【知床半島沖沈没事故】観光船カズ・ワン、作業船に引き揚げ完了 [Ikh★]
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第１管区海上保安本部によると、北海道・知床半島沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズ・ワン）」を、専門業者「日本サルヴェージ」の作業船「海進」の甲板に引き揚げる作業が２７日午前３時２０分ごろ、終了した。２７日中にも網走港に入り、数日かけて内部の水を抜いてから陸揚げする。
産経新聞 2022/5/27 04:20
https://www.sankei.com/article/20220527-W3P3LGCQQJM3PKF4YKC3IVYMAU/ やればすぐできるのに
多額の税金貰うから最初はナメてたんだろ 要求された案件が無茶ぶりだったんだろ
国の仕事ではよくあること
失敗を見せてようやく追加の予算が降りて無茶振りじゃなくなる 総額おいくら？20億円くらいか？
セウォルは90億円ほどだった 最近の有名所の話だとCOCOAを作った人が散々な無茶振りされた結果逃げたの暴露辺りか まあケーブルが切れたのは反省材料としても別に内部に人が残ってるわけじゃないからな
尻ぬぐいの作業お疲れさん お?思ったより早く出来たな
もう一回沈んだ時はどうなるかと思ったけど
行方不明者も一人でも多く見つかる事を祈る お疲れっす
しかしこの観光船の社長は人命的にも手間的にもロシア的にも最悪なことしてくれやがったな >>9
船内にいないことは確認済でしょ
そのために初回は飽和潜水したんだから 漁師達ですらこれから海が荒れるからと出向しなかった日だったのにな
波が荒れる前の時間(13時)には港に帰ってきてる算段だったから出航したんだが13時15分にはまだバリバリ現地のカシュニの滝から「船の船首から浸水して傾いている」と連絡があったんだよな
12時くらいの時はどうしていたのか気になる 冷たい海の船には救命胴衣ではなく救命いかだだな
ピラミッド型のやつ >>4
こういう仕事は段取りに時間がかかるんだよ
大阪の谷本盛雄ちゃんみたいに、どれだけ時間をかけて段取りと準備をするかによって、成果が大きく変わって来る >>11
確実に船首側の船底に穴が開いてるはずだ
カズスリーの船長が、当日の天候変化のなかで強い北西の風が吹いてたと言ってる
そうなると、半島側に押されて接近しすぎて海底の岩に接触しててもおかしくないしな 荒れる前に戻ってくるつもりが
戻ってきてるはずの時間にまだ現地にいて
浸水したと連絡してるんだから
おそらくエンジントラブルなどで立ち往生したのだろうけど
沈んだ船引き上げて原因究明できるのだろうか >>34
波が高いから、ゆっくり帰ってるって船長が言ってたよ
天気のいい時でさえ時間通りに戻れてなかったんだから、波浪警報が出てる日ならあんなもんだろ >>8
事故原因が分からなくなってしまわなければよいが さっさとホルホルしなよネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺は東京湾近辺でしか操船したことがないが、それでも波の状態によっては驚くほど前に進まない。しかし帰り道なら座礁の可能性も低いし、波の衝撃過去の修理跡から浸水したのか？後方の穴は沈没時にできたのかな 十分な報酬が貰えるのに材料をケチる業者っているよね >>30
冷たい海で水深182メートルも潜って作業してるというのに
船の引き上げに対する話題にしろよ >>43
ケチったわけじゃないよ
スリングを景気よく5本も使ったせいで、1本あたりにかかる荷重が減って、擦れて切れたのが原因なんだから
だから、2度目は二本しか使わない、しみったれた釣り方をしてた 座礁して船底に穴が開いて沈んだとしてもどうなって120mの海底に沈んだのか？ 答え合わせが始まるのか
アマチュア無線で航行中なのを確認してから再び連絡するまでの間に急激に浸水して航行不能に陥るほどの巨大な穴がどうして空いたのか
そしてその後船長が会社に連絡した時刻や乗客が家族に連絡した時刻から沈没した時刻が推測して、
海保の出動に遅れはなかったのか、単独で出航させたことに問題はなかったのかあたりに注目したい >>95
それに、外聞が悪いと人間も駄目ですね
時間があるものか >>14
でもみんなやってたんだろ
ただ単に運が悪かった
色々悪いことが重なってしまった >>51
あの船って結局デッキ船だから、穴が開けば浮力を失って沈むよ
そういうときのためにビルジポンプも積んでたはずだけど、
それを使っても沈んだなら大穴が開いたということ 沈没原因わかるといいね
1度目の潜水は仕方ないでしょ
乗客が船に残ってた可能性があるから
人が行って念入りに調べないと >>57
ビルジポンプの電源を切ってた ってテレビで言ってた >>31
こういうのに限らず仕事は全部事前準備7割本番3割と言われるくらいだから事前準備大事 ほんで、ここまでヤッて、カズイチ引き上げて船体の検証して、転覆の原因はクジラやサメに体当たりされたと言う結果になったらドーするつもりや ちゃんと原因究明するの？
最近あんまり被害者側のコメント入ってきていないけど弁護団とか作っているんか？ ほんで、カズイチ引き上げたコトをワイドショーがヤルと思うんやけど、
またカツラだ性１さんを叩きマクるんかいな
性１さん叩きマクッても不明者が生きて発見されるワケでも無いのになぁ >>92
喧嘩をとめにはいったんだと云ったら、校長は薄髯のある瀬戸物は入らないとも、もう掃溜へ棄てて来ないかと云うと、宿のも茶代を奮発してすぐ移るのはちと残念だが、これよりは感心だと怒鳴り付けたら、いい加減にすればいい >>45
そっちは水中ロボットがやってあれだけ盛大に前より深いところ(水深180m)に落としたのにも関わらず1日で回収済んだし水中ロボットと操縦する人優秀だねで謎がなかったし >>52
東京をトンキンと読むのはゴキブリキムチの読み方 >>26
太陽光も届かない深さだから、いつやっても条件はそんなに変わらない 延々と鬼クビ獲ったようにカツラだ性１さんを叩き続けるマスメディアとネットのヤツラは人でなしの外道やのぉ～ >>56
運つ－か他の皆は能力が有ったから上手くやれてたのに、
こいつらは能力無いのに金目当てで無茶して結果地域経済ぶっ壊したんだから、疎まれてるだろうなぁ実際 深いところで簡単に上がるんだから、最初からこれで、やっておけよ この船名がおちんぽミルク号だったらアナウンサーが「おちんぽミルク号、1度目は失敗、2度目で成功」とか言うん？ >>78
>>48に書かれてるけど、最初はスリングの本数が多すぎたわけだ
元々が軽い船だからそういう事もある >>48
テレビが、前回より太いベルトを使用
と言ってた
これって細いベルト使ったせいで失敗したと
ミスリード誘って炎上させようとしたの？ >>79
船の名前は船主が自由に変えられるけど、この船の最初の船名は「ひかり八号」
沈んだ船は「ひかり八号では」「外海で使われるとは」…穏やかな海を高速で走るための船だった
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220524-OYT1T50064/ 本来はこのサルベージは潮流の調査に数ヶ月かける必要がある海域
それくらい複雑な潮流で、朝晩でも日によっても潮目がまったく違う
ここでサルベージできる会社なんか世界中探しても3つあるかどうか ＲＯＶはどこのだったの？
日本であんなん作れんよね？ 素人の自分には全然分からんもんなここは詳しい人いるから助かる >>48
糸5本で吊って一本切れたら連鎖で破断
次は太いロープ2本にしました
ってことらしいね 結果論なんだけど、
最初からロボット使ってヒモをかけてれば・・・ってことはないの？ >>79
お前が金持ちなら船買ってその船名つけて事故起こせよ
女子アナが連呼してくれるぞ Ｇｏｏｇｌｅ検索したら金の話ばっかりで笑う
費用だの税金だのおい カズワンの乗客最後を考えたら涙がでてきた。
沈没する船で仕方なく海に飛び出したんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
