【北海道】JR北海道 あす21日暴風雪ですべての特急含む426本運休へ [夜のけいちゃん★]
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2022年2月20日 17時42分
JR北海道は21日にかけて道内で風や雪が強まり列車の運行に支障が出るおそれがあるとして、20日運行予定の合わせて197本の列車の運休を発表しました。
21日についても、すべての特急を含む426本の運休を発表し、天候次第で、さらに運休や遅れが出るおそれがあるとして、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
20日の分のうち、特急列車は、
▽札幌と釧路を結ぶ「おおぞら」と
▽札幌と帯広を結ぶ「とかち」が
始発から最終まですべて運休するほか、
▽札幌と網走を結ぶ「オホーツク」2本、
▽札幌と旭川を結ぶ「ライラック」2本と「カムイ」2本、
▽札幌と東室蘭を結ぶ「すずらん」2本、
▽旭川と稚内を結ぶ「サロベツ」1本の
合わせて31本が運休となります。
このほか快速と普通列車は
▽函館・千歳線で「快速エアポート」22本を含む35本、
▽函館線で37本、
▽根室線で27本、
▽学園都市線で15本、
▽釧網線で14本、
▽石勝線で12本、
▽花咲線で10本、
▽石北線で5本、
▽室蘭線と宗谷線、留萌線でそれぞれ3本、
▽富良野線で2本がすべての区間で運休、または部分運休します。
21日の分については、在来線の特急すべてとなる、
▽札幌と函館を結ぶ「北斗」、
▽札幌と東室蘭を結ぶ「すずらん」、
▽札幌と旭川を結ぶ「ライラック」と「カムイ」、
▽札幌と釧路を結ぶ「おおぞら」、
▽札幌と帯広を結ぶ「とかち」、
▽札幌と稚内を結ぶ「宗谷」、
▽旭川と稚内を結ぶ「サロベツ」、
▽札幌と網走を結ぶ「オホーツク」、
▽旭川と網走を結ぶ「大雪」、
▽旭川と稚内を結ぶ「サロベツ」の114本が運休となります。
このほか快速と普通列車は
▽函館線で92本、
▽函館・千歳線で「快速エアポート」40本を含む73本、
▽根室線で50本、
▽室蘭線で30本、
▽釧網線で22本、
▽学園都市線で17本、
▽花咲線で16本、
▽石勝線で12本がすべての区間で運休、または部分運休します。
JRは、今後の天候次第で、さらに運休や遅れが出るおそれがあるとして、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
長文につき後はソースで
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220220/k10013493431000.html >>435
列車を運行すれば運行するほど赤字が出るんだから全面運休がなるべく長いほうが都合が良い
本音を言えば北海道の鉄道業なんてやめたいんだよ >>436
とっとと経営権放棄して国に譲渡しろ、って話だよなｗ
こんな鉄道会社じゃ東京の山手線でも赤字に落としちゃうよｗ >>437
自民党内では分割民営化は成功だった事になっているので絶対にありません >>439
それなら早く除雪して再開させなきゃなｗ >>412
いやいやｗ
じっと待つってｗ
何日待つんだよｗ ライブカメラみてたら凄まじいわ
新千歳空港ライブで飛行機が埋もれそう
欠航で動かないので余計に積もる >>441
春まで待つんだ
鉄道を運行したらそれだけ赤字になる >>444
やっぱ国に譲渡、かなｗ
鉄道を運行したくないんならなｗ 札幌市中心部 また吹雪いてきて視界不良
いやあ、連日吹雪くし止まないね
今日も明日も鉄道は全休だろう
出て来られるのは、地下鉄で通勤できる人だけだな >>446
えー？
明日もー？
どういうことなんだよｗ 除雪の人数が足りないんです。
除雪作業員は警備員のおとうさんなのです。
辞めてもらいたくないから、無理もさせられないし、長めの休憩も必要です。 今、NHKの昼のニュースで札幌駅の除雪状況を映していたけど
２～３人でのどかに分岐器回りで佇んでいたね
やる気ないね。これで運行再開とか、今週中は無理っぽいな
人海戦術は本当に出来なくなったようだ
新千歳の駐機飛行機の方も雪に埋まっているし、なかなか見ない風景だ >>451
日中はJR夜間は関連下請け業者が受け持ってるよ 消費税増税のドサクサに最大3割も運賃便乗値上げしておいてこのていたらく。
さぞかし線路工夫どもに高い賃金払っているだろうに何たるざまだ。
そろそろ島田が引責辞任しないと道民も納得するまい。 JR北のツイッターより
https://pbs.twimg.com/media/FMKhdzlagAIcF75.jpg
本日（2/22）、札幌～新千歳空港間については、千歳周辺の記録的な降雪により除雪作業に時間を要しており、昼の運転再開は困難な状況です。現在、本日中の運転再開に向けてに引き続き作業を進めてまいります。
詳細は当社ホームページをご覧ください。https://jrhokkaido.co.jp
午前10:36 ・ 2022年2月22日 >>457
本日中に再開する気無いだろ
期待を持たせずにとっとと無理ですって白旗あげろよ >>460
15:59現在で本日の運行再開断念を表明したな >>463
各線、１時間に２本程度を目途に頑張る という話
さすがにこの程度の雪で二日完全運休は外聞が悪いと社長命でも出たかな
でも、札幌市中もまた吹雪いてきたよ >>462
まあ空港自体の終日閉鎖が決まっちゃったからね。 まあさすがに今シーズンは止まりすぎだろとは思うが実際観測史上最高に雪降ってるわけだからなあ 負けたのはJR北海道ではなくて、出向して指導しているJR東の幹部蓮なんだろう
止めるが勝ちと考えているようだから、昔の「吹雪いてもちゃんと走る鉄道」を
今更渇望したところで無駄だろう
今後は「吹雪く前に止める」のが当たり前になるんじゃないの 北海道なのにこの程度の雪で？
もっとやれるのかと思ってたわ 国立大の二次試験の日はきちんと動くんだろうか・・・ >>472
比較対象がおかしい
そのあたりは日本有数の豪雪、ドカ雪地帯だろ
北海道はそこまで雪が降らないから除雪体制がそんなに整ってないんだよ
今回は普段あんまり雪の降らない千歳で豪雪だからな 先祖が頭悪いから北海道に移住して来たんだよ！
あんまり北海道バカにすんなや！ なんか可哀想になってくるな
普段誰にも相手されてないんだろうなこう言う奴って 今度は北陸と新潟でドカ雪降ると予報来てるな
新潟山間部24時間70cmの降雪だとか
まあ過去の気象データ確認したら、魚沼近辺だと1シーズンに何回かあっても
おかしくない程度らしいが、それでも上越線とかしばしば運休するからな
北海道が今回の雪で運休多数ってのは仕方ない >>472
凄いな。
っていうか、除雪いらないじゃん。 >>472
東も上越線は最近ずっと運休して放置だよ >>470
それな
東と北の幹部が入れ替わってたら北はとっくに潰れていたわ
そして東は名実共に日本一の鉄道事業者だったろ 動画見て思ったけど、北海道も昔は各列車の先頭部に30㎝くらいの小さなプラウを
着けて運行しながら除雪やるような感じじゃなかったかなと
今はそういうのを見なくなったし専門のラッセル車だけで除雪をやっているのかな
高架で10線もあるような駅も無かったし、今とは状況は違うとおもうけど
雪の降り方自体は昔の方がむしろ多かったような気もする
ちょと吹雪いたら朝から晩まで全部運休とか、どうなっているんだろうと思う >>482
昔は積もらないように走らせ続けるってパワープレイができたからね
今は人もいなけりゃカネもねー >>480
ホームには全て屋根があり、雪にもクソ強い速くて便利な上越新幹線をご利用ください、ってことだな HTBの札幌駅ライブカメラが奴隷労働を映していて草(´；ω；｀) 物流が止まって食い物がなくなっちゃうんじゃないか
自衛隊の出番だな なんだ道民は
努力して生きていくのを諦めて
こんな北海道占領してもしょうがないと
プーチンに平伏す作戦かい
情けない これじゃアイヌも移住しちゃう
偽アイヌチョンも雪に埋もれちゃえ 今回は雪の量より風が問題やったな
台風並みの風に雪が降り痛みを感じる程に吹雪いた ちゃんと予報通りじゃん
ノコノコ出掛けて事故ってるやつなんなん？ >>65
北海道の雪は普通はさらさらしたパウダースノーなんだけどな
温暖化？のせいか知らんが今回のべちゃ雪は対応できんだろ
住民からしてなれてないし >>168
確かにクロスカントリーとかこれからは常備だな >>498
そうか？パウダースノーはニセコや道南が多い札幌圏内は傘が必要なベチャ雪が昔から多いイメージだ >>196
北海道の運転なんて余裕
レンタカーなんて借りないで
地元の友人に車出させて運転手させる >>234
うるかす、はもともと東北弁だから、道民でも関東以南からの移住者にはメインでないよ >>238
というより、北海道は古くても明治以降、多くは戦後の移民が主力だから
北海道弁というより全国の方言が混ざってる
だからある意味あけっぴろげでそこまで閉鎖的でないし、逆に意思統一が難しい
コロナ騒ぎでも、北海道で道外者を拒否するとかよそ者を叩くとかなった
その代わり人口のわりに感染爆発したけどな >>288
過去ったって所詮明治以降、さらに暖かい地方からの移民もたくさんいる
どういうことかってと、まだまだ雪に大しての諦めというか、雪と同居する意識や技術が足りない
なまじ戦後の技術が先に入ってきたから、雪に耐えるというか折り合いをつける意識が薄いと思う
上越や東北日本海側の方が雪はキツいのに騒がない >>457
どうやっても無理だろこれ
交通が止まれば人流が減るからコロナも落ち着くかも？ >>504
200万都市の札幌圏で大雪が起こったからだろう
同じ5cmの雪でも，九州四国で降っても大して報道しないけど，東京では大騒ぎするのと同じ >>502
有名な「なまら」は元は下越の方言だっけ？
全国から移住したんだから、そりゃ道内でも土地ごとに方言違ってたりするんだろうな 今まで道民が北から目線で散々説教してた割には
案外脆かった北の鉄路 >>510
もうJR北は赤字でやる気なくして，何が何でも動かそうとは思わないでしょ
災害の時はどうぞ道路使ってくださいというスタンス 札幌も一晩10㎝くらいの雪なら何とでもなるんだろうけど、昨今は一挙に30㎝
とか60㎝だからね。さすがにヤバいでしょ。良く持たせている方だと思うけどね
そろそろ物流が心配だ。通勤もバスで往復4時間とか、何日も耐えられまい
激甚災害の指定で自衛隊さんに繰り出してもらうとか考えないと
市長は意地でも嫌がるだろうけど 明日にも持ち越しかねぇ。
銀行の用があるんで、さすがに出社しないといけないんだけど。。。 普通は大問題だが、何となく受け流されつつあるな。
もうそれほどJRには期待されてないってことか。
JRもそれを知っていて本腰入れて復旧しないし、復旧しても間引き運転している。
文句言う人も少ない。
全戦廃線の日も近いかもな。 >>516
うむ、雪に敗れたものから自然淘汰されていく弱肉強食の社会だ
JR雪に敗れたり。全線全敗かあ >>510
利益第一主義のJR東の人間が親方日の丸なJR北の社長になって上手く行くと考える方がおかしい
さらに札幌の市長はアレだし >>516
てか下手に動いても事故と出社によるリスクが増すから
きっぱり動かん、危ないです位で良い
本来この災害やコロナで外で働けってのが異常すぎんのよ
戦争時かな？ってな >>506
あくまで北海道や千歳での記録的降雪であって、たかだか24時間50cmくらいの降雪量だよ。
こんなのは上越線、飯山線の沿線ならよくあること。 何でダメかって大雪に備えた除雪体制が整っていないこと。
キチンとした除雪体制が整っていれば>>457のような状態には陥らない。 今回は降雪より風やな
近所で5、６人吹き飛んで行方不明らしい 札幌も統計を始める前の昭和の時代なら一晩で1m級が降ってた
タイヤショベルじゃなくキャタピラの本物ブルトーザーが道路の雪を押してたし
各町内会は各家庭から除雪費を集めて
ランクルの前部に排土板を装着した車で生活道路をかいてもらってた 地球で唯一の大豪雪地帯にある200万都市札幌
ここに人口が集中しすぎてるんだよー。
30万人位に間引きするしかないよ。 10cmで除雪が出動するとか常に融雪剤をまくとか
幹線道路だけでなく各町内にまで排雪が来るようになって
札幌市民も雪に弱くなった
無落雪住宅の普及で屋根の雪下ろしも必要なくなったし
今じゃ毎晩の水道を落とすことすらしてない >>509
函館とか訛りすごいからな
あと「わや」は名古屋弁から入ったらしい >>524
イメージだけで実際にはそんなに降らない
札幌は1961年（昭和36年）から降雪量の観測をしているが
1日の降雪量記録は1970年の63cmね
ちなみに新潟の上越なんかだと1日120cmって記録もある >>524
まじすか
午後二時には小樽～岩見沢確保じゃなかったっけ
これは今日もダメかもわからんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
