【エネルギー】 トヨタが持ち運び可能な「ポータブル水素カートリッジ」のプロトタイプを発表 [朝一から閉店までφ★]
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2022年06月03日 10時21分 ハードウェア
社会全体がカーボンニュートラル実現を目指す中で、燃焼しても二酸化炭素を排出しない水素はクリーンなエネルギーとして期待されています。トヨタとその子会社であるウーブン・プラネット・ホールディングスが、手軽に水素を持ち運びできるポータブル水素カートリッジのプロトタイプの開発に成功したと発表しました。
トヨタ、ウーブン・プラネット、持ち運び可能なポータブル水素カートリッジのプロトタイプを開発 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37405940.html
ポータブル水素カートリッジのプロトタイプは以下のムービーで確認できます。
ポータブル水素カートリッジ（プロトタイプ） - YouTube
ポータブル水素カートリッジのプロトタイプはこんな感じの見た目。サイズは直径約180mm、全長約400mm。
トヨタによると、カートリッジ1本当たりの電力量は「一般的な燃料電池システムで発電する場合、カートリッジ1本当たりで一般的な家庭用電子レンジがおよそ3～4時間運転できる」程度としており、今後検討する高圧水素タンクの前提で約3.3kWhを想定しているとのこと。
ムービーには、女性が肩ほどの高さにあるスロットにカートリッジを装塡(そうてん)する場面がありました。水素のメリットはあらゆる燃料よりも軽いという点で、カートリッジの質量はタンク満タンで目標値が5kgほどだとのこと。ただし、カートリッジの細かい仕様やデザインは今後検討が重ねられていくそうです。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://gigazine.net/news/20220603-toyota-hydrogen-cartridge/ 目指す軽量のラインが5kgて結構重いな、スーパーの米袋くらいじゃないか >>1
おっ、出来たかカセットコンロタイプ。これだよこれ w あーじゃあ、
原子炉建屋の容積の規模の水素爆発で連鎖しないか実験頼むぞー
原発事業の車両班、水素生産事業の車両班 Amazon注文宅配でセルフ補充できるな。
もう1サイズ下の規格があってもよさげ。 汎用水素タンク
バイクから発電機まで共通規格とかええな 中国が電気自動車はクソだってことで水素自動車に切り替えたんだっけか 電子レンジ4時間連続稼働するイメージが湧かないんだが
トヨタって頭おかしいの そういやモスピーダの動力はHBTって水素燃料だったな >>34
それであんな重そうなのにジャンプとかできるんかよ 3.3Kwhって凄くね？
UPSで3000vaになると何十kgになるのに5kg
スロット筐体に何本も入れられるのもスゲェー 炎天下に放置してても大丈夫ですか？
ダッシュボードとか そのうち
手軽に作れる水素爆弾の作り方が
公開されるよ クルマの走行距離で示さないのは、何か都合の悪いことでもあるのかね この水素で発電してモーターを動かそうっていうの？
それともエンジンで燃やして直接動力にしようというの？ >>1
EVが世界標準化してガソリン車廃止時期まで確定したのに
まだプロトタイプなの！？！！！？？！！？！ この技術を進化させればフリーエネルギーも実現できるのでは 「一般的な燃料電池システムで発電する場合、カートリッジ1本当たりで一般的な家庭用電子レンジがおよそ3～4時間運転できる」
これは凄いの？ >>34
そのうち水素カーめがけてインビットが群がって来る時代になるの？ そういやそうなんだが、
水素を一気圧で袋詰めにして自動車に搭載する、
さすれば道路との摩擦が小さいというか飛ぶ車つか浮く車が可能である
ただし車全体の大きさについては要計算である 水素自動車って事故したら判決20mの穴があくって聞いたことある >>58
600Wの出力を四時間持続出来るってことだよね こんなの出たら、重くて環境に悪い、リチウム蓄電池がバカにみえるな 太陽光パネルや蓄電池は200万円くらいだっけ?
オレはカセットコンロ用のガスで発電出来るヤツを使うとしよう。 >>62
いっそ飛ばせよ
そして落雷でヒンデンブルク号な これなら水素自動車とかはスタンドでカートリッジを入れ替えるだけですむのか。
何時間も充電とかやっとれんね。 夏場に太陽光で作った水素を大量に貯蔵しといて冬に使えるようになれば環境に優しい >>29
冬場でも温かいお湯で身体を拭く事は出来るな。 これからはガスパン遊びから水素パン遊びに変わるのか
水素を吸って吸ってラリる これ、ホントに製品化できれば世界を変えるんじゃね?
トヨタのフライングスタート感もスゲェけど >>29
電子レンジで飯を2合炊くのに20分
1時間で6合
4時間なら2升4合の飯炊きができるエネルギーと言うことだな もうどの燃料の車でもトヨタ一択だな
負けてる海外メーカーは負け惜しみで歩いたほうがいいと言い出しそうだな 車の航続距離で言ってくれよ
電子レンジ4時間とかピンとこない 水素カーならトヨタの独壇場
特許も殆どトヨタが持ってるし >>1
電池は寒冷地だと、すぐダメになるから、まずは、高山地や北海道のアウトドアや観測所で、需要ありそう。 交換可能なカートリッジ式でサイズも自由ぽいな、重いリチウム電池使った製品は全滅の悪寒 >>47
カセットガスの容量は250gくらい
発熱量は1kgで50MJ程度なので12.5MJ程度
この水素カートリッジは家庭用電子レンジ4時間程度なので
500W とすると500?4＝2000Wｈで7.2MJくらい
イワタニのカセットガスの6割程度の熱量だな
水素を燃料電池で使うとした場合は別だけど >>83
日本の数少ないトップクラス技術、太陽光発電様になんてことをwww 使い物にならないな
水素なんてめんどくさくてヤバいもんに手を出さないでも既存のバッテリー+コンバータでいい
こんな糞みてぇなもんを推すのはね、水素ステーションの客を増やさないと事業として成立しないからってだけ
そもそも日本では水素を安値で得る方法がない
オーストラリアの褐炭からの抽出品は現地で10円、日本まで輸送すると40円になる
石炭の8倍、LNGの4倍というアホみたいに費用対効果の悪い燃料
経済性が根本的にない >>94
進む事は出来るやろ
止まる方法が無いだけでw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
