【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開！ 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ [七波羅探題★]
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くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166
新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。
日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。
日産は、新型フェアレディZの米国仕様（米国名：Z）を2021年8月18日に世界初公開。
この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。
日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。
新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。
日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。
2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用。
内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート（イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン）を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。
特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円（消費税込）で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。 うーんコレじゃない感 見た目でz34が良いだけに残念 フロントグリルは気軽に好きなデザインのに変えられるけどライトはどうしたらいいんだよ 西海岸な感じがいいんだろう
小金持ちが買って、ちょっと郊外まで乗る
そういう価値観の人が買う、日本でも伝統の車だし 日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ （； ﾟДﾟ）えー、これはダサい
ツーリングカーがかっこよかったのはやっぱ90年代だな >>2
サーキットの狼に触発されて、多角形オナニーを編み出した >>2
このスレの平均年齢は下手するとお前より上かも >>329 コルベットって燃費悪そう。リッターどのくらい走るの >>1
ガルウィングにしてゴールドにしないと
フェアレディＺとは認められないな(´・ω・`) >>373
メリケンは石油出るからリッター気にせんぞ こんなことやってるから駄目だ
EVに集中しろ 爺は別会社に切り捨てろ 期待して見たらクソかっこ悪い
現行の方がいいじゃん 誰が買えんねんバカが
こんなん買うなら86とプリウス買うわ やはり、S30、S130の頃が至高だな。
個人的には240ZGが好き… >>376 日本は税金いっぱいでくそ高いまま張り付いてるんですけど
160円 >>374
西部警察か・・・
煙突倒すとか駅一つ破壊とかしないとwww >>142
R32が出た時、若い頃にKPGC10 GTRに乗ってた近所のオッサンが速攻で買ってたな。
そんでNISMOバージョンが出る度に買い替えてサーキット走ってたっけ。
901運動時代の日産はオッサンをもワクワクさせてた >>376
そのメリケンがまさかのリッター100円超え
売電が採掘とめちまったからな 酷すぎるデザイン
もうデザインをアマチュアに任せても変わらないんじゃねーの？ かっこえぇ けど高いなぁ
金持ちなら買ってるわ
ほんとうに走る人はこっからさらに+何百とかなんだろ？
なかなかハードル高いな まぁ、いいんじゃないですか
もはや、車の形から逸脱してるスープラに較べれば テスラＥＶが0-100 3秒切る時代に、
ｖ6ついんたーぼとか、何世紀前の話なの？
ただの煩い迷惑なガラクタじゃん。 こういうのは普通のオプションつけたら
800万からまともな車になるだろう
高級車で自慢できるだろう 悲惨やなあなあ
日本の車を日本人が買えなくなるアベノミクス かなり古い感じなんですね
親父がまめにエンジンかけてるみたいなんで将来物好きに買ってもらえる事を祈ります >>276
つか、ゴーンはブラジル系レバノン人で生粋のパリっ子ではないがね。
仏車もルノーカトルとか2CVとか面白いのはあったけどなあ。 つい20年前までは300万代で買えたんだがな
1個前の代は500万いかないくらい
今度は700万か。
もちろん性能面はまったく違うんだろうがね
さすがについてけないよほんと ガラ悪い連中の
ツインターボ好きは異常。
新型ランクルも6秒さえ切れないのに、
わざわざ載せてるし。
ツインターボ販売禁止にすればいいのに。 >>340
バカデンがシェールガス止めてガソリン高騰してるじゃん 正直これならケイマンSやな
まあ実際はノートオーラを買おうとしとるからどちらにも縁はないけど >>2
あ、こんなところにいた
さあおじいちゃん、おうち帰ろう >>126
（； ﾟДﾟ）右はスープラ？
間違えてタミヤのスペアボディ2個買っちゃったんだよな〜
塗装する気ないから積んである リアが昔のシルビアみたいでレトロというより古臭い
そしてフロントが致命的にめちゃくちゃ安っぽくてカッコ悪いです
これなら見た目はkicksの方が数倍良い >388
G8で例外的にガソリンが安いのは米国だけ
欧州の国々はリッター200円オーバー当たり前、英国とか240円くらいやな。
実は日本は安い方。 ウチの兄貴はずっとスカイライン党だったけど次はハリアー買うってさ 自動車とバイクって懐古ばっかりやん
頭腐ったのしかいないんか？ 86みたいにどうせ白髪のオッサンしか買わないんだろなあ もっと切り立つ崖みたいにしてデカくてまん丸なライトにするくらいの思い切りが必要
どこかで腰が引けてしまっておる 今どきデートカーなんて売れんのか
500以下なら買いたい奴いそうだけど700じゃな
サラリーマンは厳しいな >>400
(｀-ω-) (`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ 日産ってデザイナー
っていないのね、ひどすぎるわこれ もっと高くして利益あげるなら話はわかる
金型以外なんも開発費かからないからね 利益出るよ
でもこれは売ろうとしてる価格だな ベンツのCと同じ価格じゃん
ある特殊な購買層しか買わないよ これならスカイラインのGT復刻のほうが理解できる
栃木の外人の女の子雇って世界に中古部品売ってる会社を買収して不要爺をそこに切り捨て。
本体はEVに専念しろ お金あった
スープラ買った
没落した
燃費や保険料・重量税が気になりだす
まず、ターボ切ります。ハイオクを普通ガソリンに変えます。満タンにしません
タイヤすり減って滑って事故
捨て〜ｗｗ まー、まともな人間ならトヨタのSUV買うからな
今どき変な車買うのってクルマカスだけや どうせスペックをもて余すんだから、スポーツカーは顔が命
これはアカンやつ オートサロンで見てきた。値段の安い86の方がずっと出来が良かった。
これを最初は700万とか冗談にしか見えない。 >>401
車庫保管で大切にしてそうだから買い手はわらわら出てくるさ
GSが世の中から消えてたらヤバイかもだけど しかし、なんでこんな子供の落書きみたいなデザインになるかね？
デザイナーが糞なのか？それとも、いいデザインを上司が潰しまくってるとか？ アメリカ人からしたら７００万とかその辺の貧乏フリーターの年収だろうけど
日本人には買える奴限られるな 女人のツレに乗ってもらうなら、甲殻類みたいなやつよりこっちのほうが拒否反応少なそう これベースグレード出てもそこまで値下がりしないだろ？ これから先のエンジンは各社ハイブリッドになってくだろうし
ツインターボとかはもう最後かもしれんな……
トヨタのレクサスLXもツインターボで出るみたいだし
旧来のシステム好きなエンジニアには好きに弄り倒せる最後の世代かもしれん >>373
高速なら10キロくらいいくみたいだよ
パワーいらないときは片バンク休止させるだろうし これは久しぶりにエアロが映える車が出たな
最近の車は変に凝りすぎでカスタムしがいが無かったからコレ買うわ アルミはレイズ一強だな。
カスタムもレイズ率高い。 >>430
ポルシェが買えない程度の貧乏人相手なわけでただの貧乏人は対象外 >>445
お前らが考えた、さいきょうのでざいん、なんて絶対に売れない
大爆死のiPhone mini出せつったののお前らだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
