【知床観光船事故】２０年前から「カズワン」アマ無線使用…業務用では禁止、免許ない従業員が交信も [ぐれ★]
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※2022/05/21 08:25
知床半島沖で観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が沈没した事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）が約２０年前から、アマチュア無線を電波法で禁じられた業務用に使っていたことが、関係者の証言で分かった。免許を持たない従業員に交信させるケースもあったといい、無線利用に関するずさんな実態がさらに浮き彫りとなった。
同社は２００１年に設立され、０５年に現社名となった。１６年に桂田精一氏（５８）が社長に就任している。
複数の元従業員によると、ツアー中に特定の地点を通過したことを船が事務所に伝える定点連絡には、設立間もない時期から、アマ無線が使われていた。船からは他に、携帯電話と衛星電話でも連絡できたが、「会社からは主にアマ無線を使うよう、指示を受けていた」という。他人のアマ無線機を別の従業員が使うことや、無線の免許を持たない従業員が船から連絡をすることもあったという。
ウトロ漁港を出て、知床半島沿いに岬に向け進むツアーの場合、崖の近くや岬で地形に電波が遮られ、アマ無線による定点連絡は度々できなかった。２０年ほど前にある船長が「無線が通じにくい」と会社に報告したが、会社側から改善方針は示されなかった。桂田社長が就任した後も、アマ無線の業務利用は続いていたという。
続きは↓
読売新聞オンライン: ２０年前から「カズワン」アマ無線使用…業務用では禁止、免許ない従業員が交信も.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220521-OYT1T50084/ 国はちゃんと取り締まれよ
犠牲者は浮かばれないし
この状態でロシアとの外交問題にまでなってしまってるぞ 業務で使ったらダメなのか
なんでアマチュア無線ていうのかと思ってた 元社員は今の経営者になってから駄目になったって言ってたけどその前の経営者もこんな感じだったんか 見過ごした国の責任もある
国交省牛耳ってる公明党はしっかり働け 国土交通省は以下の4社を即時立入検査して
安全管理規定の実態を調査して公表すべきだ。
知床クルーザー観光船ドルフィン
（有限会社ホワイトリリー旭川）
ゴジラ岩観光
(有限会社丸は宝来水産）
知床遊覧船
（有限会社知床遊覧船）
知床世界遺産クルーズFOX号
（有限会社フォックス） >>5
ロシアが『被害者が浮いているのを見た』
『被害者が漂着したので回収した』
と、情報を週おきに小出しにしてきているのが不穏すぎる。
遺体返却を外交に利用される可能性が高い。
世界が足並み揃えて制裁中で、今が一番シビアな時期なのにな。 >>1
そもそもカズワンてもう言うネーミングセンスよw この社長になって一番ダメな所は
観光船の組合抜けて単独で航行するように
なったことだよ 金銭上の利益のためではなく、もっぱら無線技術に対する個人的な興味により行う、（無線技術についての）自己訓練、通信、技術的研究である。
ここから外れる通信内容は全部アウト 氷山の一角だなあ
基本無料が浸透した現代、どこでもやってそうな気がする ドヤ顔で144mhzを仕切るトラック運ちゃんがひとこと↓ 田舎の観光地の零細遊覧会社なんて
どこも昔からこんなものなのかもな
今回大事故になったのはベテランを放り出して
スキルが無さすぎた新人船長に運航させた為だろうし ホムセンで売ってるやつとかでやってたの？(´･ω･`) 何故か漁船で使われているアマチュア無線装置は漁師がゴム手袋で操作しやすいダイヤルの配置になってる 何故か漁船で使われているアマチュア無線装置は漁師がゴム手袋で操作しやすいダイヤルの配置になってる 26人もの尊い命を奪った国土交通省の責任は重い
仕事する気が無いなら解散しろ コストカットやってばっかり
法令は無視
船長までアルバイト
省庁も仕事しねえ
これがおまえらが望んだ規制緩和？新自由主義？
人死んでんじゃんwwww
ざまあwww 無線従事者（海上）の資格は、海上関係の無線局の無線設備の操作を行うためのものであり、この資格には、第一級から第四級までの海上無線通信士、第一級から第三級までの海上特殊無線技士とレーダー級海上特殊無線技士があります。
https://www.nichimu.or.jp/denpa/shikaku/kaijyo/index.html 田舎なんてどこもこんなもんだよ
法令遵守なんて意識がこれっぽっちもないからブラック企業ばっかり >>34
免許された無線局が指定事項以外の通信が行えます というだけ
不法開設局はそもそも存在が違法だから緊急時だろうが許されない 毎年電波利用料払ってやってるていうのに総務省ときたら >>31
漁師が移動中暇つぶしにアマチュア無線でだべって何が悪いの？ 違法行為を取り締まるべき総務省の怠慢としか言えないな
この機会に全国一斉点検をすべき時
だが出先機関は統合され人が全く足りていないだろうな 地方監理局なのに
電波利用料でセンサー局も配備してるし この会社が杜撰なのはもちろんだけど
検査も機能してなくない？ おーろら以外の業者も全部違反しまくりだからな
再開したのはおーろらだけ
つまりそういうこと
知床観光自体シロート産業 結局まともなのはおーろら号だけか
他は運送会社が観光バスに参入したのと同レベルだわ 去年、行政指導したのに無視して今年も船出してこのザマ
処分が甘すぎるな >>42
業務用無線の周波数で交信してなければ悪くはないよ >>39
電波系は、取り締まっても国交省は儲からないからな。
そっちは総務省の縄張りだから。 トラックだってCBからハム無線に移ってるな。
チャンネル独占でノーコールサイン。 街なかだったらDEURASのログで見つかりそーな感じだけど、
極地ではなー。 北海道総通がうんこすぎ
総合通信基盤局か、もういっそ総務大臣からお叱り受けないとダメよ
なおTV出てたJARL支部監査指導員の方はなぜかJARLの支部役員を無かったことにさせられた模様 >>8
非営利のためにわざわざ確保してる周波数帯だから
事業用に勝手に使うなってこと ＵＶのハムバンド取り上げればいいよ
2mはノイズだらけの中波代替、70cmはバカでかいアンテナのFM代替、23cmは5Gに >>4
開局申請すらしていたかどうか
単にリグを買ってきて
勝手に使ってただけだろうね 桂田の会社以外も使ってただろ。
遊覧船業者みんなグルみたいなもんだろ。 抜き打ちで全国の会社をいくつか調べてみたらいいんじゃないかな >>57
札幌ならともかく、知床の違法無線なんて誰も迷惑しない
そんなこと知るかよ状態だろ 逆に20年間問題無かったんだろ
こんなんで無理矢理叩いてもしかたないやん 運送業もそうだけど
在日朝鮮人が違反して稼いでなんぼの世界
アメリカ様が作ってくれた共産社会で ルールを守らず稼ぐのが勝ち組
行政の連中も悪仲間として見逃す
海上コンテナ見ればわかるだろう
違法無法当たり前
ド素人がプロ気取り
償却違法当たり前
大手が違法で仕事こなす連中を使う
大手ほどゴミ違反を重宝して使う
三井ひどすぎるわ >>64
だから安全が担保されないんでしょ。
今回も国交省の責任は、大きいよね。 長年テキトーやって来たツケか...。バケツでウランと根底は一緒だな 知床なんかそれこそロシア波まみれで
国内の違法局探す方が大変だろうし。 つまり、ここのコンサルもゴミクズなんだろ？そんな事すら指摘せずに運営させたんだから。 用途を除いて、何級のアマ免許が必要な範囲だったんだろう？ こんなのKAZUだけのことじゃないでしょ
20年前から常態化してたなら皆やってる、そして周りの会社も受け入れている。
それこそ赤信号渡るのやら横断歩道ないとこ渡るのと同レベルの意識。
全部しめあげれば熊本産地偽装みたいに9割超が違反してると俺はみるね 法律事務所とかこの手の事多いでw
先生自ら書類作ってるとおもうか? 根底はチェルノブイリと全く同じ
えーと、今はチェルノーボグ、だっけ？ 海上特殊無線技士なら大丈夫なの？あれ簡単だよね無勉強でもいけるよね たぶん小さい業者はみんな戦々恐々なんじゃないの
どこも零細だろうし >>81
近くの遊覧船事業もやってるよな
多少マシなくらいで しかもアマ無線は別に事故に関与してないからな？
関与してないから連絡とれて他社が事態認識できたのだから。
アマ無線で問題なかったから20年使えてた訳でさ
こういう論点ずらしは俺は嫌だね。
事故原因は単に経験不足。そしてベテランを解雇したこと。天候。検査の怠慢。 >>71
もう市場在庫が尽きつつあるんだろ。
CBは周波数帯の問題で大きなアンテナじゃないと飛ばないからな。都市部のトラックくらいだろ。 >>83
ルール破りが状態化してくると他の所も手を抜くようになるんだよ。それが重大事故を招く こういうことは法律以前に会社や業界が自主的に是正するべき
命がかかっているのだから 国土交通省も、なんでまた見て見ぬふりをしてきたのか？ 一事が万事で細かい違反するとこは大きな違反もしてるってことだな
犯罪者はどんどん社会から追放すべきだ >>83
ソレは違うよ、そもそもアマチュア無線をこういった人命がか
かる仕事に、使うこと自体間違ってる、法的にも当然違法だし
違法な手段を使って、業務を行って、電波が通じにくいという
報告もあったのに、使い続けていたって、問題だと思うよ
普通の判断なら、静止衛星を使った衛星船舶電話って固定電話
感覚の安定度があるから、普通なら衛星船舶電話を使うと思う
けど、アマチュア無線を業務に使い続けたのはダメだと思うよ
衛星船舶電話は電気通信事業だし、アマチュア無線にそこまで
の信頼性は無いからね 業務用では禁止って言っても、
検査には合格してたんやろ？
何の問題があるんだ？ >>94
アマチュア無線でも救助要請できるけど、あくまで非常通信。
非常でない定時連絡（定常通信）する手段が、存在していないのはマトモでない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
