独VW、ファーウェイと提携検討 自動運転など念頭 [蚤の市★]
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独VW、ファーウェイと提携検討 自動運転など念頭 中国メディア報道、合弁会社設立か
【広州=川上尚志】独フォルクスワーゲン（VW）が中国通信機器最大手の華為技術（ファーウェイ）と自動運転技術の開発を念頭に提携を検討していることが11日、分かった。VWの中国法人とファーウェイが合弁会社を設立し、技術開発に共同で取り組むとの見方が出ている。VWは中国販売をてこ入れし、ファーウェイも技術の提供先を広げ、関連事業を伸ばす狙いとみられる。
VW中国法人のシュテファン・ヴェレンシュタイン最高経営責任者（CEO）が11日、中国メディアなどに対し「ファーウェイと事業の話し合いを進めている」と説明した。2021年末、VW中国法人とファーウェイが自動運転技術を開発する合弁会社の設立を検討していると一部メディアが報じていた。ファーウェイは11日、日本経済新聞の取材に対し「コメントしない」とした。
VWは傘下の独アウディが自動運転の技術開発でファーウェイと提携済みだ。さらに、ファーウェイは21年7月、車を無線接続できるようにする通信規格「4G」のサービス提供に不可欠な標準必須特許（SEP）などのライセンス契約をVWグループの部品メーカーと結んだと発表している。VWとファーウェイが合弁会社を設立すれば、関係は一段と深まる。
VWは中国の乗用車販売でシェア首位を維持している。ただヴェレンシュタイン氏は中国メディアに対し、21年通年の新車販売台数は20年比14%減の330万台だったと明らかにした。2年連続で前年実績を割り込んだ。世界的な半導体不足の影響が主因だが、中国の独自ブランドなどとの競争も激しくなっている。
ファーウェイは米政府が輸出規制を強化した20年9月以降、主力のスマートフォン事業が低迷し、自動車関連事業の育成を急ぐ。中国の中堅自動車メーカーの重慶小康工業集団や国有大手の北京汽車集団などの傘下企業に車関連の部品やソフトウエアを提供している。
日本経済新聞 2022年1月11日 16:15
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM112JU0R10C22A1000000/ 終わったなVW
よりによってファーウェイは草
外国に販売できないけど大丈夫か？ アメリカで売る気無し夫かよｗ
近いうちに車の内部構造にもイーサネットを導入するらしいがそこらへんにファーウェイ積んだら売れねーだろｗｗ アメリカおこになるぞｗ
あぁ、今度はドイツ抜きでやるのか… >>6
車内でイーサネットとか意味わからん
無線だろ シナポチドイツ そりゃ自らジェノサイドの歴史あるわけだしウイグルとかどうでもいい 中国が経済解放する前から中国の車はフォルクスワーゲンばっかだった
タクシーも警察車両も まあ、ドイツが中国から軍事侵攻されるリスクゼロだし 米国に手を貸してもらえなかったのかはたまた領地的な事情か
いずれにしろ米中冷戦の顛末次第ではVWも逝きそうだな トランプだったら速攻で輸入禁止にされてただろうけど、バイデンなら大丈夫と踏んだか? メルケル辞めてもこのザマァ
今度はイタリアとドイツ抜きでな >>1
逆行するアホ企業多いなｗ日本もそうだけどｗ
コイツラガチで儲かれば国家なんてどうでもいいと思ってるんだろうなｗそうじゃないとできない ここの連中アホばっかり。
表じゃ喧嘩している振りして、ウラじゃ米中欧はヒトもカネもベッタリなんだが？僻んでばっかりでこんなんだから、日本はどこからも相手にされなくなる。 エネルギーはロシアの天然ガスと原発でやってくと言うし、なんか色々すごい… 中共国内向けだけに供給するんかな
アメリカじゃ売れないもんな 最近ドイツの政治が暴走しまくってるな
自然エネルギー信者も泡吹いてるし ドイツの主要企業の大株主はほとんど中国共産党だからもう逆らうことはできない ドイツは欧州で本当に嫌われ恐れられている。
ここ数年はナチス復活とかいって叩かれ続けてるしなｗ >>24
べったりならそもそもITで実質米の一強にはならんやろ
皆仲良いふりして常に腹の探り合いよ
外交なんてそんなもん 車が勝手に動き出して集結したり海に飛び込んだりしない？ >>21
中国のことは ドイツとイギリスに任せとくほうが上手いことやると思うわ ＥＶＥＶうるさかったわけだＶＷ、もう隠しもしない中華企業ですな ドイツはこの期に及んでまだ移民を入れるとか言ってるからな
50年後には無くなってると思う >>38
いや、日本は実力不足だしムリ
イギリスとドイツ アメリカ人のほうが やっぱり上手いよ
大人だし >>43
イギリス、ドイツに技術力があって大人とかギャグか？ やあ君はニポン人かい？
今度はイタリア・ドイツ抜きでやろ〜ぜ
ＨＡＨＡＨＡＨＡ！ 発電量を落として電気自動車を推進するという馬鹿な国 >>38
その一局集中している米ITにカネや頭脳提供しているのが中国、欧州・インドなんだが？
どんだけの銀行や投資家が群がっているのか、。
外交だろうが何だろうが所詮はカネだ。
未だに中国見下してるここの連中って、昭和で思考が止まった日本の未来を壊し続ける迷惑老害だろうな。 >>36
そんなのもう慣れてるだろ
メディアが適当に騒いでるだけだよ 中国で売る分にはまぁいんじゃね
それで開発してから自国でつくりなおせばいいわけだし
実験する場所が欲しいんだろう
自動運転で轢いてもメーカーの罪が問われない場所で もうドイツは中国の下請けだしどうでもいいよ
主要産業のほとんどは中国に買収されちゃってる。 次に買収されるのは日本というタイミングでコロナが来てくれた >>45
自動運転技術なら世界一だし
任せるしかないよ
国で見ると失敗する >>1
VW＝ファーヴェー
だからな。
元々同じ会社かも？ >>51
そうさせてるんだよ
あの人らがw
ドイツ車は昔から人気あんだよ カッコイイし仕方がない アメリカ人の嫉妬で追い込まれたファーウェイを救うとは
ドイツやるな 中国市場で販売したら良いよ。
成長力の大きな市場だよ。 無難な選択肢だけどこうゆうのを日本企業が仕事取れないといかんだろ >>62
トヨタ「独自やるぞ！」
↓
VW「ファーウェイで」 ドイツってなんでいつも空気読めない行動をするんだろうか ほらな
西側が綻ぶとしたらクソ独からなんだよ
さすが東ドイツ女を首相にした国だわ 自動運転中国に握らせるのはやばすぎだろ
絶対乗らないわ >>62
何でもかんでも日本だけがガンバらなくてもいいんだよ
もともと軍事面だしドイツは
ソコがやるなら まぁ… アレのソレだよ…
今のとこ ドイツ車で“試してる”自動運転技術は世界一だし
補助役にとても便利だとは思うよ？
それにカッコイイから仕方ないんだよ
はぁ〜溜息でるわ も〜 >>53
コイツラは井の中の蛙
ほっといていい
今後もなにもできずにガラパゴスで衰退したままギャーギャー騒ぐだけだから トヨタのハイブリッドもスゴイけど
昔からドイツ物は人気あり過ぎるしね
どうしても素直に好きになってしまうから仕方ないんだよ
人間の感情だけは どうもならんww VWはクリーンディーゼル自慢してたな
技術で嘘付く会社はダメだろうね >>5
VWは米国に排ガス不正の課徴金の恨みがあるからな。
いやもちろん不正したVWが悪いけど、あそこまで天文学的な課徴金を払わされると
思ってなかっただろうよ。
そもそも米国市場でVWの存在感はないも同然だったわけで、
売れた台数以上の懲罰的罰金を不満に思っても不思議ない。
あの課徴金が無ければ開発費をほかに投資できたのに課徴金が足かせになって
完全に日本メーカーに太刀打ちできないから開発費のかからないEVへスイッチ。
あの不正が発覚する前は欧州メーカーはディーゼルが省エネの切り札という位置づけで
どこもEVなんて見向きもしてなかったからねｗ
まあVWにとっては米国より中国市場の方が圧倒的に実績も将来性も大きいし。 ファーウェイって久しぶりに聞いたな。何作ってたんだっけ？ >>65
東ドイツの血が中国共産党に魅かれるんだろう〜 >>78
残念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
20年後には人口の半数が高齢者の中国だぞ
もう終わりだよ〜
今がピークだからかなり焦って何もかも強引にやってる。 >>75
バックドア付きの通信機器だな
各国で採用禁止になってるお トヨタ、ホンダだって中国企業と提携してるだろ
中国はもはや市場だけではないし、単なる製造国でもない ポルシェやアウディ、ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニもVWグループだからな
ぼーっとしてるんじゃねーよ >>85
中国は日本の10倍以上の超少子高齢化が劇的に進んでる
結婚できない人が4000万人とか
終わってる状態。 どこも中国国内で商売するためには中国企業と組まないといけないからやってるだけだけどな >>23
ほんそれ
一時的には儲かるだろう
最後にはシナに食われて終わり・・
国家感のない馬鹿企業の末路
カラスより学習能力がないなｗ >>87
人権と環境を無視して金儲けができる
グローバル企業と投資家にとってはパラダイスだよねー。
トヨタも日本会社では商売しにくいんじゃないの? 西側諸国にとっての優位性は人権のみ
その西側諸国の人権とやらもダブスタだしな >>89
甘い認識だわ
党が傍観してると思うか？
日本じゃねーよ >>89
だから日本の２０年後の話を聞いてるんだが
日本は中国よりいい状態になってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
