【社会】大型トラックのタイヤが直撃、歩道の男性重傷 走行中に左後輪の2本が脱落、うち1本が500メートル先まで転がる 群馬・国道17号 [上級国民★]
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大型トラックのタイヤが直撃、歩道の男性重傷 走行中に脱落し、500メートル先へ転がる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20220113-00010000-jomo-l10
12日午後0時半ごろ、群馬県渋川市半田の国道17号を走行していた榛東村長岡、会社員の女性（46）の大型トラックから突然、タイヤ（直径約1メートル）2本が外れ、転がった1本が歩道を歩いていた近くのアルバイトの男性（45）にぶつかった。男性は大動脈解離やあばら骨を折る重傷。女性にけがはなかった。
渋川署によると、大型トラックは前輪タイヤが左右1輪ずつ、後輪が同2輪ずつ付いていた。走行中に左側後輪の冬用タイヤ2本が外れ、1本が中央分離帯や反対車線を越え、約500メートル先の歩道まで転がり、男性に衝突したという。現場は片側2車線で、歩道にはガードレールなどはなかった。
女性は焼き砂を運ぶ業務の途中で、同乗者はいなかった。同署が詳しい事故原因を調べている。 1の車輪骸骨つよかったなあ
1ヒットからの突き抜けていくぅ
3は優しいコスプレブレーキ付き
3半規管弱いコスプレ骸骨だったけど タイヤが転がってきたら
タイミングよくジャンプしてよけろよ >>4
>>22
朝7時台から５ちゃんに入り浸る無職廃人こどおじに言われたくはないだろw >>359
そこまで不安ならバイク乗らないのが一番だろう
そりゃ、俺も貴方なように小心者だから木材を積載中の大型トレーラーが片側二車線以上の国道を走ってたら真横は避ける意識で走ってるけど
何しろ日本には色々な大型トレーラーあるが木材を運ぶトレーラー乗りが一番飛ばして走ってる印象だから怖いとイメージしてしまう
木材運搬の大きなトレーラーは悪路なども得意なのかツルツル道路でも雪道の国道でも飛ばして走ってるからさ地元の県は バイパス?
大型のタイヤはホイール入れたら100kgだろ
直撃したら車でも大破するよ >>466
ほーそうなのか教えてくれて感謝
まぁ普通車で乗ってトラック乗るのは確かに車体の大きさが違いすぎない？って感はあるけど
ますますトラックドライバーが減るなそれは。
最近請負型の軽トラ配達員募集の広告が増えてるのはもしかして2ｔすらＮＧになったからか >>67
そうなんだよ、それなのに三菱の風評被害が半端なかったからあんなことに 冬タイヤに変えた後、増し締めしてなかったのかな。
ダブルタイヤて、ホイル向かい合わせにして、
二本同時にボルト留めしてるから、一度に
脱落するみたい。 >>359
自転車でも明らかに二輪を憎んでるような
車両からは離れるなぁ
Y字路や第一車線が左折専用の時
第一車線の右側にいるときとか
正規段取りだけど知らない人が多いから
そのあとの追い越し時の幅寄せ
殺意が凄いわ無知なのに感情正義マン多すぎだろ
普段は速度超過にながらスマホで歩行者危険にさらしてんのに
気に食わないと俺が法みたいになるから怖い でも後輪2本ともボルト閉め忘れってあるの？
それとも長いボルトで2本串刺しで締めるの？ >>469
そうなのね
昭和20年代生まれの親類おじさんは若い頃から自分で大型ダンプ購入して請け負いドライバー？を年金の歳まで続けてたが、
さすがにタイヤ脱輪事故は経験してなかったなー
ダンプ乗りのイメージは悪いけど優しいパチンコ好きの大型ダンプ乗りオッチャンも世の中にはいるんだよなー
現役の頃に油代や車検などの伝票を見たりしながら思ったより儲からない商売だ！なんて笑ってたなー >>5
飛んでないじゃん
なんでこういう単語さえ入っていればいいみたいな勘違いが横行してるの？ ここ数年、大型車の左後輪が取れる事故が物凄い増えてる 大動脈解離って下手すりゃ死ぬやんけ
トラックはちゃんと点検しとけよ >>346
石とか、サビとか、寒かったら凍結した水分とかね
あとホイルが鉄でナットの当たる面がさびてると、強く締めても締まってないことがあったりする あぁ、空飛ぶトラックになればこんな悲劇はおこらないのに なんていうか仕事前にナットをハンマー？で叩いて音をチェックしたりのアナログ的な運行前点検してたのかな？ こんなロングのダンプは初めて見たわ
これ、最初と計装変えてね？ >>322
400Nmだろうけど、kgだと40kgで
何で10倍の間違えやすい単位なんだろうね CM明けにこのニュースを伝えるチャンネルあるね
ニュース見てみるわ
なんなの ボルトが緩んだら一目でわかるように
ナニかをナニするナニかをこの前にテレビで見たｗ ワンダースリーじゃね？
ウサギとアヒルと何か乗ってなかったか？ もうガラパゴスでいいからJISに戻せよ
ISOになってからJIS引っかからねえひどい会社でもISOとっちゃってUSO800もってますって会社だらけになっちまってるんだよ
飯塚が機械がおかしいと言ったのもわからなくもねーよ
やったことは鬼畜だけどな >>70
>>515
「ホイールナット緩みチェックリンク」だった トラックは左側のタイヤばかりが外れると先日ニュースになってたな
ボルトのネジ山の向きを変えたのが影響してるとかなんとかって 今の大型は運転も丁寧だしいい人多いよ
ただしダンプは別
とくにスクラップとか運ぶ土砂禁ダンプはヤバイ
ダンプいたらとりあえず逃げろ
あと海コントレーラーも要注意だ テレビで見たけどタイヤがすり減ってツルツルじゃなかった？ 思ったがトラックはパンクとかその場で自分でタイヤ交換するの？JAF頼んでパンク直してくれるの？ トラックはボルト外れない構造にしろ
2本は二重ボルトとか
何人殺せば気済むん
アホ業界 池井戸潤の「空飛ぶタイヤ」リアル版だね
映画のあのシーン、怖かった >>2
真っ先に浮かぶよな
またか・・
まさか、また三菱？ >>529
JAFは大型の1ナンバーとか対象外だった気が >>529
交換なら機材と経験があれば出来なくはない
危険がつきまとうから今時のまともな会社ならやらせないよ >>180
スタックしたから低速で脱出しようとしたけど無理だったから、摩擦熱でタイヤを暖めてグリップを増しつつ雪も溶かして脱出したかったのでは？ ２連タイヤは外側がホイル逆向きになるから鍔付きだとうまくおさえられねえんじゃね？
エアーインパクトで締めているとは思うけどロングでジョイントするだろうから規定より強くかけねえとアウトだと思うは ＞大型車のタイヤ脱落、10年で12倍 95%が歩道に近い「左後輪」
これね、理由があんだわ
国際基準の為に2009年の排出ガス規制適合車からタイヤホイールの締め付けをJIS方式からISO方式に変更したんだわ
ISOだと1個のホイール・ナットで締結することができるようになってタイヤ交換しやすくなりますよ〜とか言ってね
そしたらこうやって脱落しまくる状況になって、人にボコスカ当たるようになっちゃってさ
どうすんのこれ、つってね
もっとこのタイヤ脱落の理由を世間に知って欲しいのよ ホイールがシルバーのやつは、今は右に締めるやつだ。昔のは左手締めだが。つか、運転手がチェックしてもわからんかったりする。明らかに緩ければわかるが。 まぁでも当たったのが氷河期アルバイトのオッさんでも良かった(笑) 走行時60km/hだとしても
積載重量を支える丈夫なタイヤが
回転運動＋ホイールとかだと
人なんｋ余裕で跳ね飛ばす威力だろうね
でも、歩道を歩いてて、トラックが来て
中央分離帯や反対車線を越えて
タイヤがピンポイントって、何か導くもんあったんかな？ 大動脈解離ってマジ大変じゃん
一生の付き合いになる
クソ虎の女、運行前点検してなかっただろ >>529
知り合いの会社はブリヂストンのロードサービスに入ってた。
法人のバス・トラック向けで別ブランドのタイヤ履いていても対応するらしい。
パンク修理キットやスペアタイヤ搭載は厳密には義務じゃないから、脱落事故防止や軽量場で車検証提示がある時の微妙な重量オーバーに備えて、スペアタイヤ積まずにロードサービスやレッカー頼む会社もあるらしい。 >>539
原因がわかってるならちゃんと対応してほしい
交換が楽とかたいていろくなことにならない タイヤに追いかけられたらまず逃げられない
いやいや、横に逃げりゃいいじゃん！って思うかも知れないけど
とっさに横には動けないもんなんだよな 乗用車だけど
トヨタディーラーはボルト交換を定期的にやってる
金がかかっても安心できる >>2
あれは三菱自動車のリコール隠し
を元にした詳細だよね
今回は何処の会社？整備不良かな？ >>2
あれは三菱自動車のリコール隠し
を元にした詳細だよね
今回は何処の会社？整備不良かな？ >>67
だよなぁ。
こんな事故は定期的にあるのにあの時だけ三菱を標的にして叩きまくったもんな。
あれからマスコミの報道はうのみにしないで気を付けて見るようになった。 TBSは三菱叩きが社是だから
信用したらいけない
やるならだめぽドラマだろ >>552
そう言う規定あるの？でもそんなのやってるの見たことない 砂運びって決められたルートをひたすら往復するライン工みたいな仕事だろ
トラックの中でも最低ランクじゃないの まあ三菱もひでえ会社だったらしいけどな
設計していた友人がボヤいてたわ
試作できると会社のお偉いさんに試乗してもらうんだけど乗り降りするときに頭ぶつけたりすると速攻設計変更の達しが来るんだと
合格の合図は色が悪いとかセンスがないとからしい
ま、褒めて遣わそうなんてことは一つもない会社だったそうな >>36
>>50
最初みたときおっさんだと思ったわ 三菱は祖国に向ける
ミサイル開発できる唯一のメーカーだからな
絶対に許さない これが怖いから、自分の車のタイヤ交換はトルクレンチを使って
自分でやってるわ。そのあと、馴染みのガソリンスタンドで給油ついでに締め付けと空気圧の確認だけしてもらってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
