【自動車】「年収400万円台」ならトヨタ高級ミニバン「アルファード」は買えるのか？ 一括とローンで異なる必要年収とは [ぐれ★]
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※2022/05/16 10:10くるまのニュース
高級ミニバンの代名詞といえるトヨタ「アルファード」。新車販売台数は常に上位をキープしているほどの人気っぷりですが、どのくらいの年収があれば無理なく手に入れることができるのでしょうか。
アルファードを現金一括で購入した場合いくらかかる？
トヨタの高級ミニバン「アルファード」は、日本自動車販売協会連合会が公表している新車販売台数ランキングによると、2022年1月-4月までの販売台数は、常にトップ10以内をキープしています。
勢いが止まらないアルファードですが、エントリーグレード「X」（ガソリン車／2WD／8人乗り）で359万7000円。
最上級グレード「エグゼクティブラウンジS」（ハイブリッド車／E-four／7人乗り）で775万2000円とグレードによって大きく価格が異なるのが特徴的です。
では、このアルファードを無理なく手に入れるためには、少なくともどのくらいの年収があるとよいのでしょうか。
今回は、アルファードのなかで、もっともリーズナブルなエントリーグレードの「X（ガソリン車／2WD／8人乗り）」の見積もりをもとに検討してみます。
まず、ボディカラーは、もっとも人気の「ブラック」を選択。こちらはとくに追加費用はかかりません。
そしてディーラーオプションでは、エクステリア関連のパーツは特に設定しません。
インテリアは「フロアマットセット（ロイヤルタイプ）エントランスマット無」を追加。追加費用は9万5700円となります。
また、トヨタでは基本的にナビがオプション設定となっているため、6万9300円の「エントリーナビキット」を追加。
さらに、現在のクルマでは必須といえる「ETC車載器（ビルトイン）ベーシックタイプ」1万8700円を設定すると、オプションの合計価格は18万3700円です。
加えて、購入時に必ず加入する必要がある自賠責保険料の2万77700円、自動車税種別割の4万3500円、自動車重量税4万9200円、そして自動車環境性能割9万2600円がかかります。
そのほか、販売諸費用8万2280円が追加され、オプション価格と税金・諸費用で合計47万9050円がかかります。
この価格を、前述した車両本体価格359万7000円に追加した合計407万6050円が、アルファードのエントリーグレードを購入するのに必要な最低価格です。
アルファードの購入、どれだけ年収があると良い？
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-507620 爺さんがレクサスとか普通なのだが
紅葉マークの爺さんが今だ凹みまくったイプサムとか初代プリウスみると悲しくなる
爺さんの新しいピカピカの軽も 趣味の悪いあの巨大な
フロントグリルが
グロ過ぎて……
カネあっても欲しくないわ 若年層、特に非正規に車買える程の賃金をケチっているから、年寄にしか車は買えない。
で池袋みたいな事故が多発！ >>94
人口考えりゃそんなもんじゃね？
米国の1/3だし デカい車とか駐車するの大変だし細い道も気を遣うから嫌だわ
そんなデカい車に何載せるの？ タイヤの買い替えはアジアの安いタイヤだな
カー用品店に行ってタイヤの買い替え相談したら
勧められたの低価格タイヤばかりだった >>87
最後のタイプゴールド3だけ売ってるぞ
納車来年になるかもしれんが
450万くらいだしお得感あると思うけどな。ヴォクシーでも400万くらいいくし 年収400万でアルファードなんか買ってるやつは一生貧乏だよ
ママ友のヒエラルキーガーとかウルトラ頭悪いから軽かコンパクトにしてお金を貯めるべき モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ 金利が5％ってことは約5％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
20台に1台が金融車になるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
20分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
だって頭金無しでも(不相応な)車が買えちゃうローンだしね
頭金さえ貯めれない人間がローン支払いながら金貯めれるはずもなく、車屋に状態の良い中古車と利益、利息を供給するシステムだからね
携帯キャリアの買い替えプログラムと一緒でどこかで抜け出さなきゃいつまでも搾取され続けることになる
資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。 一人でアルファードとか乗っても寂しいだけなんよ
ワゴンRでも広すぎ
アルトにすればよかった 残クレで乗ってもなんもイジれないしつまんないでしょ ４００万の新車買っても野ざらし駐車場じゃ宝の持ち腐れだろ >>96
嫁と子供はVIP扱いかw
そりゃ男は結婚したくなくなるわ 同じ車種の最低グレードの新車を買うより上位のグレードの中古を買った方がいいと思っちゃうけどな 最低V6でないとアルヴァル乗りじゃないからな
2.4とか恥ずかしい 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。 マンションが高騰して年収400じゃ夢のまた夢だからな。
400万程度、無駄使いさせてやれよ。 自分の年収1500万、世帯年収で2100万あるけどいつも4,5年落ちの中古ベンツを400万くらいで買ってる
内装とか走行性能とか日本車より圧倒的に良いし 3.5リットルV6のエルグランドってもう無いの？
ああいう感じのミニバンが欲しくなってるんだけど
走れるセカンドルーム的な感じで 何事にも分相応ってもんがあって
そっからはみ出ると逆に哀れみが出てくる
変に格好付けたり高級っぽく見せかけたりすると逆効果 >>108
子供のために中古のノアとかセレナがいいで
保証2年ついて150万くらいであるやろ
お出かけは何かと積むからパンパンよ 独身なら買えるとか
実家住みなら大丈夫とか
アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
子供部屋で家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる >>98
5ちゃん常識
車のデカさは態度のデカさ、色の濃さは腹の黒さ、車高の低さは知能の低さ >>109
経年劣化するから１０年後買ったらその値段の価値でしかないのが車
３００万のポルシェ伝説てのがあって３００万でも修理代で５００万かかって
結局新車に近い値段になるってお話
旧車を維持するってのは新車買うよりも金かかるのよ
特に１０年落ち軽とか修理代使うのアホしょ 年金支給年齢が75歳まで引き上げられても、世間は75歳定年制とはなりません。
今でも65歳定年制を導入しているのは、ごく一部の大企業や優良企業、公務員のみです。
現実には継続雇用の場合、65歳で定年を迎えてパートタイマーとして週3日とか、フルタイムでなく数時間とか、
勤務を短縮する形でそれまでの給料の半分、あるいは3分の1程度を貰う。
そんなスタイルが大多数を占めることになるでしょう
つまりは、会社勤めしているのに年金以下の給与しか手にできない暮らしが65歳から75歳までの10年ほど続くというわけだ。
◇5社に1社は「退職金なし」
厚生労働省「就労条件総合調査」の退職金に関する調査によると、
大卒者の定年退職者の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、
2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが 「退職金制度がない」 という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。
規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。
会社に最後までしがみつく 「再雇用」 の現実
人生の後半戦を見据えて、定年後も会社に再雇用してもらおうともくろむ人も多いだろう。
確かに高年齢者雇用安定法により、企業には65歳までの雇用確保義務が生じるようになった。
これは見方を変えると、退職金がなくなった見返りに65歳から75歳まで再雇用で仕事をさせてもらえるようになるともいえる
つまり、昔なら隠居していた年齢なのに会社でお荷物扱いされながら10年ほど冷や飯を食わないと破綻するのです。
これこそが「終身雇用制度」ｗｗｗ
ただし、再雇用の多くは契約社員で、元管理職も一兵卒。年収は250万円程度です
収入が3分の1になるかも知れないのだから、まずは現役時代から生活コストを下げることです。
ローンを抱えていないなら、月に15万円あれば食べていける。
高齢者層に入る前に、こうした術を身につけておくべきです
つくづく世知辛くなったものである。 >>114
地方の建て売り戸建ての住宅街行ってみなよ
みんなアルミのカーポートつけてるよ
安いからね >>54
エルグランドは残念だね
アルファードはよりラグジュアリー化
じゃなくてどんどんガラが悪くなっただけwww
後ろに迫られると怖いわ そんなに人気なら中古車も溢れかえってて安いんじゃない 市民のシビックが乗り出しで400近くになるご時世ですからねぇ クラウンは廃れてしまったな…
現行のCROWNのフォントとかどんな層を狙ってるのかと
若さアピールなのか？ >>80
現行ヴォクシーは良いみたいね
所々アルファード超えちゃってるし 投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③業務用の作業車、運搬車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない エルグランドは最後のマイチェンして外観はかなり良くなったよな
でも内装は前のまんまであれは擁護できない古さだわ 買ってる人いないだろ
ほとんど残価設定クレジットの借り物 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装の質感等はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ） >>129
バスが好きなやつが多いね
軽ハイトかフィットかシエンタで済む家庭がほとんどじゃない？
余分な税金と無駄なガソリン代払ってるよ トールワゴンやら背の高いの嫌いだからいまだにアルト・ワークス
多分動かなくなるまで乗る
浮いてるお金でバイクはDUCATI サーキットに持ち込んでタイム競争するとかでもない限り
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
だから車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然 アルヴェルのあのイキリ顔がもう無理
乗りたいとは思わない 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリール持ってる奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢出来るという底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然 >>92
それ正解
子供ができると大きめのボックス車を選びたがるみたいだが
車体感覚皆無の女が子供の送迎のために住宅街の狭い生活道路を突っ込んでくると最悪なんだよね
良い判断だと思う 俺も親が高齢だから乗り降り大変なランクルを売ってアルファード探してたんだけどいつのまにか同価格帯のクラウン買ってたわ 他のことに金かけなければ買えるだろ
田舎DQNは子供に教育費かけないし アルファードみたいな大きいやつはもっと税金上げればいい
10万くらいにしたらええやん >>84
そうなの？
一括で償却した方が節税になるんだ
無知で(〃ﾉωﾉ)ﾊｽﾞｶﾁｨ 買えるだろ。アパートの駐車場や田舎の分譲新築の駐車場によく置いてあるじゃん
シエンタ買いにきた客にアルファードを買わせるのがトヨタの営業の腕の見せ所 貧しい人とは、少ししかものを持っていない人ではなく、無限の欲があり、いくらあっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、少ししか収入がない人ではなく、無限の欲があり、いくら稼いでも満足できない人のことだ
貧しい人とは、安い車しか持っていない人ではなく、無限の欲があり、高額車であっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、古い車に乗り続けている人ではなく、無限の欲があり、新型車を次から次へと乗り換えても満足しない人のことだ お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のSUVと変わらん値段
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されていたにも関わらずにだ
昔は年収600万の団塊世代が200万のマークIIを買っていた
もう100万出せばソアラ、クラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のSUVと変わらん値段
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されていたにも関わらずにだ
昔は年収600万の団塊世代が200万のマークIIを買っていた
もう100万出せばソアラ、クラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のSUVと変わらん値段
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されていたにも関わらずにだ
昔は年収600万の団塊世代が200万のマークIIを買っていた
もう100万出せばソアラ、クラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ 一番有能な人間は、自己投資して能力を向上したり起業で稼いで成功する（一代完結）
2番目に有能な人間は、子供やそれを産んでくれる女に投資して子孫に成功を託す
3番目は知人や知り合いに投資、援助して未公開株を売り抜けて回収
4番目は不動産投資
5番目は株式投資
6番目は金や債権、現預金で保管
無能な人間は宵越しの金を持たず贅沢品に浪費するのみ 世帯年収1500万あるけど、
ノアヴォクシ、セレナ、ステップのどれかでええわ
子供と荷物を運ぶ道具だからなぁ
子供が独立したら広さいらないし、SUVでも乗るわーハリアーぐらいでええ どんな趣味に金を払おうと勝手なんだが
車と時計はマウントとセットになりがちだから
そこに金を使うやつを訝しんで見てしまうのはある
とはいえ結論としては、周りがとやかく言うことじゃない、で確定 >>132
10年落ちでも程度が良ければ金かからん 年収２００万でも買えるだろ
いろいろ犠牲にするものはあるがなｗ >>147
うちの義兄はベルファイアのフルオプションを10年ローンで買ってた。 でかい、燃費悪い、自動車税高い、保険も高くなる
何で人気なんだろ、フリードでいいやん ある自動車ジャーナリスト曰く、車は人間の能力増幅装置なんだそうだ。
チビでも大きな車に乗れば自分も大きくなったと錯覚できるし、
運動音痴のデブでも速い車に乗れば誰よりも速く走れるし、
カッコイイ車に乗れば自分もイケメンになった気になれるし
中卒の土方でも高級車に乗れば自分が偉くなったと勘違いできる。
そういう人間の劣等感に訴えるのが自動車というプロダクツの一つの側面でもあることは否定できない。
外車を選ぶ人間というのは基本的に外人に対する劣等感が強い奴が多いんだろうな。 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ 高いのと、車体のサイズの割にバイク積めないので、200ハイエースにしたわ >>163
ワイの親シーマ乗ってたなｗ
ソアラは近所のオッサン乗ってた
最後レクサスブランドで出たソアラは欲しいと思ったな
今軽とかでも値上がりしてるのは安全基準が煩いからだぜ >>161
あれほんと不思議だよなぁ・・・
きったねぇボロアパートにアルベルが駐車してる
分譲の30坪程度のうさぎ小屋豆腐ハウスにアルベル駐車してる
どんな生活してんだろ・・・ クルマに熱心に取り組んでいる人ほど
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。 >>92
シエンタやフリードあたりは堅実でいいと思うわ
自分も今度フリードフルモデルチェンジしたら買うかもしれん >>149
だめよシエンタでもレンタカーで借りたけど狭い
セレナはいい車よホントジャストフィット
背の低いエルグランドとかキングオブゴミクズ >>165
その人生には俺は面白みを感じないな
墓場まで金持っていっても意味ない ケチくさいことばっか言ってるヤツが多いね
みんなが欲しい物を買うから景気が良くなって
どんどんカネが回ってみんな幸せになる
給料が上がらない給料が上がらないって
そりゃみんな欲しい物を買わないからだよ
ローンを悪者扱いするのはあんま感心せんよ アルファードてイキリ頭クルクルパーな連中しか乗ってないイメージ >>186
残クレで買おうとは思わないな
どうしても利用するなら普通に銀行でカーローン組むわ 俺はロードバイクに乗ってるが、
路上で見かけて真っ先に警戒するのがアルファードだな。
オラついて嫌がらせしてくる常習。
次点がスバルだな。
今どきのベンツやBMW、アウディは割りとまとも。
意外とフォルクスワーゲンが俺の進路をふさいだりして、嫌がらせするんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
