東北新幹線 全線で運転見合わせ 再開は午後1時半ごろの見込み [蚤の市★]
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東北新幹線は、郡山駅の構内で線路のポイントが切り替わらなくなった影響で、東京駅と新青森駅の間の全線で上下線ともに始発から運転を見合わせています。
JR東日本によりますと、運転再開は午後1時半ごろになる見込みだということです。
JR東日本によりますと、13日5時半ごろ、東北新幹線の福島県にある郡山駅の構内で、線路のポイントが切り替わらない状態になりました。
この影響で、東京駅と新青森駅の間の全線では午前6時すぎの始発から4時間ほどにわたって上下線ともに運転を見合わせています。
JR東日本によりますと、ポイントが故障していて交換する作業を行うということで、運転再開は午後1時半ごろになる見込みだということです。
JR東日本は復旧作業を急ぐとともに、ポイント故障の詳しい原因を調べています。
乗車予定だった人からは戸惑いの声
東京駅の構内では、東北新幹線の運転見合わせを知らせるアナウンスが流れ、東北方面に向かおうとしていた人たちからは戸惑いの声が聞かれました。
仙台に出張予定だったという男性は「新年のあいさつ回りをしようと思っていたが朝、ニュースで運転を見合わせていることを知った。きょうはいったん会社に戻りたい」と話していました。
また、福島県郡山市に行く予定だったという男性は「仕事の打ち合わせを行うことにしていたが、会社に戻ってウェブで対応したい。駅の窓口は払い戻しをする人たちでとても混雑している」と話していました。
ポイント故障 雪の影響ではないとみられる
JRによりますと、線路のポイントは手動でも切り替わらないため、何らかの原因で設備そのものが故障したとみられるとしています。
郡山では雪は降っていないため、ポイントの故障は雪の影響ではないとみられるということで、設備を交換する作業を急ぎ、運転再開の見込み時間に間に合わせたいとしています。
NHK 2022年1月13日 10時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220113/k10013428041000.html ものすごく幼稚なこと、超アホなこと聞くんだが
こういう地域のひとって春になるまでずっと自転車も乗れねえのか？ いまだにポイントなんか使ってるのか。 だから電子式にしろとあれほど ポイントがこおりつかないように火をたいてる所があったなぁ 雪とポイントと言えば
昔ながらの夜間を通して火を焚き温めていた
保線の人らの苦労を思い出す。
今はなき北海道の祖父ら先人の苦労で維持されていたなぁ >>4
普通に乗るぞ
一文字系のハンドルだとハンドルに体重がかかってて前輪が滑ると転倒するから
前輪が滑っても力で立て直せるママチャリハンドルが最強 >>4
東北でも太平洋側はさして雪降らんだろ
秋田山形でも海岸沿いは降雪量少なめ
豪雪地域ではどうなのかって話なら、中越の場合だが、
雪が降ってる最中は普通は乗らんというか無理
降ってなければインフラ次第としか
消雪パイプで雪を溶かすから、晴れてると幹線道路とかは
車道は無雪のことも多いので乗れなくはない
歩道は雪に埋まってるが
免許とクルマあればまあ使わんけど >>13
雪質もポイントかと
下がアイスバーンで上に浅い粉雪だと無理
ある程度かたさのある雪、ゆるめのシャリシャリだといける オミクロン持ち込ませんようにもうずっと止めておけよ なんということでしょう。よく記事みたら原因は豪雪でもなんでもなく
機械系の不具合だったｗ。とんちんかんなこと聞いてごめん。
けどいろいろ知識が広がった。どうもありがと。 >>4
仙台なんか今積雪0cmだぞ
たまにちらほら降るけども昼には溶ける 東北新幹線は全席指定が多いから折り返し運転しにくいんだろ >>22
仙台良いとこだよなー
東北の何処に住むなら第一候補だわ
スキー場以外にある雪は嫌 上越新幹線みたいにポイント付近にスプリンクラー設置して
常時放水すりゃあいいじゃん
スラブ軌道だもんで、大丈夫っしょ 東北だけでなくたまには止まったほうが良いこんなの
会社員が休む切っ掛けにできる >>4
今は自転車用のスタッドレスがあるから普通に乗れるよ
豪雪地帯だと前輪は板にしちゃうし >>14
雪国から離れて長いから状況変わってるかも知れないが消雪パイプって水が出るヤツだよね
水たまりだらけでとても深いのもあったりして自転車乗る人の気が知れないんだが >>1
前にも無かったか？
点検、交換の頻度や仕方に問題が有るんじゃないの？ >>31
だから降ってる最中は無理
そのおかげで無雪の道路を晴れてるときには乗れるって話
ある程度降ってなきゃ水出さないし 東京から新年あいさつ回りってwwww
来るなよトンキン >仙台に出張予定だったという男性は「新年のあいさつ回りをしようと思っていた
ズームで済ませろや JR北海道には厳しいのに東日本に甘い国交省
すべてはトンキン一曲集中の弊害 >>37
そもそもこんな時期行ったら逆効果なんじゃねと思うが
「うわまじでこいつ来たのか・・・状況分かってんのかめんどくさ」
って思われるんじゃね >>40
東京−郡山は運転再開するしてるよ
仙台まではまだ見合わせ中 >>4
根雪で圧雪凍結の路面が残っている間はチャリは無理
日陰になる細い道はワンシーズンずっとそうなってものすごく遠回りになるんでね
それでもチャリで出歩く人はいる事はいる
いてクルマの障害になってる >>38
文句を言うのは対応が終わってからだろ
やってる最中に指揮命令系統を崩す方が時間掛かるのに >>1
> 仕事の打ち合わせを行うことにしていたが、会社に戻ってウェブで対応したい。
なら最初からウェブで打ち合わせしろよ。 >>43
注意もなんもないよ
架線が倒れてもなんもなかったんだから
異常な甘やかし 羽田〜仙台の臨時便とか
今回はなさそうだな(´・ω・｀) 制御装置のOSがWindowsServer2012R2だったりして 東北新幹線も見合わせ多いな
しょっちゅう止まってるイメージなんだが
走るMIZUHOかよw >>45
それ自然災害だけど
災害の被害に対してなんて言うわけないだろ
言うならいつ復旧するのかだ >>50
あとほかと違い日本海側路線紐付けてるからそちら待ちとかめんどくさいよな。
ミニの方が遅れたり 東北新幹線通勤リーマン俺
おうちに帰って猫と遊び中 常磐線の特急ひたちが活躍してるとか
復活させておいて正解 このコロナ禍の最中に新年の挨拶廻りなんてやってんの？ 速報
全線運転再開とのこと
会社から出社命令あり
12:45からの朝ドラ観たいのに。。 東北新幹線はしょっちゅう止まって復旧までの時間が長い
東海道でこれやったら大騒ぎだろ 俺はテレワークか急ぎ案件無かったら休めと言われたからテレワークだ >>1
郡山で雪が降っていなくても、車体についた雪が
暖地で振り落とされてポイントに詰まることはある。 雪や氷が原因なら1時間もあれば復旧できるが
電気系統や機械部分の故障で応急処置できなかったら
数時間かけてポイント一式交換するしかない ポイントを動かすモーターが故障したそうだが
ポイントとモーターのメーカーどこよ？ 東海道新幹線も1時間とか遅れてるんだよね
東北なら豪雪なんだから想定内だろどうした？ モータが壊れても手動でポイントって回せないものなの？ 手動で手廻しして線路の切り替えはできるはず
係員の手信号で最低限の運行を確保するよう
都市部の私鉄はそんな運用をすると思うけど
新幹線は完全復旧するまで全線で運行を止めてしまうんだな >>74
なんかだめだよね。徐行にしてでも最低限の輸送を確保できないのは、あほだと思う 特に悪天候のときなんかは中途半端に動かさず
全部止めて端から諦めさせるのも
一つの旅客サービスと言えるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
