【ドイツ】アウトバーンで時速416キロ記録！ ベルリン運輸省は激オコ声明を発表★２ [シャチ★]
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「スピード狂」はこのニュースにゾクッとするかもしれない。
制限速度がないことで知られるドイツの高速道路アウトバーンで20日、時速416キロが記録されて話題になっている。しかもその速度を記録した直後、運転者はハンドルから手を離して、助手席に座る同乗者と祝杯をあげたのだ。
ドライバーはチェコ出身の億万長者ラディム・パッサー氏（58）。車は超高性能スポーツカー、ブガッティ・シロンで、2016年から世界500台限定で生産されているスーパーカーだ。価格は約3億4000万円。
今回416キロが達成されたのはベルリンとハノーバーを結ぶA2号線で、制限速度がないとはいえ、ベルリン運輸省は、「道路利用者を危険にさらすことにつながる運転は拒否されるべき。特定の状況下で、避けられないような危険、妨害、不便を与える行動は慎むべき」との声明を出した。
パッサー氏は「この速度を出せたのは安全で良好な道路環境のおかげで、神に感謝する」と述べた。
ソース 日刊ゲンダイDIGITAL 独のアウトバーンで時速416キロ記録！ ベルリン運輸省は激オコ声明を発表
1/25(火) 9:06配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f130864ce34d30221dde83c28726cca03b5d5e2
どんな体感？想像できない（フェイスブックから）
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220125-00000015-nkgendai-000-2-view.jpg
2022/01/25(火) 21:18:51.97
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643113131/ 制限速度がない高速道路なんてあるんだ
世界は広いなぁ ＞ドライバーはチェコ出身の億万長者ラディム・パッサー氏（58）。
＞車は超高性能スポーツカー、ブガッティ・シロンで、2016年から世界500台限定で生産されているスーパーカーだ。価格は約3億4000万円。
正しい金の使い方だな(´・ω・｀)
こういうアホな金持ちはすき 道路環境を保ってるのは神ではなく運輸省では？
てか自分の命を危険に晒して怖くないのかこいつ シューマッハも街で200キロ出して捕まってたなぁ
あいつ元気かなあ >>1
なお、このアウトバーンでスピードを出したのは、アルトワークスとマツダ2でした 1000馬力なんて車の販売を許可する方が悪いだろ。
日本も400馬力以上は販売禁止すべきだ 怒ってるのは416km/hに対して？手を離して祝杯あげたこと？
制限速度設けてないからスピードに怒るのは違うよね？ 私はID:j89qFFR10です
何でだめなのかわかりました
失礼します 向こうは送迎の小型バスでも150キロくらいではしるかふぁな ガキの頃アウトバーンで300キロ超経験したせいで
車と高速大嫌いに
あの道ほとんどに鹿注意看板あるんだぜ
移動は必要な時に必要な速度で確実に動ければ良いんだよ シロンてそこまで出るんか
もはやルマンププロトタイプと張り合えるレベルやん >>6
アウトバーンの速度無制限は廃止になってなかった？ >>1
かつては無制限だったが、
アホが飛ばしすぎてカーブで曲がりきれず、
ハードラック ダンス
不 幸 と 踊 っ ちまった
ことがあるからな
？！ 秒速115mか。
視野とかグッと狭くなりそう。近視のオレには無理だ。 >>31
シロンはコーナリングが全然駄目でただの直線番長
燃費も悪くてレースでは使えん
シミュレーターでしか乗ったことがないが つべで見てきたわ
スマホ画面越しにもわかるほどやべー速度だったわ
妻子持ちの俺にはいくら金と訓練用意されてもできないな
素直に驚いた、明日も仕事だ >>1
時速400キロなら飛ぶんじゃないの？
タイヤは地に着いてるか？ ボンネビルでやればいいのに
まぁあそこじゃ時速400キロなんて雑魚だから恥ずかしくて行けないだろうけど >>37
そういうところはヴェイロンと同じか
オーバルコースでも直線たりなくて400ｋｍの壁超えれないって動画みたな
まぁ乗ってたのがジェームズ・メイだったからビビってたせいとも言われてたけど 416キロは飛ばし過ぎだろ。
メーカーには400キロで作動するリミッターを取り付ける良識がなかったのか。
スズキは安全を考慮して隼に300キロリミッターを装備した良識あるメーカー。 >>1
ミュンヘンからウィーンまで乗ったタクシーで普通に200キロ超えててまじでビビった。運ちゃんはイラン人だし英語片言だし返事はそっけないしで死ぬか殺されるかのどっちかだと思ったわ。 アウトバーンの制限速度なしの区間がどんどん減っているのに・・・
拍車をかけたなぁ 200超えたら爆発するようにメーカーに義務化すればいいのに 日本もリニアなんか作ってないで200キロくらい出せる高速作ればいいのに もうずいぶん前の常磐道でF40？で300キロでバンバン抜いていくドラレコ画像の方が恐怖を感じたわ グループCがパワー無制限だったから
1000馬力超えがゴロゴロいたから
ルマンのユーノディエールの6キロの
ストレートで400km/h超えてたらしい
1980年代頃の話らしいけど >>11
東関東道路から市原行くとこでなら300出したけどナビ見ながらずっと直線で夜中3時でも怖かったわ レーダーとか付いてるの？
前に車いたら完全追突じゃん 普通の車で時速400㎞って
小石に乗り上げただけでも吹っ飛びそう。 「この速度を出せたのは安全で良好な道路環境のおかげで、神に感謝する」と述べた。
クソワロタ
煽ってやがる ひこにゃんポルシェみたいに
そんなに速度出してると
思ってないクルマにフラフラ
割り込まれて止まりきれずに
追突するのが落ちだから
高速ではほどほどにしか
速度は出さない >>20
ターボはでかいタービンで
空気をエンジンに詰め込めば
理論上はいくらでも
パワー出せるらしいけど
実際にはガスケット抜けたり
ピストン穴あいたりする
昔は壊れるから500~600馬力が
限界だったみたいだけど
最近は1000馬力でもそうそう壊れないから
パワーのインフレがヤバい むかしジェット戦闘機が東名高速を音速で地上数メータでとんでいる映像があってけど
おれでもうんてんできるかな なんておもったが
あれはゆめだったのか？！ 億万長者なら一般車巻き込む可能性のあるアウトバーンでやらずに金掛けて最高速チャレンジ専用のコースでも作れば良いのに チューンドGTRで380km/hくらいらしい。
某トンネルで出してるみたい。 416km＝115.5m毎秒
過ぎてったクルマのどれか一つでもレーンチェンジしてたら死んでただろうな スカイダイビングでパラシュートが開かなかった場合の倍の速度 シューマッハが東名のデモランで横浜から名古屋を50分で走った時は驚いた >>77
撮影車なんで右に出たんだ？
これポルシェ来てるの見て切り込んだだろ
アホみたいに飛ばしてるポルシェがもちろん悪いが
このトラックもクズ中のクズだな これだけ高速安定性がいいと
峠でクソな車だろうな
危険を承知でアクセル踏めば出来ること
なんも偉くもないし凄くもない
高校生がタバコ吸ってイキってるのと同じ ベルントローゼンマイヤーやルドルフ・カラッチオーラの勝負以来だな。 直線で飛ばすのっていつからか
あんまり楽しくなくなったな。
曲がってる方が楽しい 本当は日本人だってアウトバーンを造ろうとしたんだぜ。で、ドイツから呼び寄せたオッサンが、とんだ食わせ者だったからあんな高速道路に成っただけ
第二東名より高速道路らしい高速道路が出来てたハズだった。制限速度が時速１２０キロｗｗｗ
日本のはハイウェイでフリーウェイじゃ無いんだよな。語意的な感じだけどね >>32
無制限の場所が減っただけで
無制限のとこなら何キロ出そうと自由が丘 >>59
シケイン出来たあとだけど星野一義が自分のスティントの合間に
最高速出るあたりに見に行って「あんなの狂ってる！怖い！」って言ってたそうで
長谷見も当時の富士のストレートで
「このままじゃオレ死んじゃう」って思ったらしいな >>90
120の+10までOKとして
実速130はメーター読み140くらい
合法(?)速度でも結構出してる感じになるよ >>90
アウトバーンも殆どの区間で80-120に制限されてる
舗装もガタガタだし、日本の高速道路みたいな快適な道路環境とは違うな
高速道路と訳するのがそもそも誤り
日本の名阪国道か、せいぜい地方バイパスに近い道だ
郊外の住宅地や、田舎の集落などはアクセスする道路がアウトバーンを除けば、田んぼの田舎道しかない
そういう郊外と、都市部を結ぶ役割も担うので、都市部近郊だと路線バス（市バス）が頻繁にアウトバーンを乗り降りして郊外の村々を接続する
そして、それら路線バスの停留所が本線上に面して直である
そんなところを速度無制限にするほどドイツは後進国じゃない 1938年 1月28日 ルドルフ・カラッチオラがメルセデス・ベンツでアウトバーンでの速度記録に挑戦し、４３２km/hを記録する。
同日、ベルント・ローゼマイヤーがアウトウニオンで速度記録挑戦中に事故死。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
