【速報】知床沖で沈没した観光船 水中カメラでとらえた船室内の画像を公開 救命胴衣とみられる画像も [孤高の旅人★]
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速報 知床沖で沈没した観光船 水中カメラでとらえた船室内の画像を公開 救命胴衣とみられる画像も
5/4(水) 19:38配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/747b6ad73cd7dfe408a6a81d391e277caca1ed07
船室内の座席 楕円内の黄色いものが救命胴衣とみられる（撮影：北海道警）（北海道放送（株））
https://news.yahoo.co.jp/articles/747b6ad73cd7dfe408a6a81d391e277caca1ed07/images/000
北海道知床沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズワン）」に乗っていた行方不明者の捜索が続く中、水中カメラが撮影した海底にある船内の画像が初めて公開されました。
画像は、３日午後５時すぎ、北海道警の水中カメラが、観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ」の船室内に入り、撮影したものです。
深さ115メートルの海底にある「ＫＡＺＵ Ⅰ」については、先月29日に海上自衛隊のカメラが、外部の様子の撮影に成功していますが、内部に入ったのは北海道警の水中カメラが初めてです。
画像には船室内の、座席のほか、救命胴衣とみられるものも映っていますが、人の姿は確認できません。
船室内から見た窓か（撮影：北海道警）
https://news.yahoo.co.jp/articles/747b6ad73cd7dfe408a6a81d391e277caca1ed07/images/001
画像は報道公開に先立って、４日午後５時から斜里町で開かれた乗客の家族への説明会で公開されました。家族からは、水中カメラで船内のすべてを見ることはできたのか、という趣旨の質問がありましたが、海上保安庁は「すべてが確認できた状態ではない」と説明したということです。
観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ」には、乗員と乗客合わせて26人が乗っていましたが、このうち14人の死亡が確認され、残る12人は今も行方不明となっています。
５月４日（水）午後７時38分配信 >>219
大丈夫です。元陸上部なので走りは得意です。 船内でスマホを探せ
沈むときの動画が撮られてる可能性がある 船長は敬礼しながら船と運命を共にするんじゃないの？ >>203
排水ポンプ積んでいなかったという話だぜ １２３便撃墜事件
グリコ森永事件
知床沖観光船撃沈事件 >>212
それこそ海底油田掘るような船出さねえと無理だぞ
船の容積分全部水の重さが加わるからな
まあ中折しちまって上がらねえと思うぞ
鉄船じゃねえんだから >>1
全員船外か
船体自体が証拠物件だから引き揚げ作業前にできるだけ状態の調査もするのかな
遺体なんかあるわけねーべ、永久に見つかんねーよ糞ざまあ！(ﾍﾟｯ ゆっちは何処？(ﾌﾟ
>>76
映画タイタニックの最後のシーンと同じだな これ無人じゃ引き揚げる価値無しだろ
今さら沈没原因の究明したところで空しいだけだし 飽和なんたらはもういいよ
8億で救命ボート買って配ったとｐ方が今後の為になるわ >>76
何人かはロシアの方に
流されていると思う
ロシアも本格的に戦争を
始めるみたいだから
捜索してはくれないだろうな この程度映るのに見当たらないのか
ロシアに流れちゃったのかな >>47
現在フリーダイビング(素潜り)の世界記録は130m超だよ。
人間の体は水分が多いから、水圧には耐えられる。
鼓膜とか破裂しないようにすれば。
素潜りなら浮上は問題ないが、圧縮空気を使って潜ったら
減圧するために浮上に時間を掛けなければならない。 >>234
ソレは間違いだよ
水中ではアルキメデスの原理で重さは軽くなる
陸上で持ち上げられないものも、水中では持ち上げられる
だから船に水中でバルーンを取り付けて、浮上させることもできる >>133
体温以上の海なんて無いよ。
海底温泉くらいだ。 >>212
行方不明者の確実な確保という話でもないかぎり８億という金額は見直したほうがいい数字だろうね。
コスパ最悪かとおもうわ。
よくわからんけど時間稼ぎしたいんじゃね。ただもぐるだけでも時間かかりそうだし。
無線関連の事実関係はもううやむやになりつつあるし。スマホ携帯から情報を得ようとしない。
通報をうけた海保を捜索してもらいたいくらいだわ。
こういうのは利害関係ある人間が捜査しちゃダメだわ。（通報うけてそのあとの指示はどうだったのかとか）
船長からもう沈みますいって、ガチャ切りされたともおもえんし。 >>177
多分そうなんだろうね。
地上の防犯カメラでも、発表される犯行時の映像ってどれもボケボケだけど
実際はもっと鮮明に映ってるわけで。 >>233
同じ日にカズワンの20分後にお客を乗せて出航したカズスリーは
何事もなくクルーズを終えて無事に帰港してるからな >>202
それを解明するために船体を引き揚げるんだよ。
人が居ないなら引き揚げなくていいって奴が居るけど
責任の所在、再発防止の為にも必要なんだよね。 >>217
ドライスーツだけじゃ無理だね。
3点セッに厚手のフード、グローブトも必要。
てか知床で流氷ダイビングやった友人は
6.5mmでも15～20分で寒くて限界だって。 >>12
行政指導が入った段階で操業中止させることができていれば良かったのに
結果的に人命も血税も失われて無駄なことこの上ない >>252
その日カズスリーに乗った客は紙一重だったな。
乗った船がカズワンだったら死んでるんだから >>15
海保も漁協もいつまでもやってないでしょ
いつ打ちきるかは考えてると思うぞ 船を壊さずに引き上げるのは至難だろうな。
100メートルだと水圧も半端ないやろし >>63
スマホで写真やビデオ撮ると、自動的にグーグルフォトとかに保存されるよね。
ドコモならギリギリ繋がったりしたらしいから撮ってる人いまどきいそうだけどなあ。
デバイスは海に沈んで壊れてても写真や動画はクラウドで生きてる可能性ある >>258
彼らほどの豪運の持ち主なら生き延びてるよ かなりの水圧かかった遺体はどういう状態になってるんだ 沈没する前に全員屋上に行かせたらしいから中に誰もいないね >>259
今日 本格的な捜索して打ち切るらしい
底引き網でさらってそれで終わり
どうせもう太平洋に流されているだろうしな
あとは偶然陸地に打ち上げれたくらいだろ >>267
ガチの修羅場だろうな。
沈みゆく船 氷のように冷たい海。 >>269
ヒマな売れない画家が絵画にしたらうけるかもな >>217
岸が断崖絶壁なのでロッククライミングの装備も必要 >>21
引き上げは事故原因の特定だろ
刑事事件として国費負担で引き上げるのだからな
仮に遺体があってもそれは副産物 >>32
俺だったらこんなしょぼい船には乗らないねｗ
まったく平和ボケして危機意識がない人だらけだよなｗ これよマジでサルベージ簡単に出来るけど暴利だよな？ 海ばっかり探してるけど、まさかとは思うが一応現場付近の陸は探したんだろな？
何人か陸にたどり着いてる可能性もあるぞ
はなからその可能性はないと決めつけてると山梨女児と同じパターン
携帯とか水没してるんだろうから救助しなかったら誰も気づかない >>214
軍艦と共に沈むのて 英国海軍と帝国日本海軍だけな
まあ軍艦沈ますと 陸に上がって左遷状態にされるのが帝国日本海軍の仕打ちらしいけどなｗ
アメ公海軍将校なんてサバサバしていて全然気にしないけどなｗ 動画で占いやってる人がみんな海に飛び込んで手を繋いでいたけど、すぐにバラバラになったって言ってたけどそうかもしれないと思った
船にはいないって前から言ってたね トラブル発生から実際通報するまで結構時間あったっぽいからなあ
客が勝手に即118番してたら生存ルートだったのかもなあ‥普通そんなことできんやろうけど >>282
うちでも採用したいから取らないでくれる？こんな逸材。 まず海保がすぐに来ない以上セルフレスキューが鉄則なのに何も考えてなかったのが最大の原因よな
なぜか自分が会長で音頭取って海開き決めたのに先にやるし 北方領土と目と鼻の先の知床に海保や海自がすぐ来れないのもどうなんって思った、国防的に
ガチれば行けるんかな >>285
3mの波があって船員が未熟すぎる時点でムリ
修理しても浸水して機関停止してたし甲板員は浸水にすら気がつかないだろうし3mの波の中で救命筏に乗り込めない で、実際のところロシアは捜索協力してくれてるのかい？ >>18
100m超えた水深に対策無しでそのまま潜ると圧力（酸素分圧）の関係で潜水病になったりで身体を壊す
そうならないように、潜る前にでかいタンクみたいなのに入って２〜3日位掛けて圧力を調整して、
タンクにドッキングしてあるカプセルに乗り換えて海底に行く
帰るときもカプセルに乗って、圧力を保ったままタンクに乗り換え
10日ほど掛けて（戻す方が日数必要）大気と同じ条件に戻ったらタンクの外に出られる
「宇宙より遠い」と言われたりする >>290
してないっぽいね
たまたま流れてきたら報告するぐらいで
どう見ても北方領土の方にも結構流れて言ってると思うけどね さすがに観光に行けるぐらい元気なら、沈没船から脱出ぐらいするよな >>294
そりゃ船が沈み掛かっててるのに黙って船に残ろうって思う奴は普通はいないよな
僅かでも生存率を上げるには外に出るしかない
でもこの時期の北海道の海はな 高さ1ｍの波で危険だから出港を取り止める必要がある船が３ｍの波に耐えられるわけないんだよな
舵もスクリューも海の上に出ちゃうから車で言えばブレーキもハンドルも効かない状態
こんなん超一流のベテラン船長でも無理だろ セウォル号と同じだな
ほんと日本も落ちぶれたもんだ この様子だと船に残ってるした…人はいなさそうだね
初期に見つけられた人以外は、もう海洋生物の胃袋か海の藻屑か…
限りなく見つけられる可能性は無くなってしまったね >>208
子供から送られた旅行で死んだ家族
3才の子供を死なせてしまった親
生きたかったであろう3才、7才…
幸せの絶頂のカップル…
会社を背負う御曹司…
無念が大杉
成仏しないな。
この海域に近づくと引きずりこまれそう… 船壊れてないじゃん。船室も荒れていない。後部に重石積んでいたのに前から沈むの変だよな。
高波で浸水してエンジン停止までは想像できるけどバランス的に変な気がする。 >>297
氷山の一角だろうね
日本全部がこうなってきてるよ 自分が乗っててもさすがに船室からは脱出するわ
船が沈むときに引きずり込まれて溺れるかもしれんけど >>301
船長「エンジンが止まって船が前の方から沈んでいる」 >>306
エンジンが止まって前から沈むのが不思議なんだ。後ろに重りを積んでいたんだよ。 >>307
バラスト云々の話は全くニュース等々であがってこないから一旦保留でw 人間は陸上生物
水に落ちたら死ぬ可能性が大きい
会社も客も、なぜ船なら大丈夫だと思った？
残された我々はこの事故を教訓として謙虚に生きよう
からの、
おちんちんびろ～ん！ >>307
https://www.sankei.com/article/20220427-MY3HCNOB7RMITIXWTRX4WUXV2A/#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16516980828564&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Farticle%2F20220427-MY3HCNOB7RMITIXWTRX4WUXV2A%2F
13時10分に無線が繋がって船長も落ち着いて航行中なのを確認して一旦無線から離れてる間に「何か」が起きて13時13分に通報
このときにはエンジン停止して後部しか浮いてなくて無線のバッテリーも水没しそうだったというけど、最初の会話までも数十秒かかってるからここまで2分足らず
無線のバッテリーがどこに付いてるのかわからんけど操舵室だったら相当前につんのめってたはず
魚雷でもそうはならんだろというほどの衝撃が急激に加わったとしか思えないけどその割には13時18分のカズワンからの通報では乗客は全員救命胴衣を付けていると報告があったようだからね
どこかに捏造があると思う そこから更に40分後の14時ごろに船体が30度傾いていると会社に報告があったようだから一瞬で傾いてそのまま安定してたことになるな
再現CGはよ 船を見つけたのは自衛隊カメラ入れたのは動警って(笑)海保は何してんの？海上の専門じゃないの？ ・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？」とイキってたら手帳のバッジ出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
闇が深いな 有料記事だから先を読んでないけど帰港したカズスリーからの無線は遠すぎて繋がらなかったのかもしれないな
なんせ携帯で連絡しようとしたぐらいだから タイタニックは豪華客船だったけど
こっちはなんだか侘しいよね
なんでこんな船に乗っちゃったか後悔しただろうね もうオーロラみたいな大型船以外はダメだろうね。
小型船舶の他社も道連れ廃業かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
