【二輪】バイクの路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう★２ [シャチ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
3月24日付の駐車場に関する通達で、二輪の駐車禁止除外場所が増えそうだ！
3月24日、警察庁交通局交通規制課長名で「地域の実情に応じた自動二輪等に係る駐車環境の整備に向けた継続的な取組の推進について」という通達が出た。
内容は大きく3つあって、①駐車場の整備に向けた働き掛けの推進、②自動二輪車等に配意した駐車規制の見直しの推進、③関係機関等との連携・協力で、依然として自動二輪車等の保有台数当たりの駐車場台数は自動車（四輪車）に比べて少ない水準にあり、特に大都市において自動二輪車等の駐車場が不足している状況にあることから、交通の安全の確保に最大限配意するとともに、他の交通の妨害にならないことを前提に、下記の点に留意し、引き続き、関係機関等と連携・協力しながら、地域の実情に応じた自動二輪車等に係る駐車環境の整備に向けた継続的な取組を推進されたい、という趣旨のものだった。
特に注目したいのは、③関係機関等との連携・協力の最後にある、「特に、前記②の駐車規制の見直しの検討に当たっては、自動二輪車等の駐車に係る要望に関する情報を道路管理者と共有するとともに、講ずる対策の内容（道路管理者又は道路管理者の承認を受けた者が行う歩道の切込みによる駐車スペースの確保等）について密に調整を行うなど、道路管理者との連携を図ること」という一文。
これは②にある、現在、自動二輪等も駐車禁止になっている場所でも、二輪の駐車場需要が多いところで周囲に駐車場が十分に整備されていない場合は、二輪は四輪よりも車体が小さいことを踏まえて、駐車禁止の対象から外すことが可能かどうか検討せよ、という部分を強調するもの。
つまり、平成30年4月16日付でも同様の通達が出ていたが、今回の通達により、駐車禁止から二輪を除外する場所を積極的に検討しなさい、ということのようだ。
以前から言われているとおり、二輪が駐車していても交通の妨げにならない場所は駐車禁止から除外すべきだという意見や、歩道の切込みなどの遊休スペースに枠線を引いてそこにバイク駐車スペースを設けるなど、交通環境に配慮しながらバイクの駐車場（スペース）を設けるようにせよという交通規制課長の意思が盛り込まれていると言っていいだろう。
実は、この通達が出る直前の23日、元AJ会長であるオートバイ政治連盟の吉田会長とともに自民党オートバイ議連の相沢議員と、公明党オートバイ議員懇話会の北側議員が、二之湯国家公安委員長を訪ね、二輪の駐車場不足がバイクの販売低迷の原因であるという説明をしたところ、非常に驚いていたとのこと。
それを受けての今回の通達ということは、二輪駐車場設置の増大を念頭に置いていると言えるだろう。
いま、バイクがとても好調に売れているけれど、買って乗り始めてみたら都心にバイクを停めるところがなくて、実は不便な乗り物だということに気づき、バイクから降りてしまう人もいないとも限らない。
そういう人を出さない、増やさないためにも、今回の通達で二輪車除外の駐車標識があちこちに設けられることを大いに期待したい。（以下ソースで）
ソース ヤングマシン
https://young-machine.com/2022/03/29/308685/
2022/03/30(水) 16:37:59.43
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648625879/ ニュースでヨーロッパの街中が映ると、路上のちょっとした切り欠きスペースがバイク駐輪場に使われてるよね
あと休日のオフィス街の歩道なんて誰も歩いてないのにバイク停めたら駐禁切られるのはやめてほしいな このたびたび問題視される、2006年に駐車場も無いのに強引に一斉二輪駐禁導入という失政を犯した警察官僚は交通安全行政のプロと自称して本を出したりして吐き気がした。
当時たくさんいた二輪ジャーナリストもみなダンマリだったし。問題をいち早く指摘してたのは小林ゆきくらいか。 都心部で日曜日・祝日駐車禁止取り締まりやらないとこやるとこありからな
さじかげんひとつだな バイクはまぁいいけど、車の路駐はビシバシ取り締まれよ
邪魔でしょうがねぇ >>4
日当まるまる持ってかれるからな。繁忙期だったけど2日連続で狙われて馬鹿らしくて辞めたわ。 駐車場が少ないからバイクが販売不振だけど、今はバイクが売れているけど、駐車場が少ないから買って後悔する人が増えるかもしれないから、駐車禁止が減るといいね、って事か
つまり書いた奴は馬鹿 >>13
免許更新の時の講師が時間じゃないですよと説明してた。
停まってる車を見かけた監視員が「移動して下さい」と声を掛けるから、その瞬間に誰かが即座に移動出来ない状態ならアウトだそう。 >>36
しょうもないあおり運転に人手割くなら、徘徊老人の保護に力入れて欲しいわ 車の路駐はいい路駐
バイクの路駐はミドリムシの餌
警察も金儲け必死よ
税金ガソリンで高速びゅんびゅん走っとる >>99
それな
実はバイクを止められる駐車場無いんだよな >>55
すり抜けできずに路側帯塞いでるバイクは死んでほしいわ もう、都内はチャリで充分だよ。
健康的だし、安いし。 > 二輪駐車場設置の増大
多くの駐車場業？は私営企業がほとんどで
そもそも、儲かるなら今でも増えてるはずで
公営で作るか、税金で補填しないと絶対に増えないと思うぞ >>2
それでいいと思うね
勿論教習時間は伸びて料金も上がるけど免許の利便性は増す
今は別で取らなきゃに変わりは無いけど >>55
道路の横にある自転車マークは自転車が走る向きと場所を案内してるだけで自転車専用の意味じゃないよ 自動二輪しか取得出来ない高校生の時に
買いたい、と思わせないとダメなんだよな
今2輪免許を持ってる世代がまさにその世代なんだよな >>119
まぁ現状と同じレベルの急制動一本橋S字クランク付きの短いコース回るって事で。
今普通免許持ってる奴は50cc限定がつく。 月契約型増やすしかないね
各地に3000円とか5000円とか
セキュリティカード複数発行して友達とかでシェアしたい >>2
なら当然原付二種の教習もセットにしないとな
オマケの50ccは要らない バイク降りてだいぶ経つけど、バイクの値段インフレしててワロタわw >>127
今要らないバイク売ればいい値段になりそうだな 路駐で輪止めしてる馬鹿トラックから積極的に取り締まれ
１秒でも早く路駐状態をやめる努力をしろよ
お前だけ安全ならそれでいいのか？ >>22
車とバイクじゃ占有する面積段違いだろキチガイが >>124
250だよ
今時タイムズのbとかいろんなサービスあるんだから駐輪場なんか困らないよ
駅や目的地から近くなきゃいやとかワガママばっかりのアホも知らんわ >>2
普通4輪の教習課程に原付2種の教習も付けるなら賛成する。 バイクブームの時はスズキの蘭は39800で買えたんだぞ
今のバイク高杉だろ？ 2スト撤廃と駐禁厳罰化が重なって、一変してしまったよな。 最もバイクが生きるはずの都心では駐車場なく即駐禁という恐ろしさ
そりゃバイク離れになるよね・・・コロナで少し需要増えたって本当だろうか むしろバイクは路駐推奨して欲しい
で、駐車場のひと枠をバイク一台で埋めるのはやめてくれ >>1
二輪の駐禁が販売阻害してたのを知らない警察庁幹部って >>137
出川バイクは通勤に良いと思うよ
出社したら充電、家帰ったら充電
ピンクナンバーで30キロ航続距離あれば買う >>61
それを90年代から主張し続けた。
50ccの30km/nは、昔昔の大昔から現実に適合してない。
90ccが40km/h制限から60km/hに上げられた様に50ccも倣うべきだ。 >>2
それ永遠に叶わない上に、50が消滅する方が早い 厳罰化したとき、停めるとこないのにどうすんだよ！！
って警察にクレーム入れたらおっしゃる通りですって言われちゃったよ。 >>8
横浜市は125まで同じ料金で停められる
鎌倉市は50までで2.5倍の値段 国家公安委員長の選挙違反対策マネロン指南は大した問題になってない
日本ってすごいよなｗ >>85
二輪付加は昔は排気量制限なかったのよ？
50ccがどうの、って問題じゃないと、思う。 日本人は2輪＝発展途上国のイメージだからか、2輪の良い面を全く見ようとしない >>132
こういう個人的感想を強弁するアホがいるから緩和が進まない 民主党が政権獲得することになった選挙前にホンダ系列の会社の人と話したら、「組織として民主党に投票することになった」と言ってたわ。
その後何らかの見返りがあったのか知らんが、バイクの駐禁取締りが厳しくなって笑ったが。 >>143
エライ、オレも警視庁に突撃しようかと思った 所持してた時、幾度となく盗難未遂に遭ったので
ガレージ持つまでは買わんと決めた >>104
取り締まりをやらないというか駐禁解除のとこな
2輪どころが4輪でも堂々と停められる
ただし基本的な駐禁ルール(交差点から5m以内NGとか白線踏まないようにとか)を守ると停められるところは限られる >>138
バイクが駐車場に停めちゃだめなら、自動車に１人で乗ってるヤツも駐車禁止な。 俺が乗ってるのはバイクではなく
カブです！きっぷ切られないマシン >>153
いいバイクの話かね?
盗難未遂って軽トラに載せられそうになったとかなの
それともロック切られそうになったとか
うちは125カバーかけてチェーンだけだけど盗りに来ないな >>1
勉強しかできないバカの発想って何でこう斜め上の右上みたいな事しか出て来ないのかね？
現場経験も積まないで世間も知らないまま大人になるからこうなるんだろうな
日本の学歴制度は失敗したのは明白 >>38
路駐のせいで2車線の一つが潰れるからもっとやれって思ってる >>12
しかも潰してる自覚がないというね…
> 二輪の駐車場不足がバイクの販売低迷の原因であるという説明をしたところ、非常に驚いていたとのこと。 >>2
50ccに乗ってるやつのマナーの悪さ見たら絶対ダメ！ 先日切られて金払っちゃったよ
今なら払わずにいるのが正解？ >>158
たいしたバイクじゃないが、多分ヤンキーが盗もうと
してたと思う。四苦八苦した跡がいっぱい残る。 ホンダのバイク関係の会社と仕事していたこともあり厳罰化前にバイク買ったけど、マジで停めるところなくてあまり乗らずに数年後に売ったわ。
渋谷も駅近くの1箇所に中2～3台くらいしかバイクを停められるスペースがなかった。 運転すれば危ないし、駐車すればイタズラされるし
都内はそもそもバイク乗るような環境じゃないやろ
125ccくらいやろ優位性あんの >>160
ミドリムシは、２車線の路駐なんか取り締まらない >>164
うえーヤンキーか(´・ω・`)
金持ってないゴミクズだしやられ損やな
昔ドライバーで良くコジられたわ
貧乏人には勝てません 路駐解禁より公共無料二輪駐輪場をたくさん作って、チャリとバイク専用レーン作るべき。二輪専用レーンはバス専用レーン兼用でもいい。 東京は買い物や病院で選択肢が多いと言うが、コロナ禍で満員電車を避けるためにバイク通勤を検討しても会社にバイク置き場がないとか、命や健康がかかっている場面で選択肢がないのが東京 今はフル電チャリの時代だよ。
歩道ok
道路ok
逆走ok
信号無視ok
路駐ok
税金無し
免許無し >>3
そうでもないが低学歴が多いのは親が教養がなくて若いうちからバイクに乗らせた結果バイクにハマって学校行かずにバイク遊びする為に働き出すから さあ、ここから地球の癌、バイク乗りの暴走が始まるぞ
道路の端がめちゃくちゃになる そもそも
原付免許（普通車のおまけ）で
125ｃｃも乗りたいとか言ってるのは
軽自動車を税金そのままで
1000ｃｃにしろ言ってるのと同じ奴だと思う
二輪受かれば250も400も乗れるだろ？ >>143
緑虫がかわいそうに止めるとこないんだよって言いながらウチの近所見回ってたから最初の数ヶ月は駐禁取られなかった
まあその後、鬼のように取り始めたけどさ 玄関前に大型バイクとめられても取り締まる法律なくなるぞ 中型以上は駐輪場屋根なし多いよな
路駐よりも屋根あり駐輪場増やしてくれ >>161
国家公安委員長がこんな認識だったとはこっちが驚くよな 125乗りたいと思って免許とりにいって
なんか勿体ないから普通二輪とっちゃって
そのままなんか流れで大型二輪までとっちゃったわ
大型二輪も路駐できるようになるなら最高だな 大体道路整備もろくにやらないで
規制ばかりしやがる間抜け国家だしね
順番が逆だっていうの やっとかよ…
まあこれでようやく、バイクの地位向上に繋がるわ。
このまま駐車場法改正まで頼むぞ。 >>178
免許利権はさておき100キロ出る125を
50ccで教習コース何周かするだけで運転させるのはだめに決まってるのにね
言うやつは今中免20万くらい?が惜しいだけだろと思う >>171
昔さんざ鍵穴やられたからか、今時のスクーターは鍵穴のシャッターが付いてて
付属の別のキーでシャッター開けないとキー突っ込めなくなってるよな。 有料の二輪駐車場が少ないのは儲からないからだからなぁ >>138
それバイク乗らない人がよく言うけどバイクじゃなかったら車で行くからどのみち枠一台分うまるのよ >>191
うちのシグナス君はエンジンキーの反対側の五角形だったかな
あれ助かるわキーシリンダー高いんだよね
嫌がらせで松の葉っぱとか砂とか入れられたりね(´・ω・`) >>110
｢いい路駐｣なんて誰も言ってないでしょ…。
バイク乗ってる人って統合失調症なの？ 怖い。だから迷惑行為するんだね…。 >>149
え？ 相手の経験は｢個人的感想｣で、君のは？
神の意思かなんか？
君みたいな傲慢、会話にならないのが公道にいる方が怖いわ…なるほどなあ、バイク乗り。 4つ輪のコインパーキングって2輪不可なところがほとんどなんだよな。
まぁ、民間がやってるわけだから文句は言えないわけなんで、
民間がやれない部分は行政がこうしてくれると大いに助かる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
