【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開！ 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ [七波羅探題★]
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くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166
新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。
日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。
日産は、新型フェアレディZの米国仕様（米国名：Z）を2021年8月18日に世界初公開。
この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。
日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。
新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。
日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。
2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用。
内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート（イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン）を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。
特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円（消費税込）で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。 >>181
湾岸ミッドナイトの象徴的車だから出しにくかった説とか、86文化って峠でノーマルzをチューンと腕でカモるのが目標みたいなとこあるんじゃないかな >>181
その頃のZは重いだろGTOと共に
重くても出てくるのはR32ぐらいだ もっとZらしいデザインにできんかったのかな？この値段なら サイドブレーキの位置、左ハンドル用のままかよ…
せっかくMTとか操作性の楽しさアピールしてるのに、こういうところ手を抜くなよ… 今の時代は電気だから、モーターだったら
もっと良かった、あとから出しそう
これからは車は無音で加速するのがかっこいい >>222
ペテンハイブリッドe-Poorに騙されるPoorなオツムには無用の長物 復刻じゃなくて新型なんだし
こういうデザインでよろしかろうと思う
２００台くらい完売するだろ ヘッドランプのデザインがつまんないから
ただのショボい顔になってる >>227
それ感じるな
後ろはいいが前のフロントデザインが
駄目駄目 >>186
今目にすると、完全に頭のおかしい小学生のやることだな！🤣 リーマンじゃ頑張って買おう！
と思える金額じゃないからな残念だわ V型なのに何故かロングノーズの奴だっけ
700万て高いな >>227 どう見てもスポーツカーの面構えじゃないな 味わいからすればこちら
カムカムエヴリバディ トミーの車はおそらく 1958年式の 「フォルクスワーゲン・カルマンギア・カブリオレ」 同じ700万円ならZとスープラ
どっち買うよとなるよな >>174
あーそういうことか
いらんしやすいもんね
ありがとう ｚ34持ちですが11年待って型番一緒って
待って損した気分だよ >>43
だな
フランス人は口先だけで頭空っぽだしな でも700万だとアメ車のマッスルカーよりだいぶ安いよな
スピードはどうか知らんが、割と選択としてはあ、、、
いやデザインがマツダや！ 思ったより高くないなぁ。
カムリ430マソで頼んじまったよ。 やあ、ボク平目、よろしくね
700万払って買ってボクのご主人になってね
とかいいそう >>16
日本人が貧乏になっているだけで、アメリカではこの価格だと手頃って感じだろうな。 カリフォルニアを想定している車だろう
日本のカリフォルニアの千葉の海岸を
ドライブすると、良さがわかる これ実家にあるんだけどなんて種類かわかる？
すごく高いらしいんだけど
https://i.imgur.com/vhsKECC.jpg 何で日本車って>>106みたいなデザインができないの？ ケイマンより安く買えるから意味があったのに大して変わらん値段じゃん >>284
高いだろｗ
でもそんなもんだぞｗ
マジでｗ
現金一括だから無論利子無しｗ >>232
ゴッドフット星野「R34でワシ出てたで」
皆川「80スープラで走ったで」
池田「ゼロ理論の俺はZ33なんやけど」 >>1
フェアレディが700万円www
まあ頑張れよ こんなもん50代から上の世代じゃないと食指が動かんだろｗ >>170
フロントまわりとか
余計な面だらけに見えるが？ 楕円にするとアストンマーティンもどきになる
顔は難しい 1号車はカーロスゴーンが予約済み
バーレーンまで大韓航空で空輸スル 第一印象のボディデザインこそ命
グレード的にパワートレインは二の字
であれば初代に回帰すれば良いだけなのに
ニッサンだけじゃないけどさ 日系メーカーのくそダサいデザインを見ると
いかにマツダだけずば抜けたデザイン力かわかるな >>131
このホイール、チタンカラーのアルミってこと？
かなり恥ずかしい感じなのかなw コルベットがアメリカで700万からなんだが
それに勝てるのか？ 初代感が全然ない
もっと思い切って寄せればいいのに >>299
アウディだけど、カムリはリセールいいならありだな
アウディは金にならん
ちなみにアウディは貰い物だけど
カムリの見た目がだせーからアウディの勝ちだわ インテリアとリアデザインはいいね
利益でなくてもメーカーとしては必要経費だな ガタガタのボディー、ダサい（笑）日産もインダストリアルデザイナーが居ないみたいだ >>286
何って言ってるから説明してやったんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
