【コント】つり上げたカズワン、沈没地点より深い182mの海底に落下 [まそ★]
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北海道・知床半島沖で観光船「KAZU I(カズワン)」(乗客乗員26人)が沈没した事故で、第1管区海上保安本部は24日、カズワンを海中につった状態で移動させていた専門業者の作業台船からカズワンが水深182メートルの海底に落下したことを明らかにした。
1管によると、24日午前8~10時頃、ウトロ漁港(北海道斜里町)の西約11キロの海域で落下したとみられる。同日午前10時20分に「カズワンを落とした」と1管に連絡が入った。水中カメラを搭載した無人潜水機で確認したところ、船底を下にした状態で沈んでいて、原形をとどめ、大きな損傷は見当たらないという。
作業台船「海進」を運航しているのは、海上保安庁と契約した「日本サルヴェージ」。23日に水深約115メートルの沈没地点からカズワンをワイヤでつり上げ、深さ約20メートルの海中にカズワンをつったまま、水深の浅い斜里町沖約7キロの海域に向かっていた。同海域で、いかりを下ろして海進の船上にカズワンを引き揚げる予定だった。
落下したカズワンは、深海に潜る特殊技術「飽和潜水」で再びつり上げられる見通しだ。飽和潜水では、潜水士は作業台船の加圧室で深海の水圧に体を適応させた後、水中エレベーターで海底に下りて作業する。
一方、1管などは24日も北方領土・国後島周辺を含めた海域で行方不明者12人の捜索を続けているが、有力な手がかりは見つかっていない。
https://www.google.com/amp/s/www.yomiuri.co.jp/national/20220524-OYT1T50136/amp/
https://i.imgur.com/ePUTzoE.png >>116
かと言って目通しして締めるわけにはいかんでしょ
デリケートな作業だな >>15
原因の船は落下して破損状態がかなりヒドいだろう。これで原因究明は無理。社長は助かったな。 >>179
中抜きの言葉の意味すらわからず使ってるような輩にはいくら金やっても無意味 船内を調査したんだからもう沈没させときゃいいんじゃないの カズ?
ワン!
ジャップのあだ名これになったな
ほんとに恥ずかしい セウォル号よりちっさい船だよね
なにやってんの(´・ω・`)料金はまた税金追加? 海流の影響も考えなかったアホwww
日本人の知能もここまで落ちたか 沈められたとわかる穴だから隠蔽してきたかw
マスコミに撮影させないで引き上げると思ったが、さらに深いとこに落とした方がパニックは防げるわなw どこの現場も40代がいないからな
技術が継承されてない 政府の無線認可など触れられたくないから
会社ごと無くせば証拠も消える これで船会社の責任は有耶無耶なのか……
比較にはならんかもしれんが、給付金カジノが逮捕されて知床遊覧船が有耶無耶になったらモヤるわ クレーンゲームで半端に引っ掛けて2度と取れない所に落としたようなガッカリ感 >>6
自衛隊は水深440メートルで飽和潜水訓練やってるよな >>6
引き揚げる契約結んでるのだから死んでもやれ! どうでもいいけど
win10のタスクバーの
ここに入力して検索のイラストうざすぎるから消したわ えぇぇぇ
またこの前潜った人達がさらに深いとこに潜るの?
大丈夫なのかな サルベージなんてこんなもんだろ。
上手くいきすぎの例だけをみてきただけ。 10億使って東京ジョーク
東京土人が税金払え
東京土人企業に回る地産地消で解決 これ証拠隠滅するためにわざと落としただろ
ますます怪しくなってきたな 社長の一人勝ちワロタ
曳航してたのもバイトだったり?w 海面20m近くまで引き揚げた時に落下せん対策できけへんのか もう韓国に逃げるは
アッチは政権交代もするしまだマシかもしれん >>178
傷のさびやら劣化具合でわかるとは思うけどね 税金いくら使ってんだ
これこそ公共事業だろ
もうこんなバカな作業やめろ >>108
難しいってそういうこと?
確率機だったんか でも逆に水深182mに沈んだって分かったんだから斜陽の国ジャップは本当にすごいよ
ネトウヨ誇りに思っていいよ そもそもカズワンいらんから
これ以上金使うな
税金から、無駄金つかうな >>255
遺体が存在しないことの確認だな
それだけがせめてもの救い かなりの距離を移動するのに水深10〜20mの段階でしっかり固定しなかったのか?
何か色々考えても、まるで素人のやり方。 もう引き上げ費用は遺族に回してそれで我慢汁って言っとけば 忍者を捕まえる網みたいなん使えばいいのに
巨大タモみたいのとか >>169
これは26人もの方が、実質なくなった原因の唯一の手がかり。さらに刑事事件の証拠品だ。その重要性が分からないの? サルベージ業者もずさんな計画だったんだな。日本オワタ これでもう引き上げる意味なってことだぞ
事故の損傷の検証できないんだから というか現状では人命が掛かってるわけじゃねーから別にいいよ
ただ潜水士は大変だな、182mになると飽和潜水でも体を慣らす日数が半端ない こういうこともあろうかと想定して浅いところに移動しようとしてたんだよ、文句あるか? また引き上げるみたいな事言ってたけど、そこまでして引き上げる必要あるか?
中に人いないのは昨日の時点で確認してんじゃねえの? スムーズに行きすぎててなんか変だなと思ってた
今の日本ぽくないもん
これだよこれ、逆に評価上がったわ これでもし船首に傷があったとしても
「落とした時についた傷だ!」
って言い張れちゃうじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています