【危険運転】「お願いだから出して!!」 ウインカー遅い県、遅い人 岡山県、香川県、徳島県は出さないドライバーが多い傾向 ★3 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a1c564967e23b031c9ba9b2230c3ffe4f2d96529
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649240160/
運転免許証を取得してから何年も経つと、「これくらいいいだろう……」という自分の都合のいいように解釈した運転をするドライバーが出てくる。
しかし、その勝手な解釈をするドライバーの多くは、法令違反であることや、自らの運転が周囲の歩行者や車を危険にさらす可能性を秘めていることを、よく理解していないのが現実だ。
今回はそんな困ったドライバーの運転のなかから、ウインカーを出さない、もしくは直前(曲がる瞬間)になってから出すことについて取り上げたいと思う。その危険性を知り、自らの運転を一度省みてもらいたい。
クルマが右左折や車線変更などの際に点滅させるウインカーは単なる合図ではなく、周囲のドライバーやオートバイ、自転車さらには歩行者に対する意思表示するための装置だ。
周囲に自車の進路をあらかじめ伝えることで、お互いが安全に通行することができる。
にも関わらず、最近日本国内でウインカーの使用が、かなりいい加減になっている印象がある。
これは筆者の主観ではなく周囲のドライバーも同意見だし、ネットでもウインカーを出すのが遅いドライバーが増えているという意見を見かける。
曲がる直前にウインカーを出す(曲がると同時、という印象すらある)ドライバーもいれば、まったくウインカーを点けることなく右左折や車線変更するドライバーも見かける。
周囲と十分な間隔が空いているから危険ではないという判断をしているケースもあるのだろうが、そうした運転をしていると、やがてウインカー操作を忘れて曲がるのが習慣になってしまう危険性もある。
前述の自転車乗車時に遭う左折巻き込みについても、すぐ後方に筆者の自転車がいるにも関わらず、交差点で発進してからウインカーを出し、筆者の目の前をスレスレで曲がっていく(つまり左後方を確認していない)ドライバーに遭遇したのも一度や二度ではない。
JAFの調査によれば岡山県や香川県、徳島県では、ウインカーを出さないドライバーが多い傾向にあるそうだ。
その理由としてウインカーを出すのは初心者であり、周囲に自分の行動が知られることは恥ずかしいので出さない、という意識が定着しているという情報もある。
もしそれが本当なら、自分勝手な本末転倒とも言える行動であり、運転免許を返上したほうがいい。
かなり昔に免許を取得し、合図不履行違反で検挙された経験がないドライバーは、これが非常に危険な行為であるという認識が低いのだろう。
しかしもし交通事故に遭って、合図不履行が原因のひとつだとわかれば責任が重くなるのは明白だ。
信号の色と同様、以前なら揉めた話かもしれないが、最近はドライブレコーダーの映像が証拠になるから、言い逃れはできない。
一時停止についても止まらないのは論外として、停止線で一度止まらず交差点内で停止して安全確認(気持ちは分かるが取り締まりに遭うリスクも高い)するのでは、出合い頭の衝突事故を起こす可能性が高い。
また一時停止の交差点では「停止さえすればいい」と思っているドライバーが少なくないことも問題だ。
一時停止の目的は安全確認なのだから、交差する道路に車両が居て、それが安全に通行できると確認できるまでは発進するべきではないのだ。それが一時停止という規制の目的であることを思い出してほしい。
単に止まった止まらないで取り締まりを受けるかもしれない、ということだけに意識を置いているドライバーが多過ぎるのが現状で、ここにも運転免許を量産してきた公安委員会や自動車教習所の対応の甘さが影響している。 「ウインカー出さないほうがかっこいい！」んだろ？
田舎モンはこれだから… 東京でもまともに出してるのはほとんど見ないな
みんな遅すぎる いきなりコンビニ駐車場に滑り込まれるとヒヤリハットだからやめれ 愛知県民の友達に
「なんでウインカー出さないの？」
と聞いたら、
「出したらバレるがや」
という返事をしてきたのは衝撃的だった ウインカー出せないやつは関東走るなよ
あと左折で右に膨らむやつ ウインカー出さないで割り込んだら煽り対象
ちなダ埼玉 ヤンキーはあんま出さないな
たぶん何でお前らの為に出さなくてはいけねんだよみたいな考え >>10
アホ「曲がると悟られたら負けだと思ってる」
は聞いた
世田谷区だが >周囲に自分の行動が知られることは恥ずかしいので出さない
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ハザード出しっぱなしで走ってるやつはなんなんアレ？
どっちに曲がるか分かんないんですけど 交差点に来てから曲がること思い出す奴らだからな
ずっと前から曲がること意識してない
その場その場で生きてるような奴 右折レーン入るのに、ウインカー出さなくていいと思うのはなんでなん？
停止してからウインカーとか、何のために出してるのか意味わからない ウインカー出さないとハンドルきれないようにしろよ
技術的には難しくないだろ DQNは外付けシーケンシャルウインカー(LED)が増えてウキウキで出している この記事読んだけど
>しかし往復60km前後の行程で平均すると毎回2回は交通事故に遭いそうになっている。
この時点で香ばしい感じする。用心してるから回避できてるとあるが
フツーなら回避するほど危ない場面ってあるか？なんかロードバイクでイキってそう カーレーサーとかバイクレーサーとか上手い人は結構前からウインカー出す人多いな
サーキット行く時に後ろにつくと安心して着いていける 俺様が安全なウィンカーの使い方伝授してやんよ
『左右交互にウィンカーを切り替えて走る』
これで誰も近づいてこなくなるw お遍路さんが危ねえんだよ
どこで曲がるか分からないからここか？って急ブレーキ踏む 曲がりきる直前でウインカー出す奴はIQ８０あるんだろうか 友だちの韓国人が日本はみんな踏切で一時停止するのに驚いてたな
ソウルだと追突事故だらけになるってw 岡山に限らず、ウインカーがなぜ必要なのかわからないバカ多すぎ 昨日、発進直前までウィンカー出さない車が信号待ちしてて、車が左折しないと思ったチャリが左に入っちゃって巻き込んだ事故目の前で見たわ
車もアホ過ぎるやろ
何のためのウインカーだよ ウインカー遅いのは腹立つかもしれんけど、
いきなり曲がるかもしれない運転せにゃしゃーないだろ。文句言う前に
そういう環境に慣れるしかないべ。それが嫌なら運転するな 静岡県民はウィンカーを出すのが遅い、
と神奈川県民に文句言われました 免許更新の時に毎回実技試験してもう
それかウインカー出さないとウインカーの方向にハンドル切れないようにしてｗ これ全国的な傾向だよ
ウインカーをケチれば玉の寿命が伸びるとか
聞いてて情けなくなるようなセコい考えからくる行為だ
こいつらの先祖は99パーセントが田吾作か大陸系だ >>47
いきなり曲がるかもしれない運転
どういう状況？
俺、安全運転派だけど急カーブする状況なんて無いぞ
危ないとおもったらいつも徐行か停止する、アクセル踏んで突破なんてしないぞ 教習所で３０メートル手前からって習ったけど
さすがに長すぎるから１０メートル前後で出してる
ここを厳密に決めてないのも原因かなとは思う
ただ出さない奴ちょっと多すぎるわ
運転するなら他の車見てその行為が危ないときあるって
理解する機会が山のようにあるはずなのに >>43
誰も電車が来るなんて思ってない
警察に捕まらない為に止まってんだよ 車線変更する時にウィンカー出すとそれ見て加速してきて妨害する奴とかいるから不意打ちのように車線変更するしかない県とかあるよな 免許証取り上げてしまえよ。
簡単に人を殺せる道具を扱ってるって自覚が無さすぎだろ。 >ウインカーを出すのは初心者であり、周囲に自分の行動が知られることは恥ずかしいので出さない、という意識が定着しているという情報もある。
ちょっと何言ってるか分からない >>57
１トンの鉄の塊を振り回してるんだもんな
人を殺しかねない違反はもっと厳罰化してしまえ ほんとウインカー出さない人多いよな
以前ウインカー出すの遅れたら
左巻き込みでバイクの姉ちゃんに
ぶつかっちゃったから
それ以降は早めと確実に出すようにしてる >>63
後方のチェック不足だけど
普通に教習所で免許取った人はたいていの奴が後ろになんか神経を使ってない
これも教習や更新の時にもっとしっかり教え込まないと危なすぎる >>56
大阪がそんな感じだったな
大抵は車線変更したい方向にジリジリ寄ってくるからある程度予想出来るんだが
大阪は車線変更したい素振りを全く見せないで車１台分のスペースが空いたとたんに
スっと割り込んでくるｗ >>61
追い抜かされることが負けみたいに思ってる精神病の奴がたまにいるんだよ 香川に6年住んでたけどマジで運転マナーは糞
記念ウィンカー当たり前だし歩行者居ても横断歩道で9割止まんねーし前が詰まってんのに社名載ってる営業車で煽ってくる奴も居た
駐車場でもヤクザ止め通り越して90°に停めてたり駐輪場に当たり前のように車停めまくってんの見た時流石に笑ったわ 営業で一緒に乗ってて聞いたら「周りの車に動きを読まれるとカッコ悪い」って言ってたなぁそれ以降そいつに運転はさせない事にした 夜中や住宅地の入り組んだ場所とか他の車がいないと思って
ウインカーを出さない馬鹿が結構いて危ない 俺は兵庫やけどホンマ岡山と香川はヤカラが多い
しばき回したいわ ウインカー出して曲がる方向悟られたら
殺されるの？ >>69
読まれるってなんなの？
何と戦ってんのまじでw やっぱり言われたらこっちもカチンとくるけん 人間やけん タクシーが右折レーンから左折かましてくるのは愛知だけ せっかちな人や我が強い人が車に乗ると奇行をやりがちなんだよな
目的地に着く前にシートベルトを外したり意味がわからない リアルで目の前のバイクがウインカーをだしている車に左折巻き込みされるのを、２回見たことがあるからなあ。
２回とも原付で、車のウインカーを見てなかった。
まともなバイクにのってるのは、それなりに優秀なヤツだろうし、ウインカー出すとたいていすぐに反応してくれるけどな。
同様に、車のドライバーでも、ウインカーをほとんど見てないのが一定の割合いるのかもしれないナー
そいつらは、自分が見てないぐらいだから、どうせ周りの車/人も見てないし、ウインカー出す意味ない、と考えるのが自然の流れだろう。
自分が車を運転するときは、後から来たバイクがウインカーほとんど見えてないヤツだったら、
規定通りウインカーを出しても、巻き込んでしまうだろうと理解している。
だから、ウインカーを出して、後のバイクに反応があるか、
反応がないなら、早いめに左に寄せて、速度を下げてみるとか、いろいろやってみないとあぶない。
だから規定の30ｍでは遅いよ。 全国各地運転してわかったこと
名古屋や大阪がマナー悪いと言われがちだが実際は四国が一番酷い いきって煽ってくる車、ウインカー出さずに車線変更して追い抜いて行きそうだな、って思ったら
こっちがしっかりウインカー出して同時に車線変更してブロックしてる ウィンカーってか
ブレーキ遅いとか、踏まない奴の方が怖いだろ あと車間距離な。 あたおか居るもん。 >>1
大型トラックで右左折ウィンカー出すと
機械音でヒダリニマガリマス！を連呼するのがあるだろ？
俺が考察するに最初にウィンカー出さない文化を作った奴はあの騒音を嫌ったトラックドライバー達じゃないのか？ 静岡に出張にいった時は現地の人に
「夜は信号無視が多いから青信号でもそのまま突っ込むな」
とか訳わからん忠告受けて
実際目の前横切って行かれた 前の車にあとついて来てるって思われたくないから
前の車より早く出すことを心がけてる ウィンカー出して逆に曲がるボケ老人ドライバーエリアにすんでる俺、出さないほうがまだいいと思っている >>79
そうだよ
ウィンカ出さない奴はウィンカの意味を知らないから周りのサインも見ていない
車間距離2台分空けて警戒するレベル
だがしかし公道のほとんどがそいつらに占められてる事実w レコーダ全車義務付け、録画で警察が確認、厳罰はよはよ。
阿呆に運転さすなまじで。 右折レーンにウインカー出さずに入ってくる車多いけど
前の車が右折しそうだけどウインカー出してなかったら
俺は早めに出してその車より先に右折レーンに入ってやる、ってつもりで鼻先ねじ込んでやる
何かあっても、ウインカー出さずに急に車線変更してるのドラレコにバッチリ記録だぜ 大型バイク乗ってるけど
悪意丸出しで、ウィンカートラップと急ブレーキトラップされた事あるけど
まじでそういう犯罪者には免許証渡すな 東京住んでて地方行くとびっくりするわ
軽自動車ばかりで
近所はレクサス、ベンツ、BMW、ポルシェしか走ってない
ちなみに俺は車持ってないけどww ウィンカー出すの遅い人が増えてる気がする。
出さない人も。
あれイライラするね >>90
ドラレコの動画を警察が受け付けてくれると良いよなぁ
皆から見られてるとなると適当な運転する奴はゼロに出来るだろう ・駐車車両を避けるときにウィンカー出すのは初心者
・踏切や一時停止で完全に停止させるのは初心者
↑これはどの地方にもあると思う 田舎ばっかりか、交通量が少ないと必要を感じなくなるんだな 教習車でも危ないことある
1車線のとこでこっちが右折しようと思ってて対向車の教習車も右折ウインカー付けてたから俺の手前の通りで右折すると思ってこっちも右折しようとしたら右折せずにその先の通りでの右折だったみたいで直進してきた
かなり遅かったから問題なかったが臨機応変に周りのこと見ないと危ない この元凶ってほぼゴミ大阪だよねｗ
ウインカーを出すと入れさせないように詰めるという狂った文化のせいでｒ、
ウインカーを出ださないバカどもを量産してしまった
大阪ゴミ人間を処刑しろ
話はそこからだ オプションで車対車ミサイルを搭載出来るようにして欲しい。
ウインカー出さないヤツは片っ端から撃墜していきたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
