知床沈没船 内海で使われていた船だった 「あの船が外海で使われていたなんて」 [神★]
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沈んだ船は「ひかり八号では」「外海で使われるとは」…穏やかな海を高速で走るための船だった
5/24(火) 6:54配信
「まさか、『ひかり八号』なんじゃないか」
【写真】「ひかり八号」(１９８８年５月撮影）
４月下旬、広島県に住む元船員の高齢男性は、北海道・知床の海で消息を絶った観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」のニュース画像に、目がくぎ付けになった。
窓の位置、船首の下の特徴的な形……。穏やかな瀬戸内海でほぼ毎日、目にしていた高速船とそっくりだった。
「あの船が外海で使われていたなんて」と驚きを隠さない。
(中略)
カズワンは、湖と同じ「平水」に分類される瀬戸内海から、知床半島・オホーツク海の「限定沿海」に航行区域が変わったことで、より高いレベルの安全性を求められるようになった。ただ、定員を７９人から６５人に変更するなどの改造をした程度で、外形をほぼ変えることなく、国の検査は問題なく通過していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/662ccffb26dd2720e093489edee5649e699728e7
知っていますか？
「竹林はるか遠く」や朝鮮進駐軍の事実を...
朝鮮人のおじいさんたちは強姦殺人魔です。
終戦直後、朝鮮半島や満洲で日本人女性を強姦し殺しました。
女性の約1割が被害にあいました。
堕胎手術や性病治療のために二日市保養所などができました。
女児は女性器と肛門を銃剣で切り裂かれ強姦されました。
女性器を手榴弾で爆破され殺されました。
朝鮮半島に残留孤児がいないのは、子供は惨殺されたからでした。
従軍慰安婦で朝鮮人女性を騙したのは朝鮮人業者でした。
日本の警察は業者を厳しく取り締まりました。
当時の新聞に沢山載ってます。
慰安婦には高額手当が支給されました。
強制連行とは戦時動員で、日本人の後に朝鮮人が動員されました。
動員以前の工員は自ら応募しました。
朝鮮人工員は飯の量が日本人より多く、日本人に出なかった牛肉も出るなど、厚遇されました。
動員された朝鮮人は戦後全員帰国しました。
その後60万人もの朝鮮人が不法入国してきました。
関東大震災虐殺も政府公式見解は「なかった」。
そもそも犠牲者が、日本人がやられたように女性子供でなく、大人の男だけで不自然です。
暴れた朝鮮人への正当防衛だったのです。
事実を朝鮮人に認めさせ謝罪させましょう。
ジャップって今の自分が良ければそれでいいもんな
他人は愚か少し先の未来の自分すら考えられないお猿さん 前から言われてたじゃん
三原～瀬戸田の航路に使ってた 事故当初からそう言われてたから、今更のスレではあるな >>13
日本の寄生虫在チョン蛆虫シコリアンからは以上です！ セウォル号じゃん。日本も韓国並みになったな。おめでとう 車で例えるとなんだ？
公道しか走らないクルマで
オフロード走るようなもんか サルベージ船が北海道網走港に入港（2022年5月7日）
https://youtu.be/WXqaPLWYoN4
引き揚げ作業に投入「ROV無人潜水機」とは？ 最新機器を取材(2022年5月6日)
https://youtu.be/zw6A9QV9C8I 社長が変わったのが数年前
この船が来たのはいつだっけ？もう少し前だよね >>2
喫茶店「キャッツアイ」で暇を潰している刑事（巡査部長） >>1
国のお仲間の企業だったらこんなボロ船買わなくて済んだのに
可哀想だね >>28
原付バイクで高速道路で毎日通勤するみたいな感じ？ 国が許可してんだから問題なし。
これ以上シロウトがグダグタここで語っても意味がない。
この船の事情はどうあれ事故の真実がわからないからだ。
だったら沈没原因もこの驚いた元船員に聞けばいい。
分からんのだから外野がどうのこうの言っても無駄なことである。
それと、このニュース1ヶ月前から言われてた。 なにを今更である。 瀬戸内海も鳴門の渦潮とか超えて行かなきゃいけないじゃん ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアーーーーーーーーップ！！！！！！！！！！ 知床遊覧船も国もダメだったんだね。ヘタしたらそのせいで追求が甘くなるかも 審査してるやつ馬鹿なんじゃないの
官僚って本当にエリートなの 外観を見れば喫水が低いから外海用でない船だというのは素人でも分かる 漁船に銃砲を装備して巡洋艦と称したみたいなものか。 で何が違うんだ？
そりゃ外海を航行するにあたって船体の補強はしてると思うが >>1
でもソース元の記事には知床遊覧船に購入されたのは05年とあるぞ
今の経営者に変わるまで知床遊覧船は無事故だったって話しだから、やはり船そのものよりも運用やメンテナンスの問題だろ
10年以上も無事故だったんだから、船自体は運用やメンテナンスをキチンとしていれば知床の海でも使えるものだったと思うけどな 外洋運行する条件としてバラスト設置が付帯されていた。
検査でも点検はしていた。下ろすのは簡単だったみたいだけど。 つうかさ、オホーツク海だからでは
あそこ低気圧しかないし >>67
瀬戸内とオホーツクの違いも想像できない？ 瀬戸内海は潮流クソ速で海底も浅くて多島で複雑なうえ大型船舶から漁船、プレジャーボートまで超過密の超スーパー海の難所だからな
内海の船って事でヤワかもしれんが、ここで操舵する船員は海底地形まで頭に叩き込んだ超人達だ >>68
基本設計とは違う改造よね。
そんなんで良いのかって事だな。 瀬戸内海は離島を繋ぐ航路が多い特性があって
バブル前後頃は人専用高速船の需要もあったのよ
プレジャーボートみたいなペラペラの高速特攻艇でね
ぶっ飛ばすから瀬戸内海でも揺れる揺れる
あの当時の生き残り艇をオホーツク海で運用するとか正気とは思えんな >>79
コンサルに言い値で買わされてたな(´･ω･`) そういう意味では冬場流氷を砕きながら航行するオーロラ号が安全w >>69
最近野球見てなかったけど、西武に行ったんか
巨人最後まで面倒見ろよ >>89
FAの炭谷を取る代わりに
人的補償で西武に行った
その炭谷も今や楽天に… >>3
ガンタンクが宇宙空間でザクレロと戦ってる感じ >>1
でもまあ、今回の沈没の原因がそれとは限らないからな。
それと、観光客を乗せて走る遊覧船なんだから平水対応の船で行けないようなときはそもそも運行しないのが本当だと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
