二輪出荷23年ぶり高水準へ コロナ禍「密」回避で人気【共同通信】 [少考さん★]
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二輪出荷23年ぶり高水準へ コロナ禍「密」回避で人気
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2021/12/27 05:14 (JST)
12/27 05:29 (JST)updated
2021年の二輪車(排気量51cc以上)の国内出荷台数は1998年以来、23年ぶりの高水準となる公算が大きいことが27日、分かった。新型コロナウイルス流行で「密」を避けられるレジャーや移動の手段として、中高年から若い世代まで幅広く人気が高まっている。コロナ前は若者のバイク離れや排ガス規制で低迷が続いていた。
日本自動車工業会(自工会)によると、1〜11月実績は前年同期比20.6%増の23万3059台と大幅なプラスだった。31万8080台を記録した98年以降、最も年間出荷が多かった02年(23万5755台)を通年で上回る可能性が高い。 ※関連リンク
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
出荷(二輪)
2021年1-11月(下記集計)
原付第二種以上(51cc〜)計
原付第二種(51〜125cc)小計
軽二輪車(126〜250cc)小計
小型二輪車(251cc〜)小計 だったら車でドライブでも密回避できんじゃん
というかむしろ車内で休息取れない分、道の駅とか人の多いとこに長く居るはめになりなちなので
結局密回避における優位性がわからない 一発転けただけで死ぬ乗り物だろ
乗ってる奴は全員馬鹿 >>6
>一発転けただけで死ぬ乗り物だろ
>乗ってる奴は全員馬鹿
バカ 買う理由付けが出来て、購入の決心が付いたんだろな
車でも変わらんと思うわ 乗り物として不完全な未完成品
何で今の時代にこんな物を売ろうとするのか
人が沢山死んでるのにな 2輪なんて発展途上国の乗り物だろ。
まぁでも衰退国家にはお似合いかw ロードバイクとかから乗り換えが増えるなら歓迎かな、チャリが一番迷惑 衰退国家の象徴
ということか
東南アジアではかつては二輪が多かったが四輪が増えて
日本はその逆という >>13
ヒント 乗車人口
バイク人口が自動車人口と同じならとんでもない死亡者数になる >>15
人が多く死んでると言ったのはお前だぞ?
割合が低いから問題ない! とでも言うのか?
歩行者や自転車を殺しまくってる不完全の乗り物によぉ!
ほら叩けよ
それとも四輪は擁護するのか? >>17
だから死亡事故数を比率で考えろ
バイクによる死亡事故は四輪の半分というが四輪人口はバイクの何百倍もある
つまりバイクのほうが高確率で死亡事故を起こす 車乗ってる人ならわかると思うがバイクって邪魔なんだよな
うるさいし とんでもないくらい中古でも高価格になってる
バイク売れてるからぼったくり価格
そしてまた売れなくなる
原付で20万とかアホかよ
売れるかボケ >>24
田舎は知らんけど都内だとチャリはチャリ専用レーン走ってるから全く邪魔にはならん
バイクは車道を走るから邪魔なんだよ 圧倒的に車での人身、死亡事故多いぞ
煽り運転のトラブルにドアバン苦情に大渋滞
むしろ車の方が大迷惑だろ >>26 本当に都内住み? 皇居周りの一部を誇張してない? >>8
バイクはバカにしか乗れん
アタマの良い阿呆は車に乗るのよ 二輪が〜
死亡が〜
ばかじゃねーの??
二輪を経験している者は,四輪でも運転がうまい! 危険予知できるし運転がうまい! 自動車運転とバイク運転を同列に語るバカwwwww
ワロタ >>27
そりゃ人数が違うからな
バイク乗りなんて少数しかいないのに死亡事故は多い
比率にしたらかなりの高確率で事故を起こしてる >>30
車、バイク、原付、自転車
全部現役のオレは最強ってことで(笑) >>36
比率にしたら事故で殺してるのは4輪が圧倒的やなww バイクは転んだだけで脊髄損傷下半身不随とかなる
マジで危険 バイクは運転手が剥き出しやん。
防御力低すぎるよ。 暑い寒いですぐ嫌になるよ
チャリほど気軽に駐輪もできんし >>40 どうやらバイクアレルギーな人だったか・・・最後に今はプロテクタとか専用
ジャケット着てればそこまでヤバくない >>12
ほんとそれ
チャリこそ免許制にしてきっちり締め上げるべき
バイクはその後 >>6
それ言ったら、カーブで対向車が寝ぼけて突っ込んできたら自動車でも死ぬぞ
むしろ、バイクは常に死を意識して走ってるから相当気をつけて走ってるんで、走行中の危機意識がかなり違う >>45
バイク乗りほど行き先の天気予報に敏感な生き物いないよw >>4
乗れない
買えない
お金無い
三ナイくんは黙っててねw >>40
お前はその内に2輪を煽り運転で殺して捕まりそうだな >>48
冬の寒さは着る服次第だから
それなりの服を着れば寒くないよ 乗れる(当然大型)
ある(大型)
当然かえる(楽勝)
だけど
バイクは危ないからやめた方が良いよ レジャーで人気というよりウーバーの初期投資用で買われてるだけじゃね? でかい施設なんかでも駐輪場がないことが多いんだよな 確かによく見るようになった
けどグエンじゃないの?
ヘルメットで顔よくわからん >>21
> 原付で20万とかアホかよ
それは前から 納車1年先というくらいに売り物がないよいま。
仕方ないからヤフオクで90年代2st買ってDIYで復活させた 昔のバイクブームより死人が増えそうな気配だな
なんせ女子供がいきなりリッターバイク手に入れてるし、昔のレーザーレプリカにしてもそだしかなりヤバイ バイクが危ないーって連呼してるおじいちゃんは、警察プロパガンダに弱いバカ丸出しだよなー バイクに好きで乗ってる奴は脳に欠陥がある
冷静になればあんな危ない乗り物はない
車と同じ時速で走るのに身の回りを守る物も無く身体が剥き出しだからな CBR250R (MC41)もう手放そうとおもってるんだが、
10年前の不人気車種。4000kmしか乗ってない
売れるかなぁ。 ツーリング行くとアドベンチャーばかり
メガツアラー推しの俺に大型アドベンチャーの良さを教えてくれ >>72
足つきがいいから女の子でも楽に乗れる車種だろ 結局、バイクで出かけても、温泉入って外食すりゃ
同じだよ 2stレーサーレプリカみたいな再生産できないやつを除けば古いバイクは今が売り時なんだけど売っても新車が手に入らない。そのせいて定価60万の新古車が80万で売られているよ >>73
楽ポジ。見た目ボリューム感ありハレ珍に見劣りしない。
パニアが似合うので輸送能力あり。ビッグツインは乗りやすい。
それくらいだろうな。 ですよねですよね。さて、教習所は空いてきたかなと・・・。入所すらできんかった そういや高校生にバイクを乗らせない
所謂三ない運動って未だに継続中なんだよな
在学中にバイクの免許を取得したら退学とか今の時代にアホかよ
ちなみに在学中にバイクの免許がどうとかは生徒手帳に記載されていない
理由は人権侵害行為が証拠として残らないように
ちな仙台な バイク嫌いって叫んでる連中の
大半が自分の前を走るな
すり抜けするなだからね
要は抜かれるのが嫌なんだよね
右折でコンビニ等に入る下手くそのせいで
一発で渋滞作る車のほうが
社会的負担は大きいのにね こうなることを予測して2020年の2月に取りに行った俺はかなりフットワークが軽い 出発前にライダー装備を揃えてみたり
自分の好みにバイク改造してみたり
常識の範囲内で直線で回してみたり
連続コーナーをちょっとワインディングしてみたり
気になる横道にちょっと入って行ってみたり
流れる景色や自然を肌で感じてみたり
そういう体験が好きだったりシェアするのが好きだったり
そんな人たちがどんどん楽しみを発信してるおかげで
「健全に」バイクブームがきてる >>20
バイクからすると車の方が邪魔
1人しか乗らないのに車体がデカすぎなんだよ >>89
バイクなんて
おっさんが
でかいバイクに
糞みたいなマフラーつけて
高速で事故る
みたいな存在になっちゃってたからそれはいいことだね >>87
追い越しとすり抜けの区別もつかない馬鹿がここにも一人 >>92
んで身体能力下がったジジイなのにリッターバイクとか乗って事故って死ぬんだよな >>71
良くて重傷、最悪は死か四肢麻痺だからな
実用性も安全性も最悪な乗り物だよ バイクの排気ガスが迷惑
うちのワンコが咳き込むんだよ >>92
迷惑行為はシェアしても叩かれるからね
むしろ晒される時代 こういうスレが立つと必ず沸いてくるバイク嫌いな
なに言ったって、バックミラーから見える鯉のように口をパクパクさせて独り言のように車の中で文句垂れてるヘタレくんだよね そういえばバイクがコンビニ突っ込んだとか、歩行者の列に突っ込んだってニュースは聞いた事ないな。 バイカス増えてるのか
電柱さんやマンホールさんに頑張って貰わないとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています