【社会】 18歳の高専生が死亡 岡山県鏡野町でガードレールにオートバイが衝突する自損事故 [朝一から閉店までφ★]
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2022年4月6日 (水) 15:52
4月6日正午ごろ、鏡野町薪森原でオートバイに乗っていた高専の男子学生がガードレールに衝突し、死亡する事故がありました。
午前11時50分ごろ、鏡野町薪森原の町道でオートバイがガードレールに衝突しました。
運転していたのは真庭市に住む高専の学生・伊藤凌太郎さん(18)で、病院に運ばれましたが約1時間後に死亡が確認されました。
近くを通りかかった人が、ガードレールの外側の川の法面に転落している伊藤さんを発見し、119番通報したものです。
事故があった現場はゆるやかなカーブで、警察では、伊藤さんがカーブを曲がり切れずガードレールに衝突したと見て事故の原因を調べています。（06日15:52）
https://www.rsk.co.jp/news/rsk20220406-00004156.html オートバイがじゃなくて
ガードレールなんだな
自我を持つと大変だろうな 高専まで行ってそんな終わり方なのか。
若い命がもったいない。
親御さんはさぞ悔やまれるでしょうよ。
冥福を祈ります。 ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁・柵・塀】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【花壇】
イメージどうり優しさが先行してしまうお母さんタイプ。電柱さん程厳しくはありませんが、おしおきはきっちりします。
【水溜り】
一般人は避けて通るものの、ＤＱＮ車の派手に振舞う習性を利用する受動的誘導装置。
そこに踏み込んだ瞬間ハンドル操作を奪い、地獄の化身【電柱】【ガードレール】へ誘導する
【車線】
車が走るために引かれている線。雨の日に踏むと良く滑って事故を誘発(特に二輪)。車線変更が下手なＤＱＮの事故を誘います。
【釘】
道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
悪天候を突いてＤＱＮ車両を強襲する交通界の暗殺者。
上記のいずれの仲間ともコンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。
遮断機で退路を断ち、一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするＤＱＮガキを始末した実績も持つ。
【砂・砂利】
一般道ではなかなか散らばってはいないが、２輪車に対するスリップ能力は相当なもの。
【鉄製の排水口】
晴れたときはそんなに威力は無い。しかし、ひとたびぬれた場合のスリップ能力は想像を絶する。
チャリに対しては究極兵器かも。
【側溝】
フラつく足元を狙う意外な伏兵。ひとたび噛み付かれると自力脱出は不可能。
田園の憂鬱や峠の守り地蔵となった時、さらなる恐怖をDQNに与える。
【ガードワイヤー】
まさに現代に生まれた”ギロチン”といっても過言ではない。
高速道路に多く、その破壊力は人間を自動車もろとも切断する。
【年寄り】
横断歩道があろうが無かろうが、信号の色も無視して自由に野を歩くがごとく我が道を行く路上最強のシケイン。
また最近では自動車専用道逆走アタックを必殺技とするドライバーが度々出現。
家族の心配をよそに今日もアクセルを踏む。そして、たまに踏み間違える。
【パワーボラード】
新進気鋭のDQN撲滅の切り札。まだまだ設置数が少ないが恐ろしいほどの威力を持つ。
【警察官】
自律思考型の特徴を生かし、大量の味方と共にDQNを街の仲間たちの元へ追い込む頼もしいアシスト役。
口ぐせは「追跡に問題はなかった」
【道路を横切る動物達】
都会ではなかなか見ることはないが、ド田舎では日常茶飯事。
深夜に走行するド田舎のDQNを捨て身で討ち取るクレイジーなやつ。
【トンネル】
DQNを精神的に追い込む閉ざされし空間。
「早く出たい」という心理を突き、スピード超過で自爆を誘うＳ級の策士。 >>6
電子と原子核の間はスカスカなので、宇宙創世記からぶつかり続ければすり抜けることもあるらしい 同じ高専（学校は違うが）出身として悲しい。
スピードオーバーとうっかりから起きたんだろうな。 バイク事故で片腕動かなくなって、
しょっちゅう痛がって動けなくなる奴を知ってるが
人生つまらんだろうな。(´・ω・`)
むしろ新打法がマシかもな。 >>15
いや
そんなイメージ無えけど？
馬鹿じゃ高専入れねえし >>26
バイクじゃないが鉄工所で手首ふっ飛ばしたやつは
無くした手の小指が痺れるってね
幻肢痛ってやつだが可哀想な >>29
馬鹿とかじゃなくてバイク乗り多くてよく事故してるイメージ ウチの息子は釣りに行くにハンターカブ125を買いました かわいそうに
バイクはもうほんと事故=死ってなもんだからこわいな この死に方は、通りすがりの他人に憑依するからやめて欲しい。 中学生の頃、通学路で憑依されたから後が大変な目に遭ったわ 高専行ってこれか
生きて卒業出来れば上場企業に余裕就職できたのに >>15
機械系ならクルママニアやバイクマニアがソコソコいて大体やらかす 俺も週一でツッコんでたわ自転車で
家の前にガードレールがあるのが悪いんだよ >>41
ポリヤクザが揉み消したんじゃないかね
もう治安は昭和並になってるからポリにカツアゲされたぐらいじゃ普通 この手の事故の度に歌のフレーズが
浮かんでくるチェッカーズって凄いよな 丸山浩さんの動画を見ろ。プロは慎重にペースを上げていくのがわかる。 まあ、最初は事故るよ
俺も慶應理工に入ってから
スクーターでガードレールに激突したし
薬学部の妹も俺のスクーターで転んだ
250に換えてからも右(四)直(二)て飛んだ
1100になってからは立ちゴケもしたことないが
飲酒運転で倒れそうになったことはある 昔はガッコ卒業するころには学年で数人はヤンチャして死んでるなんて珍しくなかったな お前ら全員金魚の糞以下のｺﾞﾐなんだからさっさと4ねばいいのに。
一丁前にそれっぽく書き込んでるんじゃねえよ、カス。お前らみたいな奴を産んだ無能な両親が泣いてるぞ😆 おや災難だな
ウチの所も１８になったら免許取りに行くもんだったけど
事故れば親は泣くに泣けないなあ、、、 知り合い二人バイクで死んだけど、どっちも大きい車にぶつかったって聞いた。
怖いね ４年の始業式の後か
ということは、真庭市から津山まで通い始めた初日ということか カーブを曲がり切れない原因
1. 疲労
2. ヘタクソ
3. よそ見
バイクは逆ハンカマして倒して曲がるもの
プッシング・リーンだっけか
立ちゴケで学べる原理 自損で仕留められるのは大体ノーヘルだろ
ヘルメットがあれば致命傷は難しい 高専か、
就職しても小間使いだし
大学編入出来ずに自暴自棄とかじゃね？
バイクでガードレール死とか、18じゃなく、16でやるもんだろ。
その年代で、クラスの１、２人は死んだよって話があってだな。 >>56
実際どんな勢いだったん？
今年は4人か多いなーみたいな？ 本当に自損事故か？
車カスが絡んでいるんじゃないか？ バイクはちょっとしたことで簡単に死ねるから
あらかじめ遺書書いとけ >>74
ヘルメットはしてもプロテクターまではこの歳ならしないだろうから胸部かな >>70
高専は専門学校と違って準学士になれる
短大と同じで高卒にイキれるポジションなんだよな その時の目撃者がいないなら
誰かが車で片寄したかも >>82
マウント取れるのが高卒に対してであって悲しいね、就職すると小間使いでしかないし、絶望だろうよ、高専は入学当時の偏差値高い奴らなんだけども世間的に高卒とおなじく使い捨て。
わかってる高専のやつらは大学に編入する。 事故るやつって根本的に想像力が足りないんだと思うわ そもそも今どき、高専入る馬鹿がいることに驚き。せっかく偏差値たかいなら、大学進学率高い普通な高校いくやろ。 >>87
普通にやれば国公立大の3年生から編入で入れるから 大学に編入できるの知らんのやな
高専行ってる人の半分ぐらいはそれが目的だぞ。 高専は校則ゆるすぎ
成績悪かろうが留年しようが一流企業に入れる謎 >>92
>>95
当時の偏差値高いのが、数年後も同じとは限らないから
高専卒のやつが、使い物ならないなんて、ざらやし >>87
馬鹿すぎる。
一応高専卒だが普通に編入するわ。
自分は旧帝だったからセンター試験で勝負したが、
地方だと大体上位4校にいるのが高専だぞ 俺も道が陥没してるの気付かなくてそこに引っかかってバイクごと対向車線に吹っ飛んだ事があったな
対向車来てたら100%死んでた
自分の守護霊に感謝しねえと ウインカーは出さないし横断歩道は通行人がいても止まらないし事故起きて当たり前の県民性 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
