>>703

レールが繋がっても博多へ乗り入れられるかどうかすら怪しいからな。
乗り入れるにはホーム増設や博多〜博多南のJR西線路借用区間で
山陽新幹線の回送列車の合間に走ってるような状態解消しないといけないけど、
それの費用はどこにも計上されてないんだよな。
しかしフル規格で整備した時は受益者負担として長崎や佐賀が負担することは確定してる。