【速報】トヨタ初の量産EV、国内は当面販売せず [神★]
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ある意味政府への圧力だな
原発作るか太陽光増やせって言う 日本はハイブリッドの方が人気があるからね
市場に合った商品を供給するのは当たり前でしょ 売れないしな。EVなんか信じてる情弱は日本にいない 今売ってもインフラが原因で
ダメ評価しか出ないだろうから
正しい判断かと 日本の会社が作った商品を日本で売れないなんて・・・
他国の政府は自国の企業が成長できるようにいろいろ助けるけど、日本の政府は自国の企業の邪魔ばっかりする
その結果、20年成長してない唯一の国です 原発止まっていて火力発電の多い国ではEVを販売するとCO2排出量が増える。
日本はもちろん中国も同様ではないか? >>5
原発再稼働はあっても新規建設はなかなか難しいだろうし、太陽光も環境面で相当問題あるし、割と詰んでる気がするんだが 売らなくてよいです
少ない充電施設混まれても困るんで お前らEVいらねーぜとか強がってたのに国内で売らないことを批判するのwwwwww MX-30もそんな話になってたな
直前になって突然一般には売らないとか
まあ売れないw GM EV1もリースだったし、
トヨタでもホンダでもこういうの多いよね
量販できないということか
売り切りにしたくない事情が勝ってるのか 近くのコンビニに充電施設あるけど
利用してるの見たことないな 今日本で販売しても売れないからこれは正解
そもそも欧州と中国の暴走がなければこんなベースでEV出す予定ですらなかったからな EVなんて不完全な車は
それしか売れない国でだけ売るもの。
PHEVやHEVが売れるなら
当然そちらを売る。 車に関しては日本人購買者は賢いからな
トヨタも各国政治対応で出してるだけだし ヒュンダイ
VW
ステランティス
BM
今年、BEVの旗艦車種を日本に投入
一方、トヨタは国内販売しませんwwwwwwwwwwwww
ワロタwwwwwwwwwwwwww 続きより
>生産台数の半分超を北米や欧州といったEVの主力市場に優先的に提供する。
「買う」と言ってるところに売ればいいでしょ。 どうせ大量に売れるわけないから
利用顧客を追って情報集めんのね 価格だよ300なら売れる
この車格でクラウンくらいの価格じゃ売れない まあその隙をヒュンダイが掻っ攫うかも知れんけどw
日本車売ってなくて良い物なら韓国製だろうがネトウヨ以外は買うしな >>33
ヒュンダイはギャラクシーみたく爆発しそうで嫌だな 実際売らなくていい
今頃になって欧米に合わせた形で大量に設置しまくった
太陽光パネルの廃棄問題のヤバさに気がついているくらいだし
EVもバッテリーの充電の問題もあるけど
廃棄問題もクリアしてないし
欧米に大量に売りつけて様子を見るほうがいいわ。 ioniq5の出来の良さに驚愕大ショック受けて逃亡か
勝負あったねこれは…日本EV破れたりか >>29
政治というよりか、市場喪失に対するリスクマネジメントだな
全世界が一斉にEV等の次世代の駆動機関だけになることはあり得ない以上、過渡期の時期は必ず存在するわけで、どれかひとつだけに絞ったら外したときがでかいし、何より中古市場を完全喪失するのもいたい
まぁトヨタ並みの規模がないとできない手段だけどな 作るだけ作って国内需要ないから売らないって
流石トヨタ 戸建てはともかくさ
マンション住人とかどうやって充電するん?
普及の過程で駐車場の充電スタンド取り合いになるだろw bZ4Xは700万円ぐらいって話だから
貧乏日本人には補助金使っても買えない
金持ち欧米人ならポンと買える 徹底的に営利企業^^
利益が見込めない新事業をやって苦しんでる某大手企業とは違うよねw >>42
広告も出しまくってヒュンダイも本気だしな
調べても最近過ぎて出てこないけどどれくらい売れてるんだろうか HV禁止にする宣言してる市場はEV売るしか無いしな EVで高速道路長距離移動の動画Youtubeにたくさんあるけど
だいたい50キロ走るごとにハラハラドキドキばっかw
金持ちが近所の移動や買い物にセカンドカーで買うならアリかな 環境規制が厳しく、すでにEV競争が激しくなっている欧米に優先的に供給する。英国では4万1950ポンド(約650万円)で発売すると発表している。
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この価格ならテスラ買うよね。。。 日本の場合はマンション住みが多いから充電スタンドを自宅につけられないんだよ
戸建ても車庫がない家の方が多いし
アメリカやヨーロッパみたいにデカい家で車も置けて、充電スタンドも設置できる環境とは違う
だからEVなんて買ったら自宅充電出来ないし、外の充電スタンドもガソスタに比べて少なすぎるから充電が大変
やっと見つけても順番待ちだし、一回の充電に30分もかかったら時間も無駄になる
どう考えてもそこら中にあるガソスタで給油して3分で満タンになって出発出来るのが便利 リース限定でバッテリーを回収し技術開発につなげる、素晴らしい >>51
それトヨタは海外からの逆輸入なら買えるはず EV発表は欧州の雑魚をびびらせるためのもんだしな
本命は燃料使ったエンジンだし あの青いSUVのEV車、ガソリンでいいからあのままのデザインで発売してほしい。
世界中でバカ売れすると思う。 あのちっこいの
同等以上のシナのが40万位だしな
EV化進むとシナに席巻されちゃうだろうな 欧州はいつの間にか天然ガスと
原発はグリーンに変わったらしいな。 クラウンの一番高いので740
これ650とか700じゃ無理だよ
リーフでも500だよ
売れ筋は420くらい >>3
PHEV(プリッと 屁が出た エー気持ち ヴァージョン)だっけ? 低スペックダサい内装屋根にゴミ乗っけて高いだけのトヨタのevなんか誰も買わんからw 日本じゃ新築戸建で充電設備ある家の
奥様のセカンドカーしか需要ないだろうしな >>64
なおその結果、プーチンに金玉握られて、モミモミされてしまった模様
割とマジで天然ガス止められたら詰むんだがどうするつもりなんだろうな 販売できなかったんじゃないの?
ウーブンシティって稼働してるの?
どうなってるのあれ
アリーンはちゃんとしたシステム? 今普通に売っても批難クレームの大嵐で大炎上する事わかりきってるからな
この辺がさすがトヨタで日産とは違うとこだよな >>54
情弱が買うのがテスラw
未来的なイメージ構築に成功したけど
中身はローテクでフォード・GM未満 >>71
ウーブンシティって要は単なるテストコースだから。 >>21
日産以外はディーラーにさえほぼ充電器設置してないからな。
売りたくても売れないだろうな まあ販売価格は700万円くらいになりそうだしw
ホンマに売れんわ
そんだけ出したらメルセデスのEV買える
AudiのE-tronあたりもそのうち安くなる 100万とか150万くらいの街乗りEV出せば良いのに
650万とか日本で出しても絶対売れない。欧州でも売れんやろ。高すぎるわ >>55
それな
マンションが多く土地が狭い日本ではEV売れない
中華や欧米の土地が広い国では自国生産のEV優遇で普及増加、技術でも遅れてる日本のEVをわざわざ輸入する国もほぼなくなる、日本はEVに関しては八方塞がり 国内だけはそもそもアメリカの価格と違ってボッタクリ価格にしてるし客と見てないからw
あと国内だけは永遠に水素売りつけそう >>69
コンセントから取れるって話がEV厨の基本だったからな トヨタとしてはガソリンエンジンを減らしつつEVと水素エンジンの両輪で将来を行こうとしてるんだろうな
エンジンの機構が残れば助かる下請けも多い リセール気にする人はEV買わないからねえ
そういう人とか試しにEV乗ってみたい人も居るだろうからサブスクが正解だね トヨタさんが乗り気になってくれないとHONDAさんが失敗するやん!🤭🤭 e+乗りだが助かったww
急速渋滞懸念してたからトヨタの判断神wwwww 一番安定している充電ステーションは日産だっていっていたわ
あとは夜間や休日閉まっていたりするらしい >>67
いい歳して何くだらないこと書いてんの
恥ずかしくないわけ? 月極駐車場で充電出来るようになれば
購入を考えてもいいけど、
使い勝手が悪そうだから、
インフラが充実する頃までEVは要らないな。 >>78
管理組合の総会とか出てみれば
集合住宅住まいが多い日本じゃ普及無理な現実わかるしなw 技術がなくて販売できないか、ケイレツを守りたくて販売できないか、どっちかじゃないの?
なんか販売しないってのは怪しすぎるわ >>81
テスラがコンセントにアダプターつけて充電できるからね レス読んで
ここに書き込みしてる奴らはEVの事全く知らないし
免許すら無いんじゃないかって思ってきた笑
トヨタのEVはそんなに悪くない
RAV4とかいう覚えにくい糞ネーミングのPHEVに至っては
超える輸入車が無いくらい性能は良いよね。
あと、充電スタンドは日本のメーカーは大体おいてる
日産だけしかおいてねーとか全くの嘘。
e-tronはクソ高いし、航続距離が300キロも走らない。
おまえら、なにも知らないくせに書き込みしてトヨタけなしてんのなwwww
なんで??
買えないから? これに限らず日本未発売の車は増えてる。国産メーカーが金の無い日本人相手してない >>87
日産ディーラーの充電スタンドって他社でも充電できるの?
日産車優先とか? >>90
半額でも売れんよw
航続距離200kmのゴミww テスラ買うなら断然アイオニックだな
だが、デカすぎて断念するけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています