【事故】首都高で車が追突、側壁に衝突し炎上 東京・港区 [Ikh★]
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23日未明、東京・港区の首都高都心環状線で乗用車が前を走っていた別の乗用車に追突した後、側壁に衝突し炎上しました。
午前1時半ごろ、首都高都心環状線外回りの飯倉ランプ付近で、追い越し車線を走行中の乗用車が右カーブを曲がり切れず左前方を走っていた別の乗用車に追突しました。
追突した乗用車はバランスを失い左側の側壁に衝突し、炎上しました。
この事故で、追突された乗用車に乗っていた20代と30代の女性2人が頭を打つなど軽傷です。
警視庁は炎上した乗用車に乗っていた20代の男を危険運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
事故現場は、時速50キロの速度制限がありましたが、男は「100キロ以上出していた」などと話していることで、警視庁でさらに詳しく調べています。
テレ朝ニュース 2022/04/23 10:06
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000252464.html?display=full インからじゃ先は見えないわその先は移動式設置ポイントだしでほんとに初心者だったのかね >>4
首都高の追い越し車線なんて追い越し要因とは言い難い
右側の出入り口なんてざらだし >>103
毎日首都高走るドライバーですが、首都高には追い越し車線はありません
記事の記者は知識不足
こんなのでも記者になれちゃうのはすごいわ 多分時速２００ｋｍ近くは出てたと思うけどこれで死者無しっての逆に凄い 夜の首都高では珍しいことじゃないだろw未だにやってる奴多いんだなと思ったが最近の方が多いみたいねw 飯倉のアソコは危険 合流しながらブラインドで曲がるから先が見えない。チンタラ渋滞の専用道路 頭文字Dとかいう無茶苦茶な漫画の影響って今でもあるのかな？ トラックならともかく、外回りなら乗用車100kmで入っても滑らなくね？ 飯倉のカーブってトンネル内のところか
確かにあそこのカーブはきついけど目視でわかるだろ
初心者マークか？ >>8
100kmで曲がれないカーブなんて首都高には無いだろ
このバカが下手くそなだけだよ F1だって曲がれる速度で曲がってるのに、それを越えようと？ 高速は危険
下道を30-50キロでチンたら走る位でいいよ、万一事故が起きても大事になりにくいから 飯倉のコーナーなんてメーター100は普通だろ
100ならブラインドコーナーにトロ車がいても充分対応可能
こいつ絶対に130以上出してたはず インプレッサか？この前も雨の日に交差点を凄いスピードで曲がってるやついたけど
スバルのこのての車ってほんと害悪だよな 理由があっての速度制限なのに馬鹿はそれすら理解できないんだな スピードオーバーで2号線からの合流を避けきれずって感じ？
>>118
動画見ると炎上してんのは新一の橋の交差点付近
角の長坂更科が映ってる >>124
都内の下道も一見さんは難易度高いよ。タクシー急な車線消失、電動スクーター、微妙に早いチャリンコ
カッペじゃ情報量が多すぎてきつい 下手くそは首都高乗るな
土日祝の首都高本当ひどい車いる >>130
ありがとう…本当にそうだよねえ、怖いマジで >>119
大阪はナンバープレート無いシビックが環状でイキってるんでしょ 怖いとか危ないとか思ったら安全に減速、ハザード点けて止まっても状況によってだけど仕方ない気がする 曲がりきれないって下手くそが荷重移動
もマトモに出来なくてアンダー出してドカンか AかBか分からんがGDやね
貴重なEJ20なんだからゆっくり大事に乗れと言いたい GWだしサンドラ大発生なんだろうな
この時期は出かけないに限る >>1
炎上したけどみな軽傷で良かったじゃないか
こないだの愛知の炎上は大学生男女が３人焼け死んだけど >>1
下手くそはちゃんと追突した車に5千万は払えよ 一ノ橋ジャンクションを越えて飯倉出口手前、このあたりか
https://goo.gl/maps/hnp8nNJXQq9UAU5K7
100km/hってことはない、もっと出ます これで事故るバカがいきがってルーレット族なんてやるなよ 地方だが今日は事故多いよ
４回くらい事故現場見たよ
１か所は人が上向きで寝かされてるし
パトカーが４台、消防車が２台、救急車が１台現場方向に緊急出動してた
なんかパトカーの数が多いなと感じたが しかしこのスバルレオーネターボよく燃えたな
シートなんか骨しか残ってないやん 六本木ヒルズレジデンスの上の方からは炎上がよく見えたことだろうなあ 走り屋って東京特有の名物だよね、東京が一番危険だろ >>160
あの連中は首都高を知り尽くしてるからなあ
まるでやり込みゲーマーの様に >>15
型遅れのオンボロインプレッサだろ
それでも下手クソが乗りこなすのは無理な位の馬力はある 追突された車が一般被害者なのか追突したクズと同類なのかで評価が変わる >>10
それな
ウクライナの戦闘の映像くらいじゃないとな ドアホが100km/h以上、なんて言ってたら200㎞/h近く出してても不思議じゃねえ 20代はゆとり教育世代だから
痛い思いしないとわからない世代
まあ、遠心力の実体験で痛い思いしたから、死んてもいい >>162
小田厚や横浜横須賀道路を知り尽くしているやつは、何処に覆面がいて、移動オービスがあるか知り尽くしている奴らと同じか ルーレット族のカスみたいじゃん
女性2人が軽い怪我みたいだから良かったものの殺人未遂にしろよ アクセル踏み込めばバカチョンですらスピード出せるのにコーナー曲がりきれなかったとかお前の腕が下手くそだってことだ 首都高レーサーが事故ったのか。
改造しまくった車が一瞬で廃車でオシャカで悶絶しているだろう。
免許も場合によっては剥奪されるだろうしね。 >>8
いや曲がれるだろうに。どんだけ下手なのよ。 カーブを曲がり切れず
バカ丸出しwww
一生免停でいい >>16
違うな
ゲームなら曲がれたとかほざいてるんだろ
最近はステアリング切れさえすれば曲がるゲームでいい気になってイキリ運転してる馬鹿が多い
荷重移動もGも分からん馬鹿がステアリング拗らせてクソ運転してるんだわ >>179
危険運転致死傷で逮捕だから
取り消し、欠格期間5-7年が来るね。
(致死だと8年) ＞23日未明
あーそれじゃあサーキット閉まってるもんなあ
しゃーねえC1にでも行くっきゃねーかって感じか これって危険運転認めてるようだから保険つかえないやつかな？
どうせ道路の補修は税金で終わるだろうけど >>60
燃費もタイヤの消耗も考えない車両の傷も考えないアンダーパワーの社用車ほどベタ踏みするから危険なほど早いんだよな >>191
危険運転致死傷罪
死 と 傷 の両方の罪状
致死 62 8年
致傷 治療期間3ヶ月以上又は後遺障害 55 7年
致傷 治療期間30日以上 51 6年
致傷 治療期間15日以上 48 5年
致傷 治療期間15日未満 45 5年
(Wikiから) これ実名まだ出てないの？
日常的に違法運転してイキってんだから全国的に名前報道すりゃいいのに
人殺す車に甘すぎ >>189
燃料は会社持ちだから、リッター5kmとかになりそうな運転も平気になるんだよな。 >>183
次は無免許で逮捕だろうね
もう同じ人間の生態じゃないからな 高速で事故るアホは二度と乗れないように死んで欲しい。 能力が低い人間ほど評価をする能力も低いから自分の能力も過大評価してしまう >>108
道交法では一番右の車線はすべて追越し車線なんだよ。一般道も含めてな。
よく高速道路に書いてある「追越し車線」「走行車線」は道路の管理者が勝手に書いてるだけで法律の裏付けがない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
