雪崩か、(福島)只見で鉄橋流失 国道252号、冬季通行止めで人的被害なし [蚤の市★]
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県は７日、只見町田子倉の国道２５２号にある鉄橋「あいよし橋」（延長９３メートル、幅９．２メートル）が雪崩に巻き込まれ流失したとみられると発表した。現場は昨年１２月から冬季通行止めとなっており、人家もなく人的被害は確認されていない。
県によると、橋から約９キロ離れた田子倉ダムの定期点検を行っている電源開発（Ｊパワー）が４日、ヘリコプターで上空から確認し、県に報告した。雪崩発生の日時は不明。２月１４日の同社の調査では、橋があるのは確認されていた。
あいよし橋は２００２（平成１４）年に完成。標高約６００メートルに位置している。新潟県境から約３キロの沢の上に架かり、開通している時期は１日当たり車両１０００台程度が利用しているという。
橋は地面から斜めに伸びる部材で道路部分を支える形状をしており、県は沢に沿って起きた雪崩で、支えごと流されたと推測する。只見町の積雪量は４日時点で２５２センチで、過去５年で最も多かった。県は今後、現地の状況を確認する。
国道２５２号の冬季通行止めは例年、４月下旬ごろに解除される。橋を迂回（うかい）する形で旧道があり、県は規制解除後に利用できるかどうかを検討する。
町民生活に支障懸念
あいよし橋が架かる国道２５２号は、会津と新潟方面を結ぶ重要な幹線道路。旧道が使えず不通となった場合、只見町民らの生活に影響が出る可能性がある。町商工会長の目黒長一郎さん（７２）は「不通になれば物流をはじめ、町民に支障が出るかもしれない」と心配する。
町民は新潟県での買い物や通院で同国道を利用しており、生活に欠かせない道路の一つだ。目黒さんは「北陸地方からの大型トラックが多い。（不通になれば）只見のほか、他地域でも経済的な影響が出るのではないか」と推測する。
只見町側の国道２５２号周辺には田子倉湖や滝など雄大な自然が広がり、写真の撮影スポットとしても有名だ。
現場周辺で写真撮影したことがあるという南会津町の小林宗一さん（７３）は「（冬季通行止め解除後は）県内外から多くの人が訪れる。観光分野に影響が出ないことを願う」と話した。
福島民友新聞 2022年03月08日 08時55分
https://www.minyu-net.com/news/news/FM20220308-689844.php 只見線の橋じゃなくて良かった
復旧したら乗り潰しに行きたかったんだ 通行止めで良かった
車巻き込まれても捜索するの大変だもんな >>1
わりかし新しい橋だけど、それでも雪崩で崩れちゃうんだな
通行量も１日１０００台なら結構ある。
すぐそばに旧道があって直せば使えそうでよかったな
https://mainichi.jp/articles/20220308/k00/00m/040/021000c あの辺りって凄く雪深いよな
只見の辺りまでは昔は雪が降るとよくドライブに行ってた 先に橋が落ちて、音と衝撃で雪崩だったらビックリだな 只見線も雪崩の恐れがあるとして長期にわたり運休してますね もう少し予算を増やして尾根ごとに接さず、さらに3〜5mほど高い所を通過させたら良いと思うゾ
金喰い道路なのは元からやろうし、復旧作業が要らなくなる。
トンネルなら完全無欠だが、景色を観賞できなくなるからな グネグネとした旧道を沢をまたいでショートカットしたところか
www.google.com/maps/@37.3077873,139.2355711,3a,72.1y,261.29h,86.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOSKy0BqX0-e_QQQXCX767Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja >>15
雪多い時ってGW開通無理じゃなかったっけ？ >>22
4月中に開通出来るのは雪が少ない年だけみたいだねえ
去年もGW過ぎてから開通だったみたいだし
まあ遅くとも6月中には開通することにはなってるらしい こういう過疎地の道路や橋なんて無駄でしょ。
廃止したらいい R252とR289どちらかあればええやろ
わけわからない道路作りすぎ 奥会津は本当に秘境
長野と新潟県境の栄と津南が都会に見えるレベル 会津若松までSLで行った事あるけど真新しい廃道がいっぱいあって神秘的だった ワイのトラック故障して一晩旅館で過ごしたわ
まあ豪雪地帯やわ >>33
只見とか大手コンビニないもんな。Yショップしかない。 >>24
352号は走っていると先が見えすぎて鬱になる（笑） 正直言って、252は雪で半年不通になるから新潟方面とは通商関係を持ちにくいんだ
只見線の新潟方面も大雪ですぐ運休になるし
（原住民） >>10
会津坂下とか柳津から魚沼に行けるんだからそのくらい通るわ >>43
半年も不通になる道路より、通年利用出来る道路を作ることは出来ないんだろうか こんなこともあろうかと新潟県三条市と只見町を直線で繋ぐ全く新しい道路を絶賛建設中だ
Google Mapsで作りかけの道が見えるよ R252は10年くらいかけてスノーシェッドを作りまくって近年は比較的安全だったんだがね
今年の解放は夏くらいまでかかるかな >>46
需要と掛かるコストを天秤に掛けると無理っしょ
関越トンネルみたいな長大トンネル掘るか、シルバーラインみたいに
短いトンネルをスノーシェッドで繋ぐか、まあ1日1万台通過とか
需要の見込みがあればそうするんだろうけど、紅葉シーズンでも1/10以下とかでしょ >>46
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukushima/news/20210428-OYTNT50002/
今壊れているのは、r252（只見-大白川）=六十里越えという峠
で、今工事中なのが、r289(只見-三条)=八十里越えという峠
こちらは、2025年に完成し通年通行が可能になる予定です ここに臨時駅があった頃に会津から越後湯沢に抜ける時に通ったなぁ 只見線の只見から小出方面は無事だから
只見線で移動出来る >>55
ただ、旧道の奥も雪崩に埋まってるんだよな
地盤ごと崩れていなければいいが 止め区間は全く民家が無いからね
除雪急ぐ必要も無いし 昔、只見線で旅したなぁ
ダム？の近くの無人駅で下車する人は帰りの列車の時間念押しされてた
車で旅した時は夜空の星が綺麗だった
あんなところで流星群とか見られたら最高だろうなぁ
老後を迎えるまで生き延びられて、また旅が出来たらいいなぁ
お金と体力が残ってたらいいんだけど >>63
田子倉駅ですかね？
もう駅としては廃止になり下車できない場所となりました >>63
秋に只見線が全通するからまた乗ってみなよ。
週末パス（JR東在来線2日間乗り放題）やシーズン次第じゃ18きっぷもあるから東日本エリアに住んでいるなら安くいけるよ。 >>65
その手のフリー切符って只見線にちゃんと乗車分のカネが落ちるの？ >>66
？
JRの切符でJRの路線なんだから入るだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
