広島電鉄、独自のQRコード導入へ 使えていたICOCAは利用不可に NECら開発 [神★]
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「交通系ICカードやめます」 新システム採用の広島電鉄 加盟事業者は分裂
2022.03.14
広島電鉄が交通系ICカードを廃止し、QRコードを基本とした新システムを導入すると発表しました。メリットとデメリットがあり、別の交通系ICカード導入を表明した事業者もあるなど、対応が分かれています。
交通系ICカード「PASPY」廃止へ
広島電鉄を中心とした広島県内の私鉄やバスで使える交通系ICカード「PASPY」が廃止されます。PASPYの運営協議会によると、サービスは2025年3月までに順次終了する予定です。
このことと合わせて、広島電鉄は2022年3月4日に「QRコードや新たな交通系ICカードを認証媒体とする新乗車券システム」の開発に着手すると発表しました。2024年10月の導入を目指すとしています。
ただ、「新たな交通系ICカード」はこのシステム専用のもので、ICOCAやSuicaといったカードが使える「交通系ICカード全国相互利用サービス」には対応しない見込みであり、全国規模の交通系ICカードのシステム網とは距離を置くことになります。
広島電鉄の新システムはNEC（日本電気）、レシップと共同開発。
https://trafficnews.jp/post/116484 Suica/ICOCAに対応すればいいのになんで逆行するの いやむしろこうやってコロコロ変えるから普及率低いんだろ
どうせ次のもすぐ使えなくなると思われて登録されないだろ Suica使えないとか、ないわー
観光客混乱してダイヤ遅延しそう 発注とか保守サービスの提供にリベートとか親族の業者とかドロドロがありそう 鉄道会社って基本ユーザー目線ないよなインフラ系全般そうだけど ICカード廃止とか、無理だろ。
iPhone/Apple Watch信者が発狂するぞ Suica系なんて世界戦略でまけたガラパゴスやぞ
そのうち誰も使わなくなる >>19
たいていの日本の大企業はない
自分たちが儲かるかどうかしか考えてない 広島の地元への異常な執着心をNECに利用されたて話 喧嘩でもしたんかな？
QRコードは沖縄モノレールが導入してるけどどうなることやら Suicaが勝つと思ってる馬鹿は未だにiモードで天下とれると思ってる馬鹿くらい またこれか
ガラパゴスな国の中で更にガラパゴス仕様を作るアホ >>22
ICカードも導入される予定
ただしICOCAやSuicaとの互換は一切ない
今はICOCAは使えるがSuicaは使えない状態 中国人観光客対応でQR、その他海外客対応でコンタクトレスカード決済導入（FeliCaと併用）ならわかるが日本人対象でFeliCa使わないって退化でしかない
顔認証でゲートレスならスゲーと思うが バカNECにそそのかされたか
いまさら規格乱立してもムダ
NECと一緒に沈んでくれ 以前旅行に行った際もSuica使えずにPASPYしか使えなくて不便だった
まぁ観光客を考慮しなくても良い収益モデルなのだろうな >>34
モバイルSuica/PASMO使えないよね… NECって官公庁とか旧態依然としたオールドエコノミーに売り込むのが上手いな
まさに日本の停滞を体現している >>34
>>40
今は使える
ttps://www.hiroden.co.jp/ticket-pass/paspy/ic-card.html 新しいICカードが他社で使えないとは書いてあるけど
ICOCAやSuicaが広電で使えなくなるとは広電は言ってないだろ。 改札前でスマホのロック解除してアプリ立ち上げてアプリのロック解除してQRコードを改札に読ませるの？ 2年後「広電の新システムが交通系ICカードに対応しました！」 地方行くとSuica使えなくて困ることがままある
ローカル線やバスで独自の決済システムはやめてほしいわ 迷惑すぎる >>40
ついこの間、広電でモバイルSuica使えたぞい。 脱JRだな
だってわざわざICカード使えなくする理由がない フェリカのほうがいいのに、なんでわざわざQRコードなんて不便なモノを使うかね これは抗議しないと
JRから乗り換えしてる人も多いだろうに >>51
まずその意味不明なダサイ名前止めろよな。ICOCAがいかにセンスのいい名前かが分かる。 沖縄モノレールだと切符にQRコード印刷されてるけど同じ仕組みなんかな。
定期券とかあるなら超簡単に偽造されそうだが何か対策できてんのかな。 >>45
あのな、
「相互利用サービスには対応しない見込み」って書かれてるだろうが。
相互って、どういう意味かね？ そんなん作るくらいならまず千円札入れたらお釣り出てくる運賃箱作れ >>59
フェリカなんて店側からしたらコスパ最悪レベルやぞ 無職さんが理解できないこと
導入費用
維持費用
更新費用 普段から頻繁に使う地元の人が便利になるなら良いんじゃん？ 鉄道はオワコン。
女性専用車を導入した時点で終わった。 QR！？まさか改札でQRコードをカメラで撮影してモタモタやらせるの？ 交通系ICの読み取り装置が高いからでしょ
QRコードなら汎用だし
新幹線もQR対応改札あるから今後QR化進みそう >>32
今回の発端はPASPYのサーバ維持費用が高いという話。
仮にICOCAの利用料の話であるのなら、PASPYそのままでICOCA等を使えなくすればいいだけ。
多分ICOCA等が使えるのはそのままだと思う。 >>23 二次元バーコードは読み取りが遅くて不便だろ。 路面電車だし改札はなくてバスみたいに車内で払うんだろ 「ＱＲコードとか面倒くさいのやめろ FeliCaにしてほしい」って前にここで言ったら「ローカルカードからSuicaやicocaの交通系ICカードが使えるように変更するんだよ」って言われたんだが... >>34
Suicaは去年使えるようになったはずだが。
今後はだめなんだろうけど JRからの乗り換え、どーすんだろ？
ICかざした後に、QR読み取り？ﾒﾝﾄﾞｸｻｯ >>74
独自ICカードも発行する予定だからそう言う理由じゃない 電源入れないと通れません!!
時代錯誤iPhoneのせいで古代技術がどんどん復活するな。 >>62
媒体の如何を問わずそのコードを表示した者が正当な権原を持つ、みたいな割り切りをしてるんかな。
切符コピーしてコピーを先に使われちまったら切符買った人はどうすりゃいいんだろな。 一般小売店で交通系が使えずQRコードしか使えないところがあるのはSuicaの利用料の高さだろうから
JRは未だに親方日の丸の殿様商売だから Suicaって儲け度外しで普及させたら良いのに
鉄道各社で統一できそうって思った瞬間に殿様商売になった印象
Suicaって言ってもJR自販機で赤字垂れ流している印象しか無い せっかくSuica使えるようになってて良かったのに。どうしてこうも世間の価値観とずれたことになるのか。 世界戦略見据えたらVISAタッチしかないだろ
なんでフェリカとかガラパゴスにこだわるんだ？性能よくてもまけるのはvhsベータ戦争で実証済だろ アプリ立ち上げが必要だとめっちゃ時間くいそう･･･ 地元の公共バスはわざわざ手数料の高い交通系ICカードを導入しておきながら、
路線バスは赤字ですアピールしてんだよね
アホかと思うわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
