。
これでまた車との事故が増えるわ。 俺はミンチにされる可能性考えたらこわくて乗れないわ >>459
これで事故る人は自転車乗っても事故ると思うよ
何に乗ってもそういう運転する性格だから >>539
無理無理
時速20キロ以下のキックボードにそれほどの運動エネルギーは無い ナンバープレートありだから、自転車よりも轢き逃げされにくい
っと？ あのホイール径であの態勢で車道20キロは怖いってｗ Pl法上の問題が有る次元の代物と思うけど、警察は、それに公認を出す訳だ･･･。 >>536
20は流石に余裕w
60で車道は結構怖かったよ >>522
そういう感想を抱くって、すごい読解力だなｗ >>9Yahooコメなんてもっと酷いよ
EVや自動運転とかも含めて
日本人は新しいモビリティ受け入れるのが
苦手なんだろうねwww 規制緩和か何かしら商機だろうな何が来るか
単なるキックボードだけの事でみない方が良い 田舎でこんなん乗ってたら身バレして1発で問題になるわ 持ち運べるキックボード持って駅から駅へ移動してその先でキックボードで移動するとかあこがれてたわ
軽くて持ち運べて簡易な椅子に座れて安いの中国様頼むわはよ こんなのを世に放つ前に無秩序なチャリカス何とかしろよ >>1
事故の責任は警察と日本政府と自民党が責任とれよ！
お前らが公認したんだから責任あるぞ
逃げるなよ 確かに幹線道路は危険なので禁止したほうがいいと思う 小さい車輪に直結のハンドルで立ったまま走行
車道の内側に倒れて終了 事故った時にこいつらの過失を100％にするのなら構わないが これで通勤が流行ったらバスやタクシーも需要が減って赤字 >>557
座るところ用意したらもっと乗りやすそうだな 要免許の部分だけは譲ってはいかんところ
無法者専用になるのが目に見えてる ひき殺されるキックボーダラーVSひき殺したいドライバーの戦い頻発しそうだな。
少しの段差で進路に倒れてきたら避けられんぞ、それなら煽ってでも車道走る奴を減らそうとする動きが多くなる気がする ゆる〜くしといて事故起こして死ぬのは自己責任でいいやろ >>567
出そうと思えば60出るのか！？
こわー むしろ単純労働者とか老人の
都市部の自家用車禁止すればいいのに
内需にも大して貢献していないし
社会の負担がだいぶ減る 車道のほか、自転車レーンや自転車道を走ることも認める。6Ｋ以下なら歩道も可
無敵の乗り物誕生 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
