【北海道】札幌・大通公園が広くなる!? 南北の道路を廃止して公園をつなげる案が浮上 [七波羅探題★]
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STV
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000d7xpg.html
札幌市は大通公園を通る市道の一部を廃止し、公園の面積を拡大する方針を明らかにしました。
市民や観光客の憩いの場として再整備されます。
（宇佐美記者）「たとえばこちらの市道が廃止された場合、１丁目と２丁目の公園がつながることになります
廃止の検討の対象となっているのは大通公園を南北に通る市道９路線です。
市は市道の交通量が減少していることなどをうけて、大通公園をつなげることで面積を拡大し、市民や観光客の憩いの場として再整備を進める方針です。
市民生活への影響を最小限にするため、来年度に交通量の調査や住民などから意見を聞き、廃止する市道を決めた上で２０２６年度以降に整備するということです。
3/24(木)「ＳＴＶストレイトニュース」 3/24(木)12:03更新
※リンク先に動画あり そもそも札幌は人の住む場所じゃないし、更地にしてええやろうに >>2
ほんとこれ
土建屋と植木屋にいくらキックバックされるんだろ あま、あの道幅を一方通行で使うのはもったいない気もする 全国でこういう計画が有るが中心街の道路の縮小や廃止は避けた方がいいと思う。 車的に考えたらマイナスだろ、渋滞増えるんじゃね
そんな事より全面禁煙にしろや >>12
勘違いしてそうだが？
より入り組んだことになりそう >>2>>10
土建屋や造園屋が居なくなったら、誰がその役を担うの？
公共事業は大切でしょ。 8丁目9丁目みたいにするんだな
鵜飼いしなきゃならんから重体するぞ >>20
堤防とか砂防ダムとか必要性のある土木工事やれよ 無理に決まってんだろ、石狩街道の合流地点でパンクするぞ
やるなら大通り公園沿いの道路も潰して搬入のみOKにするしかない >>29
北広島が美味しい思いをしているからいいよ あの道が無けりゃ東西方向のスムーズな動きがなくなって
札駅前とすすきの周辺の道が大変なことになるだろ
車で通り抜けるの嫌になりそ 創成川通、36号線、西11丁目、駅前通りの中は通り抜け不便にした方がいい。 数年前に狸小路いったけどほぼドラッグストアとパチンコ屋だけのシャッター街だったな >>23
宮内庁とかでやってる日本の鵜飼は残酷だよね
首縛って..... 北電本社ビルの地下にトンネル掘って東西貫通させるしかない。 市内もうオワコン・・広すぎるんだよポイントがない今だに大丸w
もう時代は分散、 北広島、大曲と・・千歳近郊付近も
広大な農業最先端都市になる全農とホクレン、クボタ、パナ、MLB外国資本の企業多数
超一大科学先端とリゾートの複合都市！！日本一の最先端科学電脳農業都市だ！！
食糧自給率２３０％北海道だよ最強地帯 他府県民にもわかるような図面をつけてくれよ。
公園と並行に走ってる道路なの？
それとも、公園を横切っている道路なの？ >>10
何でもかんでもキックバックだの中抜きだの批判する奴らってホント頭悪そうだよな 元京都市民から言わせてもらうと
こういう試みは絶対やめとけ
後悔する
もっとも京都市のはやる前から失敗は
完璧見えていたが >>33
美味しいどころか破綻への未来しかないだろ
10年15年後に誰が野球観に行くんだよ 札幌の大通公園なんて現在で十分すぎる広さなのに
車の交通不便にしたら寧ろ今より集客力は悪化する
間違いない 街の中心部を2つに分断したら
札幌駅側かすすきの側のどちらかが今以上に過疎化してくだけだろ >>44
15年で償却して利益十分出したら
それでいいだろって見方もあるだろけどな、あれは >>44
そんなにもたんやろ2、3年したらガラガラポンだよ >>42
何でもかんでもキックバックと中抜きをするジャップの議員や公務員ってどう思う？ >>31
お前名古屋人か？名古屋がマネしたんだよw
ちなみに大通公園は北の官庁街と南の商業エリアを隔てるための防火帯の名残りなんだわ。
昔の人はお前より頭がいい。 今後人口減小しかないんだから今のままでいいだろ
というか未来には管理費節約のために縮小するんじゃないか？ >>1
下らんことを考えないで除雪をきちんとやれ。糞秋元 むしろ大通公園潰してしまおうぜスケボーバカの溜まり場になっとるし >>47
あそこは公園全体は市管理
10年法人税免税だから無理 チカホ移動が普通になった上にコロナでイベント無くなるようになってから大通公園見るの年５回もないわ >>10
キックバックってのは土建屋にするもんじゃなくて、土建屋がするもんだ もう次の市長選例え相手が共産単独でもそっちいれるわ
秋元は歴代で一番ダメだわ >>41
札幌の街は碁盤の目に区画整理されていて、その一列分が各個公園になっていて全部をまとめて大通り公園ということになってる >>60
すげーでかい中央分離帯が大通り公園と言った方がわかりやすい可能性がある これ、どういう事かと言うと
名古屋なら久屋大通公園の横切る道を廃止して公園を繋げる
大阪なら御堂筋を難波まで歩行者天国にして車の横断を認めない
こんな感じ
クルマが渋滞する光景しか見えない 核？打ち込まれて焼け野原になってからのほうが無駄なくね？ せっかくきれいになってるのにぐちゃぐちゃする必要あるのかなあ
御堂筋でも難波近くを1車線つぶして歩道広げるとかした程度なのに
あそこも地下への入り口あるから歩道が一部狭くなってるだけで観光客も居なくなった今だと歩道広げた意味合いもなくなった 逆に全部道路にして、有事の際に滑走路として使えるようにしろ >>49
何でもかんでも中抜きキックバックだらけじゃないだろうし、仕事するなら別に気にしないけど
中抜きに使われる自分の税金なんて微々たるもんだろ 札幌市中心部を南北に移動するには石狩街道、駅前通、石山通の3本しか道路なくなるのか
渋滞がすさまじいことになるの必至だな そんな事よりもっとやるべきことはあるけど
五輪向けなんだろうけど普通に渋滞するから困るんだけど
なんか色々市民の事なんてどうでもいいって事しか伝わってこない 公園じゃないけど新宿西口と池袋東口も南北交通を遮断して広場にするぞ ┌┼┐
└┼┘
これを
┌┴┐
└┬┘
こうするってこと？ >>76
そう
8丁目と9丁目の間を93年に廃止したけど、ほかの丁目もこんな感じにしようとしてる 細長い緑地にしてついでに地下にも同じ広さの空間を作る
そしてさらにさらに掘り進めて地下20階くらいまで作れば豪雪もミサイルも怖くないｗ 東西に長い公園でしょ？やめた方が良い
今より風が強く激しく吹き抜けるようになる 秋山市長「車の利用は控えて、公共交通機関をご利用下さい」
これで市交通局も儲かりますね、頭いいな >市は市道の交通量が減少していることなどをうけて
コロナ禍で外出する人が減ってるだけだろ。 いきなり工事着工じゃなくて、1週間くらい試験的に通行止めにしてテストしてよ。夏と冬の両方で。 >>31
久屋大通の公園は戦後復興の都市計画でできた
お前はTV塔と勘違いしてる
TV塔がマネというか同じ設計者で名古屋が先 >>4
そう、一通が多いので、道外の人間としてはそっちをなんとかして欲しい。 >>79
路線バスもそうなんだけど
千歳空港リムジンが大迂回になるから
観光客が滅茶苦茶困る チャリも通れなくなるのは不便すぎる。
あのあたりの駐輪場全部有料にしたばっかだし。路駐してやる。 >>79
ESTAの建て替え後にできるターミナルの一階に市内線のバスターミナルができる
(今のESTAに入ってる都市間バスのターミナルは西1丁目の今は青空駐車場になってるとこに移転する)
駅前に向かうバスは現行より一本西側の駅前通、
駅前から札幌市の南側に向かうバスは今までとおり西1丁目通を通るようになる まぁ札幌は無駄に道路多いからなｗ
正直、２ｍくらい両側から狭くして民間に売れば、
その収入と将来の固定資産税、ウマー だと思う。 中心部の一方通行廃止もセットでしないと不味く無いか？ むしろ渋滞した方がゆっくり景色が楽しめる。
そもそも地元の人は大通り公園周辺道はショートカット的扱い。 北海道の観光地は
大通公園と
近隣のすすきの
酒飲めない人は公園しかない
海産物は今回のウクライナ情勢で
蟹やイクラなどはロシアからの輸入ってバレちゃったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
