近鉄、運賃値上げ 1例として近鉄名古屋⇔大阪難波のアーバンライナー 4790円に [神★]
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近鉄 運賃平均１７％上げ 来春
2022/04/16 05:00
近畿日本鉄道は１５日、２０２３年４月１日から、全線の普通運賃を平均１７％値上げすると発表した。コロナ禍で業績が悪化しているためで、値上げは、消費税増税を除くと１９９５年以来、２８年ぶりとなる。
１５日に国土交通省に認可を申請した。乗車区間が３キロ・メートル以下の初乗り運賃は１６０円から１８０円と２０円高くなる。近鉄名古屋―大阪難波は２４１０円から２８６０円、大阪難波―近鉄奈良は５７０円から６８０円、近鉄奈良―京都は６４０円から７６０円に、それぞれ上がる。
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO049151/20220415-OYTAT50098/
※特急料金(特別車両料金・個室料金含む)、鋼索線運賃は、改定を行いません。
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf コロナわざわいでなくマスゴミわざわい
事実は正しく言うべき 昔は金券ショップで回数券が3000円くらいで買えた
いい時代だったな >>3
自由席として名古屋から新大阪がのぞみ片道5940円
プラスなんばまで280円 ショップで大阪名古屋特急だと3500円ぐらいだっけ 昔は急行のみだと大阪から名古屋は2000円で行けた
5、6時間は掛かったかな
三重の山中がキツい 乗車時間と金額の差を考えたら大阪-名古屋は新幹線一択 大阪難波〜近鉄名古屋
急行なら2410円で行ける。 榛原に実家あって東京から帰るとき、時間余裕あれば少し安い名古屋下車して近鉄か、
早く着く京都下車して近鉄と使い分けてたけど
差が埋まるなら京都一択になるのかな？ 最寄りの駅が無人駅になったし鉄道はリストラと運賃見直しの嵐になるね。 >>27
こんなところに元榛原町民仲間が居るとは… >>27
きしめん、味噌煮込みうどん食べるなら名古屋下車かな
赤福山ちゃん551なら京都にもあるし 簡単だろ。計333円で千円渡されたら777円返せばいいだけ。 株主優待乗車券をヤフオクで買うのが安上がりなんだっけ？ ひのとり（火）
青の交響曲（水）
しまかぜ（風）
あおによし（闇）
土と光を作るので値上げです 近鉄は新車両多すぎ
火の鳥か何か
何が１番いいのか
分からない 時間を取るか金を取るかやねんから
運賃下げて特急券上げやろ
定期はほぼほぼ会社が払うんやから上げたらエエねん >>21
>>23
名古屋─大阪間で、近鉄は使ったことはありません。JRとくらべて時間がかかるのですね。 関東民だけど近鉄は車内掲示の乗り換え案内が少ない気がする 株主優待乗車券を金券ショップで買う+
難波名古屋チケットレス特急券ならまあまあ
使い勝手あるしヒマ人なら快速急行乗り継いで
いけばええ >>31
ﾅｶｰﾏ。駅前綺麗になってたときはビビったぜ。
>>33
降りて駅周りだけで遊んで帰るなら名古屋のが楽しいよねぇ >>43
その時間にしても、近鉄特急 vs JR東海道線の在来線の所要時間はほぼ同じなんだよなあ
さらにぷらっとこだまの方が近鉄特急より安くなるし、近鉄特急の存在意義がほぼなくなるよこれ 大阪名古屋間は高速バスも走ってるね
往復で買えば一番安いはず、でも時間が掛かる 難波が目的地なら近鉄と新幹線の差は縮まるけどね。新幹線からの乗り換え込みで新大阪から難波まで20分以上かかるから。 新幹線と地下鉄乗り継ぎより30分ちょっと遅くて1500円安い
難波に用事があるなら近鉄でいいかもね 名古屋→難波の需要は割とあるらしい
逆は知らないけど >>49
大阪の東地域か奈良に住んでる人くらいかな
近鉄特急に優位性があるのは >>54
去年3月に乗った時はあった。
新幹線みたいなテーブルがあるタイプの喫煙室。
喫煙席は去年の2月で廃止になったorz >>41
通勤型はここ10年新造無しw
ようやく新車導入を表明 コロナで業績が悪化しているためって言ってるけど
例えば3年後なり5年後にコロナ禍が落ち着いて業績が戻っても値上げ分は戻さんやろ 近鉄高いからなあ
近鉄沿線より JR 沿線の方がええで 他社追従待ったなしやなー。
阪急なんか、定期の割引率下げすぎて、完全週休二日で祝日も休みの人は定期券買う方が割高に
なるケース多いで。一番割引率の高い６ヶ月買っても、夏期や年末年始、大型連休とか挟んでしまうから、
結局は回数券の方が安い。よー計算して買いや。
てなこというてたら、阪急のことやから回数券廃止するかもしれんけどな。 >>63
カルテルというか、国交省の許可制だからな。 難波→名古屋
のぞみ自由席 6220円 約１時間20分
ぷらっとこだま 4880円 約1時間40分
近鉄特急 4790円 約2時間30分
ぷらっとこだま使ったら勝負にならんなこれ >>3
のぞみ指定席で6910円
ひかり・こだま自由席で6220円
（地下鉄新大阪〜難波の280円を含む） 近鉄は観光ホテル業に依存してた部分が大きいから
コロナ禍によるダメージがでかかった 新快速を名古屋まで延長すればJRの完勝だな
会社跨ぐ（しかも相手は東海）のでまず実現しないだろうが。 >>23
急行は途中で各駅停車になったり特急の待避待ちを頻繁に食らったり
ロングシートでしんどいし
新快速〜米原〜大垣経由のほうが楽(´･ω･｀) >>38
1枚1600円くらいだね
近鉄線内ならどこまででもOK
落札相場もこれによって上がるかな >>71
せっかくひのとり作ったのにこれじゃ
名阪特急の客減るだろうな 結局のところ、近鉄は沿線人口が減ってるのが最大の要因なんだよな
だから観光がこけると一気に経営が傾く
JR西日本の話と同じで、地域住民が減れば利用者数が減る、という当たり前の話で、
観光需要だけじゃ鉄道維持はできない、ってのがここでも証明されたと言える ハッキリ言って時間かかるわりに高い
目的地が難波なら考える程度 >>21
快速急行ガンガン走ってた頃は通過駅割とあって3時間程で行けるからまだ心持ち乗り切れたが
値上げ前にほぼ急行に切り替えたほうが痛手
各駅と変わらん区間増えて時間かかるわ
毎時ローカル旅でキツいわで コロナ禍の時に近鉄全線優待券、梅田の金券屋で1枚990円で売ってたで
京都は金券屋のマーケットが小さいから1700円とか高めやねん
特急券別売りでも京都から大和八木経由で名古屋まで乗るのがええねん よかったなおまえら実質値引きだぞ
（１）精神障害者割引の導入
今回の運賃改定を機に、精神障害者保健福祉手帳をお持ちのお客様にも、身体
障害者割引、知的障害者割引と同様の割引を実施します。 >>61
東海道本線経由（大阪駅まで）3410円＋地下鉄（梅田〜難波）230円 3640円 >>86
今は桜井〜榊原温泉口が各駅停車だからきついね 名古屋→しらさぎ→米原→新快速→大阪
で4610円か 株優は廃止にならんよな？
まあ俺はバスを使ってるけど
圧倒的に安いから
その代わり、圧倒的にしんどいけど 鉄道は堅い事業だと思ってたけどもうどうなるかわからんな >>94
大阪の南側だと新幹線の駅に行くのは割とめんどくさい
難波なりあべのに出てからさらに地下鉄に乗るし
名古屋だと待ち時間や乗り換え時間なども含めると30分くらいしか変わらんから
近鉄特急も選択肢に入る ようは行き先が難波近辺か梅田近辺かで近鉄かJRか決まるわな >>55
新快速は流石に名古屋までは走ってないやん
大阪から箱根に行くのに新幹線代けちって新快速〜乗り継ぎで行ったら
めちゃくちゃ時間かかって新幹線の偉大さを思い知ったわ
都内から熱海とかに行く時も東海道線使えば安く済むけど
時間のこと考えたらやっぱ新幹線なんだよな
あの快適さは金に変えられない、慣れって怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
